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速腾聚创(02498)
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港股解码
·
05-20
【IPO追踪】禾赛(02525.HK)一季度延续高增长,物理AI布局野心勃勃
5月19日,全球智能驾驶激光雷达龙头企业
$禾赛-W(02525)$
$禾赛(HSAI)$
再次向市场亮出“肌肉”。 在2026年第一季度,禾赛延续了正向盈利趋势,出货量倍增推动收入加速增长。尽管产品单价承压,但规模效应与成本控制有效对冲了不利因素,盈利能力持续改善。 期内,公司实现净收入6.81亿元(单位:人民币,下同),同比增长29.6%,连续第8个季度保持同比增长,增长主要得益于中国及全球市场对ADAS及机器人激光雷达产品的强劲需求。本季度净利润达1830万元,相较去年同期1750万元的净亏损实现明显扭亏。 值得注意的是,禾赛本季度毛利率为39.1%,跌破40%重要关口,低于2025年同期的41.7%,主要是由于利润率较低的产品收入占比上升。但公司现金流保持充裕,截至一季度末,现金及现金等价物、短期投资等合计现金储备达72.32亿元,为技术研发、产能扩张及新业务布局提供了保障。 禾赛的规模效益成为其强势扭亏的关键。 2026年第一季度,禾赛的激光雷达产品依然“爆单”,激光雷达总出货量47.17万台,同比大幅增长140.9%。其中,ADAS激光雷达出货量从2025年同期的14.61万台跃升至35.34万台,增幅高达141.9%;同时机器人激光雷达出货量也实现137.8%的增长,达到11.83万台。 相比之下,竞争对手
$速腾聚创(02498)$
同期激光雷达产品总销量为33.03万台,同比增长204.1%。其中机器人业务销量为18.55万台,同比激增1458.8%。虽然总量不及禾赛,但速腾聚创在机器人激光雷达领域展现出更强的爆发力
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今晚打老虎Oc
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05-06
$乐动机器人(01236)$
$速腾聚创(02498)$
$地平线机器人-W(09660)$
乐动是这个领域的绝对龙头,出货量断层第一。这意味着,我们今天看到的很多知名品牌的扫地机器人,用的都是乐动的“眼睛”。
$乐动机器人(01236)$ $速腾聚创(02498)$ $地平线机器人-W(09660)$ 乐动是这个领域的绝对龙头,出货量断层第一。这意味着,我们今天...
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青青lucky
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05-04
$乐动机器人(01236)$
$速腾聚创(02498)$
$小米集团-W(01810)$
乐动不算是纯炒题材的新股,实打实有技术、有出货量、有真实营收增速。近几年营收一路走高,毛利率在修复,亏损也在慢慢收窄,经营基本面在持续向好。加上全球化布局刚起步,海外市场增量空间还没完全释放,只要后续新业务能稳步放量,后续想象空间还是很足的。
$乐动机器人(01236)$ $速腾聚创(02498)$ $小米集团-W(01810)$ 乐动不算是纯炒题材的新股,实打实有技术、有出货量...
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今晚打老虎Oc
·
04-30
$乐动机器人(01236)$
$速腾聚创(02498)$
$阿里巴巴-W(09988)$
真心看好乐动01236这次招股逻辑!激光雷达+机器视觉双主业,和速腾聚创、商汤同属硬科技核心梯队,后续上市估值修复空间很大
$乐动机器人(01236)$ $速腾聚创(02498)$ $阿里巴巴-W(09988)$ 真心看好乐动01236这次招股逻辑!激光雷达+机器视觉双主业,和...
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章鱼888
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04-27
$速腾聚创(02498)$
禾塞10个点了,
$速腾聚创(02498)$ 禾塞10个点了,
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雷递
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04-27
速腾聚创任命云浚淳为副首席财务官
雷递网 乐天 4月27日 速腾聚创(股份代码:2498)日前宣布,任命云浚淳为公司副首席财务官,自2026年4月24日起生效。 云浚淳将协助公司现任首席财务官刘永基,监督集团的会计、财务管理及税务事务。彼亦将专注于集团之资本管理、企业融资、投资者关系及资本市场发展,借此支持集团持续专注战略增长、财务实力提升与长期价值创造。 资料显示,云浚淳,46岁,于全球资本市场及企业管理领域拥有超过20年的卓越资历,具备卖方股票研究及买方投资组合管理方面之双重专业能力。 加入集团前,云浚淳曾担任富瑞(Jefferies)香港董事总经理、亚太区工业、移动出行、新能源、商品及运输股票研究主管。此前彼亦担任才华资本管理投资组合经理,亦曾于德意志银行(香港)领导亚洲基础材料及石油天然气股票研究团队。 云浚淳于2002年6月于加拿大多伦多大学取得计算机科学及数学(财务)学士学位、于2004年6月于美国密歇根大学取得统计学硕士学位及于2008年6月于英国伦敦商学院取得工商管理硕士学位。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办,若转载请写明来源。
速腾聚创任命云浚淳为副首席财务官
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金融界
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04-26
科创汇|速腾聚创:用一枚芯片终结“马斯克之问”
摇臂推拉,灯光亮起,深圳广电大厦800平米演播厅,36岁的速腾聚创CEO邱纯潮立在舞台中央。 “此时此刻,我手里拿着这颗芯片真的觉得很不可思议。”只见他从衣兜里掏出一个指甲大小的芯片说,“它里面塞着两千个接收通道。你们还记得那个花盆一样的64线吗?这颗小小的芯片,塞着40个‘花盆’。” “花盆”是自动驾驶行业里的经典代称,特指早年主流的机械式64线激光雷达。这类激光雷达采用分立模拟架构,整机呈圆筒状、外观酷似倒扣花盆,体积笨重、造价高昂,曾是高阶自动驾驶测试的标配硬件,也是行业早期高线数激光雷达的代名词。 在速腾聚创(RoboSense)技术发布会这天隆重亮相的这枚芯片绝非单纯的新品面世,它既终结了自动驾驶领域悬而未决的“马斯克之问”,也正式开启了下一代物理AI“超级传感器”的新纪元。 图片说明:速腾聚创CEO邱纯潮发布凤凰芯片 图片说明:速腾聚创发布的孔雀芯片 PART1激光雷达的进化:从“拐杖”变为“眼睛” “该信摄像头还是激光雷达?”科技狂人马斯克曾提出了这个疑问。 不论是自动驾驶的汽车还是自动行走和作业的机器,必须要拥有感知外部世界的能力。感知技术的路线选择,直接决定了智能设备的落地上限、安全底线与成本阈值。在自动驾驶领域,感知系统的技术路线围绕“摄像头还是激光雷达”博弈了将近十年。 纯视觉路线,依托可见光成像和成熟的图像算法,产业链完善、成本可控。但它复刻的是人类的肉眼逻辑——摄像头只能被动接收环境反射的光,光线不好就“瞎”。远距离、极端工况下,感知精度极易崩盘。 激光雷达路线则凭借主动发射激光,不受光线约束,能精准测算三维空间距离。但早年受制于模拟架构,它也有自己的硬伤:整机臃肿、造价高昂,性能触及天花板。这也让激光雷达路线始终面临商业化落地的质疑。 马斯克2019年表态“只有傻瓜才用激光雷达”,因为他认为多传感器融合会出现数据冲突,反而降低系统安全性。 当然,
科创汇|速腾聚创:用一枚芯片终结“马斯克之问”
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星岛财经
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04-22
速腾聚创发布2160线激光雷达,高清雷达竞速加剧
《星岛》记者 屈慧 深圳报道 4月21日上午,速腾聚创在深圳举办技术开放日,并发布全新“创世”数字化架构以及基于该架构打造的两款旗舰SPAD-SoC芯片,推动激光雷达迈入图像化感知时代。 图片 2160线雷达“上车”,400万像素级点云 据《星岛》现场了解,速腾聚创新发布的“创世”数字化架构是一套可快速演进、持续迭代的SPAD-SoC芯片平台,基础工艺采用28nm车规制程。 技术开放日上,速腾聚创CEO邱纯潮以影像行业的CMOS取代CCD技术为案例,指出激光雷达正在经历与影像传感器相似的数字化革命:SPAD正在取代之前的SiPM技术,“SPAD就是激光雷达领域的CMOS。” “模拟架构的128线,是堆料的终点,它有性能的天花板,成本被锁死;而数字架构的192线,只是性能的起点。”邱纯潮说,数字架构站在标准半导体坐标系里,能跟着摩尔定律持续迭代,今天192线,明天就能做到520线、1000线、2000线,成本却能保持稳定,为行业未来带来无限可能。 图片 速腾聚创基于“创世”架构发布的首款旗舰芯片凤凰系列,是全球首款原生单片集成2160线的车规级SPAD-SoC,点云细腻度已超越400万像素摄像头。 凤凰系列提供五种型号,支持2160线至240线的激光雷达产品设计,其最远探测距离达600米,可看清150米外13×17厘米的纸盒。目前,2160线激光雷达方案已获头部车企定点,将于2026年内量产上车。 《星岛》也在现场了解到,速腾聚创2160线激光雷达方案成本仅为千元级,这一价格也为其量产上车扫清了关键障碍。 图片 孔雀芯片则是行业内目前可量产的最高规格全固态面阵SPAD-SoC,集成640×480高密度SPAD阵列,可实现VGA级三维感知,输出稠密细腻的三维深度图像。 孔雀芯片计划于2026年第三季度量产,主要面向车载补盲、机器人及空间智能市场。其最大视场角
速腾聚创发布2160线激光雷达,高清雷达竞速加剧
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港股解码
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04-20
【IPO追踪】股价破发!图达通(02665.HK)黄金赛道难掩财务困局?
4月20日,全球图像级激光雷达解决方案提供商——
$图达通(02665)$
股价继续走弱,截至发稿跌幅0.56%,报8.94港元/股。 图达通于2025年12月10日以10港元发行价登陆港交所,成为继
$禾赛-W(02525)$
、
$速腾聚创(02498)$
之后,第三家在港上市的激光雷达龙头企业。 上市之初,图达通股价曾迎来短暂拉升,一度触及17.88港元的高点,尽显龙头风采;但好景不长,短暂冲高后,该股便持续步入震荡下行通道,最终跌破发行价。 即便公司在业务拓展及营运层面多次取得重大进展,相关利好消息也曾多次推动股价迎来阶段性大涨,却始终未能扭转整体颓势。截至目前,该股较发行价已跌去10.6%,总市值缩水至116.18亿港元,投资者信心受到明显冲击。 从业务布局来看,图达通专注于车规级激光雷达研发制造,当前已与17家主机厂及ADAS/ADS公司建立战略合作,涵盖超过50款车型。 除了核心的ADAS(高级驾驶辅助系统)领域,图达通也在积极拓展新增长曲线,已成功进军机器人及智能基础设施等高增长垂直领域。 然而,业务层面的积极探索,未能掩盖财务端的短板。2025年,图达通交出了一份“不够亮眼”的业绩答卷。 从运营数据来看,2025年,图达通全年交付量达到约33.25万台,同比增长44.6%,增速亮眼。该增长主要归因于灵雀系列(用于机器人、工业等新场景)首次大规模量产,其交付量增加至137,822台,同比增长1089.2%,成为驱动出货量增长的核心动力。 伴随着出货量的大幅提升,规模效应持续释放,图达通的毛利率由2024年的-8.7%
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港股解码
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04-09
【IPO追踪】激光雷达一季度销量爆发!图达通(02665.HK)股价一度涨逾22%
4月9日,港股多家激光雷达概念股表现活跃。
$图达通(02665)$
表现最为突出,一度涨逾22%,截至发稿涨幅13.62%;
$速腾聚创(02498)$
涨5.07%,
$禾赛-W(02525)$
跟涨。 消息面,4月8日,多家激光雷达解决方案厂商相继披露一季度运营数据,整体出货量延续高增态势,规模化交付势头强劲。 图达通公告显示,2026年第一季度,公司激光雷达产品总出货量约18.14万台,同比增长约340%。细分产品来看,猎鹰系列占约6.55万台,同比增长约90%,灵雀系列占约11.56万台,同比增长约1594%,成为拉动增长的核心主力。 公开资料显示,图达通专注于车规级激光雷达研发制造,成立于2016年,并于2025年12月10日登陆港交所,成为继禾赛(02525.HK)、速腾聚创(02498.HK)之后,第三家在港上市的激光雷达龙头企业。 依托深厚的研发积累与技术优势,图达通持续推进猎鹰平台、灵雀平台、纯固态蜂鸟平台等核心产品线迭代升级,在保障产品高性能、高可靠性的同时实现成本优化,竞争力不断强化。目前公司产品已广泛应用于智能汽车、自动驾驶、泛机器人、智慧交通、智慧轨交、智慧矿区等多元场景,并与海内外众多头部客户建立深度合作,激光雷达解决方案在全球多地实现规模化落地。 无独有偶,另一行业龙头速腾聚创2026年一季度销量同样呈现爆发式增长。期内,公司激光雷达总销量达33.03万台,同比增长204.1%。其中ADAS车载激光雷达销量14.48万台;机器人业务销量达18.55万台,同比暴涨1458.8%,销量占比达56.2%,首
【IPO追踪】激光雷达一季度销量爆发!图达通(02665.HK)股价一度涨逾22%
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公司概况
公司名称
速腾聚创
所属市场
SEHK
成立日期
- -
员工人数
- -
办公地址
- -
公司网址
http://www.robosense.ai
邮政编码
- -
联系电话
- -
联系传真
- -
公司概况
速腾聚创科技有限公司是一家以人工智能(AI)驱动的机器人技术公司。该公司的业务主要包括销售应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)机器人及其他非汽车行业(如清洁、物流、工业、公共服务及检验等)的激光雷达硬件产品,销售整合激光雷达硬件及人工智能感知软件的激光雷达感知解决方案,以及提供技术开发及其他服务。该公司主要在中国国内和海外市场开展业务。
05-27
季度报告
2026年第一季度未经审核财务业绩公告
2026年第一季度未经审核财务业绩公告
04-24
股份购回
建议重选董事及建议授予购回股份及发行股份的一般授权及股东周年大会通告
建议重选董事及建议授予购回股份及发行股份的一般授权及股东周年大会通告
04-24
年度报告
2025年度报告
2025年度报告
03-25
年度报告
截至2025年12月31日止年度的全年业绩公告
截至2025年12月31日止年度的全年业绩公告
02-19
业绩预告
盈利预告
盈利预告
2025-11-25
季度报告
截至2025年9月30日止九个月的未经审核财务业绩公告
截至2025年9月30日止九个月的未经审核财务业绩公告
2025-09-26
半年度报告
2025中期报告
2025中期报告
2025-08-21
半年度报告
截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公告
截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公告
2025-05-30
重组
(1)建议增加法定股本;(2)股东周年大会延期;及(3)更改暂停办理股份过户登记日期
(1)建议增加法定股本;(2)股东周年大会延期;及(3)更改暂停办理股份过户登记日期
2025-05-30
季度报告
2025年第一季度未经审核财务业绩公告
2025年第一季度未经审核财务业绩公告
2025-04-28
股份购回
建议重选董事及建议授予购回股份及发行股份的一般授权及股东周年大会通告
建议重选董事及建议授予购回股份及发行股份的一般授权及股东周年大会通告
2025-04-28
年度报告
2024年度报告
2024年度报告
2025-03-31
年度报告
截至2024年12月31日止年度的全年业绩公告
截至2024年12月31日止年度的全年业绩公告
2025-03-05
股份发行
完成根据一般授权配售新股份
完成根据一般授权配售新股份
2025-02-26
股份发行
根据一般授权配售新股份
根据一般授权配售新股份
分时
5日
日
周
月
数据加载中...
最高
32.000
今开
32.000
量比
0.53
最低
31.080
昨收
32.260
换手率
0.75%
热议股票
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<a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/HSAI\">$禾赛(HSAI)$</a> 再次向市场亮出“肌肉”。 在2026年第一季度,禾赛延续了正向盈利趋势,出货量倍增推动收入加速增长。尽管产品单价承压,但规模效应与成本控制有效对冲了不利因素,盈利能力持续改善。 期内,公司实现净收入6.81亿元(单位:人民币,下同),同比增长29.6%,连续第8个季度保持同比增长,增长主要得益于中国及全球市场对ADAS及机器人激光雷达产品的强劲需求。本季度净利润达1830万元,相较去年同期1750万元的净亏损实现明显扭亏。 值得注意的是,禾赛本季度毛利率为39.1%,跌破40%重要关口,低于2025年同期的41.7%,主要是由于利润率较低的产品收入占比上升。但公司现金流保持充裕,截至一季度末,现金及现金等价物、短期投资等合计现金储备达72.32亿元,为技术研发、产能扩张及新业务布局提供了保障。 禾赛的规模效益成为其强势扭亏的关键。 2026年第一季度,禾赛的激光雷达产品依然“爆单”,激光雷达总出货量47.17万台,同比大幅增长140.9%。其中,ADAS激光雷达出货量从2025年同期的14.61万台跃升至35.34万台,增幅高达141.9%;同时机器人激光雷达出货量也实现137.8%的增长,达到11.83万台。 相比之下,竞争对手 <a href=\"https://laohu8.com/S/02498\">$速腾聚创(02498)$</a> 同期激光雷达产品总销量为33.03万台,同比增长204.1%。其中机器人业务销量为18.55万台,同比激增1458.8%。虽然总量不及禾赛,但速腾聚创在机器人激光雷达领域展现出更强的爆发力","plainDigest":"5月19日,全球智能驾驶激光雷达龙头企业 $禾赛-W(02525)$ $禾赛(HSAI)$ 再次向市场亮出“肌肉”。 在2026年第一季度,禾赛延续了正向盈利趋势,出货量倍增推动收入加速增长。尽管产品单价承压,但规模效应与成本控制有效对冲了不利因素,盈利能力持续改善。 期内,公司实现净收入6.81亿元(单位:人民币,下同),同比增长29.6%,连续第8个季度保持同比增长,增长主要得益于中国及全球市场对ADAS及机器人激光雷达产品的强劲需求。本季度净利润达1830万元,相较去年同期1750万元的净亏损实现明显扭亏。 值得注意的是,禾赛本季度毛利率为39.1%,跌破40%重要关口,低于2025年同期的41.7%,主要是由于利润率较低的产品收入占比上升。但公司现金流保持充裕,截至一季度末,现金及现金等价物、短期投资等合计现金储备达72.32亿元,为技术研发、产能扩张及新业务布局提供了保障。 禾赛的规模效益成为其强势扭亏的关键。 2026年第一季度,禾赛的激光雷达产品依然“爆单”,激光雷达总出货量47.17万台,同比大幅增长140.9%。其中,ADAS激光雷达出货量从2025年同期的14.61万台跃升至35.34万台,增幅高达141.9%;同时机器人激光雷达出货量也实现137.8%的增长,达到11.83万台。 相比之下,竞争对手 $速腾聚创(02498)$ 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乐动不算是纯炒题材的新股,实打实有技术、有出货量、有真实营收增速。近几年营收一路走高,毛利率在修复,亏损也在慢慢收窄,经营基本面在持续向好。加上全球化布局刚起步,海外市场增量空间还没完全释放,只要后续新业务能稳步放量,后续想象空间还是很足的。","sourceLanguage":"CN","currentLanguage":"CN","editable":false,"auditStatus":"PASSED","topFlag":false,"totalScore":0,"gmtCreate":1777876407489,"gmtModify":1777876409346,"symbols":["01236","02498","01810","XIACY"],"themeIds":[],"popularizeThemeFlag":false,"imageCount":0,"images":[],"repostCount":0,"viewCount":3905,"likeCount":1,"liked":false,"collected":false,"commentCount":0,"hotComments":[],"voteFlag":false,"rewardFlag":false,"videoFlag":false,"articleFlag":false,"paperFlag":false,"essentialFlag":false,"highlightedFlag":false,"shareLink":"https://laohu8.com/post/560515611785064","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":293,"displayRows":4,"foldSize":0,"authorId":"4240405766817922"}]},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.559031405156024","cardData":[{"tweetId":"559031405156024","author":{"authorId":"4239884853745442","idStr":"4239884853745442","name":"今晚打老虎Oc","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1a90a648cb737657c06d245bcf5fb83b","userType":1,"introduction":"","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"individualDisplayBadges":[],"wearingBadges":[],"fanSize":1,"starInvestorFlag":false,"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false},"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"title":"","digest":"<a 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乐天 4月27日 速腾聚创(股份代码:2498)日前宣布,任命云浚淳为公司副首席财务官,自2026年4月24日起生效。 云浚淳将协助公司现任首席财务官刘永基,监督集团的会计、财务管理及税务事务。彼亦将专注于集团之资本管理、企业融资、投资者关系及资本市场发展,借此支持集团持续专注战略增长、财务实力提升与长期价值创造。 资料显示,云浚淳,46岁,于全球资本市场及企业管理领域拥有超过20年的卓越资历,具备卖方股票研究及买方投资组合管理方面之双重专业能力。 加入集团前,云浚淳曾担任富瑞(Jefferies)香港董事总经理、亚太区工业、移动出行、新能源、商品及运输股票研究主管。此前彼亦担任才华资本管理投资组合经理,亦曾于德意志银行(香港)领导亚洲基础材料及石油天然气股票研究团队。 云浚淳于2002年6月于加拿大多伦多大学取得计算机科学及数学(财务)学士学位、于2004年6月于美国密歇根大学取得统计学硕士学位及于2008年6月于英国伦敦商学院取得工商管理硕士学位。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办,若转载请写明来源。","plainDigest":"雷递网 乐天 4月27日 速腾聚创(股份代码:2498)日前宣布,任命云浚淳为公司副首席财务官,自2026年4月24日起生效。 云浚淳将协助公司现任首席财务官刘永基,监督集团的会计、财务管理及税务事务。彼亦将专注于集团之资本管理、企业融资、投资者关系及资本市场发展,借此支持集团持续专注战略增长、财务实力提升与长期价值创造。 资料显示,云浚淳,46岁,于全球资本市场及企业管理领域拥有超过20年的卓越资历,具备卖方股票研究及买方投资组合管理方面之双重专业能力。 加入集团前,云浚淳曾担任富瑞(Jefferies)香港董事总经理、亚太区工业、移动出行、新能源、商品及运输股票研究主管。此前彼亦担任才华资本管理投资组合经理,亦曾于德意志银行(香港)领导亚洲基础材料及石油天然气股票研究团队。 云浚淳于2002年6月于加拿大多伦多大学取得计算机科学及数学(财务)学士学位、于2004年6月于美国密歇根大学取得统计学硕士学位及于2008年6月于英国伦敦商学院取得工商管理硕士学位。 ——————————————— 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“此时此刻,我手里拿着这颗芯片真的觉得很不可思议。”只见他从衣兜里掏出一个指甲大小的芯片说,“它里面塞着两千个接收通道。你们还记得那个花盆一样的64线吗?这颗小小的芯片,塞着40个‘花盆’。” “花盆”是自动驾驶行业里的经典代称,特指早年主流的机械式64线激光雷达。这类激光雷达采用分立模拟架构,整机呈圆筒状、外观酷似倒扣花盆,体积笨重、造价高昂,曾是高阶自动驾驶测试的标配硬件,也是行业早期高线数激光雷达的代名词。 在速腾聚创(RoboSense)技术发布会这天隆重亮相的这枚芯片绝非单纯的新品面世,它既终结了自动驾驶领域悬而未决的“马斯克之问”,也正式开启了下一代物理AI“超级传感器”的新纪元。 图片说明:速腾聚创CEO邱纯潮发布凤凰芯片 图片说明:速腾聚创发布的孔雀芯片 PART1激光雷达的进化:从“拐杖”变为“眼睛” “该信摄像头还是激光雷达?”科技狂人马斯克曾提出了这个疑问。 不论是自动驾驶的汽车还是自动行走和作业的机器,必须要拥有感知外部世界的能力。感知技术的路线选择,直接决定了智能设备的落地上限、安全底线与成本阈值。在自动驾驶领域,感知系统的技术路线围绕“摄像头还是激光雷达”博弈了将近十年。 纯视觉路线,依托可见光成像和成熟的图像算法,产业链完善、成本可控。但它复刻的是人类的肉眼逻辑——摄像头只能被动接收环境反射的光,光线不好就“瞎”。远距离、极端工况下,感知精度极易崩盘。 激光雷达路线则凭借主动发射激光,不受光线约束,能精准测算三维空间距离。但早年受制于模拟架构,它也有自己的硬伤:整机臃肿、造价高昂,性能触及天花板。这也让激光雷达路线始终面临商业化落地的质疑。 马斯克2019年表态“只有傻瓜才用激光雷达”,因为他认为多传感器融合会出现数据冲突,反而降低系统安全性。 当然,","plainDigest":"摇臂推拉,灯光亮起,深圳广电大厦800平米演播厅,36岁的速腾聚创CEO邱纯潮立在舞台中央。 “此时此刻,我手里拿着这颗芯片真的觉得很不可思议。”只见他从衣兜里掏出一个指甲大小的芯片说,“它里面塞着两千个接收通道。你们还记得那个花盆一样的64线吗?这颗小小的芯片,塞着40个‘花盆’。” “花盆”是自动驾驶行业里的经典代称,特指早年主流的机械式64线激光雷达。这类激光雷达采用分立模拟架构,整机呈圆筒状、外观酷似倒扣花盆,体积笨重、造价高昂,曾是高阶自动驾驶测试的标配硬件,也是行业早期高线数激光雷达的代名词。 在速腾聚创(RoboSense)技术发布会这天隆重亮相的这枚芯片绝非单纯的新品面世,它既终结了自动驾驶领域悬而未决的“马斯克之问”,也正式开启了下一代物理AI“超级传感器”的新纪元。 图片说明:速腾聚创CEO邱纯潮发布凤凰芯片 图片说明:速腾聚创发布的孔雀芯片 PART1激光雷达的进化:从“拐杖”变为“眼睛” “该信摄像头还是激光雷达?”科技狂人马斯克曾提出了这个疑问。 不论是自动驾驶的汽车还是自动行走和作业的机器,必须要拥有感知外部世界的能力。感知技术的路线选择,直接决定了智能设备的落地上限、安全底线与成本阈值。在自动驾驶领域,感知系统的技术路线围绕“摄像头还是激光雷达”博弈了将近十年。 纯视觉路线,依托可见光成像和成熟的图像算法,产业链完善、成本可控。但它复刻的是人类的肉眼逻辑——摄像头只能被动接收环境反射的光,光线不好就“瞎”。远距离、极端工况下,感知精度极易崩盘。 激光雷达路线则凭借主动发射激光,不受光线约束,能精准测算三维空间距离。但早年受制于模拟架构,它也有自己的硬伤:整机臃肿、造价高昂,性能触及天花板。这也让激光雷达路线始终面临商业化落地的质疑。 马斯克2019年表态“只有傻瓜才用激光雷达”,因为他认为多传感器融合会出现数据冲突,反而降低系统安全性。 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屈慧 深圳报道 4月21日上午,速腾聚创在深圳举办技术开放日,并发布全新“创世”数字化架构以及基于该架构打造的两款旗舰SPAD-SoC芯片,推动激光雷达迈入图像化感知时代。 图片 2160线雷达“上车”,400万像素级点云 据《星岛》现场了解,速腾聚创新发布的“创世”数字化架构是一套可快速演进、持续迭代的SPAD-SoC芯片平台,基础工艺采用28nm车规制程。 技术开放日上,速腾聚创CEO邱纯潮以影像行业的CMOS取代CCD技术为案例,指出激光雷达正在经历与影像传感器相似的数字化革命:SPAD正在取代之前的SiPM技术,“SPAD就是激光雷达领域的CMOS。” “模拟架构的128线,是堆料的终点,它有性能的天花板,成本被锁死;而数字架构的192线,只是性能的起点。”邱纯潮说,数字架构站在标准半导体坐标系里,能跟着摩尔定律持续迭代,今天192线,明天就能做到520线、1000线、2000线,成本却能保持稳定,为行业未来带来无限可能。 图片 速腾聚创基于“创世”架构发布的首款旗舰芯片凤凰系列,是全球首款原生单片集成2160线的车规级SPAD-SoC,点云细腻度已超越400万像素摄像头。 凤凰系列提供五种型号,支持2160线至240线的激光雷达产品设计,其最远探测距离达600米,可看清150米外13×17厘米的纸盒。目前,2160线激光雷达方案已获头部车企定点,将于2026年内量产上车。 《星岛》也在现场了解到,速腾聚创2160线激光雷达方案成本仅为千元级,这一价格也为其量产上车扫清了关键障碍。 图片 孔雀芯片则是行业内目前可量产的最高规格全固态面阵SPAD-SoC,集成640×480高密度SPAD阵列,可实现VGA级三维感知,输出稠密细腻的三维深度图像。 孔雀芯片计划于2026年第三季度量产,主要面向车载补盲、机器人及空间智能市场。其最大视场角","plainDigest":"《星岛》记者 屈慧 深圳报道 4月21日上午,速腾聚创在深圳举办技术开放日,并发布全新“创世”数字化架构以及基于该架构打造的两款旗舰SPAD-SoC芯片,推动激光雷达迈入图像化感知时代。 图片 2160线雷达“上车”,400万像素级点云 据《星岛》现场了解,速腾聚创新发布的“创世”数字化架构是一套可快速演进、持续迭代的SPAD-SoC芯片平台,基础工艺采用28nm车规制程。 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<a href=\"https://laohu8.com/S/02665\">$图达通(02665)$</a> 股价继续走弱,截至发稿跌幅0.56%,报8.94港元/股。 图达通于2025年12月10日以10港元发行价登陆港交所,成为继 <a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a> 、 <a href=\"https://laohu8.com/S/02498\">$速腾聚创(02498)$</a> 之后,第三家在港上市的激光雷达龙头企业。 上市之初,图达通股价曾迎来短暂拉升,一度触及17.88港元的高点,尽显龙头风采;但好景不长,短暂冲高后,该股便持续步入震荡下行通道,最终跌破发行价。 即便公司在业务拓展及营运层面多次取得重大进展,相关利好消息也曾多次推动股价迎来阶段性大涨,却始终未能扭转整体颓势。截至目前,该股较发行价已跌去10.6%,总市值缩水至116.18亿港元,投资者信心受到明显冲击。 从业务布局来看,图达通专注于车规级激光雷达研发制造,当前已与17家主机厂及ADAS/ADS公司建立战略合作,涵盖超过50款车型。 除了核心的ADAS(高级驾驶辅助系统)领域,图达通也在积极拓展新增长曲线,已成功进军机器人及智能基础设施等高增长垂直领域。 然而,业务层面的积极探索,未能掩盖财务端的短板。2025年,图达通交出了一份“不够亮眼”的业绩答卷。 从运营数据来看,2025年,图达通全年交付量达到约33.25万台,同比增长44.6%,增速亮眼。该增长主要归因于灵雀系列(用于机器人、工业等新场景)首次大规模量产,其交付量增加至137,822台,同比增长1089.2%,成为驱动出货量增长的核心动力。 伴随着出货量的大幅提升,规模效应持续释放,图达通的毛利率由2024年的-8.7%","plainDigest":"4月20日,全球图像级激光雷达解决方案提供商—— $图达通(02665)$ 股价继续走弱,截至发稿跌幅0.56%,报8.94港元/股。 图达通于2025年12月10日以10港元发行价登陆港交所,成为继 $禾赛-W(02525)$ 、 $速腾聚创(02498)$ 之后,第三家在港上市的激光雷达龙头企业。 上市之初,图达通股价曾迎来短暂拉升,一度触及17.88港元的高点,尽显龙头风采;但好景不长,短暂冲高后,该股便持续步入震荡下行通道,最终跌破发行价。 即便公司在业务拓展及营运层面多次取得重大进展,相关利好消息也曾多次推动股价迎来阶段性大涨,却始终未能扭转整体颓势。截至目前,该股较发行价已跌去10.6%,总市值缩水至116.18亿港元,投资者信心受到明显冲击。 从业务布局来看,图达通专注于车规级激光雷达研发制造,当前已与17家主机厂及ADAS/ADS公司建立战略合作,涵盖超过50款车型。 除了核心的ADAS(高级驾驶辅助系统)领域,图达通也在积极拓展新增长曲线,已成功进军机器人及智能基础设施等高增长垂直领域。 然而,业务层面的积极探索,未能掩盖财务端的短板。2025年,图达通交出了一份“不够亮眼”的业绩答卷。 从运营数据来看,2025年,图达通全年交付量达到约33.25万台,同比增长44.6%,增速亮眼。该增长主要归因于灵雀系列(用于机器人、工业等新场景)首次大规模量产,其交付量增加至137,822台,同比增长1089.2%,成为驱动出货量增长的核心动力。 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<a href=\"https://laohu8.com/S/02665\">$图达通(02665)$</a> 表现最为突出,一度涨逾22%,截至发稿涨幅13.62%; <a href=\"https://laohu8.com/S/02498\">$速腾聚创(02498)$</a> 涨5.07%, <a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a> 跟涨。 消息面,4月8日,多家激光雷达解决方案厂商相继披露一季度运营数据,整体出货量延续高增态势,规模化交付势头强劲。 图达通公告显示,2026年第一季度,公司激光雷达产品总出货量约18.14万台,同比增长约340%。细分产品来看,猎鹰系列占约6.55万台,同比增长约90%,灵雀系列占约11.56万台,同比增长约1594%,成为拉动增长的核心主力。 公开资料显示,图达通专注于车规级激光雷达研发制造,成立于2016年,并于2025年12月10日登陆港交所,成为继禾赛(02525.HK)、速腾聚创(02498.HK)之后,第三家在港上市的激光雷达龙头企业。 依托深厚的研发积累与技术优势,图达通持续推进猎鹰平台、灵雀平台、纯固态蜂鸟平台等核心产品线迭代升级,在保障产品高性能、高可靠性的同时实现成本优化,竞争力不断强化。目前公司产品已广泛应用于智能汽车、自动驾驶、泛机器人、智慧交通、智慧轨交、智慧矿区等多元场景,并与海内外众多头部客户建立深度合作,激光雷达解决方案在全球多地实现规模化落地。 无独有偶,另一行业龙头速腾聚创2026年一季度销量同样呈现爆发式增长。期内,公司激光雷达总销量达33.03万台,同比增长204.1%。其中ADAS车载激光雷达销量14.48万台;机器人业务销量达18.55万台,同比暴涨1458.8%,销量占比达56.2%,首","plainDigest":"4月9日,港股多家激光雷达概念股表现活跃。 $图达通(02665)$ 表现最为突出,一度涨逾22%,截至发稿涨幅13.62%; $速腾聚创(02498)$ 涨5.07%, $禾赛-W(02525)$ 跟涨。 消息面,4月8日,多家激光雷达解决方案厂商相继披露一季度运营数据,整体出货量延续高增态势,规模化交付势头强劲。 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