现在的京东物流跌的一塌糊涂了，原来我持股500股，我在里面亏了七八百港币了，但是你还是不断下跌，那只能忍痛割爱了！

物流在国人的日常便利生活中发挥着至关重要的作用，该行业也是维持供应链稳定的基础。大家是否还记得最初掀起2012年“双11”热浪的时候，剁手党们在零点掐着时间抢购商品后，随之而来的便是漫长的等待。爆发式增长的需求导致快递仓库“爆仓”瞬间瘫痪，据统计，当年双11总计不过7800余万件快递。但如今，一家快递公司每天都可以处理5000多万件包裹，“爆仓”早已成为历史。尽管在2020年由于疫情的爆发，抑制了国内整体消费需求，但自那时起，线上消费的增长激增，将本已竞争激烈的物流业推向了激烈竞争的又一新高度。曾经，物流市场被占市场份额约70%的四通一达（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递）等巨头所垄断，如今，顺丰、极兔、京东物流也纷纷入局不断加剧行业竞争态势。最值得关注的是新加入的“极兔速递”， 在 4 月份展开了一场激进的价格战，但在这之后被监管机构所整治，直指快递公司低价倾销的行为，并勒令停运整顿其部分分拨中心。Data Source: Sandalwood Advisors Limited该行业竞争对手的一个主要关注趋势是确保他们的市场份额，而不是进行扩张。“极兔”的低价策略就是一个典型的例子。他们通过将每个普通包裹的成本降低到 1 元人民币（15 美分）以下，从而该公司迅速占有大量的市场份额。顺丰速运也不甘示弱，同样希望占有更多的市场份额。“时效件”的关键就是速度，一般顺丰没办法等飞机装满再发出，所以时效件的装载率维持在40%-55%，仍有大量闲置空间。顺丰则采取用“时效件”的闲置空间，产能来运送“经济件”，成本一下降低了许多。Sandalwood数据观察到，截至2021年2月，顺丰“经济件”的出货量已超过“时效件”。Data Source: Sandalwood Advisors LimitedData Source: Sandalwood Advisors Li

由于中国#抗疫 成功，#消费者 强势回归，#京东物流 作为中国市场代表，其上市也表明了这一趋势。#京东 成功的将#物流 这一#重资产 业务，与#人工智能 、#高科技 、#机器人 、#无人机 等科技元素结合；同时，在#消费市场 和#工业企业 #复苏 之外，#航运 、#电商 也依赖于京东物流及时有效地将货物送达顾客手上

京东物流上市后，东哥的身价又水涨船高。京东物流受散户和机构追捧的原因究竟在哪？一体化供应链加持的京东物流真的值2500亿吗？$京东物流(02618)$ $中通快递-SW(02057)$ $圆通速递国际(06123)$ 

5月28日上午，京东物流正式在香港上市，首日高开14.1％，报46.05港元每股，市值2800亿港元，仅次于顺丰。在上市现场，京东物流CEO余睿在致辞中表示，上市让京东物流进入了新的发展阶段，也意味着要承担更大的社会责任。他同时感谢了刘强东的战略性眼光。 自5月中旬，京东物流开放港股认购后，备受资本市场青睐。据市场数据显示，京东物流已成为年内继快手、医渡科技、诺辉健康之后，第四只超过百万人捧场的新股，并最终获137.3万份认购申请，冻结资金5731亿元，公开认购超额715倍。据报该股一手中签率为8％，认购300手稳获一手。 尽管资本市场对于京东物流极力追捧，但相比2018年，京东物流开放融资后的700亿美元估值，依然下降较大，可以说几近折腰。今年以来，快递行业的整体市值一直在下跌，顺丰也一度从5000亿港元高点跌至目前的3200亿港元。价格战、增收放缓等问题，不断困扰着整个快递行业。 但这并不妨碍京东创始人刘强东在这次IPO中大赚一笔。五年前，刘强东面对采访时，底气十足表示：未来国内物流行业可能只有两家快递公司能活下来，一家是京东，一家是顺丰。 招股书显示，作为京东物流董事长兼非执行董事，刘强东拥有京东集团76.9%的投票权，通过全资子公司持有京东物流71.58%股权，也就是说，刘强东目前持有京东集团14%的股票，按照京东物流发行价计算，上市后刘强东间接持有的京东物流股票总价值为238亿港元。此次上市股价表现，显然帮助深陷亏损的京东物赢了面子，但能否真正撼动三通一达，赢得里子呢？ 01 亏损为何受追捧 根据招股书显示，2018年、2019年及2020年前9个月京东物流分别亏损28亿元、22亿元及1170万元。2021年第一季度，京东物流运营亏损高达14.73亿元。 物流相对于其他业务有较高的固定成本——比如京东物流已在全国运营了超过800个仓库，包含云仓在内，运营管理的仓储

$时代天使(临时)(90035)$ $腾讯控股(00700)$ $美团-W(03690)$ 時代天使科技 （新上市編號：06699） 於6月3日起招股，時代天使計劃發售1683萬股，招股價介乎147元至173元，集資最多29億元，一手（200股）入場費34949元。新股的分析在之前文章讲过：#港股打新#京东物流大概率有肉，提前准备时代天使这次募资29亿，一手200股的话总共只有8万手，完全回拨的话甲乙组各2万手。最近一次热门股股数比较少的当属诺辉健康，甲乙组各不到4万手，认购人数106万，一手中签率2%，甲组没有稳中1手，乙头也没有，直到乙组倒数第三档，认购资金5000万，才能稳中1手，打和点高达220%。而这次时代天使，货只有诺辉健康的一半，而人数呢？最近京东物流136人，想必时代天使也要百来万人，那简单粗暴来看中签率只有诺辉健康的一半，也就是1%，甲组不可能稳中1手，乙头、甚至乙组二档、三档也不可能。那讨论申购策略基本失去意义，躺平吧打新人，一手申购就行，省点钱，资金不够的看看最近有0本金认购活动的券商或者一手融不用什么钱的券商。乙头中签率会去到多少呢，诺辉健康冻结资金8000多亿，乙头中一手的概率48%，这次大家都有所忌惮，但也可能有个6000亿，其中乙组如果冻结资金5000亿的话，那乙组平均中签率只有0.15%，乙头中签一手的概率大概只有30%~40%。当然了如果中签了，赚超一万问题不大，招股市值才2

有暗盘交易，马上就卖为好。

买了京东物流的小伙伴来点赞👍

暗盘开始就卖出去了。

我看好京东物流的后劲！

5月28日，京东物流成功上市，开盘大涨14%，成为又一家京东系上市公司。在618到来之际，各大电商平台都开始了此起彼伏的营销大战。每一年的618都像是节日，但不改的主旋律都是拼价格。除了价格之外，物流配送却被淹没在各种优惠之中。尽管京东物流成功上市，但相比卖货和晒GMV，电商行业背后的配送服务，却是一个300亿亏损的尴尬局面。$京东(JD)$ $京东物流(02618)$ $顺丰控股(002352)$ 京东物流上市开盘大涨18%，受资本市场追捧，但过去三年亏损90亿 5月28日，京东物流成功在港股上市，在上午收盘前曾达到47.75港元，距每股40.36港元的定价，涨幅达到18.3%，总市值一度冲破了2800亿港元。而在昨天的暗盘交易中，京东物流的股价涨幅一度达到接近41%。但截至5月28日收盘时，京东物流股价已经回落至41.7港元。 根据最新招股书显示，过去2018-2020年三年来，京东物流的营收分别为379亿、498亿和734亿，2021年第一季度营收为224亿。而最近三年，京东物流的净亏损分别为27.6亿元、22.4亿元和40.4亿元，净亏损率分别为7.3%、4.3%和5.5%。仅仅在2020年一年，京东的亏损就超过了40亿元，三年累计亏损90.4亿元。 在上市当天，京东物流CEO余睿在致辞中表示，上市将让公司进入新的发展阶段，但也要承担着更大的社会责任。同时，也要感谢刘强东的战略眼光。因为即便是如此高昂和持

很看好。希望是一马平川

京东物流暗盘，首日暗盘。第一挡位破了50块钱左右走了大部分，没看到的或者没来得及卖的，第二挡位48也一同清仓走掉了，暗盘全部走光。（券商乙组加现金加otc国际暗盘）除此之外还上了银行系乙组，因为银行系乙组无暗盘，今日银行系乙组开盘竞价位置也已卖出，利息900，这个乙组还是挣了几千块。当然本次还是要感谢一下广发国际otc45.5卖给我的京东物流，除了现金和银行系乙组这个收入占了一大部分。昨日暗盘突破均线直线下降，50关口对于价格意义上来讲是一种支撑，加上中金三甲一开始在卖盘，最终结束也在卖盘方，整体净流出，BTIG投行也出现大量卖出，证明投行和投鸡专业户都并不看好首日，所以暗盘先落袋是最好的选择。（无论哪个价位）上面三张数据可以看出，暗盘主力跑路非常严重，砸盘的以国配为首，毕竟25大集中度确实不高，货很散。首日就不用多说了，评论区一大群抄底的小散蠢蠢欲动，牛牛群里还有位仁兄一直再加仓拦都拦不住，不要把机构当傻子，你们都去抄底谁来给你们托盘？？？？只能说祝抄底的阿散们好运，我就先让他洗一洗，在伺机而动找机会进场了。结论：京东物流洗干净了才会拉，时代天使现金，乙组干，具体留意群中申购策略。

5月28日，京东物流正式在港挂牌上市，京东17年老用户、见证京东物流14年发展的北京消费者张文辉，受邀参加当天的敲锣仪式。“感谢京东物流带给我们高效便捷的服务和生活的幸福感，你们已经成了我工作和生活不可或缺的一部分。”张文辉是中国最早的一批网购者，是京东早期的第一批用户，从“京东多媒体网”就开始在京东购物，目前已经是京东17年、京东物流14年的忠实用户.“京东的配送服务不仅坚持了提前电话、上门等规范的标准化动作，更在点滴中体现了人文关怀，已经超过了所有一般意义上的快递服务，我更愿意为高品质的服务买单。”真正让这位网购“老用户”感受到区别的是2007年。这一年，京东全新改版并启用了全新的域名，京东商城以全新的面貌屹立于国内B2C市场。同年7月，京东自建的物流体系在北京、上海、广州三大城市正式落地，，这一变化给用户带来的不仅是快捷，更是服务方面质的飞跃。2008年，张文辉购买了一台电视，因故需要进行换货。他尝试着联系了京东小哥，结果小哥第一时间就上门，直接把电视打包抬下楼。第二天，这位京东小哥再出现，送来了新的电视。在张文辉看来，当时全国的电商都还在起步和生长阶段，谁也没有对物流服务有过高的期望，京东物流让他重新认识了物流服务的标准。“后来又一次被震撼到应该是在2010年，那会在京东上买东西，上午下单，下午就送到了，真是此前从来没有过的体验。”张文辉提到的是京东2010年推出了“211限时达”服务，简单来说就是上午11：00前下单，当日送达；晚上11：00前下单，次日送达。在整个物流行业中，这一业务在当时被认为是不可能做到的。直到10多年以后的今天，京东物流的“211限时达”仍然是整个业界的标杆。10多年以来，京东小哥送货的次数越来越多，到货时间越来越快，而最让张文辉感动的是，服务标准一直都没有变：每次在送货之前都会先电话联系，而且坚持送货上门。张文辉对京东小哥的印象是专业、靠

放低预期，有赚就好。有点像18年上半年的情况，几个热门公司上市，大家满心欢喜，结果是一盆冷水。比如小米 平安好医生，小米一度还被调侃，雷总说年轻人第一支翻倍的股票，结果后面变成了腰斩，虽然去年较发行价实现了翻倍。但这个过程真心是不好熬。港股的新股今年还有机会吗？我不会说一定会有。再不好的年头也有吃饭行情。关键是闪电劈下来的时候，是否在场里。$京东物流(02618)$