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11月1日，各造车新势力发布了10月销量数据，看完，内心有一丝忧虑，而其中一家，可能游荡在倒闭的边缘了。

各家数据如下：

蔚来10月销量10059辆，同比增长174.3%，环比下滑7.5%；

小鹏10月销量5101辆，同比下滑49.7%；

理想10月销量10052辆，同比增长31.4%，环比下滑12.8%；

广汽埃安10月销量30063辆，同比增长148.8%，环比增长0.2%；

哪吒10月销量18016辆，同比增长122.2%，环比0%；

塞力斯10月销量15597辆，其中塞力斯品牌销量12047辆，环比增长18.8%。

零跑汽车10月销量7026辆，环比下滑36%！

从10月各家销售数据来看，小鹏汽车销量崩盘，同比和环比皆大幅下滑，其中，新车型G9在10月下旬开始大规模交付，但似乎对销量拉动作用不明显。

作为造车新势力，在P7\P5\G3\G9等多种车型拉动下，月销量仅五千出头，对比理想单车型销量过万的成绩，简直渣到家！

小鹏掉队，若再无爆款车型，恐怕账面上的资金早晚消耗殆尽，其会不会是第一家over的新势力？

小鹏不理想，蔚来也够呛，虽然同比数据增长了174%，但主要原因是去年10月销量异常低造成的，和之前月销过万的成绩相比，10月的交付数据仍停留在1万辆，也算不上让人开心。

理想10月和蔚来相似，要知道，L9车型已经从9月开始大规模交付，虽然L9单价高，但10月销量几乎没有增长，是不是说月销过万就是天花板？未来，理想恐怕也只能靠“下沉”价格带来带动销量上台阶了。

零跑9月和10月销量连续环比下滑，其车型定位大众，或受到激烈竞争影响。

广汽埃安和哪吒的环比数据都不太好，塞力斯环比表现出众。

总结来看，新能源汽车在10月的销量数据不算亮眼。

今年10月，特斯拉下调了旗下主力车型的售价，介于当下锂电池价格不断飙升，新势力毛利率低下，若价格战开启，投资者或将迎来噩梦！

以下是各家历史销量数据，从趋势上不难看出蔚小理的困境：

蔚来：自2021年9月销量破万之后，一直难有质的突破，蔚来在10月销量报告中指出10月因疫情原因造成工厂停产，对交付有不利影响。

小鹏：自8月以来，销量掉队明显，或因此，小鹏股价持续大跌，未来，小鹏急需一款爆款车型证明自己。

理想：理想最牛的是第一款车型即为爆款，L9证明了其产品力的成功，之后L8、L7下崽式布局，随着车型的丰富，理想未来仍有看头。

零跑：刚刚登陆港股市场，从10月销量来看，差劲程度仅次于小鹏。

广汽埃安：

哪吒：公司未上市，销量环比0增长，或因为竞争加剧，也有可能是因为10月疫情在加重，影响消费者购车，此因素或对所有玩家都有不利影响。

塞力斯：有华为加持的品牌，是10月中少有的环比增长公司。

$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$ $比亚迪股份(01211)$