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  据财联社报道，今日有消息称，长三角某市辖区正在要求统计辖区内企业与追觅科技已开展合作的情况，包括但不限于：合作项目、总体规模、资金投入、财政及国资投入情况、目前经营情况等。   该地方人士回应财联社记者称，系市里统一部署，其所在区域初排下来没有相关的情况。   同日，追觅创始人兼CEO俞浩的微博账号因“违反相关法律法规”而被禁言，账号末次更新定格在 6月1日。不过，在小红书平台，俞浩的账号还可以继续关注。       近两年来，俞浩屡屡发表争议言论，成为热搜上的常客。今年1月，俞浩豪言要打造“人类历史上第一个百万亿美金公司”，2月更是宣称“五年内成为世界首富”。4月时，他又炮轰小红书，称其是“一个非常非常烂的平台！社会价值观导向非常非常烂”。   这些大胆犀利的发言，为俞浩和追觅带来泼天流量的同时，也引发了不少质疑，甚至有“下一个贾跃亭”的声音传出。   俞浩毕业于清华大学航空航天专业，并于2017年创立追觅科技。追觅旗下产品横跨多个品类，包括手机、汽车、清洁电器、厨房电器、个人护理等。   据21世纪经济报道，追觅2025年营收突破了400亿元人民币，按照净利润率约13.9%计算，创造了超过55亿元的净利润。   天眼查显示，2018年来，追觅已融资5轮融资，另有一次股权转让，投资人包括顺为资本、昆仑万维等。   值得一提的是，近日，据蓝鲸新闻报道，从知情人士处独家获悉，追觅近期开放直接融资窗口，计划释放部分Pre-IPO份额。本轮投前估值或锁定约700亿元人民币，单笔投资最低门槛高达3.5亿元，整个融资窗口预计于7月初关闭。   目前，追觅科技旗下产品已经覆盖100余个国家和地区，包括中国、美国、德国、法国、韩国等，全球线下实体门店入驻已起6000

《避雷研究所》栏目出品 近日，国民家纺品牌“洁丽雅”面临产品质量争议与家族舆情的双重考验。一方面，品牌通过社交媒体及家族IP运作获得了极高的曝光量；另一方面，其核心产品在消费端却频遭投诉，这种营销端的高话题度与产品端的低满意度形成了反差。品控实力的不稳，正将这家拥有40年历史的老牌制造企业推向品牌形象的十字路口。   据黑猫投诉平台6月数据显示，涉及洁丽雅的相关投诉量已累计达720余次，这些投诉大多集中于消费者对洁丽雅基础品控表现的不满。有消费者反映，其购入的三条棉毛巾在正常使用不到一周的时间内便接连出现多处破洞，商家对此却以“毛巾是消耗品，看个人使用”为由推诿售后责任。而更严重的案例涉及儿童使用安全：一名家长控诉称，其3岁10个月的孩子在使用购自“洁丽雅儿童家纺旗舰店”的枕芯后，次日出现眼睑及面部严重红肿、瘙痒症状，经医院诊断为接触性皮炎（过敏），暴露出产品原材料在安全性把控上的漏洞。   此外，投诉平台还记录了多起针对洁丽雅产品材质与宣传不符的案例，包括居家拖鞋散发刺鼻的“化工恶臭”、宣传为“医用级EO消毒”的一次性床品实测仅为民用标准。在小红书平台上，也有网友发帖“避雷”，展示了洁丽雅毛巾所宣传的“新疆棉”与实物标注“100%聚酯纤维”之间的严重不符。   在产品质量引发争议的同时，洁丽雅近期通过娱乐化内容维持的热度也正遭遇负面评价。2024年以来，洁丽雅的“企三代”石展承以“毛巾少爷”人设及短剧《毛巾帝国》在短视频领域获取了大量关注，这种将家族叙事与品牌营销深度绑定的方式，虽换取了流量，却也因为模糊了公私边界引发争议。   近期，因一张家族庆典合影中两代女眷名字相近，网络上出现了针对该品牌创始人及管理层“堂姐妹嫁父子”等伦理关系的深度猜测。为应对传闻，洁丽雅官方随后公示了DNA鉴定、结婚证等多份公证书自证清白，但这种将企业信誉

  《消费指南针》栏目出品   美国食品公司通用磨坊于当地时间6月1日宣布，已与投资者集团达成最终协议，将其在中国内地的哈根达斯门店业务授权给包含柠季在内的投资者集团。     （图源：通用磨坊官网）   新华网财经在报道中详细披露了协议内容：受让方将获得通用磨坊的独家许可，在中国内地的冰淇淋门店及礼品业务中独家使用哈根达斯品牌。通用磨坊则将继续拥有并运营哈根达斯在中国的零售和餐饮渠道业务。该拟议交易预计于2026年日历年内完成，交易生效须取得必要的监管批准并满足其他惯常交割条件，财务条款未予披露。   这起交易的主角柠季，是成立仅5年的新茶饮品牌。天眼查数据显示，柠季2021年2月创立于长沙，主打柠檬茶饮，曾获字节跳动和腾讯投资。柠季曾喊出2024年开店5000家的口号，但开店速度远不及预期。窄门餐眼数据显示，截至2026年5月，柠季在全国的在营门店数仅为1799家。   柠季此番出手，与其品牌战略方向一脉相承。在新茶饮赛道竞争日趋白热化的当下，价格战已不足以拉开差距，产品矩阵的比拼成为新的焦点。"茶饮+冰淇淋"的模式一旦走通，不仅能带动客单价与复购率的提升，还可借冰淇淋这一品类，将柠季门店从单一的饮品驿站转化为更具吸引力的社交消费场景。资深连锁产业专家文志宏就此指出，柠季此番接手哈根达斯业务，可以形成"茶饮+冰淇淋"的产品组合，进而提升差异化和运营效率。对于柠季而言，这不仅是菜单上一列新品的扩张，更是一次盈利模式的重构。   与柠季达成授权协议的哈根达斯正经历着入华以来的最大调整。哈根达斯于1996年进入中国内地市场，首家门店开在上海。2021年9月，哈根达斯高管的表态称，当时全球六七百家门店中，中国就占了约400家。但此后，其门店数量持续收缩。据立财经统计，截至2026年5月29日，其在中

  《逐浪》栏目出品   曾经，“开宝马，坐奔驰”是刻在中国几代消费者骨子里的豪华车认知。   1986年，奔驰进入中国市场，凭借威严霸气的造型与无可匹敌的豪华质感，一举奠定了奔驰在华的豪华标杆地位。此后，奔驰凭借百年品牌积淀一路领跑，中国也成为奔驰乘用车全球最大的单一市场，贡献了其近三分之一的销量。   然而，当汽车行业驶入电动化与智能化的新赛道，这个曾经不可一世的百年豪华巨头，却一头栽进了发展寒冬。2025财年，奔驰净利润同比暴跌48.8%至53.3亿欧元；在中国市场，全年销量同比下滑19%，接连下滑。   比业绩下滑更触目惊心的，是奔驰愈演愈烈的质量危机与密集召回。据统计，2025年至今，奔驰在国内召回次数已经接近20次。   同时，奔驰的设计审美也出现跑偏，新款车型屡屡被网友吐槽“丑”，甚至连罗永浩也忍不住下场参与。   品控体系的系统性漏洞击穿了消费者的安全底线，设计审美的全面跑偏消耗了品牌的情怀与口碑。叠加电动化滞后、竞争加剧等因素，最终引发了奔驰在华销量与全球业绩双双下滑。那个曾经高高在上的豪华标杆，如今已然风光不再。   召回风波持续，安全隐患击穿用户信任   2025年，奔驰在华深陷质量危机，全年累计实施16次召回，涉及缺陷车辆达14.6万辆，燃油车与新能源车型全面沦陷，故障隐患从传统机械部件延伸至智能系统与电池安全，形成 “召回不停、问题不止”的恶性循环，品控体系的系统性漏洞被暴露。   新能源领域成为召回重灾区，EQ系列深陷起火与“锁电”双重争议。   2025年3月，北京奔驰召回12308辆国产EQA、EQB，原因是电池生产工艺波动及电池管理系统软件的控制策略，可能导致车辆起火事故。到了2026年2月，奔驰扩大召回范围至19481辆，并将解决

新消费100人丨墨舍创始人墨墨：无消费不传承，让千年瓷火生生不息    景德镇，这座被窑火淬炼了千年的城市，始终承载着中国走向世界的文化符号。当气窑与电窑以极致效率重塑市场时，承载着“七十二道工序”的古老柴窑技艺，急需在当代语境中寻找全新的生命力，以打破传统手工制瓷的旧日窠臼。   历史交汇点上，新生代力量成为破局关键。墨舍柴窑创始人墨墨，带着“新闻学子”与“瓷四代”的双重身份回归。从市集摆摊到执掌年营收破亿的头部电商，她融合传统底蕴与现代商业视野的创业轨迹，正是景德镇手工瓷业走向现代化的生动缩影。   如今，传统窑口纷纷拥抱线上渠道，非遗技艺逐渐进入年轻消费场景，陶瓷产品也从茶桌延伸至咖啡、家居等更广泛的生活空间。   不过，行业也面临新的命题：当流量与市场需求不断放大，如何平衡传统工艺与商业效率？当越来越多年轻人涌入景德镇，“窑口”又如何成长为真正具备影响力的文化品牌？围绕这些问题，墨墨从非遗传承、产业变迁、品牌经营，以及全球化等角度，分享了她对于景德镇陶瓷行业未来的观察。   以下是新浪新闻与墨舍柴窑创始人墨墨的对话：   文化根脉：世家传承与当代自觉   新浪新闻：您出身制瓷世家，却选择新闻专业。是什么契机让您决定回到景德镇重拾家族技艺？如何理解“瓷四代”与“大学生创业者”的双重身份？   墨墨：我学新闻时原本准备留校，但因四川地震后父母强烈要求我回家。起初并不甘心，如今看来是正确的选择。大学生创业如今很普遍，我也乐在其中。相比其他人，“瓷四代”的身份让我在人脉和技艺基底上更具优势——制瓷本就是父传子、师带徒的代代传承，家族底蕴是宝贵的便利条件。   新浪新闻：您曾说制瓷“七十二道工序”需要敬畏，太爷爷也留下“舍陈出新”的叮咛。哪些是必须坚守的“道”，哪些是可以创新的

《避雷研究所》栏目出品   4月底，英氏控股向北交所提交注册稿，距离其通过上市委审议已过去四个月。这家宣称"中国婴幼儿辅食行业第一"的企业，正在冲刺"辅食第一股"的称号，但其产品质量近期受到消费者关注。   在社交平台，有消费者反映购买的英氏米饼、粥等产品中出现虫子；另有家长发帖称婴儿面条出现黑色霉点；还有消费者表示辅食油瓶口出现不明絮状物。相关帖子下方，不少家长表示曾遇到类似问题，涉及米粉结块、辅食油异味等情况。黑猫投诉平台数据显示，关于英氏的投诉大多集中于产品异物、霉变等问题。部分消费者称，发现问题后联系客服，被告知需寄回产品检测，对处理流程表示不满。 图：社交媒体部分消费者投诉截图   这并非英氏控股首次面临产品质量质疑。此前，其主要代工厂商曾因生产环境不规范被监管部门处罚，另有代工厂因标签瑕疵受罚。招股书显示，公司超过50%的产品由第三方代工厂生产，品控风险外放。   其2025年财务数据显示，其销售费用高达8.41亿元，占营收比重达37.9%，其中仅"平台推广费"就支出3.89亿元，同比增长近9000万元；而研发费用仅2073万元，占营收比重仅0.93%。在62项辅食专利中，发明专利仅3项，其余多为外观设计。   这种"重营销轻研发"的策略正在遭遇挑战。随着流量成本攀升，英氏控股的平台推广费三年内翻倍，但营收增速却从37%骤降至12%。广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬在接受证券之星采访时曾表示，英氏的增长本质是“流量换规模”，当销售费用率长期超过35%，品牌易沦为平台的“高级打工者”，一旦流量成本涨幅超过品牌溢价，边际获客效率就会发生断裂。​ 在婴幼儿辅食市场，安全与信任是品牌立足的根本。当英氏控股将大量资源投入直播间流量采买，却在品控环节依赖代工模式时，其"科学喂养"的定位与实际运营之间存在落差。在消费者对婴

《逐浪》栏目出品   五一前夕，追觅在硅谷上演了一场声势浩大的技术秀。   这场为期四天的发布会，从号称零百加速仅0.9秒的“火箭车”亮相，到全品类智能家电的集中技术迭代，追觅一口气推出数十款新品、发布百余项首创技术，完整呈现了其构想中的 “人车家” 全生态版图。   这场远在硅谷的高调亮相，只是追觅近期密集造势的冰山一角。   创始人俞浩正以前所未有的频率和尺度公开发声，一连串突破行业认知的惊人言论，持续将追觅推上舆论风口。   1月中旬，他抛出首个“小目标”：要打造 “人类历史上第一个百万亿美金的公司生态”。 2月8日，他在微博立下更具野心的flag：五年内成为世界首富； 4月13日，俞浩又画出了一条堪称激进的增长曲线：今年挑战1000亿元营收，明年3000亿元，后年直接冲刺1万亿元。 4月26日，俞浩又连续发文炮轰小红书，直指平台责任边界，引发全网热议。   一边是横跨家电、汽车甚至航天领域的跨界扩张，数十条业务线齐头并进；一边是创始人接连抛出的惊世言论和持续的话题造势，两者叠加，确实在外界塑造出了一家技术实力强劲、扩张势头凶猛的明星科技公司形象。   然而，在这场海外宣发和创始人持续的高调造势背后，一个最核心的疑问始终悬而未决：支撑其疯狂跨界扩张的资金从何而来？   追觅造车，产品力跟不上噱头？   追觅正式官宣入局造车是在2025年8月28日，彼时便立下了一个极具野心的flag。打造世界上速度最快的汽车。   时隔8个月，在这场硅谷发布会的首日，追觅“星空计划”便拿出了其标志性的技术验证成果，被称为“火箭车”的Nebula NEXT 01 JET Edition。     （图源：追觅官网）   这款被官方定义为“划时代产品”的车型，搭

  《热点Views》栏目出品   据多家媒体报道，中国AI明星企业DeepSeek正推进成立以来首次外部股权融资，计划募资规模超500亿元，投后估值有望突破3500亿元（约515亿美元），若落地将刷新中国 AI 公司单轮融资纪录。此前各方曾预期估值区间在100亿至300亿美元之间，而最新估值已在近几周内大幅攀升。   本轮融资的投资方阵容颇为强大。上海证券报援引知情人士消息称，参与融资谈判的投资方除国家大基金外，还包括多家互联网巨头与其他国资背景基金。另据潮新闻报道，DeepSeek创始人、幻方量化创始人梁文锋，拟个人最高出资200亿元人民币参与本轮融资，占募资总额的40%。此举被市场解读为创始人对公司长期价值的高度信心背书。   值得一提的是，这是DeepSeek首次主动引入外部资本。过去几年，梁文锋一直坚持“研究实验室”路线，资金来源主要依靠母公司幻方量化，尽量避免外部资本干预。“不接受外部融资、不稀释股权、不被任何人的商业化时间表绑架”，是梁文锋曾经定下的“三不”规矩。   但随着行业竞争加剧，DeepSeek也开始面临现实压力。一方面，大模型训练和推理成本持续攀升，对算力基础设施的投入越来越重；另一方面，国内AI人才争夺白热化，多家竞争对手开始高薪挖角。   事实上，2026年开年以来，资本正在向头部AI势力倾斜，行业已经进入“诸神之战”的下半场。DeepSeek之前，月之暗面近日完成新一轮约20亿美元融资，投后估值突破200亿美元；阶跃星辰也即将完成25亿美元融资，并已拆除红筹架构，加速赴港IPO准备。   DeepSeek成立于2023年，专注于研究世界领先的通用人工智能底层模型与技术，挑战人工智能前沿性难题。公司由知名量化私募“幻方量化”（High-Flyer）孵化，创始人为梁文锋。 &n

《避雷研究所》栏目出品   近日，"高端零食第一股"良品铺子发布了2025年财报。数据显示，公司全年营收54.86亿元，同比下滑23.38%；归母净利润亏损1.48亿元，较上年4610万元亏损额扩大逾两倍。   与这份财报相伴的，是消费投诉平台日益增多的质疑声。   在社交平台上，关于良品铺子产品质量的投诉持续涌现。有消费者反映购买的松子打开后发现大量霉变，联系客服后等待超过48小时仍未得到有效处理；另有消费者在线下门店购买的牛肉零食中发现不明毛发，依据《食品安全法》提出合理赔偿诉求，却被品牌方以"需核实"为由推诿。     图：社交平台消费者发文吐槽   据黑猫投诉平台统计显示，良品铺子相关投诉量超3800条，远超同期盐津铺子（830余条投诉）和来伊份（1100余条投诉）等，其中，异物混入、发霉变质等问题投诉较为集中。   与此同时，"零食刺客"的标签也开始与良品铺子如影随形。在社交媒体上，不少消费者吐槽其价格偏高，"买几袋零食动辄上百元"。在量贩零食品牌凭借"工厂直供+极致低价"快速扩张的当下，良品铺子的价格策略显得颇为尴尬。若维持高价，难以吸引价格敏感型消费者；若降价跟随，又与其经营的"高端"形象相悖。   图：社交平台消费者发文吐槽     消费者投诉增多的背后，是良品铺子经营层面的深度调整。门店网络的快速收缩成为业绩下滑的直接原因。据年报披露，2025年良品铺子关停门店719家，其中因亏损闭店537家；叠加2024年闭店794家的数据，两年累计关店超过1500家，门店总数从2023年峰值约3300家减至2025年末的2107家。大规模关店虽然压缩了运营开支、改善了现金流，但销售收入随之大幅下滑，财务状况持续恶化。​   中国食品产业分析师朱丹蓬在接受媒体采

  《逐浪》栏目出品   这届北京车展，成为了车企和供应链企业们秀AI肌肉的战场。   4月24日，为期10天的2026北京车展正式拉开帷幕。38万平方米展览面积、1451辆展车、181款全球首发车型，这些数字让北京车展成为名副其实的“全球规模最大车展”。   不过，相比这些数字，更值得关注的是展馆内外正在发生的深刻变化。从吉利“半包馆”展示全域AI2.0最新成果，到大众集团的“全域智能体AI”发布，从火山引擎新一代汽车AI解决方案亮相，到Momenta R7强化学习世界模型量产首发……AI，无疑是本届车展当之无愧的主角。   汽车不再只是交通工具，而是正在进化为可感知、可思考、可自主行动的具身智能终端。从整车到供应链，从自主品牌到跨国车企，一场以AI为核心的智能化革命正在全面展开。   “龙虾”上车，自主品牌集体拥抱AI   事实上，车企们“AI+汽车”的探索早已开启。2024年初时，已有超10个汽车品牌搭载AI大模型。到了2025年，DeepSeek大模型横空出世，迅速席卷汽车行业，吉利、奇瑞、理想等国内主流车企纷纷官宣接入，AI大模型“上车”进一步提速。   然而，大模型上车只是第一步。2026年北京车展上，汽车厂商们的智能化比拼上升到了新高度，产业链企业也从幕后走到了台前，甚至“龙虾上车”也在成为现实。   面对智能化决赛，中国自主品牌正在“All In AI”，将AI深度嵌入产品和生态。吉利汽车首设独立科技生态展台，集中呈现超级Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技术。车展前夕，上汽荣威发布了全球首个AI原生汽车序列“家越”，遵循“AI go first”理念，让车辆具备持续学习、自主成长的能力。   新势力车企，则好似一夜之间化身成为了AI公司。小鹏