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$比亚迪(002594)$ 中国汽车零部件深耕美国市场 底特律巨头难舍深度供应链绑定 近日，美国汽车行业与中国供应链的深度交融成为全球车圈焦点，中美汽车产业供应链已形成共生格局，底特律巨头“脱钩”设想难以落地。 艾睿铂咨询数据显示，美国境内超60家汽车供应商由中企全资或控股，中企在全美约1万家供应商中持有近5%股权，福特、丰田等主流品牌多款车型均依赖中国零部件。 行业成长显著，艾睿铂合伙人指出，2012年全球零部件百强仅1家中企，2024年增至13家，预计2030年前达22家，彰显中国企业全球竞争力。 福耀玻璃、宁德时代、耐世特等中企，已成为底特律三巨头等车企的长期供应商，兼顾技术实力与本土化布局。 正如《华尔街日报》所言，“中国汽车尚未上路，但中国零件已无处不在”。全球汽车产业转型背景下，中国零部件优势不可替代，中美供应链深度绑定是市场必然与共赢选择，“脱钩”既不现实也不合时宜。

特斯拉旗舰车型Model S与Model X正式停产 2026年5月9日，特斯拉官方于社交平台宣布，旗下经典旗舰车型Model S与Model X的最后一辆整车，已在加州弗里蒙特工厂正式下线，标志着两款传奇车型历经十余年生产周期后正式停产。此前，特斯拉CEO马斯克已于2026年1月29日财报电话会上预告此决定，并称其为"光荣退役"。2026年4月1日，特斯拉全球停止接受两款车型新订单，仅消化库存车辆。 $特斯拉(TSLA)$ 作为特斯拉品牌奠基之作，Model S与Model X分别拥有14年与11年历史。Model S作为首款大规模量产的豪华纯电轿车，以超长续航与颠覆性性能打破行业对电动车的认知；Model X则凭借鹰翼门设计，成为全球标杆级纯电SUV。两款车型共同奠定特斯拉豪华电动品牌定位，推动全球汽车产业电动化转型。 客观来看，停产系特斯拉战略转型必然选择。2025年数据显示，Model 3与Model Y全球交付量达160万辆，占总销量超97%；而Model S/X等车型合计仅5万辆，产能利用率长期偏低。此次弗里蒙特工厂产线将改造用于Optimus人形机器人生产，体现特斯拉从汽车制造商向科技集团的战略重心转移。 两款车型的退出，是电动化发展的里程碑事件。其历史使命已完成，为特斯拉聚焦主流市场与前沿科技、巩固行业龙头地位扫清障碍，也标志着新能源汽车产业进入规模化、大众化发展新阶段。

特斯拉超充网络全面开放 5月6日，特斯拉中国正式官宣，将中国内地超过1000座超级充电站、400余座目的地充电站向非特斯拉品牌电动车主全面开放，覆盖全国所有省份及直辖市，此次开放为全线铺开，而非试点性质。 $特斯拉(TSLA)$ 从硬件与服务来看，开放站点配备最高250kW极速充电桩，最快15分钟可补充约250公里续航，补能效率接近燃油车加油；充电桩实时可用率达99.95%，依托特斯拉自建运维与智能调度系统，保障服务稳定性。计费方面，第三方车主与特斯拉车主标准一致，部分站点可享受分时电价、停车费减免等福利。 从行业与商业层面分析，截至2026年4月，特斯拉中国已建成超2600座超充站，核心城市形成15分钟充电圈，此次开放可盘活闲置资源，结合2026年Q1超充网络1.8太瓦时输出电量、22%同比增幅，有望进一步提升其营收增量。同时，此举也将推动新能源补能生态从车企专属向共享化转型，倒逼行业补能网络升级，缓解用户充电焦虑，间接助力新能源汽车市场扩容。

$吉利汽车(00175)$吉利2026年一季报获机构高度认可 出海与高端化双轮驱动价值凸显 吉利汽车2026 年一季报发布后，西部证券、开源证券等纷纷发布研报，一致维持买入评级，深度肯定公司经营质量与长期成长逻辑，发表吉利利好观点。 西部证券在研报中明确指出，吉利汽车核心净利润表现亮眼，高端化成效显著，公司凭借全球化与高端化双轮驱动，盈利能力持续改善，经营韧性十足。该机构强调，吉利正处于明确上升周期，极氪品牌的成功充分验证了公司高端产品打造能力，未来出海与高端化战略将持续带动产品量价齐升，成长确定性极强。同时，公司全新发布的i‑HEV智擎混动技术性能比肩日系标杆，在内需与出口市场均具备广阔空间，进一步打开长期增长天花板。 开源证券同样给予积极评价，认为吉利汽车Q1核心利润同比高增，出海+高端化双轮驱动格局已然成型。研报提到，公司出海业务加速放量，海外市场布局持续深化，全年海外销量目标达成确定性高；高端品牌极氪产品力强劲，成为业绩重要增长极，叠加内部整合降本增效成效显著，盈利基本面持续夯实。 两家头部券商一致判断，吉利汽车长期成长逻辑清晰，核心竞争优势持续强化，均维持 “买入” 评级，充分彰显资本市场对公司未来发展的坚定信心。

特斯拉主动启动美国市场车辆召回 当地时间5月6日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，特斯拉将主动召回美国市场218868辆汽车，涉及Model3、Model Y、Model S、Model X部分车型。此次召回原因系车辆挂入倒挡时，后视摄像头图像可能出现延迟，影响驾驶员后方视野，存在潜在碰撞风险。 $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉始终将用户安全与合规运营放在首位，此次召回系公司主动排查后配合监管要求实施，彰显企业责任担当。针对该隐患，特斯拉已完成专项软件更新，用户可通过OTA远程升级免费修复，无需到店更换硬件，高效便捷解决问题。 本次召回属于企业常规合规举措，不涉及重大质量缺陷，对公司整体运营及财务状况无显著影响。未来，特斯拉将持续强化产品质量管控，依托自研技术优势，快速响应各类潜在问题，为全球用户提供安心、可靠的智能出行体验。

国内油价5月8日24时上调 利好新能源汽车行业发展 据悉，国内新一轮成品油调价窗口将于5月8日24时正式开启，受近期国际油价持续上行影响，本轮油价上调已成定局。截至目前，原油变化率达2.56%，预计汽柴油价格每吨上调210元，折算后每升涨幅在0.16元至0.19元之间，私家车主加油成本将同步增加，长期用车成本压力进一步凸显。 $比亚迪(002594)$ 此次油价上调，对国内车圈尤其是新能源汽车行业形成显著利好。一方面，燃油车用车成本的提升，将进一步放大新能源汽车（纯电、插混）的经济性优势，加速消费者购车观念转变，推动“油转电”替代进程，助力新能源汽车渗透率持续提升。另一方面，油价波动带来的市场预期变化，将倒逼车企加大新能源领域布局，强化技术研发与产品迭代，同时带动充电桩等配套产业升级，完善新能源用车生态。 从车圈整体来看，此次调价将进一步优化市场结构，加速行业向绿色低碳转型，既契合国家能源战略导向，也为新能源汽车行业高质量发展注入新动能，推动车圈形成良性发展新格局。

全球汽车产销重心东移，中国引领产业格局重构 $比亚迪(002594)$ 5月4日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发文指出，2020至2025年，全球汽车产业在疫情、芯片短缺、大宗商品涨价等多重挑战下，历经深跌、反弹至温和增长的阶段性演进，行业格局迎来深刻调整，全球汽车产销重心持续向以中国为核心的东亚地区转移。 作为全球汽车产业的核心增长极，中国已稳固占据全球最大消费市场、制造基地和出口大国三重地位，成为推动全球汽车产业复苏的关键引擎。在此过程中，中国自主品牌加速崛起，在全球车企竞争梯队中地位持续攀升，在新能源汽车产业链各环节的话语权显著提升，推动行业形成鲜明的“东升西降”发展格局。 尤为值得关注的是，中国在动力电池领域的强势地位持续凸显，2024年中国动力电池企业全球市场份额已达67.1%，技术迭代与产能布局领跑全球，成为重构全球汽车产业链的核心力量。从顶层设计赋能到企业研发攻坚，从全产业链布局到全球化出海突破，中国汽车产业正以系统性优势，改写全球汽车产业竞争规则。 此次产业重心东移，不仅是全球汽车产业发展的必然趋势，更是中国汽车产业积累多年的技术、产能与市场优势的集中体现。未来，中国将持续巩固产业领先地位，推动新能源与智能化深度融合，引领全球汽车产业链向更高质量、更具韧性的方向重构，彰显中国汽车的全球影响力。  

$吉利汽车(00175)$吉利4月销量新鲜出炉 销量攀升结构持续优化 5月1日，吉利发布4月销量成绩单，当月乘用车销量达23.5万辆，实现同环比双增长，依托多品牌协同、新能源转型及全球化布局，跑出高质量增长加速度。 分品牌来看，吉利、领克、极氪矩阵协同发力。吉利银河18.1万辆，吉利银河主力车型持续热销，多款新品上市夯实主流市场份额；领克品牌销量2.3万辆，新能源渗透率达55.1%，新品与赛事营销双向赋能品牌向上；极氪交付3.2万辆再创历史新高，同比大增132%，高端豪华市场影响力持续提升。 当月吉利新能源销量13.6万辆，同比增8.0%、环比增6.5%，新能源渗透率升至57.7%，已连续三个月站稳50%以上，充分印证新能源转型成效凸显。 海外市场成为全新增长极，4月出口销量8.3万辆，同比飙升245.0%，新能源出口占比达58.8%。依托欧洲市场布局落地与全球合作伙伴生态深化，吉利以技术与产品实力开拓海外增量，凭借稳健销量基本面、优异能源结构及全球化纵深，持续筑牢行业龙头发展韧性。  

$比亚迪(002594)$ 以旧换新政策成效显著，超六成消费者首选新能源 4月28日，国家发改委发布“两新”政策两周年成绩单，消费品以旧换新成效斐然，两年带动汽车、家电等销售额超3.9万亿元，惠及4.8亿人次。其中汽车市场表现亮眼，2024-2025年乘用车销量年均增速约4.6%，更关键的是，**以旧换新中超60%消费者选择新能源汽车**，成为车市最大亮点。 这一数据印证政策对新能源市场的强力催化。补贴向新能源倾斜，叠加购置税优惠，大幅降低购车门槛，推动老旧燃油车加速出清。从市场看，2025年新能源销量达1649万辆，同比增28.2%，渗透率逼近50%，以旧换新成为渗透率突破的核心推手。 对行业而言，政策加速市场分化：自主品牌凭借产品矩阵与下沉渠道抢占红利，燃油车品牌承压转型。长期看，以旧换新不仅稳消费，更推动产业向绿色智能升级，为中国新能源汽车持续领跑全球筑牢根基。

$吉利汽车(00175)$营收创新高、核心归母净利润劲增，吉利一季度业绩表现亮眼 2026年一季度，在行业整体销量下滑的背景下，吉利汽车逆势突围，交出了一份高质量答卷。财报显示，公司总营收达838亿元，同比增长15%，同期首破800亿元大关；核心归母净利润达45.6亿元，同比劲增31%，核心利润增速显著高于收入增速，盈利能力持续提升。同期毛利率提升至17.5%，核心归母净利率达5.4%，双双实现两位数增长。 财务指标的全面飘红，得益于“一个吉利”战略的持续释放。一季度，公司行政费用率和研发投入比分别同比下降18%和17%，协同效应显著。截至季末，总现金水平达602亿元，穿越周期的韧性十足。 市场表现同样亮眼。一季度总销量达70.9万辆，登顶中国自主品牌销量冠军。其中新能源销量占比突破52%，海外销量同比大涨126%，全球化第二增长曲线清晰成型。凭借强劲的基本面，吉利汽车市值突破2400亿港元，创近四年半新高，摩根大通、花旗等多家国际投行给予“增持”“买入”评级。吉利正以高质量增长，为行业提供从“规模”向“价值”跃迁的范本。