Nikola Corporation(NKLA)
盘后0.6320-0.01-1.77%19:59 EDT
0.6434+0.0434+7.23%
登录后可参与评论
科迪勒拉 Venture Fund ·03-30NKLA: 上涨趋势明显，死硬空头仍在坚持。NKLA: 上涨趋势明显，死硬空头仍在坚持。
“挑战让生命充满乐趣;克服挑战让生命充满意义” NKLA已连续上涨8天，涨幅接近一倍，这令我等坚强做多者喜上眉梢。 几月前，我以0.76的价格逆势加仓，平均成本已降至1.15美元。 乐观估计，在一季报公布之前，我有望见到70%的利润。 以下内容编译自FOOL.com3月27日文章，仅供虎友们参考： 自今年年初以来，尼古拉（NASDAQ：NKLA）股价下跌了近24%，未能跟上上涨近10%的标准普尔500指数的步伐。对该电动卡车制造商的热情已经从几年前的股票首次在公开市场上亮相时大幅下降。 该公司在前进的道路上遇到了几次颠簸，最近市场对该股进行了惩罚，但这并不意味着该股不能扭转趋势，走高。许多乐观人士认为，现在是将电动汽车（EV）股票纳入其投资组合的大好时机。 让我们仔细看看这两种观点，以更好地了解现在增持股票是否是明智之举。 一 空头不愿买入股票有几个原因 对于悲观主义者来说，该公司日渐萎靡的财务状况才是他们担心的核心。在2023年，尼古拉报告收入为3580万美元，同比下降28%。在收益表的底部，尼古拉报告利息、税项、折旧和摊销前利润（EBITDA）为负7.527亿美元，比2022年报告的负EBITDA6.98亿美元的亏损更大。 批评人士将很快指出，尼古拉的财务状况与公司目前的预期相比相形见绌。在2020年的投资者介绍会上，尼古拉预测2023年的收入和EBITDA分别为14亿美元和负6600万美元。 进一步加剧空头担忧的是股东权益被稀释的可能性。在过去的几年里，尼古拉遭受了严重的损失，因此不得不通过发行股票来筹集资金因为竞争继续升温，以帮助维持运营。 除了金融，空头大肆宣扬尼古拉股票刹车因素，因为竞争继续升温。虽然该公司在实现其在过去几年中所设想的增长方面举步维艰，但电动卡车同行并没有表现出放缓的迹象。 特斯拉代表了其SEMI电池电动卡车的一个熟悉和强大的敌人。在内华达州，精彩股友之家00: 尼古拉（NASDAQ：NKLA）应该还算不上是行业龙头吧财见 ·03-22Nikola公司通过HYLA品牌在南加州启动首个高压模块化加油站Nikola公司通过HYLA品牌在南加州启动首个高压模块化加油站
零排放运输、能源供应和基础设施解决方案的全球领导者Nikola公司，通过HYLA品牌，庆祝其在南加州的首个HYLA高压模块化加油站和设施的盛大开幕。安大略省加氢站于上月投入运营，每天最多可为40辆尼古拉8级氢燃料电池电动卡车加油。该充电站是Nikola战略计划的一部分，该战略计划将在2024年年中之前开发多达9个加油解决方案，到今年年底将有14个加油解决方案投入使用。(美通社)巴伦周刊 ·03-20美电动汽车股持续缩水，投资者损失超过万亿美元美电动汽车股持续缩水，投资者损失超过万亿美元
建立汽车业务比多数人想象的困难，投资者为此付出了数万亿美元代价。上周，由于被爆经营困难导致准备破产申请，Fisker（FSR）股价周内下跌55%。这家初创企业当前面临的挑战，也几乎是所有电动车企的共同压力。事实证明，建立汽车业务比多数人想象的困难，投资者为此付出了数万亿美元代价。对于破产传闻，Fisker于3月15日发布声明称：“根据公司政策，我们不对市场传言和猜测发表评论。公司经常与外部顾问合作进行业务管理、发展协同以及战略执行。目前，我们专注于筹集更多资金，正与一家大型汽车制造商洽谈构建战略伙伴关系。”Fisker加上Canoo（GOEV）、Lordstown（NRDE，现更名为Nu Ride）、Arrival（ARVLF，现已退市）、法拉第未来（FFIE），以及电动卡车公司Nikola（NKLA）和Hyliion（HYLN），近期总市值低于10亿美元。在上述七只股票巅峰时期，它们的总市值接近1000亿美元。七家公司的发展策略并不相同：Fisker主打轻资产模式，依托麦格纳（MG）公司制造汽车；Lordstown从通用（GM）购买较便宜的产能设备；Arrival试图开创微型工厂；Canoo打造多用途、可组态的商用车辆；法拉第未来则专注于超豪华电动汽车。此外，Nikola聚焦垂直整合氢燃料卡车；Hyliion将其系统出售给现有卡车制造商。这些车企都面临着发展障碍，因为制造汽车并非易事，需要数十亿美元的启动资金和运营资金。然而，根据FactSet汇总的华尔街数据，七家公司中没有一家接近盈利。同样尚未盈利的小鹏汽车（XPEV）、蔚来（NIO）、Polestar（PSNY）、路特斯（LOT）、Lucid（LCID）、VinFast（VFS）和Rivian（RIVN），总市值约为580亿美元——而巅峰时期这一数字达到约6500亿美元。如今，全球只有三家电动汽车制造商能够实现持续盈雷递 ·03-05电动汽车制造商Nikola任命新CFO电动汽车制造商Nikola任命新CFO
雷递网 乐天 3月5日 电动汽车制造商Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA)日前任命伊顿前高级财务主管托马斯·奥克雷 (Thomas Okray) 担任公司首席财务官。 Nikola表示，61 岁的奥克雷将获得69.5万美元的年基本工资。 奥克雷今年早些时候表示，他将离开都柏林的伊顿公司，以便离亚利桑那州的家人更近一些，伊顿公司于2月份任命江森自控财务总监奥利维尔·莱昂内蒂 (Olivier Leonetti) 接替他担任首席财务官。 伊顿公司的前首席财务官阿纳斯塔西娅·帕斯特里克(Anastasiya Pasterick)2023年年底辞职，加入氢动力汽车公司Universal Hydrogen。 Nikola的总裁兼首席执行官斯蒂芬·吉尔斯基（Stephen Girsky）一直担任这家总部位于凤凰城的公司的临时财务主管。 Nikola上个月表示，已向经销商交付了首批 35 辆氢电池电动卡车，预计到第四季度将开始从纯电动汽车获得收入。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。期权侦探 ·03-01期权侦探：蔚来财报前夕，出现抄底大单期权侦探：蔚来财报前夕，出现抄底大单
美股四大指数周四创 2021 年 11 月以来再创收盘历史新高。随著 AI 概念股强涨，AMD 市值首度突破 3000 亿美元。美股主指连续第四个月走升，创 2021 年 5 月以来的首次四个月连涨纪录。美国商务部公布最新数据，美联储最青睐的通胀指标、剔除能源和食品价格后的 1 月核心 PCE 年增 2.8%，符合市场预期。数据出炉后，交易员预计联准会 6 月降息的可能性约为 67%，而数据发布前的可能性约为 60% 并押注年底前还会再降息两次，远低于去年 12 月的 6 次降息共识。 $蔚来(NIO)$ 3月1日，蔚来汽车2月交付量8,132辆，环比下降19%，其中包括4,765辆高端智能电动SUV和3,367辆高端智能电动轿车；2024年迄今为止交付了18,187辆汽车；截至2024年2月29日，蔚来汽车累计交付量达467,781辆。周四晚期权异动出现蔚来卖出看跌期权订单，成交量1.2万手，行权价5，到期日2024年9月20日： $NIO 20240920 5.0 PUT$ *每晚10:30～11:30，期权侦探实时分享独家筛选日内期权大单，欢迎点击关注订阅跟踪。FANNG期权异动 $微软(MSFT)$ 卖出看跌期权 $MSFT 20240315 415.0 PUT$ 期权买方开仓（单腿）买入成交额TOP：科迪勒拉 Venture Fund ·03-01PASG： 不声不响地涨了一倍，现在是不是下车的时候？ 日前，几位朋友问起PASG的基本面及股价表现。以下是我的文字版回复，供虎友们参考： 一，上涨的原因...PASG： 不声不响地涨了一倍，现在是不是下车的时候？ 日前，几位朋友问起PASG的基本面及股价表现。以下是我的文字版回复，供虎友们参考： 一，上涨的原因 自去年9月份建仓以来，PASG已悄无声息地涨了一倍，参考《毛票策略大分享》一文。 主要驱动力源于俩个月前公布的基因疗法FT-D振奋人心的早期临床数据。 数据显示PBFT02，一种腺相关病毒（AAV）递送基因疗法，治疗颗粒蛋白（GRN）突变的额颞叶痴呆（FTD）有强大疗效及安全性。 剂量1的PBFT02治疗导致脑脊液PGRN在第30天增加3.6至6.6倍(n=3) 相对于基线。在第30天，脑脊液PGRN增加到10.7 -17.3纳克/毫升的超生理水平，超过了健康成人对照组3.3 -8.2纳克/毫升的范围（n=61）。 脑脊液PGRN在6个月时保持在超生理水平，浓度为27.3 ng/mL（n=1）。 血浆PGRN水平仍然低于健康成人对照组的水平，通过可用的随访期间。 二 未来走势如何，是不是该下车了？ 这是几位朋友关注的焦点，实话实说，我不能对短期方向做出明确结论。 我猜测股价近期将进入横盘调整模式，以等待下一组数据发布。个人浅见，知足者可以考虑套现离场。 说下估值水平，从公司基本面分析，它早前本就不该跌成毛票，但是不该发生的事情总是发生，加息大环境下，估值扭曲是一种常态。 从额颞叶痴呆的市场分析，PASG的估值目前仍处于底部。 额颞叶痴呆是早发性痴呆较常见的原因之一。占总FTD患者（美国及欧洲18000）大约5%至10%。参照其他基因疗法的市场规模，及公司目前的临床进展，市值应该起码在3亿美元。 想要看到更美风景的人，可以参考这几段文字，以增强持股信心，摘自Investor place 坦率地说，神经退行性疾病历来是生物技术企业的雷区。大多数致力于这一棘手领域的小型生物技术公司很可能会失败。然而，新的创新也正在精彩我也一直想问你科兄？现在还可以补点仓吗？雷递 ·02-23Nikola年亏损近10亿美元：任命CEO兼任代理CFONikola年亏损近10亿美元：任命CEO兼任代理CFO
雷递网 雷建平 2月23日 电动汽车制造商Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA)日前发布财报。财报显示，Nikola在2023年营收3584万美元，较上年同期的4973万美元降27.8%。 Nikola在2023年毛亏损为2.14亿美元，上年同期的毛亏损为8597万美元；运营亏损为6.5亿美元，上年同期的运营亏损为7亿美元；净亏损为9.66亿美元，上年同期的净亏损为7.84亿美元。 Nikola在2023年第四季度营收为1153万美元，上年同期的营收为546万美元；毛亏损为3824万美元，上年同期的毛亏损为2697万美元；净亏损为1.28亿美元，上年同期的净亏损为1.49亿美元；净亏损为1.54亿美元，上年同期的净亏损为2.22亿美元。 Nikola在2023年第四季度交付35辆氢燃料电池电动卡车，期末无成品库存。 2023年11月，Nikola前首席财务官阿纳斯塔西娅·帕斯特里克 (Anastasiya Pasterick) 在上任不到一年后辞职。近期，Nikola任命其首席执行官斯蒂芬·吉尔斯基 (Stephen Girsky) 为代理首席财务官。 Girsky自2023年8月起担任Nikola总裁兼首席执行官，并自2018年1月起担任该公司董事会成员。 Nikola在一份文件中表示，吉尔斯基不会因临时职位而获得任何额外报酬，并且与额外责任相关的雇佣协议也不会发生任何变化。 Nikola在2023年第四季度筹集了2.303亿美元，截至2023年年底，Nikola持有的非限制性现金为4.647亿美元，这是自2021 年第四季度以来最高的非限制性现金余额。 截至2023年12月31日，Nikola股价为0.702美元，市值8.12亿美元。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。期权侦探 ·02-20期权侦探：ADBE前途多舛，行权价400看跌期权爆大单期权侦探：ADBE前途多舛，行权价400看跌期权爆大单
本周重点国际财经大事包括：芯片巨擘英伟达、零售商家得宝和沃尔玛公布最新财报，同时美联储也将公布上次货币政策会议记录，另外多名 Fed 理事与决策官员还会陆续发表谈话。英伟达将于本周三 (21 日) 美股盘后公布 2024 会计年度第四季财报 (截至 2024 年 1 月 28 日)，分析师预计这家晶片制造商受益于AI的繁荣，利润和营收将大幅增长。包含家得宝和沃尔玛在内，多家零售商下周将公布最新财报。由于消费支出占美国经济产值比重高达三分之二，零售商发出的任何乐观信号，都将激发市场对家庭需求有助于避免经济衰退的信心，乐观的业绩和财测也将帮助提振股价。$Adobe(ADBE)$ 2月16日，OpenAI公布了Sora视频大模型。拥有生成60秒视频的能力，无论是从流畅度或是清晰度，都碾压了同行生成5秒视频的平均水平。在Sora发布后，Adobe当日大跌7.4%，创下23年11月以来的低位。期权异动显示当日有机构买入大量看跌期权，目标价400: $ADBE 20250117 400.0 PUT$*每晚10:30～11:30，期权侦探实时分享独家筛选日内期权大单，欢迎点击关注订阅跟踪。FANNG期权异动$特斯拉(TSLA)$ 买入看涨期权 $TSLA 20250919 360.0 CALL$ ，卖出看跌期权精彩这篇文章不错，转发给大家看財報話你知 ·02-19⏰本周万众瞩科技巨头INvidia，Rivian、Lucid等财报嚟袭！你嘅期待多高？⏰本周万众瞩科技巨头INvidia，Rivian、Lucid等财报嚟袭！你嘅期待多高？
小虎们，本周老虎财报季依旧如火如荼！关注不能停！快来看看有哪些强势股来袭！[Cool]受到全球万众瞩目的科技巨头 $英伟达(NVDA)$ ，此前备受关注的网红电车股 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ , $Lucid Group Inc(LCID)$ 也将陆续公布财报！[YoYo]周一美股盘后， $必和必拓公司(BHP)$ 将公布财报。周二美股盘前， $家得宝(HD)$ ，连锁超市巨头 $沃尔玛(WMT)$ ， $巴克莱银行(BCS)$ 将公布财报。[Claw]周二美股盘后， $凯撒娱乐(CZR)$ ， $SolarEdge Technologies, Inc.(SEDG)$ ， $Palo Alto Networks(PANW)$ 将公布财报。周三美股盘前，期权侦探 ·02-16期权侦探：CVNA大单暴动，机构认定财报股价波动区间45～70期权侦探：CVNA大单暴动，机构认定财报股价波动区间45～70
零售销售数据公布，动摇美国经济“软着陆”预期。美国商务部周四公布数据显示，未经通胀调整的 1 月零售销售增速下滑 0.8%，创去年 3 月以来最大单月降幅，远低经济学家预期的 - 0.2%，主要原因是汽车经销店和加油站的收入下降，市场预测到 6 月才可能降息。尽管如此，劳动力市场持续显示出走强迹象。 数据公布后，高盛将美国第一季经济增长预期从先前的 2.9% 降至 2.5%。美联储理事沃勒周四预计，美元不会很快失去世界准备货币的地位，尽管最近的事态发展可能会威胁到这一地位，但至少到目前为止，这一地位已经得到加强。 $Carvana Co.(CVNA)$ 将于2月22日盘后公布财报，组合大单显示机构看涨，买入看涨期权 $CVNA 20240517 45.0 CALL$ 卖出看涨期权 $CVNA 20240517 70.0 CALL$ *每晚10:30～11:30，期权侦探实时分享独家筛选日内期权大单，欢迎点击关注订阅跟踪。FANNG期权异动 $苹果(AAPL)$ 买入看跌期权 $AAPL 20240308 185.0 PUT$ $微软(MSFT)$</精彩没操作过期权，一直不敢科迪勒拉 Venture Fund ·2023-12-30小市值科技创新股的春天即将来临？小市值科技创新股的春天即将来临？
我把我的时间用来思考未来，而不是过去，未来是激动人心的。---巴菲特 在老家蛰居已近三月，生活方式变松散许多，吃吃喝喝，玩牌、读闲书，看风景几乎成了主要内容。这是我许久没有拼凑小文的主因。 新年临近、朋友们关于美股的讨论及部分虎友的咨询又多了起来，我今天就将其做简单书面总结，仅供各位参考： 一 L叔、对2024年有何展望？ Go with your gut instincts! 我有预感，美股市场上的低价、低市值创新股将在明年普遍走出谷底；百花争艳的场景将经常出现，尤其是那些取得研发重大突破的公司。 二 光凭直觉？依据何在？ 高利率带给小市值科技股的压制已近二年，应该是到头了。道法自然！严冬总要结束，即使北极冻土带也有春天。 随着降息周期的开启，这些涸辙之鲋们终将有机会重返旷野大泽之中，即使研发前景不明朗的，也将得到资金活水的支持。 事实上，它们的复苏已悄然准备中，进行中，标志就是木头姐的ARKK及代表小市值生物科技股的IBX。 正如当时几家中小银行破产，市场一片凋零时，我就清晰表达了自己对美股的乐观态度。 三： 谈谈个股吧，几年来你说对了许多，也说错了一些，如何看待、并恰当地利用这些“对和错”？ 这个问题问的太好了！ 这么说吧，做为一个专注颠覆性创新技术的投资人，有对有错才是正常的。这并不是投资的关键。 从不说错、不做错的人是不存在的，假如市场上有这样的人，一定是自我包装的假货： con artist 所以说呢，我从不有意去炫耀过往说对做对的案例，也不会特意为那些说错做错的下注做出解释。 长期来看，这就是一个关于概率的问题，虎友们中卧虎藏龙，他们明白此中的深意。 那么投资的关键是什么呢？我再次引用索罗斯的一句名言： 关键不在于对和错，而在于做对时赚了多少钱？做错时，亏了多少钱？ 就此，我把自己的理解与虎友们分享 1 以基本面为核心参照，对所精彩科兄 这个savaw分配到手上 然后今天试了下交易 显示已过期 不知道怎么回事？HiEV ·2023-12-25中国智驾2023的关键词：融资、千元级和BEV算法中国智驾2023的关键词：融资、千元级和BEV算法
作者 |张祥威 编辑 |德新 电影《志愿军：雄兵出击》中，彭老总有一句台词让人热血沸腾：「你我生在这个时代，牺牲是我们一定要付出的代价，你不付，儿子付，孙子付。我们这辈人，一身血，两脚泥，还是我们付吧。」 作为汽车行业的观察者，发现「一身血、两脚泥」用来形容这一波智驾公司也非常准确。 想打入汽车产业链的它们，表面上写着代码就能指挥汽车的各种操作，但实际上，这是一群拎着脑袋跟在车企后面，动辄要入驻车厂一两年的苦命新汽车人。 中国的智驾玩家兴起于2016年，一大波自动驾驶公司先后成立，包括小马智行、文远知行、Momenta、知行科技、MAXIEYE、Nullmax、福瑞泰克等。 这些公司兵分两路，一路学习Waymo去做跨越式的L4，投放自动驾驶车辆上路实测；一路学习Cruise沿着渐进式路线从L2做起，为车企提供方案。 后来，渐进式日益占据上风，并迎来三位大玩家： 一家是做手机的公司华为，跨界成立智能汽车解决方案BU；一家做无人机的公司大疆，跨界成立大疆车载业务部；还有一家是自主品牌长城汽车，将公司的智能驾驶前瞻部独立出来，成立了毫末智行。 这一过程中，自动驾驶被更严谨的智能驾驶说法替代。 到2023年，主打跨越式的L4玩家大多跨栏失败，渐进式几近成为智驾演进的唯一路径。稍许遗憾的是，大多智驾玩家们尚未实现正向盈利，要靠外部融资和车企的支持。 发展不到十年的中国智驾公司，叫车企一声「大哥」理所应当，智驾行业仍然是一个买方市场。 一、都在融资搞量产 整个2023年，智驾公司给人的感觉就是还没有挣到钱。 自今年1月起，智驾公司的融资消息就开始出现，直到年尾，华为将车BU打包出售，外界才发现，大多智驾公司并未实现正向盈利，需要持续融资。 发展已有七年的智驾行业，为何多数无法实现盈利？ 一类是研发投入高，收入无法同步跟上。 自2019年成立至2022年底，华为智能汽车解决方案BU累计巴伦周刊 ·2023-12-21电动汽车泡沫破裂，这两家中国车企仍可买入电动汽车泡沫破裂，这两家中国车企仍可买入
投资者需要销售廉价汽车并且盈利的汽车制造商股票，比亚迪和理想汽车是两个不错的选择。属于未来的汽车已经“掉沟里”了。由于消费者对电动汽车的接受速度低于预期，电动车销售正在放缓，车企股票也随之暴跌。更让市场担忧的是，电动车先驱特斯拉（TSLA），刚刚“召回”了几乎全部在美国销售的车辆。上述几个因素足以让投资者放弃电动车相关股票。不过，虽然市场动荡，但机遇仍然存在——投资者应当关注两个重要属性：选那些制造消费者买得起车辆的厂商，以及能够实现盈利的厂商。在两三年前的电动汽车发展早期，这两个属性无需过多考虑，市场热情已经将股票推向惊人的高度。而现在，实用性变得非常重要。确定的是，电动汽车泡沫已经破裂。2020年至2021年，Nikola（NKLA）、Fisker（FSR）、Rivian（RIVN）、Lucid（LCID）、蔚来（NIO）、小鹏汽车（XPEV）、极星汽车（PSNY）、Canoo（GOEV）和Lordstown Motors（RIDEQ）的市值总和一度冲至4700亿美元。如今，这9家公司的市值总和仅为680亿美元——下跌幅度高达86%。目前，只有三家电动汽车制造商持续盈利：特斯拉、比亚迪（BYDDY）和理想汽车（LI）。即使如此，他们的股票也受到了重击——总市值从1.4万亿美元峰值降至约9100亿美元。特斯拉市值已从约1.2万亿美元下跌至约7900亿美元。或许电动汽车行业的最大问题是售价过高。电动汽车的平均价格约为5.2万美元。虽然比2022年11月的约6.5万美元有所下降，但仍比普通非豪华汽车平均价格高出约20%。因此，很多消费者在购车时犹豫不决。随着12月31日到来，有关电池和电池材料原产地的新规即将生效，部分电动汽车车型将失去7500美元税收抵免——这将让电动车售价过高的问题更加严重：（本质上，美国不希望补贴使用中国电池的电动汽车。）法拉第未来（FFIE）是高价电动雷递 ·2023-12-19Nikola创始人被判四年监禁：犯有刑事欺诈罪 公司资金面临耗尽Nikola创始人被判四年监禁：犯有刑事欺诈罪 公司资金面临耗尽
雷递网 雷建平 12月19日 据外媒披露，氢燃料重型卡车制造商Nikola创始人Trevor Milton被判四年监禁，原因是在Nikola技术问题上向投资者撒谎。 早在2022年10月，Trevor Milton就被判有三项刑事欺诈罪，指控他为了个人利益散布有关这家电动卡车初创公司的谎言。 当时，检察官称，其他潜在的欺诈者应该注意Trevor Milton的定罪。“Trevor Milton一遍又一遍地向Nikola的投资者撒谎。这是欺诈，简单明了。让这个案子作为一个警告。任何为了让投资者放弃他们的钱而对真相轻率行事的人，不会有好的结局。” 在刑事案件之前，Nikola已同意向美国证券交易委员会支付1.25亿美元的罚款，以解决其在产品、技术进步和商业前景方面误导投资者的指控。 从结果看，Trevor Milton此次刑期明显低于联邦检察官寻求的11年刑期。 “Trevor Milton一次又一次地在社交媒体、电视、播客和印刷品上向投资者撒谎。”美国检察官达米安·威廉姆斯在一份声明中表示。“但今天的判决应该是对各地初创企业创始人和企业高管的一个警告——‘假装成功’并不是欺诈的借口，如果你误导了投资者，你将付出惨重的代价。” 美国司法部表示，Trevor Milton还将移交犹他州的财产并支付100万美元的罚款。刑满释放后，他还将面临三年的supervised release。 创始人涉及造假 为判刑埋下伏笔 Nikola被称为卡车界的特斯拉，Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字。 Nikola于2020年6月以120亿美元的估值在纳斯达克上市，募资7亿美元。 当时，Nikola被视为马斯克 (Elon Musk) 旗下特斯拉 (Tesla) 的竞争对手。同年，Nikola还与通用汽车公司达成了价值 20 亿美元的猫头鹰车志 ·2023-12-19【美国电动卡车制造商Nikola创始人因欺诈被判4年监禁】 当地时间12月18日，美国电动卡车制造商Nikola创始人特雷弗.米尔顿(Trevor Mil...【美国电动卡车制造商Nikola创始人因欺诈被判4年监禁】 当地时间12月18日，美国电动卡车制造商Nikola创始人特雷弗.米尔顿(Trevor Milton)被判处4年监禁，原因是向投资者谎称其公司的技术已准备就绪，旨在提振股价。去年，陪审团认定米尔顿犯有证券欺诈和电信欺诈罪，因其歪曲了Nikola产品和技术开发的关键细节。（界面新闻）HiEV ·2023-12-01特斯拉FSD入华在即，本土智驾公司开启BEV架构对决特斯拉FSD入华在即，本土智驾公司开启BEV架构对决
作者 |张祥威 编辑 |德新 深度学习逐渐取代基于规则的研发方式，这一趋势正在自动驾驶赛道愈演愈烈。 11月29日，智驾科技MAXIEYE发布BEV平台架构——青云Hyperspace，并面向行业开放BEV感知标准件，以及发布轻地图NOA量产方案和行泊合一高阶域控产品。 MAXIEYE的思路与特斯拉等头部智驾玩家一致。如今BEV+Transformer已经成为主流的自动驾驶技术路径，也是众多车企关注的核心能力。 青云BEV架构是MAXIEYE在三年前找到的解题思路。 据MAXIEYE创始人兼CEO周圣砚介绍，从最初的几十人，到迅速投入上百人，再到后来全公司三百多人全力以赴，公司在L2的基础上，用了两年时间打磨真值系统、数据闭环等能力，也就是养「鸡」，剩下一年多让这只鸡可以生蛋，也就是推出基于BEV的诸多产品。 基于深度学习的自动驾驶时代正在加速赶来，这家本土智驾公司无形中开始与特斯拉、华为、小鹏等智驾玩家同场竞技。 一、面对海量Corner Case，MAXIEYE两年养「鸡」 还有几天，MAXIEYE将是一家成立七年的公司，这家公司发展历程中有两个重要节点： 以2020年为界，之前四年布局的是L2赛道，推出了LCC、AEB等功能方案； 2020年之后，布局L2+，基于BEV架构，推出了高速无图NOA、城市记忆行车等功能方案。 也正是在布局L2+初期，团队发现基于规则的CNN去处理道路场景下的问题时，陷入了Corner Case的「汪洋大海」。 周圣砚回忆，「基于传统CNN图像检测做L2产品，算法框架包括前处理、后处理、规划都相对比较完整。这个过程中，我们遇到了很多Corner Case，工程师用一些经验、先验知识，把一些误差约束住，但我们逐渐发现，这种通过打补丁的方式，是不可能做到L4的。」 以「车道居中」功能为例，平面道路时还好，如果遇到上下坡，就需要做一些补丁去甲子光年 ·2023-12-01MAXIEYE 发布青云BEV架构，重塑自动驾驶底层思考 ｜甲子光年MAXIEYE 发布青云BEV架构，重塑自动驾驶底层思考 ｜甲子光年
高阶智驾的终极答卷。2023年11月29日，AI驱动的自动驾驶技术产品提供商——智驾科技MAXIEYE重磅召开主题为“虚实之间-BEV新范式和NOA真无图”的技术战略和新品发布会。公司重磅发布BEV平台架构——青云Hyperspace和海市MAXI-DI数据智能体系。同时，公司面向全行业开放BEV感知标准件，赋能自动驾驶产业链底层技术重构和全场景智能化应用需求。MAXIEYE以BEV重新定义智能驾驶全系产品，发布轻地图NOA量产方案和行泊合一高阶域控新品。至此，智驾科技MAXIEYE已完成AI+数据智能双轮驱动的技术全景布局，并打通底层可持续进化产品栈，交出自动驾驶终局路径答卷。智驾科技MAXIEYE是行业稀缺的自动驾驶感知自研长期主义者，七年磨一剑，求索智能驾驶技术升维和产业落地的底层逻辑。今天，站在拐点，智能驾驶在曲折与争议中迎来价值回归，BEV+Transformer底层技术重构刷新产品体验，感知和数据核心能力成为高阶自动驾驶入场券。1.智驾科技MAXIEYE发布BEV平台架构青云Hyperspace，诠释BEV新范式三大内涵智驾科技MAXIEYE深耕对自动驾驶技术突破的底层理解，早在三年前，公司已启动部署类BEV架构的底层技术栈，内部立项为“上帝视角下的真值系统”。伴随持续技术迭代和工程化探索，今天，MAXIEYE重磅发布BEV平台架构-青云Hyperspace，一站式融合道路拓扑、目标轨迹、占用空间三大网络，从全局视野、更强预判、更高精度三个层面实现了跨越式指标刷新，直击高阶自动驾驶产品开发需求和场景痛点，并通过BEV新范式的崭新理解，打造通向自动驾驶下一幕的差异化路径。青云Hyperspace架构MAXIEYE将BEV新范式定义为——技术创新、模式创新和应用创新三个维度。1.技术创新。自动驾驶行业的前路共识初显，只有敢于丢掉CNN包袱，通过底层技术重构的跨越式思甲子光年 ·2023-11-28甲小姐对话周圣砚：BEV给了自动驾驶一把钥匙｜甲子光年甲小姐对话周圣砚：BEV给了自动驾驶一把钥匙｜甲子光年
自动驾驶3.0意味着全新的技术范式，L1-L5都可以被重做一遍。作者｜甲小姐、刘杨楠“拐点将至。”这是智驾科技MAXIEYE（以下简称“MAXIEYE”）创始人周圣砚对2023年自动驾驶行业的年度总结。为什么说“拐点将至”？一方面，是进击的力量。技术上，BEV+transformer大模型统一了自动驾驶的技术范式；产品上，低阶正在向高阶进军，城市NOA、无图NOA正在成为主流；消费者端，自动驾驶对消费者购买意愿的影响力正在逐步提升；政策方面，扶持力度也在加大，2023年11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部决定开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。另一方面，是出清的力量。大浪淘沙之后，尚未构建起核心技术壁垒的自动驾驶创业公司正在退出历史舞台。周圣砚将这类企业称为“打手”，“这个行业有95%的自动驾驶创业公司都是‘打手’”，他们不掌握也不思考如何掌握核心技术，只做工程调试的苦差事，虽然能迅速做大收入规模，却没有支撑企业长久生存的核心壁垒。在进击与出清并行中，舞台将留给真正掌握核心技术的企业。将时间拉回2015年，英伟达在独立显卡领域大获成功后，开始进入车载计算平台领域，为自动驾驶系统提供计算能力。有了英伟达提供算力支持，以CNN技术为主导的深度学习路线开启了自动驾驶2.0时代。一批初创企业顺势而起，大量财富涌入这个极具未来感的赛道。一年后，MAXIEYE在2016年成立。其创始人周圣砚是北京理工大学车辆工程博士，曾是MIT机器人实验室访问学者。他画过电路板，也敲过代码，自动驾驶核心技术栈所囊括的感知、规划、决策、控制四大环节均有涉猎。深厚的技术背景让周圣砚认定：行业终局是完全无人自动驾驶，而坚持感知自研和数据驱动才是通往终局的有效路径。因此，尽管行业瞬息万变，但MAXIEYE从成立第一天起期权侦探 ·2023-11-22期权侦探：OpenAI斗争落地，投资人下注看跌微软期权侦探：OpenAI斗争落地，投资人下注看跌微软
美联储最新会议纪要传出“鹰讯”，零售商财报喜忧参半。美联储公布最新会议纪要显示，美联储官员在最近一次会议上表示对短期内降息兴趣不大，特别是在通胀仍远高于目标的情况下。联邦公开市场委员会 (FOMC) 成员仍担心通胀可能持续或走高，可能需要采取更多措施。货币政策需要保持“限制性”，直到数据显示通胀令人信服地回到央行 2% 的目标。值得关注的是，纪要内容写到，官员们看到金融体系稳定面临的显著风险，并指出“股票、住房和商业房地产的估值很高”。芝加哥商业交易所 (CME) 的 FedWatch 工具显示，交易员预测美联储将于 5 月开始降息的机率达 58%。币圈周二传来一大利空，全球最大加密货币交易所币安执行长赵长鹏已同意承认违犯洗钱行为，根据与司法部达成的全面协议，赵长鹏为洗钱罪支付 5000 万美元罚金，币安将支付总计 43 亿美元的罚款，以结束针对该公司的刑事调查。赵长鹏辞任下台，币安区域主管 Richard Teng 将成为币安的新任 CEO。*每晚10:30～11:30，期权侦探实时分享独家筛选日内期权大单，欢迎点击关注订阅跟踪。FANNG期权异动 $苹果(AAPL)$ 买入看涨期权 $AAPL 20250117 270.0 CALL$ $亚马逊(AMZN)$ 卖出看跌期权 $AMZN 20231124 150.0 PUT$期权侦探 ·2023-11-21期权侦探：期权大单显示英伟达将有10%以上涨幅期权侦探：期权大单显示英伟达将有10%以上涨幅
由于感恩节假期即将来临，美股周一 (20 日) 早盘在清淡交易中小幅走高。市场等待美联储最新会议纪要以及英伟达财报出炉，英伟达股价登上历史新高。尽管 OpenAI 内斗，微软火速招揽 ChatGPT 之父奥特曼加入，推动其股价攀至新高。零售商百思买)、柯尔百货均在财报公布前走低。美股尾盘时段，在规模 160 亿美元的 20 年期美债拍卖看到相当强劲需求后，市场情绪进一步提振，10 年期美债利率转跌跳水至 4.4%，美股也闻讯跳涨。由于人们非常关注美联储下一步将如何处理利率问题，因此 10 月 31 日至 11 月 11 日的会议纪要非常引人注目。市场几乎完全消化美联储将在 12 月维持利率不变的可能性，明年夏季降息的可能性越来越大。里奇蒙联储银行总裁巴尔金 (Thomas Barkin) 周一指出他仍需确信通胀正在放缓，但美联储降低通膨的工作尚未完成，必须坚持下去，才会看到结果。现在不是给出利率前瞻性指引的大好时机。*每晚10:30～11:30，期权侦探实时分享独家筛选日内期权大单，欢迎点击关注订阅跟踪。FANNG期权异动 $英伟达(NVDA)$ 买入看涨期权大单： $NVDA 20231208 540.0 CALL$ $NVDA 20240517 495.0 CALL$ 。期权盈亏平衡点位显示本周或有10%以上涨幅。 $苹果(AAPL)$ 买入看涨精彩请问看涨大单是什么软件？
最高
0.6517
今开
0.6075
量比
1.22
最低
0.5812
昨收
0.6000
换手率
5.84%
热议股票
关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策
公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司
违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）
© 2018-2024 老虎社区 版权所有
营业执照：91110105MA01A4U55R
ICP备：京ICP备18016422号
关注我们