社区

2026年4月22日，国内第三大出行平台南京领行科技（T3出行）正式递交港交所招股书，启动港股IPO进程。这家由一汽、东风、长安三大车企联合腾讯、阿里打造的出行平台，在成立七年后踏上资本市场之路。   T3出行2019年4月成立，依托车企与互联网股东资源，定位AI+智慧出行平台。截至2025年底，平台已覆盖全国194座城市，注册用户达2.345亿，年订单量7.972亿单，总交易额189亿元。同时公司布局自动驾驶，拥有超300辆Robotaxi车队，在南京、苏州开展L4级路测，无安全员测试里程累计4.1万公里。   财务数据显示，T3业绩正逐步改善。2023至2025年，营收从149亿元增至171亿元，毛利从6039万元攀升至22.2亿元，毛利率由0.4%提升至13%。亏损状况持续收窄，2023年净亏损19.68亿元，2024年亏损6.9亿元，2025年实现首度盈利744万元，经调整利润亦转正至1.47亿元，2025年末现金及等价物12.51亿元。 股权结构上，南京领行合伙企业为控股股东，持股75.54%，一汽、东风、长安各持股16.39%，腾讯、阿里创投分别持股6.15%、5.12%，昔日重要股东苏宁未出现在最新股东名单中。公司此前已完成A、B轮融资，累计融资近90亿元，此次募资将投向技术研发、市场拓展与自动驾驶落地。    

2026年4月22日，家庭具身智能企业欧拉万象宣布完成数千万元种子轮融资，本轮融资由高瓴创投与五源资本联合领投，所获资金将主要用于核心团队搭建以及首款家庭具身智能产品的研发推进。欧拉万象成立于2026年3月，聚焦家庭场景具身智能赛道，试图以差异化路径探索家用机器人落地可能。   欧拉万象创始人周顺波为**机器人领域天才少年、首席专家，同时也是**具身智能1号员工，曾主导搭建**具身智能核心团队，并研发CloudRobo具身智能云平台，是首位斩获IEEE RAL荣誉提及最佳论文奖的华人学者。联合创始人张靖拥有达特茅斯MBA学位，历任亚马逊AWS产品经理、**创新云服务产品总监，主导多款产品商业化落地，实现营收破亿。   当前，家用机器人多数企业追求L4级全能型产品，试图实现开箱即用的极致体验，却因技术成本高、场景适配差难以普及。欧拉万象摒弃一步到位的研发思路，选择渐进式进化路径，先推出可快速学习迭代的产品进入家庭场景，依托真实使用数据优化模型。   周顺波计划先通过创客市场完成产品验证，收集用户实际反馈，构建数据、模型、产品的闭环体系，逐步提升机器人功能实用性，最终打造高可用性家庭机器人。区别于工业机器人的标准化应用，家庭场景复杂多变，对机器人的交互、学习与适配能力要求更高，这也是行业长期难以突破的核心痛点。   高瓴创投相关负责人表示，家庭场景是具身智能领域难度最高、价值最大的应用终端，欧拉万象团队兼具技术研发与商业化落地能力，其长期主义研发思路契合行业发展趋势，有望成为家庭具身智能领域的标杆企业。    

4月20日，北京灵机天赐科技旗下儿童AI玩具品牌Jollybubu，连续完成天使轮、Pre-A轮两轮数千万元融资，产品定于今年5月底正式发售。天使轮由德联资本领投，Pre-A轮由Implic Capital领投。   灵机天赐创始人杨冰认为，纯虚拟AI对话难以让孩子建立情感连接，因此推出“主机+玩偶”多智能体硬件交互系统。每个实体玩偶对应独立AI智能体，搭载专属人格、知识库与世界观，放置于主机底座即可激活对话、故事、辩论、对战等互动功能，支持多角色低延迟协同响应。 与传统早教机、AI陪伴产品不同，Jollybubu不提供单一标准答案，可从艺术、文学、科学等多元视角回应孩子提问，助力拓展认知边界。配套小程序会记录孩子互动数据，生成动态成长脑图与虚拟宠物，帮助家长直观了解孩子兴趣与情绪变化，打造“陪伴+成长”双核心体验。   Jollybubu放弃订阅制，以硬件销售为核心，通过持续推出新玩偶、新角色构建复购体系，并计划开放IP共创平台，允许用户与版权方自主训练、分发内容，结合3D打印打造共生智能体生态。杨冰表示，实体玩偶能建立真实物理连接，新角色带来新玩法，可有效解决用户长期留存难题。  

2026年4月23日，工业AI领域头部企业黑湖科技正式宣布完成近10亿元D轮融资，投后估值超70亿元。本轮融资资金将主要用于深化工业AI与制造场景融合，持续打磨AI原生制造操作系统，并加速全球化市场布局，进一步巩固行业领先地位。   黑湖科技创立于2016年，专注于云端工业软件与工业AI智能体研发，致力于为制造企业提供柔性生产与智能协同解决方案。公司核心团队汇聚海内外顶尖院校及行业资深人才，在工业软件、人工智能、智能制造等领域拥有深厚技术积累与丰富产业经验，凭借专业能力持续推动工业数字化与智能化升级。目前企业已服务近4万家工业客户，覆盖30余个制造细分领域，在中国云化生产管理软件市场市占率达52.7%，稳居行业首位。   投资方表示，黑湖科技已实现全面盈利，营收年增速超60%，具备稳健的商业化能力与增长潜力。公司以工业AI Agent为核心，构建起覆盖报价、排产、质检等全流程的智能决策体系，将传统数据记录升级为AI自主决策，真正为制造业打造高效智能“大脑”，长期发展价值值得高度认可。 黑湖科技自成立以来备受资本市场青睐，先后完成多轮融资，持续获得知名投资机构加注，累计融资规模稳步增长，资本认可度持续提升。 当前工业软件与工业AI赛道融资活跃度持续走高，多家同领域企业相继完成新一轮融资。相较于多数聚焦单一环节的工业科技企业，黑湖科技凭借云原生架构、深厚场景沉淀与链主企业生态优势，形成差异化核心竞争力。与专注工业互联网平台、传统制造软件的企业相比，其以AI原生为核心的发展路径更贴合下一代工业软件趋势，已成为国内工业AI赛道兼具技术实力与商业化落地能力的标杆企业，在行业竞争中占据显著优势。

2026年4月23日，全球商用服务机器人龙头普渡机器人完成新一轮融资，融资金额近10亿元，投后估值突破100亿元，累计融资超20亿元，成为国内具身智能领域又一百亿级独角兽。   本轮融资由龙岗金控、亚投资本联合领投，北汽产投、蓝思科技、弘晖基金及多地政府引导基金、硬科技机构跟投，资金将用于具身智能研发、产品矩阵拓展、全球市场布局、产能与供应链升级，为公司IPO冲刺做准备。   普渡机器人成立于2016年，总部位于深圳，是国家级高新技术企业，专注商用服务机器人研发、生产与销售 。公司创始人兼CEO张涛为香港科技大学硕士，曾创办雷锋网、EZ Robotics，是连续创业者；核心团队多来自清华、港科大、中科院等顶尖院校及**、腾讯等企业，深耕机器人领域多年 。目前公司全球市占率23%居首，销量超12万台，覆盖80+国家、4万+客户，海外营收连续多年超80%。 投资方表示，普渡已实现商业化闭环与规模化增长，2025年营收同比增超100%，EBITDA接近转正，清洁机器人营收占比超70%，“一脑多形”技术架构与全球化能力构建核心壁垒，长期价值可期。   此前，普渡机器人2020年获美团、红杉资本投资，2021年获腾讯、深投控等5亿元C轮融资，此后持续获普华资本等加注，累计融资超20亿元。   2026年具身智能赛道融资火热，银河通用、宇树科技等均获大额融资，普渡凭借成熟商用场景与量产能力，成为商用服务机器人体量最大拟上市企业，与专注人形机器人的银河通用、侧重四足机器人的宇树科技形成差异化竞争格局。

4月22日晚，千里科技在北京五棵松召开AI战略暨产品发布会，披露了千里科技AI+车的战略目标：未来3年千里智驾上车辆800万；2027年推出Robotaxi解决方案，到2030年组成30万辆车的车队。整场大会听下来，蓝鲨财经社的感受是：吉利创始人李书福+千里科技董事长印奇+千里科技联席董事长赵明的组合撑大了千里科技的雄心。 方向大致清晰：当AI大模型能力越来越强大，需足够算力（芯片）、能源支持，车比手机、电脑、穿戴等更具备这两个能力。而且车的规则清晰（交规一样，数据标准规范），用户每天使用（高频），且深入各种场景，能不断给AI喂养数据，提高其智能。截止3月底，已有46万辆车、17款车型搭载了千里科技的ASD智驾系统，辅助驾驶激活率达到92%。 组织充满活力：大股东李书福是汽车行业老兵，造车经验丰富，财大气粗，资本、人才、资源等方面弹药充足；印奇是AI老兵，技术方向和能力一流；赵明经过**体系27年淬炼，组织管理和商业化、全球化能力一流。这三人是黄金搭档。 既有星辰大海，又能脚踏实地。印奇兼任阶跃星辰董事长，能联合打造原生智驾基座模型，用L4的架构指导L2的开发，把高阶技术落地到日常体验中。不讲一步到位的L4的故事，是因为千里科技大股东吉利汽车每年有超300万的销量。千里科技把智能体装入了智能座舱，它能自主规划任务、记住用户习惯，陪用户聊天等，确实能提高用户体验。如果考虑到吉利汽车的销量，千里科技提出未来3年千里智驾上车量超800万辆是一个务实的目标。 AI+车不只是卖软硬件解决方案。跟地平线等第三方智能驾驶软硬件解决方案提供商不同，有造车能力和基因的千里科技未来跟**引望类似，深度介入造车，会联合合作伙伴推全新汽车品牌PALLADE游心，定位20-40万区间，这既能验证千里科技的智驾能力，又能增加规模营收（参考鸿蒙智行）。

2026年4月21日，重庆国际汽车展览会期间，长安汽车集团召开全球战略发布会。会后长安汽车董事长朱华荣对外官宣重磅动作，宣布将对旗下高端新能源品牌阿维塔与深蓝汽车进行战略性深度整合，引发行业广泛热议与争议。 根据官方披露的整合规划，长安汽车计划通过两大品牌的协同重构，在2030年打造年销150万辆规模的中高端新能源产品矩阵，其中阿维塔锁定50万辆年销目标，深蓝汽车锚定100万辆年销目标。与此同时，长安还保留长安启源作为第三大数字化新能源品牌，整体集团层面定下2030年新能源汽车产销保底240万辆、冲刺360万辆的长期销量目标。   对于此次品牌整合，官方给出的核心理由为精简冗余架构、提升内部运营效率、集中技术与供应链资源，强化中高端赛道的市场竞争力。但在行业增速放缓、价格战持续内卷的大背景下，这一整合动作，也让外界对长安汽车当前面临的增长困境产生诸多疑问。   近年来，国内新能源汽车市场淘汰赛加剧，头部品牌市占率持续集中，二线自主车企增长承压。长安旗下三大新能源品牌长期存在定位重叠、内耗竞争、资源分散的痛点：深蓝主打大众主流市场，阿维塔锚定高端豪华赛道，二者用户圈层与价格带出现明显交叉，长期内部分流，难以合力对抗外部竞品，品牌辨识度与差异化优势始终未能完全建立。   一边是宏大的百万销量目标，一边是日益白热化的市场厮杀，外界不禁发问：品牌整合真的能成为长安破局的解药？   有行业分析观点指出，整合虽能短期降低内部管理成本、集中研发与渠道投入，但本质更像是长安为破解增长乏力、高端化受阻的被动补短板之举。阿维塔长期亏损、销量不及预期，深蓝增长遭遇瓶颈，启源尚未站稳脚跟，在多重压力之下，长安只能通过合并抱团，集中资源冲刺远期销量KPI。   也有业内人士质疑：整合之后，两大品牌如何厘清定位、避免再次内耗？产品规划、渠道网络、技术路

五一视界（06651）10年RSU计划今日获股东会批准！ 今日，五一视界（06651.HK）召开2026年第二次临时股东大会，审议及批准五一视界受限制股份单位计划（RSU计划），该RSU计划有效期为自采纳日期起计10年，总数上限为公司已发行股本的10%，约4140万股。 据悉，五一视界的全员RSU计划参照英伟达、特斯拉等科技公司绑定与激励人才机制。以未来十年为期，每年度授予约1%，每次授予后实行1年锁定+3年分期解锁的模式，以此留住与吸引核心人才并降低现金薪酬压力。公司RSU计划的股份来源可通过回购或增发等方式获得。 结合五一视界创始人的千亿ESOP限薪计划，该RSU计划推出后，将形成深度绑定公司、股东、创始人与员工利益的长效机制，符合各方整体利益最大化，为公司长期价值增长注入底层动能。

4月21日，国内晶圆级先进封测龙头企业盛合晶微正式在科创板挂牌上市，开盘股价涨幅超400%，盘中市值一度突破1800亿元，成为2026年科创板规模最大的IPO项目，引发资本市场高度关注。   本次盛合晶微发行价格为19.68元，募集资金约50亿元，刷新本年度科创板募资规模纪录，跻身A股年度高募资企业行列。公司前身为中芯长电，2021年完成更名并独立运营，是国内较早实现2.5D硅基芯片封装量产的企业，目前位列全球第十、境内第四大封测厂商。   企业快速发展的背后，是一支具备深厚产业经验的核心管理与技术团队。公司董事长兼CEO崔东拥有三十余年半导体行业履历，曾在中芯国际担任重要管理职务，具备全产业链运营与战略布局能力；核心高管及技术骨干多来自台积电、日月光、英特尔、中芯国际等全球头部半导体企业，平均从业年限超20年，在先进封装研发、规模化生产、客户资源拓展等方面具备突出优势。同时，公司持续组建高水平研发团队，并与国内多所顶尖高校及科研机构开展产学研合作，为技术持续迭代筑牢人才根基。   依托专业团队与持续研发投入，盛合晶微在先进封装领域构建起核心技术壁垒，率先实现多项关键工艺突破，有效填补国内高端封测技术空白，产品广泛适配高端芯片、人工智能、算力硬件等前沿领域需求，在国内2.5D封装及12英寸凸块加工市场占据领先地位。   股权结构方面，公司无实际控制人，无锡产发基金为第一大股东，国资背景突出。独立运营以来，企业累计获得融资超10亿美元，招银国际、中金资本、深创投、社保基金等多家知名机构相继入局，为技术研发与产能扩张提供充足资金保障。   业绩层面，公司近年来实现高速高质量增长，2022至2025年营收从16.33亿元增长至65.21亿元，净利润成功由亏转盈，从亏损3.29亿元提升至盈利9.23亿元，成长态势亮眼。 2026年A

2026年4月21日，人形机器人上游核心部件企业泉智博宣布完成亿元级A++轮融资，本轮由深投控领投，老股东光合创投及多家机构跟投。此次融资落地后，该企业成立不足三年已完成五轮融资，巨额资本密集涌入，也让市场对其后续发展产生高度关注。   泉智博2023年在无锡成立，由创始人陈万楷博士带队，吉林大学刘春宝担任首席科学家，主营一体化关节模组，该部件占人形机器人整机成本近五成，是机器人动力核心所在。公司实现全产业链自研，产品扭矩覆盖2Nm至400Nm，可适配人形、四足机器人及外骨骼等多个领域，一定程度上缓解了核心部件对外依赖。   经营数据方面，泉智博2025年已实现盈利，全年订单突破1.5亿元，关节年出货超10万台。其产品还应用于2026年春晚松延动力人形机器人，带动2026年订单预计达数亿元规模。随着无锡精密关节基地投产，企业自动化率超85%，90秒可生产一台产品，一次合格率不低于96%，年内产能规划达30万至50万套，量产能力进一步提升。 本轮亿元融资将主要用于技术研发、产品拓展及产能交付建设。目前企业已形成无锡总部、北京与深圳技术对接、重庆高端制造的全国布局，以快速响应市场需求。   业内对这一融资热度看法不一。有观点认为，机器人产业即将迎来放量期，上游核心部件缺口明显，资本加注符合产业趋势；也有声音指出，一年五轮融资节奏激进，赛道参与者持续增多，未来或将面临同质化竞争与产能过剩压力。在行业从研发转向规模化落地的关键阶段，泉智博凭借亿元级融资快速扩张，能否持续领跑国产机器人核心部件赛道，仍有待市场检验。