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聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。 美股市场 欧股主要指数下跌，德国DAX30指数跌超0.6%；OPEC+预测库存将大幅萎缩，布油涨近1%升至近70美元；大宗商品超级周期面临疑问，基金削减多种商品多头持仓 $雀巢(NSRGY)$ 内部文件承认其产品大部分不健康 $Netflix, Inc.(NFLX)$ 正在物色一位高管帮助其扩张视频游戏业务，路透社从Netflix一位游戏高管那证实了此消息。 $苹果(AAPL)$ 公布2020年供应链名单 中国内地新增12家 芯片短缺或将持续两年，公司$应用材料(AMAT)$ 和$拉姆研究(LRCX)$ 有望长期从中受益 港股市场 6月1日，恒生指数开盘上涨7.26点，涨幅0.02%，报29159.06点；国企指数开盘上涨0.48点，跌幅0.0%，报10888.64点；红筹指数开盘上涨1.85点，涨幅0.05%，报4110.91点。 恒生科技指数涨0.46%，重磅科技股普涨，$阿里巴巴-SW(09988)$ 涨超1%，

年初“内卷”的话题，跟最近最火热的年轻人“躺平”的话题，让我有了深深的思考！这个话题非常有趣，有趣的点在哪呢？就是很多人都觉得没有机会了，失去没有动力，失去对未来的希望此时看到这篇文章的你是不是有这种共鸣了？如果有的话，可以去思考反思！带着思考来阅读我的思想我接下来跟大家分享的一点，也就是为什么我没有这个思想！我很喜欢的一句话叫做“悲观者永远正确，乐观者一直成功”卡布斯是属于第二种人，也就是乐观主义者，所以我不会有这种思想。我对于内卷化的看法是 : 激励每个年轻人前进，以及让你有动力去竞争。我是一个非常喜欢竞争的人，我的世界当中有竞争，才会有动力，反而平平淡淡，就不会激发我前进动力的脚步。同时我是一个非常享受高压的人，越高压我的兴奋因子就会越兴奋，兴奋的状态就会创新很多想法跟内容。所以，内卷是我特别开心的一件事情因为竞争。我在95后年龄中，是不靠家人，不靠任何资源人脉，就靠个人实力跟能力，不断打怪升级，把机会跟财富都抓住拥有了。我目前资产+公司股权，累计有3000千万以上。其次就是“躺平” 这个词简直就是绝了！！我简称 “躺下来并不能平复一切要面对的挑战”该面对的挑战依旧要面对，而我们要做的事情就是面对它，解决它，接纳它！有个非常有趣的一个现象，也就是当下的人很多都觉得，没有机会了，没有资源了，加上自己出身跟学历低～失去了动力。但是，有没有问过: 自己有没有去争取过？有没有真的去破圈呢！所以，反思才是真理，才是出路。我一直都跟大家去分享，我就是一个单亲家庭出来的孩子，而且我的家庭算是普通中的普通……那，为什么我能够收获到今天的成绩？其实，就是我每天都在想着怎么破圈！我一个没有人脉，没有背景，没有资金的普通人应该怎么做！！后面我得出结论，有能力跟实力才是破圈才是最好的跨越鸿沟，我发现这两年我很喜欢用这个词，这个词给我的一个思维也就是前面你可以表现的平平淡淡，因为你在积累你的力

最近，有几个热搜： 一个是“杂交水稻之父”袁隆平院和“肝胆外科之父”吴孟超院士相继离世，共和国痛失两位院士； 一个是在娱乐圈时尚圈摸爬滚打多年的苏芒，因一天650块的伙食费被挂上微博； 一个是残奥会冠军为了几千元的奖金参加野外马拉松，意外发生被活活冻死。 苏芒在节目中无意透露，娱乐圈明星一天的伙食费要650块。 而这也只是规格非常普通的餐补报价。相比650元一天的伙食费，娱乐圈的真实消费令人嗔目。天眼查透露，10年前娱乐圈顶流的餐补就已经不是这个价儿了。“艺人不高于2000，随行人员不高于200”的标准绝非杜撰。 这是王菲2011年的餐补。 （来源：天眼查） 到了2016年，新晋艺人差旅费都要标价1000元每天。动辄上千的餐饮费，这些人究竟能吃些什么？随行人员的标准都要每人一天500。这是陈梓童团队的标准。 （来源：天眼查） 连刘翔的弟弟，参加综艺，每天的餐补都要500。 （来源：天眼查） 在这期节目中，连宋丹丹都没有质疑650块的餐标是否正常。苏芒的回答更是理所当然，因为早上要喝牛奶，吃鸡蛋，人均650可能都不够。当然，这种悬殊的生活我们不是没有见识过，前阵子被人民日报点名的探店主播“大LOGO”就让我们看到了“苏芒们”的日常。 880元一只的土鸡，1000元一份焖大米饭，2600元一份的砂锅，8000元一只的烧鹅...... 一石激起千层浪，苏芒不经意间的一句话透露出了娱乐圈高消费的事实。继阴阳合同，天价演出费之后，娱乐圈明星餐标又震惊了所有人。 大家都知道流量是“黄金屋”，但直到“倒牛奶”事件发生，才知道深植于年轻人的“饭圈”疯狂到了什么程度； 大家都清楚演员的片酬很高，但直到无数明星“阴阳合同”被曝光，才知道顶流明星“吸人血”有多狠； 大家都知道剧组待遇可能会好一些，但直到苏芒说一天餐补要650元，大家才反应过来用来追星的钱都被资本套在了哪里...... （图

股票的价格，本质上是由供求关系决定的，但是在技术分析的世界里，是什么原因导致供求关系的改变并不重要，也没有人能准确的找出所有的因素并加以判断，但是供求关系被改变后的股票走势却是毫无疑问、不可回避、不可扭曲的显示在屏幕上，反映了所有影响因素的对冲结果。技术分析者的任务就是抹去头脑中的“为什么”，而只是寻求“怎么办”。显然，无数的行为经验告诉我们，简单的、合理的、互补的就是最好的。所以，作为专业的交易者必须做到两点：其一，眼中有形态，心中有趋势，趋势决定形态，形态验证趋势；其二，当形态未被确认时，可以提前预测形态的来临并做好准备，但是不要提前肯定形态确凿无误并抢先下单。对于激进的交易者而言，有句行话值得思考：永不抢先，直到趋势明确改变。顺势为什么这么难？第一是因为你不相信趋势，趋势不是不存在，只是你不相信第二是因为你心里总想着回调，害怕回调，不知道如何处理回调第三是因为你没有一套顺势的规则。那么，通常情况下，市场不会朝任何方向直来直去；所谓市场趋势，正是由波峰加波谷依次上升或下降的方向所构成的上升、下降、横向延伸三种趋势。市场上大多数时候，大多数投资者都是错的，错误主要是被回调波动诱导；看对趋势的人多，但是想到趋势可能回调，而平仓或做反向操作，忽视趋势的人更多；要想抓住趋势，就得放弃小的波动；找到趋势的工具也很重要。相信感觉不如相信眼睛大多数技术工具和系统在本质上都是顺应趋势的，其主要设计意图在于追随上升或下降的市场。上涨15%即卖出，下跌7%即止损1、下跌趋势不做。就算股价下跌途中不停的震荡，但是对于我们说，这都是虚幻的，我们的唯一选择就是看空，千万不要对一只处于下降趋势的个股抱太大的希望，哪怕是前期的龙头，一旦下跌趋势成立，谁也不知道跌势的尽头在哪。2、当一个股票在下跌趋势中，完成一次的震荡之后，拒绝新低的出现，并再次向上（而被突破）时，此时意味着空头力量衰减，市场暂时均衡

公司介绍 京东物流是一家电商平台孵化的物流企业 京东物流成立于 2007 年，转型于 2017 年，升级于当下。京东物流的发展历程即是从自营走向社会化开放，从企业物流转型为物流企业，并向供应链基础设施服务商迈进： 自营阶段（2007-2016 年）：持续投入，以服务京东电商平台为主。 转型阶段（2017-2018 年）：成为独立物流企业，向社会化开放。 升级阶段（2018 年至今）：向全球供应链基础设施服务商迈进。 京东物流定位：打造世界领先的供应链物流企业 2020 年京东物流内部组织架构从“1844”架构升级为“6118”架构，适配公司战略定位 业务模式：供应链为核心的六大产品 （1）京东供应链：在仓配经验之上发展而来，为商家提供软硬件高度协同、全托管式的供应链一体化服务。比如提供工厂-仓服务、产地仓-分销仓服务、仓-消费者的仓配订单履约服务等等。公司的代表性供应链解决方案覆盖：服饰、消费品、3C、汽车后市场四大行业。 （2）京东快递：京东快递开放个人业务后，以自有员工、达达众包员工开展业务，近期面向低线城市的众邮快递也即将起网。京东快递的主要产品分为特瞬送、特快送、特惠送和京尊达。特瞬送主要为客户提供同城专人极速（最快半小时）快递服务和城际当日达服务；特惠送主要提供经济型、高性价比的快递服务，并已覆盖全国 90%一二线城市；特惠送的产品主要针对追求经济实惠且有品质要求的需求者；京尊达主要依托中小件配送网络，末端由专职司机完成配送，为客户提供高端、专业的快递服务。 （3）京东快运：提供 30 公斤及以上快运零担、大件包裹的寄递服务。从运输方式看，京东快运可分为航空运输、铁路运输和公路运输；从车型服务来看，京东快运可分为拼车和整车快运。京东快运以搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)为目标，致力于智能化网络搭建及多式联运研究和应用，是京东物流对内降本增效，对外经营

最近周期股表现出色，中远海控(1919.HK)凭借强劲的业绩爆发力，成为周期股中的带头大哥。 不过对于航运业，无论利润多高，大家仍有对持续性的担忧，毕竟从大多数参与者的历史股价看，往往高峰过后，就是多年的萎靡，长达十余年的股价下跌，大家对航运的定位就是强周期。 然而，在这个周期性行业中，并非所有的公司都是过山车的行情，至少，中远海控的子公司东方海外(316.HK)不是。 从长期股价看，东方海外的走势与马士基，中远，长荣，阳明，HMM截然不同，别的都是10年不涨，现在才勉强新高，然而，东方海外的走势，却与许多成长股相似。大部分同行在08-10年的大顶，在东方海外这里只不过是一个小波澜。 资料来源：wind 资料来源：MAERSK 而且，在行业的两个至暗时刻，2016年韩进破产与2020年新冠疫情时，公司的股价依然比上一轮08年周期还高。 事实告诉我们，在航运业中，保持长期回报并不是不可能的。 东方海外由船王董浩云一手打造，享誉世界，后经过儿子**董建成的运营，继续保持全球竞争力，直至2018年，被中远海控收购。 上世纪90年代，在发展的过程中公司有过颠簸，但在进入新世纪以来，公司一直贯彻稳健经营的策略，周期低谷平滑业绩，周期高位积极兑现利润，公司再无发生过大的亏损。仅2009，2016年亏损。而行业大部分在近十年大部分时间都是亏损。 而且，凭借优质的服务，合理的航线布局，领先的数字化能力，公司的单运力利润目前是全球性班轮公司中最高的。 单运力利润唯一有机会更高的的是zim，公司也还没公布一季度的利润，但zim的问题在于自有船队少，短租约多，98%租船率，租船价格目前已经到达历史高位，一旦续签，zim的成本会快速上升。 相比之下，东方海外的短租比例只有28%。不用过度担心这方面的成本。 最高的单运力利润，是公司稳健策略的体现，在大多数航运公司2021年还在

昨天，发改委出了一张小王，外交部同时补了一张大王，一个炸弹就这么猝不及防地扔给了土澳。上午，发改委的发言很直接，毫无废话：近期，澳大利亚**某些人士基于冷战思维和意识形态偏见，推出系列干扰破坏两国正常交流合作的举措。基于澳**当前对中澳合作所持态度，国家发展改革委决定，自即日起，无限期暂停国家发展改革委与澳**相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下一切活动。和以往任何一次都不同，这次没有任何外交辞令，也很不客气，而且也不给任何缓冲余地，上来就是暂停与土澳对话机制下的一切活动，而且是无限期，并且不是明天，也不是下个月，而是即日起。下午，针对于G7对涉疆、涉藏、涉港、涉台等问题，外交部的回应，拉上土澳的7个兄弟，更是火力全开：七国集团外长会对中国进行没有事实依据的指责，公然插手中国的内部事务，搞开历史倒车的集团政治……中方对此予以强烈谴责。七国集团当中包括疫情最严重和医疗技术最先进的国家，理应聚焦国际抗疫合作、促进疫苗公平分配，而不是只顾自身囤积疫苗，对帮助其他国家只作些不痛不痒的表态，更不应以高人一等的心态对他国横加指责、干涉，破坏国际抗疫合作这个当前的头等大事。七国集团自诩为“民主国家”，但最新民调显示，53个国家和地区的受访者将美国视为全球民主的最大威胁，却未见七国集团对此作出任何表示、采取任何行动……虽然一个名字没点，但是捎带着全骂上了，谁是疫情最严重医疗技术最先进的国家？不知道是不是美国，反正没明说，但是骂的很直接。中国之所以对土澳如此毫不留情面地猛烈开火，主要是有两方面原因：一是土澳太过分，二是杀鸡儆猴。土澳过分，这事明眼人都已经看得很清楚了。此前土澳公然退出一带一路协议，甚至将互惠互利的协议阴谋论为中国的扩张之路。这也就罢了，昨天，澳大利亚一些议员还煽动莫里森政府撕毁与中国2011年签订的中澳战略合作协议，这个协议是中国与澳大利亚签订的重大战略合作协议，可以给两

Cathie Wood 5/07采访：大幅提高ARK未来五年回报率至年化30%！她又语出惊人了！

本周进入第一季度财报披露高峰期，有超过1200家公司公布业绩，其中包括140家标普500指数成员。到本周末，我们将看到88％的公司第一季度业绩结果。值得关注的公司有$优步(UBER)$ 、$Lyft, Inc.(LYFT)$ 、$Beyond Meat, Inc.(BYND)$ 、$Square, Inc(SQ)$ 、$Roku Inc(ROKU)$ 、$安德玛公司C类股(UA)$ 、$动视暴雪(ATVI)$ 、$PayPal(PYPL)$ 。 在已公布的302家标普500成分股公司当中，总盈利比去年同期增长51.1％，收入增长了8.3％，其中86.1％的公司超过了EPS，77.8％的公司超过了收入预期。周二盘前 | 安德玛-