蔚来-SW(09866)

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      蔚来
      ·
      12:07

      全新ES8 5月交付11,475台

      2026年5月,蔚来全新ES8完成11,475台新车交付。截至目前,全新ES8在大型SUV级别以及40万元以上市场连续五个月斩获销量冠军,凭借现象级的市场表现,进一步夯实了在高端纯电SUV市场的引领地位。 5月23日,全新ES8达成第十一万台交付里程碑。在一个月前,全新ES8刚刚刷新中国乘用车市场40万元以上高端车型最快达成十万台交付的全新纪录,时隔仅一个月时间再度迎来万台交付里程碑,全新ES8以强劲的销售势能表明,纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。
      全新ES8 5月交付11,475台
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      赵脑斧
      ·
      15:44
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      蔚来
      ·
      12:00

      蔚来公司5月交付37,705台,同比增长62.3%

      2026年5月,蔚来公司交付新车37,705台,同比增长62.3%,环比增长28.4%。其中,蔚来品牌交付新车20,013台,同比增长50.8%;乐道品牌交付新车12,029台,同比增长91.5%,环比增长124.8%;firefly萤火虫品牌交付新车5,663台,同比增长53.9%,环比增长13.7%。今年前五个月,蔚来公司共交付新车150,526台,同比增长68.7%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,148,118台。 5月是蔚来公司新产品的密集发布和交付期,科技行政旗舰SUV蔚来ES9已于5月27日正式上市并交付;乐道L80已于5月15日正式上市并交付;2026款乐道L90已于5月9日开启交付;新乐道L60于5月29日在第三十届粤港澳大湾区车展上正式亮相并开启预售,目前展车已陆续抵达全国门店,将于6月11日正式上市。 蔚来全新ES8历时245天,达成第十一万台交付里程碑,连续5个月蝉联大型SUV与40万元以上不分能源形式销量冠军,纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。乐道L80上市仅15天交付5,949台,刷新纯电大五座SUV交付速度纪录,与2026款乐道L90携手达成双车交付破万,引领大型SUV加速进入纯电时代。firefly萤火虫迎来第六万台交付里程碑,连续12个月蝉联高端小车细分市场第一。 「蔚来世界模型 NWM」全新版本将于6月向「Banyan 榕」、「Cedar 雪松」、「Cedar S 雪松」用户全量推送。此次全新版本,在坚定延续「世界模型+闭环强化学习」研发范式的基础上,通过算法与工程联合优化,深挖技术架构潜能,将智能辅助驾驶体验的上限继续拉高。 目前,第三十届粤港澳大湾区车展正在深圳举行,蔚来公司携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌同台亮相,欢迎大家前来做客。 六月已来,盛夏将至,感谢大家的支持,我们继续努力,一起加电!
      蔚来公司5月交付37,705台,同比增长62.3%
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      IKU
      ·
      05-28
      $蔚来(NIO)$  越跌越补 请空头拉爆我 谢谢[开心]  
      $蔚来(NIO)$ 越跌越补 请空头拉爆我 谢谢[开心]
      精彩Lucky Big: 千万别小看蔚来的空头,史诗级的教训。
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      LuckyJason93
      ·
      05-29
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      42号车库
      ·
      05-31 23:32

      李斌的 ES9 时刻:高端化、盈利与下一场突围

      走出 2025 年的低谷之后, $蔚来(NIO)$ 蔚来汽车正在找回自己的最佳状态。 5 月 27 日,蔚来汽车在北京重磅推出最新旗舰车型 ES9 。这款车定位行政旗舰 SUV ,设有行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三个配置版本,售价区间为 49.8 万元 - 62.8 万元,比此前预售价整体下调了 3 万元。如果单纯从售价来看,这不仅是蔚来史上最贵的 SUV ,也是整个车圈「 9 系」中的最高段位。 除了高端「身价」,蔚来也试图用原创设计、核心技术与品牌文化与同行拉开竞争身位。 这场长达 2 个多小时的发布会上,蔚来汽车创始人李斌在反复强调一个词「引领」,并花了大量时间去拆解蔚来在这款车上的 43 项首发技术和 37 项领先配置。为了彰显引领者的姿态,蔚来还邀请了著名历史学者施展、宁德时代掌门人曾毓群、顶级球星姚明等 5 位产品体验官,试图从人文、技术、空间、驾控、审美等方面全面证明自己。 继续「向上」的品牌运作逻辑背后是蔚来对于行业大市的判断。 5 月 28 日,李斌在 ES9 上市后的媒体沟通会上指出,今年前 4 个月汽车市场严重下滑,当前所有车企必须要面对的一个产业现实就是,整个汽车市场再难回到过往的繁荣状态。与此同时,蔚来过去5年在海外的探索已经验证了:汽车出海,难度比想象更大、运营比想象更重,需要更长周期去布局。 对于一直强调生态闭环的蔚来而言,聚焦本土市场是一种更现实的选择。不过,国内汽车市场早已是一片红海,要想从中突围也并非易事。对此,李斌的判断是,市场下行的存量竞争中,汽车品牌会逐渐从混沌期进入澄清期。他认为,当前产品同质化,但技术已在逐步收敛,品牌重要性会更加突出。 ES9,蔚来品牌高端化的关键一战 为了打造竞争缓冲器和品牌安全垫,蔚来把过去攒下的所有本事和吸取的经验教训都
      李斌的 ES9 时刻:高端化、盈利与下一场突围
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      WilliamChang
      ·
      05-28
      $蔚来(NIO)$  去年营收一百多亿美元,而且今年增长强劲,但市值也是一百多亿,什么逻辑[捂脸]  [捂脸]  [捂脸]  
      $蔚来(NIO)$ 去年营收一百多亿美元,而且今年增长强劲,但市值也是一百多亿,什么逻辑[捂脸] [捂脸] [捂脸]
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      价值投资实践中
      ·
      05-28
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      IKU
      ·
      05-27
      $蔚来(NIO)$  锁单好几万 高端已成 高毛利已致 蔚来已来!卖车+售后服务+换电站+储能+生产算力+出售芯片+技术出售(底盘技术已卖给保时捷)
      $蔚来(NIO)$ 锁单好几万 高端已成 高毛利已致 蔚来已来!卖车+售后服务+换电站+储能+生产算力+出售芯片+技术出售(底盘技术已卖给保时捷)
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    • 公司概况

      公司名称
      蔚来-SW
      所属市场
      SEHK
      成立日期
      - -
      员工人数
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      办公地址
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      公司网址
      邮政编码
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      联系电话
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      联系传真
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      公司概况
      蔚来集团是一家主要从事设计、开发、制造及销售智能电动汽车的控股公司。该公司旗下的“蔚来”品牌专注于高端智能电动汽车,“乐道”品牌聚焦于家庭智能电动汽车,“萤火虫”品牌提供智能电动高端小车。该公司重点建立包括换电、智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池、汽车工程与设计等领域的自研能力,以控制车辆软件及硬件架构以及产品关键部件的设计及开发。
    • 分时
    • 5日

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