拓璞数控的招股日期为2026年5月12日至2026年5月15日，并预计于2026年5月18日在港交所挂牌上市。 公司拟全球发售6533万股（无发售量调整权，有15%的超配权），发行比例15.96%，公开可供认购65,330手；招股价26.39港元，募资总额高达17.24亿港元，发行后总市值约108.01亿港元，H股市值约98.03亿港元。 本次发行以机制B分配，公开发售固定10%，无强制回拨。国配引入14家基石，包括加皇环球资管、3W Funds、博裕资本、鼎辉投资、UBS、高瓴资本、信庭基金等众多知名投资机构，合计认购约1.10亿美元，持股占全球发售的50.0%。 图片 据TradeGo新股孖展数据，截至5月12日16时，拓璞数控孖展总额已达64.85亿港元，孖展认购倍数约37.61倍，首日认购已足额。其中，富途证券、老虎国际、盈立证券分别放出41.16亿、6.92亿、4.75亿港元。 图片

驭势科技(1511.HK)招股日期为2026年5月12日至2026年5月15日，并预计于2026年5月20日在港交所挂牌上市。 公司拟全球发售1446.12万股（另有15%发售量调整权），发行比例8.9%，招股价60.30港元，募资总额约8.72亿港元，发行后总市值97.98亿港元，H股市值76.42亿港元。 公司本次以18C规则上市，公开发售初始占5%，无强制回拨。国配引入3家基石投资者（雄安自动驾驶、58同城旗下CYGG、Starwin International），认购约2.61亿港元，占全球发售股份的29.96%。 图片 据TradeGo新股孖展数据，截至5月12日17时，驭势科技孖展总额已达31.53亿港元，孖展认购倍数已达约72.32倍。其中，富途证券、老虎国际、**证券分别放出16.73亿、3.59亿、2.27亿港元。 图片 公司是全球领先的全场景4级自动驾驶解决方案供应商，致力于提供AI赋能自动驾驶解决方案，专注于封闭场景（如机场、厂区、港口及矿区）及开放场景（如物流、巴士及其他领域）。 公司在机场及厂区场景商用车自动驾驶的市占率均稳居全球第一。公司是全球唯一可在机场大规模运营L4级自动驾驶解决方案的供应商，于2025年在机场场景市占率高达90.5%。公司在厂区场景市占率亦达31.7%，排名全球第一。此外，公司已将业务由封闭场景扩展至物流、巴士等开放场景，覆盖L2至L4全级别自动驾驶应用落地。 公司自研自动驾驶操作平台，通过U-Drive®系统和自动驾驶域控制器支持多场景下的自动驾驶技术，并利用由多个云端管理系统组成的专有云脑，实现全场景L4级自动驾驶的商业化及落地。 公司目前已服务6个国家约249家客户，包括35家《财富》中国及世界500强公司。在机场领域，公司已落地17个中国机场+3个海外机场，包括香港国际机场、新加坡樟宜机场等全球头部机场在内。 公司2

Cerebras Systems IPO期间高度投机，中长期建议观察，当前估值好像过高了，有大佬来说说合理吗？

马斯克要笑疯了，说不定临近上市前再打包点什么进去一次把韭菜割完

$剂泰科技-P (07666.HK)$ 甲尾稳中1手，有几会中2手，乙头中签率不到40%。分配偏融资，这把小户和乙头被坑了。 $英派药业-B (07630.HK)$ 甲组全员抽签，乙4，认购60万股才能稳中1手，中签率极低。 （上面2张图，只是一家券商分配结果，不是最终结果，只做参考） 群里兄弟们中的，不是我的。 恭喜大家了。 明天吃肉。🥩 免责声明：投资有风险，参与需谨慎，文中涉及标的，仅为个人操作记录，并不构成投资建议，如因此投资产生亏损，概不负责！如本文对你有帮助，请帮忙点赞、再看、分享给身边有需要的朋友，非常感谢！ 文章原文

2026年4月下旬，大搜车正式拿下赴美上市备案批文，成为本轮监管框架下首单获批的中企，拟发行约1.9亿股登陆纳斯达克。 作为深耕行业13年、获约12亿美元资本加持的头部企业，它的成功获批，用实践验证了当前备案规则下中企赴美上市的可行性，但我们必须清醒地看到：备案获批只是跨境上市万里长征的第一步。 从备案通过到最终登陆美股，大搜车仍需面对VIE架构的合规细节、中美两地监管协同、市场估值定价等多重不确定性。 同期宏裕科技（Great Rich Technologies Limited）的赴美上市备案正式获受理，这家企业走的是SPAC并购路线——并购对象是已在纳斯达克挂牌的空白支票公司Flag Ship Acquisition Corporation。合并完成后，宏裕科技的ADS将在纳斯达克上市交易。 与此前已在港股上市的星太链集团等企业不同，宏裕科技本身已在韩国KOSDAQ上市，自带有国际资本认可的市值基础（KOSDAQ上市），叠加SPAC高效合并方案，有效规避了从零启动IPO“独立审批”的漫长消耗。 从以上案例中，我们能清晰看到当前中企赴美上市的底层逻辑已经改变。对于计划赴美上市的企业而言，不妨从这几个方向提前布局： 路径选择要适配自身：红筹架构直接上市、SPAC 并购转板没有优劣之分，关键是结合企业业务阶段、股权结构、融资需求，选择更匹配自身的赛道； 合规自检要前置：对照红筹架构备案审查细则，提前梳理历史减资、税务、控制权架构等关键环节，补上合规短板，避免在备案阶段被 “卡脖子”； 业务基本面是根本：大搜车能成为 “破冰样本”，背后是 13 年的行业深耕与资本加持，扎实的业务与清晰的成长逻辑，才是获得监管与市场认可的基础； 动态跟踪规则变化：SPAC 并购备案的政策细节仍在完善，企业需要实时跟进监管动态，及时调整方案，避免因规则理解偏差踩坑。 关于我们 业务涵盖美国OTC买