PHOENIX MOTOR INC.(PEV)

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      芝能汽车
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      02-24

      美国2026年1月汽车销量分析

      芝能汽车出品 2026年1月美国汽车市场并不好,根据阿贡实验室的数据销量为110.56万台,和去年的110.6万总体变化不大,在电气化赛道里面,纯电动和插电混动下跌比较多,但是混动保持还可以。 01 插电式汽车(PEV):阶段性回落 2026年1月,美国插电式汽车销量为86,480辆,同比下降25.6%。其中: ◎ BEV:72,802辆; ◎ PHEV:13,678辆。 当月渗透率为7.82%。 主要的销量: ◎ Tesla, 40,100 辆,市占率:60.5%,环比:-17.0%,在整体市场下滑背景下份额反而提升; ◎ Hyundai  3,074 辆; ◎ Toyota  2,794 辆,环比:+34.5%(少数增长品牌之一); ◎ Cadillac   2,716 辆; ◎ Rivian   2,516 辆; ◎ Ford   2,174 辆,环比:-56.8%(跌出前五)。 目前最大的问题是大部分车企没有进一步的规划了。 二手电动车销量 31,503 辆,同比 +21.2%,环比 +20.8%,库存天数降至 43 天(对比新的电动汽车的库存天数为168天),连续第十个月优于燃油车。 价格也在持续下探: ◎ 平均标价 35,442 美元,同比 -5.1%; ◎ 与燃油车溢价仅 1,376 美元。 美国电动车需求转向价格更低的二手市场迁移,二手EV已经接近“无溢价替代”。 特斯拉以 12,416 辆销量最多,其后依次为奥迪(2,002 辆)、福特(1,995 辆)、雪佛兰(1,959 辆)、宝马(1,842 辆)。 有趣的是,除了特斯拉似乎二手电车的销量和新车的销量没啥区别,这些电车根本没怎么卖起来。 02 混合动力(
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      指数基金
      ·
      2025-12-05

      中金优选300指数第一重仓: 亏损两周,一朝盈利

      中金优选300指数调入的中国平安成为了第一重仓,进入组合即亏损,运行两周到了周末一朝盈利。 中国平安分析了很多次,写了很多篇文章。 公司在负债端的转型成效显著,新业务价值增长强劲,并明确表示利差损风险可控。但与此同时,资产端收益改善但偿付能力承压,叠加市场对低估值和业务结构存在担忧,构成了其当前的主要挑战。 一、核心业务与财务表现 1. 新业务价值增长 整体表现:2025年前三季度,寿险及健康险业务新业务价值(NBV)为357.24亿元,同比强劲增长46.2%。 渠道表现:增长主要由代理人渠道的“提质”和非代理人渠道的“扩量”共同驱动。 代理人渠道:新业务价值同比增长23.3%,人均新业务价值同比增长29.9%。 银保渠道:表现尤为突出,新业务价值同比大幅增长170.9%。 2. 盈利能力:ROE与营运利润 归母净利润:2025年前三季度同比增长11.5%至1,328.56亿元;其中第三季度单季同比大增45.4%。 归母营运利润:前三季度同比增长7.2%至1,162.64亿元,这一指标剔除了短期投资波动等影响,更能反映主营业务盈利的持续性。 ROE:根据2025年半年报,加权平均ROE(非年化)为7.2%,同比下降0.9个百分点。利润的绝对额增长与ROE的同比下滑,可能反映了净资本增速更快或盈利结构的变化。 二、风险与挑战 1. 资产端的收益与风险 投资收益:2025年前三季度保险资金投资组合实现非年化综合投资收益率5.4%,同比上升1.0个百分点,表现大幅提升。 偿付能力压力:这是当前行业面临的共同挑战。截至2025年第三季度,主要上市寿险公司的综合偿付能力充足率普遍出现环比下降。偿付能力下滑可能影响公司未来分红和业务扩张空间。 投资策略:公司策略是增加对长久期利率债和高股息权益资产的配置,以应对利率下行。 2. 利差损风险可控 管理层在多个场合明确表示,无论是存量业务还
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      芝能汽车
      ·
      2025-04-19

      美国电动汽车市场:3月抢购潮,一季度数据分析

      美国汽车科技产业发展趋势 美国汽车市场乱套了,3 月销量同比增长 9.1% 至 159 万辆。经季节性调整后的年销售率 (SAAR) 预计将飙升至 1,780 万辆,为四年来最高。 3 月份,SUV和皮卡销量增长 11.1% 至 128 万辆,乘用车销量小幅增长 1.4% 至 31.2 万辆,一季度销量增长 4.4% 至 392.8 万辆。 由于三月抢购潮,经销商处的新车供应量大幅减少。3 月底总库存为 269 万辆,而月初为 299 万辆。 Part.1 美国新能源汽车市场销量概况 ● 2025年3月,美国带电的,销量都不错: ◎ 混合动力汽车(HEV)销量达到193,419辆,同比增长56.1%,其中轿车62,939辆,长续航型汽车(主要为SUV和卡车)130,480辆。 ◎ 新能源汽车(PEV)销量为153,132辆,同比增长18.3%,其中纯电动汽车(BEV)115,309辆,插电式混合动力汽车(PHEV)37,823辆,PEV占轻型汽车(LDV)总销量的9.66%。 ◎ 燃料电池汽车(FCEV)销量微乎其微,3月仅售出13辆本田CR-V FCEV,累计销量69辆。 Part.2 品牌和车型销量与竞争格局分析 ● 从品牌表现来看 ◎ 丰田在HEV市场占据主导地位,3月销量占比高达41.6%,主要得益于RAV4、凯美瑞等热门车型的混合动力版本。 ◎ 通用汽车在第一季度整体销量增长17%,达到69万辆。 ● 从车型销量来看 ◎ 福特F系列销量同比猛增24.5%,进一步拉大了与其他车型的差距。 ◎ 雪佛兰Silverado以微弱的增长(+0.1%)保持在第二的位置。 ◎ 而丰田RAV4则因销量下降7.5%滑落至第三。 ◎ 本田CR-V表现强劲,增长8.7%,位列第
      美国电动汽车市场:3月抢购潮,一季度数据分析
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      胡大麦
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      2025-02-15
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      芝能汽车
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      2025-01-21

      美国2024年电动汽车销量分析:哪些品牌和动力类型卖得好?

      美国汽车科技产业发展趋势 2024年美国汽车市场持续增长,总销量同比增长2.3%至1597.66万辆。 电动汽车市场的表现则显得更加复杂,尽管全年插电式电动车销量超过156万辆,但12月销量同比略有下降,电驱动领域混合动力汽车(HEV)依然占据重要地位,丰田主导市场,销量创新高。而纯电动汽车增速放缓,厂商通过激励措施推动清库存。 我们将从销量概况、动力总成分布和品牌表现切入,并深入分析不同车型的竞争格局,解读美国电动车市场的最新发展。 Part.1 销量概况与动力总成分布 ● 2024年12月,美国新车销量同比增长2.0%,轻卡表现亮眼,同比增长4.3%,而乘用车同比下降7.3%。 ● 全年累计销量达1597.66万辆,同比增长2.3%,美国汽车市场的增长得益于年终促销活动、库存改善以及轻型卡车需求的强劲推动。 ● 混合动力汽车(HEV) ◎ 12月销量达168,277辆,同比增长43.7%,创下新高。 ◎ 全年销量由丰田引领,占比达46.4%,美国HEV汽车市场的持续增长反映了消费者对燃油经济性与实用性的需求。 ● 插电式电动车(PEV) ◎ 12月销量为161,696辆,其中纯电动车占132,392辆,插电式混合动力车(PHEV)为29,304辆。 ◎ 全年新能源汽车累计销量156.87万辆,占轻型车总销量的10.86%,纯电动占比持续增长,但12月销量同比下降0.7%,显示出需求放缓的趋势。 ● 燃料电池电动车(FCEV) 市场表现微弱,12月仅售出46辆,全年累计销量655辆,自2014年累计销量为18,622辆。FCEV的推广依然面临基础设施不足和成本高昂的挑战。 Part.2 车型销量与市场竞争格局 ● 在纯电动车领域: ◎ 特斯拉依旧保持领先地位,不过
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      掌握未来_6459
      ·
      2025-01-08
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      朝朝1030
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      2024-10-04
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      朝朝1030
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      2024-10-04
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      华视国际传媒财经IRPR
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      2024-04-26
      近期凤凰汽车成功收购全美最大的电动巴士制造商Proterra的 电动巴士业务,通过这一战略性收购,公司将向重型电动车市场渗透,成为集中型和重型商业电动车为一体的美国最大商用电动车制造商。凤凰汽车于2022年6月8日在纳斯达克挂牌上市,股票代号PEV。 凤凰汽车”是美国最大的商用电动汽车公司“,超过20年的经验,凤凰汽车在开发和制造电动传动系统方面已经建立了良好的声誉,在中型电动巴士、卡车和校车等领域处于领先地位。主要客户群体包括:联邦、州和市的各级政府及相关机构,机场港务局,学校等。$PHOENIX MOTOR INC.(PEV)$
      近期凤凰汽车成功收购全美最大的电动巴士制造商Proterra的 电动巴士业务,通过这一战略性收购,公司将向重型电动车市场渗透,成为集中型和重型商业电动车为...
      精彩华视国际传媒财经IRPR: 确实很好的电车制造环境!
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    • 公司概况

      公司名称
      PHOENIX MOTOR INC.
      所属市场
      NASDAQ
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      员工人数
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      办公地址
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      邮政编码
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      联系电话
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      联系传真
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      公司概况
      Phoenix Motor Inc.于2020年10月12日在特拉华州注册成立。该公司于2009年推出了他们的第一款中型电动传动系统,并于2014年出售了他们的第一款商用电动汽车。2015年,该公司开始在福特E450底盘上提供更多车身选项,分别向美国海军基地文图拉县韦内姆港和加利福尼亚州尔湾市提供平板卡车和工作卡车。2018年,该公司与Creative Bus Sales和Forest River签订了一份非约束性的谅解备忘录,以建造和分销电动巴士。双方正在共同准备完成Altoona电动穿梭巴士产品的测试,这将使运输机构能够使用FTA资金采购车辆。
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    • 5日

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