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2023-10-27

今晚股价涨起

特斯拉上调在中国出售的高性能版Model Y价格

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2023-10-25

$药明康德(02359)$ 今天大盘带动都要涨

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2023-09-26

$途虎-W(09690)$ 跑了

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2023-09-26

$途虎-W(09690)$ 第一天总要拉一拉吧

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2023-09-12

这个见解有些浅薄了，特斯拉的目的是要建立一个完整的生态闭环。

特斯拉三条业务主线逐渐清晰，已指向万亿美元市值

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2023-09-12

为什么股票跌了？

阿里新任CEO吴泳铭发布全员信！宣布两大战略重心：用户为先、AI驱动

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2023-09-12

为什么股票跌了？

阿里新任CEO吴泳铭发布全员信！宣布两大战略重心：用户为先、AI驱动

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2023-07-17

看好

蔚来汽车累计换电总数达成2500万次换电产业链有望受关注

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2023-05-17

这是对股价的利好

马斯克称今年ModelY地球销量第一！自动驾驶比人类驾驶安全10倍、特斯拉正开发两款新车型

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2023-03-21

$快手-W(01024)$ 这个股好像总有人打压。刚刚涨一点马上就被打压下去。

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2023-01-16

马斯克已经把中国式公关手段都用上了。

特斯拉大降价引维权，马斯克回应：涨价时没人补差价

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2022-12-20

$特斯拉(TSLA)$ 我坚决赞成马斯克辞任推特CEO。

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2022-12-20

这种消息有什么意义，别人不会看吗？

恒生科技指数跌幅扩大至4%，哔哩哔哩跌近8%

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2022-12-02

今晚大涨

特斯拉：12月购现车享4000元补贴，集中精力供国内市场

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2022-12-02

$快手-W(01024)$ 涨起

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2022-09-28

现在真不是好时机，肯定破发

零跑汽车一手中签率为100%，认购1手稳中一手

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2022-08-01

$阿里巴巴-SW(09988)$V起

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2022-07-28

$阿里巴巴-SW(09988)$没有马云的阿里就失去了灵魂。所谓的良将如云，前提是有马云做帅。这样下去怎么能活102年。

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2022-07-27

$药明康德(02359)$业绩这么好，为什么股价下跌？

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2022-07-12

内部出叛徒了。不管怎么说，拿工资，又出卖公司的人不守职业道德。

Uber“最隐秘角落”：12万份机密资料，曝光黑心发家史

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第一天总要拉一拉吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/223874591707272","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":541,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":219040342003992,"gmtCreate":1694500630195,"gmtModify":1694500631769,"author":{"id":"3516613750658094","authorId":"3516613750658094","name":"DeepValueMaking","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0a41dde8572c0ebfaa895f829b9231e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"这个见解有些浅薄了，特斯拉的目的是要建立一个完整的生态闭环。","listText":"这个见解有些浅薄了，特斯拉的目的是要建立一个完整的生态闭环。","text":"这个见解有些浅薄了，特斯拉的目的是要建立一个完整的生态闭环。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/219040342003992","repostId":"1101524382","repostType":4,"repost":{"id":"1101524382","weMediaInfo":{"introduction":"中国大陆领先的金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。","home_visible":1,"media_name":"Wind万得","id":"99","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c71e30d1317b4a5cb20a41998e10ac68"},"pubTimestamp":1694498042,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101524382?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-12 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style=\"text-align: left;\">Avoigt写道：“摩根士丹利最新的特斯拉报告显示，他们现在了解特斯拉，也了解特斯拉是一家人工智能公司，这是一个积极的信号，让整个市场清醒过来，重新评估这只我认为目前在纳斯达克最被低估的股票。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利将特斯拉的股票评级从“持股观望”上调至“增持”，将特斯拉12至18个月的目标股价上调了60%，至400美元，这对应总市值约1.39万亿美元。相比之下，截至9月11日收盘，特斯拉的市值约为8683亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7bc167d87ff74b18121b84b8311da516\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>Dojo超级计算机</strong></p><p style=\"text-align: left;\">Dojo是特斯拉自研的超级计算机，在2021年的AI Day上，特斯拉就已发布Dojo超级计算机，但当时其“羽翼未丰”，尚只有第一个芯片及训练块，公司仍在推动构建完整的Dojo Exapod。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能（AI）模型的Dojo超级计算机，并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉也表示，理论上，Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机，每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块，内置3000个D1芯片，拥有超过100万个训练节点，算力达到1.1Flops（每秒千万亿次浮点运算）。微架构方面，每个Dojo节点都有一个内核，是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉在6月发布的算力发展规划，Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施，并将在明年10月达到100 EFlops算力。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利分析师在报告中写道，特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场，“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’，那么还能开拓哪些市场呢？想象一下，任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88f59ff747cb87a2c433db8ef379d5a4\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"361\"/></p><p><strong>特斯拉新定位</strong></p><p style=\"text-align: left;\">伴随着 Dojo 的发布，特斯拉更进一步，已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业，而不再仅仅是一个汽车制造商，这是当下，市场最大的震惊所在。</p><p style=\"text-align: left;\">在 Dojo 之前，特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入，无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片，都显现出了让业界惊叹的实力。</p><p style=\"text-align: left;\">未来的特斯拉业务生态，很可能是三条线：</p><p style=\"text-align: left;\">一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前，马斯克曾经表示，如果 FSD 足够给力，特斯拉可以零利润卖车；</p><p style=\"text-align: left;\">二、Dojo 的算力像<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的 AWS 那样开放出来作为一种订阅服务，以此来为公司创造收入；</p><p style=\"text-align: left;\">三、完善人工智能生态下，人形机器人带来的收入。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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left;\">Avoigt写道：“摩根士丹利最新的特斯拉报告显示，他们现在了解特斯拉，也了解特斯拉是一家人工智能公司，这是一个积极的信号，让整个市场清醒过来，重新评估这只我认为目前在纳斯达克最被低估的股票。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利将特斯拉的股票评级从“持股观望”上调至“增持”，将特斯拉12至18个月的目标股价上调了60%，至400美元，这对应总市值约1.39万亿美元。相比之下，截至9月11日收盘，特斯拉的市值约为8683亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7bc167d87ff74b18121b84b8311da516\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>Dojo超级计算机</strong></p><p style=\"text-align: left;\">Dojo是特斯拉自研的超级计算机，在2021年的AI Day上，特斯拉就已发布Dojo超级计算机，但当时其“羽翼未丰”，尚只有第一个芯片及训练块，公司仍在推动构建完整的Dojo Exapod。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能（AI）模型的Dojo超级计算机，并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉也表示，理论上，Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机，每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块，内置3000个D1芯片，拥有超过100万个训练节点，算力达到1.1Flops（每秒千万亿次浮点运算）。微架构方面，每个Dojo节点都有一个内核，是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。</p><p style=\"text-align: left;\">根据特斯拉在6月发布的算力发展规划，Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施，并将在明年10月达到100 EFlops算力。</p><p style=\"text-align: left;\">摩根士丹利分析师在报告中写道，特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场，“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’，那么还能开拓哪些市场呢？想象一下，任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88f59ff747cb87a2c433db8ef379d5a4\" title=\"\" tg-width=\"796\" tg-height=\"361\"/></p><p><strong>特斯拉新定位</strong></p><p style=\"text-align: left;\">伴随着 Dojo 的发布，特斯拉更进一步，已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业，而不再仅仅是一个汽车制造商，这是当下，市场最大的震惊所在。</p><p style=\"text-align: left;\">在 Dojo 之前，特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入，无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片，都显现出了让业界惊叹的实力。</p><p style=\"text-align: left;\">未来的特斯拉业务生态，很可能是三条线：</p><p style=\"text-align: left;\">一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前，马斯克曾经表示，如果 FSD 足够给力，特斯拉可以零利润卖车；</p><p style=\"text-align: left;\">二、Dojo 的算力像<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的 AWS 那样开放出来作为一种订阅服务，以此来为公司创造收入；</p><p style=\"text-align: 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Exapod。特斯拉于今年7月开始生产用于训练自动驾驶汽车人工智能（AI）模型的Dojo超级计算机，并计划到明年在Dojo上投入超过10亿美元。特斯拉也表示，理论上，Dojo ExaPod将是世界上最快的AI训练超级计算机，每个 Dojo ExaPod 集成120个训练模块，内置3000个D1芯片，拥有超过100万个训练节点，算力达到1.1Flops（每秒千万亿次浮点运算）。微架构方面，每个Dojo节点都有一个内核，是一台具有CPU专用内存和I/O接口的成熟计算机。根据特斯拉在6月发布的算力发展规划，Dojo将在明年一季度成为全球排名前五的算力设施，并将在明年10月达到100 EFlops算力。摩根士丹利分析师在报告中写道，特斯拉Dojo可以开辟新的潜在市场，“远远超出以固定价格销售汽车的范围”。“如果Dojo可以帮助汽车‘看到’和‘做出反应’，那么还能开拓哪些市场呢？想象一下，任何带摄像头的设备都可以根据它的视野做出实时决策。”特斯拉新定位伴随着 Dojo 的发布，特斯拉更进一步，已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业，而不再仅仅是一个汽车制造商，这是当下，市场最大的震惊所在。在 Dojo 之前，特斯拉在在 AI 和自动驾驶领域的布局已经非常深入，无论是自研算法还是车端的 FSD 芯片，都显现出了让业界惊叹的实力。未来的特斯拉业务生态，很可能是三条线：一、Dojo 支撑 FSD 能够实现更好的安全性和自动驾驶能力。此前，马斯克曾经表示，如果 FSD 足够给力，特斯拉可以零利润卖车；二、Dojo 的算力像亚马逊的 AWS 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start;\">他认为，传统互联网模式严重同质化已走向存量竞争，AI人工智能为代表的新技术正成为全球商业发展的新动能。阿里必须自我变革，才能找到打开未来的钥匙，才能坚持为社会解决问题的初心，履行为中小企业服务的使命，坚守做一家于社会有益的好公司愿景。</p><p style=\"text-align: start;\">在全员信中，吴泳铭还对管理团队年轻化提出了明确要求和目标。4年内，要让85后、90后作为主力管理者刷新业务管理团队，创造让更多年轻的阿里人成为阿里的核心力量的机制和文化环境。</p><p style=\"text-align: start;\">以下为吴泳铭9月12日致阿里巴巴全员信全文：</p><p style=\"text-align: start;\">《用户为先，AI驱动 以创业心态创造更大价值》</p><p style=\"text-align: start;\">各位阿里人，大家好，我是吴泳铭。</p><p style=\"text-align: start;\">今天是我正式接任阿里集团CEO的第三天，很荣幸与大家并肩作战。</p><p style=\"text-align: start;\">时代在变，阿里必须变！时代在进步，阿里更必须进步！过去24年，阿里抓住时代大潮，运用互联网技术，获得高速成长。今天，传统互联网模式严重同质化已走向存量竞争，AI人工智能为代表的新技术正成为全球商业发展的新动能。阿里必须自我变革，才能找到打开未来的钥匙，才能坚持为社会解决问题的初心，履行为中小企业服务的使命，坚守做一家于社会有益的好公司愿景。</p><p style=\"text-align: start;\">我向大家宣布，面向未来，阿里确立两大战略重心：用户为先、AI驱动。集团会围绕这两大重心进行业务梳理，重塑业务战略优先级。在此基础上，集团将对三类业务加大战略性投入：1、技术驱动的互联网平台业务；2、AI驱动的科技业务；3、全球化的商业网络。</p><p style=\"text-align: start;\">所有业务的根基是用户价值以及带来的用户留存。我们必须更加坚定转向用户视角，多维度满足用户需求，用户需求的优先级高于一切。更多用户才能给商家带去更多市场机会。同时，在新时期，想要创造行业最好的用户体验，我们必须更加开放。各业务要主动以用户为先的视角，寻求最广泛的开放与合作，包括传统意义上竞争关系的公司。与此对应，我们会在不影响战略联动效应基础上，让业务间合作更多遵从市场化原则。</p><p style=\"text-align: start;\">下一个十年，最大的变量毫无疑问是AI带来的全行业深刻变革。我们必须在AI时代以再次创业的决心，重塑用户价值，才可能得到在未来十年继续服务客户的机会。我们各业务有大量用户场景，我们必须让这些场景都变成AI技术最佳的应用场，通过技术创新带来突破性用户体验和商业模式。如果跟不上AI时代的变迁，一定会有新的物种将我们取代。</p><p style=\"text-align: start;\">另外一个重要领域是全球化。全球化对于阿里巴巴既是机会更是责任。阿里初创时的第一个业务就是全球化业务，我们当时就立志要做一家由中国人创办在全球经济发展中有独特价值的公司。而今，我们在全球已有诸多布局，未来将集中优势出击。重要的是，阿里不仅是自己出海，更要通过构建一张全球化的商业网络，协助更多中国以及全球中小企业在世界拓展商机。</p><p style=\"text-align: start;\">组织方式上，阿里巴巴集团会继续深入此次组织变革，用更灵活开放的治理机制，持续加强各业务独立自主的决策体系，支持各业务探索合适自身特点的组织模式与商业路径。同时阿里巴巴集团依然会是所有业务线的坚实后盾。</p><p style=\"text-align: start;\">最后，我希望阿里各业务要能对未来5年以上的趋势做出判断，并敢于提前进行战略投入和产品创新。与之配套，我们要建立起基于更长周期业务的激励机制和体系。同时，我们会坚决实行团队年轻化，4年内，要让85后、90后作为主力管理者刷新业务管理团队，创造让更多年轻的阿里人成为阿里的核心力量的机制和文化环境。</p><p style=\"text-align: start;\">我坚信，只要我们以创业心态，不沉溺过去，不墨守陈规，阿里将在AI时代继续获得巨大发展，创造更多价值。阿里人，一起努力！</p><p style=\"text-align: start;\">吴泳铭</p><p style=\"text-align: start;\">阿里巴巴集团首席执行官</p><p style=\"text-align: start;\">2023年9月12日</p></body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里新任CEO吴泳铭发布全员信！宣布两大战略重心：用户为先、AI驱动</title>\n<style 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以创业心态创造更大价值》各位阿里人，大家好，我是吴泳铭。今天是我正式接任阿里集团CEO的第三天，很荣幸与大家并肩作战。时代在变，阿里必须变！时代在进步，阿里更必须进步！过去24年，阿里抓住时代大潮，运用互联网技术，获得高速成长。今天，传统互联网模式严重同质化已走向存量竞争，AI人工智能为代表的新技术正成为全球商业发展的新动能。阿里必须自我变革，才能找到打开未来的钥匙，才能坚持为社会解决问题的初心，履行为中小企业服务的使命，坚守做一家于社会有益的好公司愿景。我向大家宣布，面向未来，阿里确立两大战略重心：用户为先、AI驱动。集团会围绕这两大重心进行业务梳理，重塑业务战略优先级。在此基础上，集团将对三类业务加大战略性投入：1、技术驱动的互联网平台业务；2、AI驱动的科技业务；3、全球化的商业网络。所有业务的根基是用户价值以及带来的用户留存。我们必须更加坚定转向用户视角，多维度满足用户需求，用户需求的优先级高于一切。更多用户才能给商家带去更多市场机会。同时，在新时期，想要创造行业最好的用户体验，我们必须更加开放。各业务要主动以用户为先的视角，寻求最广泛的开放与合作，包括传统意义上竞争关系的公司。与此对应，我们会在不影响战略联动效应基础上，让业务间合作更多遵从市场化原则。下一个十年，最大的变量毫无疑问是AI带来的全行业深刻变革。我们必须在AI时代以再次创业的决心，重塑用户价值，才可能得到在未来十年继续服务客户的机会。我们各业务有大量用户场景，我们必须让这些场景都变成AI技术最佳的应用场，通过技术创新带来突破性用户体验和商业模式。如果跟不上AI时代的变迁，一定会有新的物种将我们取代。另外一个重要领域是全球化。全球化对于阿里巴巴既是机会更是责任。阿里初创时的第一个业务就是全球化业务，我们当时就立志要做一家由中国人创办在全球经济发展中有独特价值的公司。而今，我们在全球已有诸多布局，未来将集中优势出击。重要的是，阿里不仅是自己出海，更要通过构建一张全球化的商业网络，协助更多中国以及全球中小企业在世界拓展商机。组织方式上，阿里巴巴集团会继续深入此次组织变革，用更灵活开放的治理机制，持续加强各业务独立自主的决策体系，支持各业务探索合适自身特点的组织模式与商业路径。同时阿里巴巴集团依然会是所有业务线的坚实后盾。最后，我希望阿里各业务要能对未来5年以上的趋势做出判断，并敢于提前进行战略投入和产品创新。与之配套，我们要建立起基于更长周期业务的激励机制和体系。同时，我们会坚决实行团队年轻化，4年内，要让85后、90后作为主力管理者刷新业务管理团队，创造让更多年轻的阿里人成为阿里的核心力量的机制和文化环境。我坚信，只要我们以创业心态，不沉溺过去，不墨守陈规，阿里将在AI时代继续获得巨大发展，创造更多价值。阿里人，一起努力！吴泳铭阿里巴巴集团首席执行官2023年9月12日","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":724,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":218972719358080,"gmtCreate":1694484170659,"gmtModify":1694484172221,"author":{"id":"3516613750658094","authorId":"3516613750658094","name":"DeepValueMaking","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0a41dde8572c0ebfaa895f829b9231e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"为什么股票跌了？","listText":"为什么股票跌了？","text":"为什么股票跌了？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/218972719358080","repostId":"1116766040","repostType":2,"repost":{"id":"1116766040","pubTimestamp":1694483004,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1116766040?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-12 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start;\">所有业务的根基是用户价值以及带来的用户留存。我们必须更加坚定转向用户视角，多维度满足用户需求，用户需求的优先级高于一切。更多用户才能给商家带去更多市场机会。同时，在新时期，想要创造行业最好的用户体验，我们必须更加开放。各业务要主动以用户为先的视角，寻求最广泛的开放与合作，包括传统意义上竞争关系的公司。与此对应，我们会在不影响战略联动效应基础上，让业务间合作更多遵从市场化原则。</p><p style=\"text-align: start;\">下一个十年，最大的变量毫无疑问是AI带来的全行业深刻变革。我们必须在AI时代以再次创业的决心，重塑用户价值，才可能得到在未来十年继续服务客户的机会。我们各业务有大量用户场景，我们必须让这些场景都变成AI技术最佳的应用场，通过技术创新带来突破性用户体验和商业模式。如果跟不上AI时代的变迁，一定会有新的物种将我们取代。</p><p style=\"text-align: start;\">另外一个重要领域是全球化。全球化对于阿里巴巴既是机会更是责任。阿里初创时的第一个业务就是全球化业务，我们当时就立志要做一家由中国人创办在全球经济发展中有独特价值的公司。而今，我们在全球已有诸多布局，未来将集中优势出击。重要的是，阿里不仅是自己出海，更要通过构建一张全球化的商业网络，协助更多中国以及全球中小企业在世界拓展商机。</p><p style=\"text-align: start;\">组织方式上，阿里巴巴集团会继续深入此次组织变革，用更灵活开放的治理机制，持续加强各业务独立自主的决策体系，支持各业务探索合适自身特点的组织模式与商业路径。同时阿里巴巴集团依然会是所有业务线的坚实后盾。</p><p style=\"text-align: start;\">最后，我希望阿里各业务要能对未来5年以上的趋势做出判断，并敢于提前进行战略投入和产品创新。与之配套，我们要建立起基于更长周期业务的激励机制和体系。同时，我们会坚决实行团队年轻化，4年内，要让85后、90后作为主力管理者刷新业务管理团队，创造让更多年轻的阿里人成为阿里的核心力量的机制和文化环境。</p><p style=\"text-align: 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以创业心态创造更大价值》各位阿里人，大家好，我是吴泳铭。今天是我正式接任阿里集团CEO的第三天，很荣幸与大家并肩作战。时代在变，阿里必须变！时代在进步，阿里更必须进步！过去24年，阿里抓住时代大潮，运用互联网技术，获得高速成长。今天，传统互联网模式严重同质化已走向存量竞争，AI人工智能为代表的新技术正成为全球商业发展的新动能。阿里必须自我变革，才能找到打开未来的钥匙，才能坚持为社会解决问题的初心，履行为中小企业服务的使命，坚守做一家于社会有益的好公司愿景。我向大家宣布，面向未来，阿里确立两大战略重心：用户为先、AI驱动。集团会围绕这两大重心进行业务梳理，重塑业务战略优先级。在此基础上，集团将对三类业务加大战略性投入：1、技术驱动的互联网平台业务；2、AI驱动的科技业务；3、全球化的商业网络。所有业务的根基是用户价值以及带来的用户留存。我们必须更加坚定转向用户视角，多维度满足用户需求，用户需求的优先级高于一切。更多用户才能给商家带去更多市场机会。同时，在新时期，想要创造行业最好的用户体验，我们必须更加开放。各业务要主动以用户为先的视角，寻求最广泛的开放与合作，包括传统意义上竞争关系的公司。与此对应，我们会在不影响战略联动效应基础上，让业务间合作更多遵从市场化原则。下一个十年，最大的变量毫无疑问是AI带来的全行业深刻变革。我们必须在AI时代以再次创业的决心，重塑用户价值，才可能得到在未来十年继续服务客户的机会。我们各业务有大量用户场景，我们必须让这些场景都变成AI技术最佳的应用场，通过技术创新带来突破性用户体验和商业模式。如果跟不上AI时代的变迁，一定会有新的物种将我们取代。另外一个重要领域是全球化。全球化对于阿里巴巴既是机会更是责任。阿里初创时的第一个业务就是全球化业务，我们当时就立志要做一家由中国人创办在全球经济发展中有独特价值的公司。而今，我们在全球已有诸多布局，未来将集中优势出击。重要的是，阿里不仅是自己出海，更要通过构建一张全球化的商业网络，协助更多中国以及全球中小企业在世界拓展商机。组织方式上，阿里巴巴集团会继续深入此次组织变革，用更灵活开放的治理机制，持续加强各业务独立自主的决策体系，支持各业务探索合适自身特点的组织模式与商业路径。同时阿里巴巴集团依然会是所有业务线的坚实后盾。最后，我希望阿里各业务要能对未来5年以上的趋势做出判断，并敢于提前进行战略投入和产品创新。与之配套，我们要建立起基于更长周期业务的激励机制和体系。同时，我们会坚决实行团队年轻化，4年内，要让85后、90后作为主力管理者刷新业务管理团队，创造让更多年轻的阿里人成为阿里的核心力量的机制和文化环境。我坚信，只要我们以创业心态，不沉溺过去，不墨守陈规，阿里将在AI时代继续获得巨大发展，创造更多价值。阿里人，一起努力！吴泳铭阿里巴巴集团首席执行官2023年9月12日","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":495,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":198813642199296,"gmtCreate":1689561036989,"gmtModify":1689561038095,"author":{"id":"3516613750658094","authorId":"3516613750658094","name":"DeepValueMaking","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0a41dde8572c0ebfaa895f829b9231e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"看好","listText":"看好","text":"看好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/198813642199296","repostId":"2352700782","repostType":2,"repost":{"id":"2352700782","pubTimestamp":1689555102,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2352700782?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-17 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/>零跑汽车创办于2015年，为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格在人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。2021年全年，公司合计交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。公司于2022年上半年交付51994辆智能电动汽车，较2021年同期增长265.3%。</p><p>零跑汽车自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是少数几家具有全域自研能力的公司之一。公司从底层开始进行系统及电子部件的平台化开发，使其可以在不同电动车型之间高度灵活复用，使研发更加高效且具成本效益。</p><p>根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是垂直整合程度最高的公司之一，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。</p><p>财务方面，2019年-2021年，公司的总收入分别为人民币1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元人民币，复合年增长率为417.48%。2021年及2022年前三个月，收入分别为2.78亿元和19.92亿元人民币，同比增长率为616.37%。</p><p>行业方面，2021年，售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车占中国新能源汽车总销量的36.2%，预计该细分市场将自2022年起成为中国新能源汽车市场中最大及增长最快的细分市场，2022年的年增长率达到59.6%。2026年，预计售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车将占中国新能源汽车总销量的49.1%，成为中国新能源汽车市场增长的主要驱动力。</p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/>零跑汽车创办于2015年，为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格在人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。2021年全年，公司合计交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。公司于2022年上半年交付51994辆智能电动汽车，较2021年同期增长265.3%。</p><p>零跑汽车自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是少数几家具有全域自研能力的公司之一。公司从底层开始进行系统及电子部件的平台化开发，使其可以在不同电动车型之间高度灵活复用，使研发更加高效且具成本效益。</p><p>根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是垂直整合程度最高的公司之一，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。</p><p>财务方面，2019年-2021年，公司的总收入分别为人民币1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元人民币，复合年增长率为417.48%。2021年及2022年前三个月，收入分别为2.78亿元和19.92亿元人民币，同比增长率为616.37%。</p><p>行业方面，2021年，售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车占中国新能源汽车总销量的36.2%，预计该细分市场将自2022年起成为中国新能源汽车市场中最大及增长最快的细分市场，2022年的年增长率达到59.6%。2026年，预计售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车将占中国新能源汽车总销量的49.1%，成为中国新能源汽车市场增长的主要驱动力。</p><p></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e3a945364dcbd45903e790c62425333d","relate_stocks":{"09863":"零跑汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1190978297","content_text":"9月28日，零跑汽车发布公告，公司发行约1.31亿股股份，每股定价48港元，每手100股，预计9月29日上市。公开发售阶段零跑汽车获0.16倍认购，分配至公开发售的发售股份最终数目为214.64万股，占发售股份总数的约1.64%（任何超额配股权获行使前）。合共接获3151份有效申请，一手中签率为100%，认购1手稳中一手。此外，国际发售已获超额认购，发售股份最终数目约为1.29亿股，相当于发售股份总数的约98.36%（任何超额配股权获行使前）。老虎国际整理相关数据如下表：分配结果甲组每手100股，一手中签率100%，申购1手稳中一手。乙组头为1000手（100000股），获配1000手（100000股）。零跑汽车创办于2015年，为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格在人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。2021年全年，公司合计交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。公司于2022年上半年交付51994辆智能电动汽车，较2021年同期增长265.3%。零跑汽车自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是少数几家具有全域自研能力的公司之一。公司从底层开始进行系统及电子部件的平台化开发，使其可以在不同电动车型之间高度灵活复用，使研发更加高效且具成本效益。根据弗若斯特沙利文的资料，零跑汽车亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，在中国市场所有新能源汽车公司中也是垂直整合程度最高的公司之一，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。财务方面，2019年-2021年，公司的总收入分别为人民币1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元人民币，复合年增长率为417.48%。2021年及2022年前三个月，收入分别为2.78亿元和19.92亿元人民币，同比增长率为616.37%。行业方面，2021年，售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车占中国新能源汽车总销量的36.2%，预计该细分市场将自2022年起成为中国新能源汽车市场中最大及增长最快的细分市场，2022年的年增长率达到59.6%。2026年，预计售价在人民币15-30万元价格区间的新能源汽车将占中国新能源汽车总销量的49.1%，成为中国新能源汽车市场增长的主要驱动力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":575,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":682774167,"gmtCreate":1659321648460,"gmtModify":1659321648460,"author":{"id":"3516613750658094","authorId":"3516613750658094","name":"DeepValueMaking","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0a41dde8572c0ebfaa895f829b9231e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a 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年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。</p><p>扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？<b>这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。</b></p><p>2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9365d41aa7c2de3f43db7e9d8138bafc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"617\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。<b>从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。</b></p><p>2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”<b>马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。</b></p><p>还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”</p><p>而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。</p><p><b>Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。</b>她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。</p><p>在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac96d26ccecdac3f7621215b89139b46\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"829\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。</p><p><b>当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba080801e1709a39d4871c8aad84b29b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。</p><p>文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。<b>它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。</b></p><p>据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。</p><p>根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。<b>为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8709ad2bab3f1e145d6432fe4322d4d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1103\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线</b></p><p>除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。</p><p>2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。<b>对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。</b></p><p>比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……<b>暴力保证成功</b>。”</p><p>一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036e5c7f4b73f3fec9b018f9ebeabe31\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。</b>披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。</p><p>这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。</p><p><b>除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。</b>在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。</p><p>这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”</p><p>除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。</p><p>发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查</p><p>除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。</p><p>在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。</p><p><b>很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。</b>这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。</p><p>文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241deab93e199f9b5fbbaf7b6deb87e9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。</p><p>Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fe54b3e3ea94c8e58aaba873b870ef1\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。</p><p>的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。<b>但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？</b></p><p>毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。</p></body></html>","source":"gxr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Uber“最隐秘角落”：12万份机密资料，曝光黑心发家史</title>\n<style 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MacGann提供，包括了Uber 高管之间 8.3万封往来邮件，以及几万份iMessages 和Whatsapp 等信息记录、PPT、发票等等，时间跨度在 2013 年到 2017 年。当时的Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick执掌，同时也是Uber 业务在全球扩张最快的一段时期。2010年10月，Uber的共享打车业务正式在美国上线，到 2017 年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……暴力保证成功。”一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":783,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":950079576,"gmtCreate":1589187127395,"gmtModify":1704179401634,"author":{"id":"3516613750658094","authorId":"3516613750658094","name":"DeepValueMaking","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0a41dde8572c0ebfaa895f829b9231e5","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>为什么收到这个信息？","listText":"<a 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