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Hello 虎友们，下午好！本周是中概公司业绩会高峰期，有$知乎(ZH)$ 、$小牛电动(NIU)$、 $爱奇艺(IQ)$ 、$有道(DAO)$ 、$网易(NTES)$ 、$Sea Ltd(SE)$ 、$百度(BIDU)$ 、$京东(JD)$ 、$1药网(YI)$、$名创优品(MNSO)$、$腾讯控股(00700)$ 、

$伯克希尔(BRK.A)$ $伯克希尔B(BRK.B)$ 职业基金经理正在加大对沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)的压力。 加州公共雇员退休系统(California Public Employees’Retirement System)和纽伯格•伯曼(Neuberger Berman)已要求这家位于内布拉斯加州奥马哈市(Omaha)的企业集团引进新董事，并就气候风险和高管薪酬披露更多信息。 在伯克希尔哈撒韦上周六召开的年度股东大会之前，代理顾问Glass Lewis & Co.和Institutional Shareholder Services Inc.建议投资者不要为董事会成员投票。 虽然很多抱怨都不是新鲜事，股东的提案也不太可能获得通过，但在投资者对企业可持续性问题越来越感兴趣之际，伯克希尔近年来的平淡回报使其更容易受到批评。 股东在气候变化、社会进步和治理方面向公司施压的运动在美国继续升温，成为基金经理留住客户资金的一个关键卖点。 在巴菲特的领导下，该公司从1965年到2020年的年复合增长率为20%，超过了同期标普500指数(S&P 500)包括股息在内10.2%的涨幅。伯克希尔过去三年期和五年期的总回报率分别为12%和14%，而该指数的回报率分别为19%和18%。 加州公务员退休基金公司治理主管西米索•恩齐玛(Simiso Nzima)表示:“伯克希尔之所以能过关，部分原因在于其历史上强劲的财务表现。” 伯克希尔继续强调其对长期投资的关注。巴菲特是这家公司的首席执行长兼董事长，他建立了一个以美国企业和投

很多朋友可能好奇，内部交易的公司中为什么没怎么见过中概股的身影。一个主要的原因是这些中国公司的高管和大股东压根就不增持。 但是，一些公司也会有回购之类的行动来助推股价，但没有像股东增持这么来得显著。 上周内部人增持从前一周的1.54亿美元上升到1.62亿美元，而内部减持从前一周的22亿美元上升至24.9亿美元。 内部增持 1. PennyMac Financial Services$(PFSI)$ 抵押金融公司 董事Farhad Nanji增持292,146股，每股价格为64.08美元，总金额为1872万美元。 2. GTY Technology Holdings$(GTYH)$ SaaS公司 董事Harry L. You增持3,424,211股，每股价格为3.93美元，总金额为1346万美元。 3.公寓投资与管理$(AIV)$ 公寓房地产投资信托基金 董事Terry Considine增持300,000股，每股价格为5.72美元，总价为172万美元。 董事Robert A. Miller增持20,000股，每股价格为5.88美元，总价为117,591美元。 4. Arcus Biosciences$(RCUS)$ 生物技术公司 董事Kathryn E.Falberg增持20,000股，每股价格28.35美元，总价为566996美元。 5. Elastic$(ESTC)$ 这家软件

在最近有关疫苗的消息传出后，很多航空、邮轮公司的业绩迎来大反弹，说实话没有那么意外。但是，关于之前偏爱的“达美航空”这种优质老牌企业，是否是入手的好时机，我还有些犹豫，来研究一下$达美航空(DAL)$ 大家都知道这个遭受重创的行业最终将会复苏。话虽如此，只不过现在就断言会恢复至疫情之前的水平，还为时过早了！毕竟海外每天传来的疫情数据并没有好转的迹象。 目前整个行业的股票仍存在一些不确定性，但通过瞄准像这家公司这样的高质量公司，并做好了长线持有的准备，还是可以在这个行业中找到机会的。 当前航线正在慢慢恢复，10月18日，TSA安检点数量自3月以来首次达到100万，目前旅行人数基本维持在100万以下，不能确定的是4月份的最低数字(低于10万)是否会重现。（在疫情爆发前，旅行人数均超200万） 这个乐观的数字是否意味着要恢复正常了？不会那么快！ 随着2021年的到来，有关疫苗的好消息可能将继续传出。但是如今，新冠肺炎病例的激增可能重演也不一定，所以我觉得接下来的几个月，航空并不会一鸣惊人。 不过这并不能否定现在DAL的投资价值，虽然航空旅行需求仍远低于疫情爆发前的水平，但根据首席执行官艾德•巴斯蒂安(Ed Bastian)所言，现金消耗数据正朝着正确的方向发展。加上其超过210亿美元的流动资金，达美航空已经做好充分准备，来迎接2021年的风暴。 看到许多朋友涉足航空股，希望股价在短期内继续飙升，正是这种情绪促使DAL公司及其同行在6月份提前反弹，就像几个月前一样，似乎不太正确。 有人以每股30多美元左右的价格购买了DAL股票，认为它将在几个月后回升到每股60美元，这个想法可能实现的概率不大！ 为什么？ 6月份的过早复苏押注未能兑现！股价从3月份的低点一路飙升之后，随着夏季的到来，如今回跌了大部分涨幅