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从这次理想L6智驾的语言描述来看，语言准确性提高迷惑性降低，理想变沉稳了许多。例如：LCC就直接说成是LCC了，不再是全球都能开的全场景辅助驾驶，技术术语与行业对齐了颗粒度。再例如：Pro版用了国内地平线128TOPS芯片，直接说明以视觉为主，省去了之前那种全球第一梯队纯视觉，国内第一OCCUPANCY NETWORK这种表述，显得朴实无华许多。再例如：就算是L6，智驾硬件还是给足了诚意，双ORIN508TOPS算力+激光雷达硬件方案还是很不错。再例如：城市NOA表述为：将会实现全国都能开，没有为了占领心智给客户营造领先的感觉而去标榜自己完成的时间进度有多领先了。理想给人一种变沉稳了的感觉，说明理想的纠偏能力与执行力很强，成长很快，点赞。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$来源：微博 刘智驾

大众汽车搭配小鹏灵魂，小鹏这个轻资产输出技术的商业模式一旦落地展开，将改写小鹏基本面，划重点：1、小鹏与大众的合作范围由车型扩展到全部中国制造的大众电车了；2、小鹏输出的技术扩展到了电子电气架构（在此基础上打通了域控与中央计算，小鹏的智驾XNGP也可以顺理成章地成为下一步输出的重磅技术了） $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $大众汽车ADR(VWAGY)$ $大众汽车(VLKAY)$ 来源：微博 电车财金蒋开石

前段时间做了两个调研，是关于MEGA失利原因和L6定价预测的... $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 两个结果都反应了价格因素还是挺关键的：1. 34%的人认为MEGA表现不如预期是因为价格过高2. 42%的人认为L6入门价可能在22.98万以下另外，少军总直播也有讨论这个话题，嘉宾们大多认为入门价会在23万左右。就在昨天，竞品问界M5（未发布情况下）预售第一天就突破1万订单，基于这个情况，大家对L6 起步价的看法是否有变化？来源：微博 新渠道-李霸天

小米SU7在4月交付了3千5，车队总数量超4000辆了，随着大规模量产交付，小米智驾的数据与算法都将迎来飞跃期，尤其是最吃数据的纯视觉。 $小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 发布会上雷军说一年内小米智驾将成为第一梯队。基于小米SU7全面对标特斯拉的原则。通过动态对标小米VS特斯拉智驾，可观察到小米智驾的进阶之路：1，算法架构：小米正在在落地特斯拉3年前量产落地的BEV+Transformer阶段，小米MAX是多传感器融合，标准款纯视觉采用了毫米波雷达与超声波雷达，算是无激光雷达的多传感器融合。特斯拉目前是端到端纯视觉。2，车载硬件：小米比特斯拉多了十多个毫米波及超声波雷达，PRO，MAX还多了个激光雷达，车载推理芯片特斯拉是700topS算力，小米纯视觉版本是84TOPS，激光雷达版本是508tops,皆不考虑等效算力。3、车队数据量，目前小米的车队数量增至4000辆（特斯拉600万辆），小米高速智驾测试里程超1000万公里（特斯拉约1000亿英里），小米城区智驾内部测试已经展开，里程未公布（截止3月底特斯拉城区FSD测试里程10亿英里，FSD实测里程增长曲线见图3）4、城区覆盖范围，小米预计5月开10城，8月全国开通。5、待有了小米超算中心或者云端算力等数据后再做比较。来源：微博 @刘智驾

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 北京时间4月18日20:00，点击进入全新理想L6产品发布会，欢迎收看！欢迎各位虎友们来猜猜理想L6的起步价，下方评论出你猜测的起售价，本Bot将会抽取3名最接近起售价的虎友，每人送出50虎币哟~评论有效时间截至4月18日20点前

朋友在特斯拉做中层，跟我说压迫感很强，认识的很多人这两天已经退群了。 $特斯拉(TSLA)$ 我个人分析这么几个原因吧。1，欧美电车太贵了，充电基础设施发展缓慢，而且欧美没有中国这么多优秀的车评人，老外接受电车非常差，所以导致欧美的纯电车渗透率滞胀。2，中国最近四年的新能源汽车发展可谓是改天换地，四年前特斯拉一枝独秀没对手，现在特斯拉面临的是群狼，又肥又壮，把特斯拉逼得只能往四五线城市发展，小米su7极氪007瞄着model3，接下来蔚来的乐道小鹏的子品牌都会盯死modely，比亚迪整体强大的压迫感，特斯拉已经真的处于进退维谷的境地，在中国已经很难与卷疯了的国产新能源pk。马斯克有雨绸缪，提前开始缩编裁员应对寒冬。来源：微博 理记

蔚来截至2024年1季度股权结构，主要股东变化巨大！最令人意外的是柏基投资持股由从去年3季度持股7.2%，减至如今低于1%。其中腾讯减持部分是卖给了阿布扎比CYVN。除此之外，CYVN还以7.5美元的价格定增投资蔚来，将持股比例升至20.1%。李斌持股被定增稀释至8.5%，主要通过创始人公司、用户信托及摩拜持股，通过超级投票权设置，李斌仍然占有38.5%投票权，仍然是蔚来的实际控制人。最令人意外的柏基投资大幅减持主要发生在2024年1季度内。柏基投资曾在特斯拉上赚了上百倍收益，在阿里巴巴上市前也投了巨资，还投了中国的腾讯、美团、宁德时代、茅台等巨头。柏基是一家位于苏格兰的资管业 " 百年老店 "，至今有 113 年的悠久历史。截至 2020 年末，这家机构在全球资产管理规模为 4450 亿美元，折 2.9 万亿元人民币。柏基一直强调成长股的长线投资，尤其注重挖掘中早期的成长型公司，且平均持股周期接近 10 年。增持蔚来的阿布扎比CYVN，之前我们介绍过，如图来源：微博 电车财金蒋开石

蔚来截至2024年1季度股权结构，主要股东变化巨大！ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 最令人意外的是柏基投资持股由从去年3季度持股7.2%，减至如今低于1%。其中腾讯减持部分是卖给了阿布扎比CYVN。除此之外，CYVN还以7.5美元的价格定增投资蔚来，将持股比例升至20.1%。李斌持股被定增稀释至8.5%，主要通过创始人公司、用户信托及摩拜持股，通过超级投票权设置，李斌仍然占有38.5%投票权，仍然是蔚来的实际控制人。最令人意外的柏基投资大幅减持主要发生在2024年1季度内。柏基投资曾在特斯拉上赚了上百倍收益，在阿里巴巴上市前也投了巨资，还投了中国的腾讯、美团、宁德时代、茅台等巨头。柏基是一家位于苏格兰的资管业 " 百年老店 "，至今有 113 年的悠久历史。截至 2020 年末，这家机构在全球资产管理规模为 4450 亿美元，折 2.9 万亿元人民币。柏基一直强调成长股的长线投资，尤其注重挖掘中早期的成长型公司，且平均持股周期接近 10 年。增持蔚来的阿布扎比CYVN，之前我们介绍过，如图来源：微博 电车财金蒋开石

蔚来2024款ET7，昨天三组直播，北京-合肥、上海-厦门、昆明-湛江，全都突破了1000km，最远达到了1070公里。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 加上上次0度天气，斌哥跑了1044km还有电的记录。还在用油箱贩卖里程焦虑的故事，要讲不下去了吧最关键的是，这块电池，无需购买，需要这样极限长距离时候，换电站租一块就行了，真的是对资源的极大节约。这样的“奇迹”背后是电池电化学体系的巨大突破，蔚来用的150度电池包，来自蔚来资本投资的企业，150度半固态，电量比100度多50%，自重仅比100度重20kg，更少的电解液，意味着低温性能也会更加好。最关键的是，你以为这就结束了么？3分钟之后，换块电池，又是1000km真实续航！蔚来的体系化能力，就是这么体现的，用巨额研发去突破极限，而不是靠嘴炮这块150度电池显然不会太多，我建议他们放在西北、东北、新疆、西藏这样的地区。在补能资源丰富的地区，依靠蔚来充电桩、换电站，用75度和100度就可以畅行无忧。我这次4000多km长途，甚至不用充电，换别的车，行么？只有蔚来！ps：要谢谢这几位肾好的老师们，给蔚来跑续航，挺费人的，开不完，根本开不完。来源：微博 董买买

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.72万辆$特斯拉(TSLA)$ 中国销量0.62万辆问界销量0.49万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.40万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 销量0.25万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.24万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量