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4月新能源汽车销量出来了，蔚来又扑街了！

从数据上看，蔚来月销6658辆，同比增长31.2%，虽然数字上还过得去，但去年4月是上海疫情最严重的时候，彼时的月销量刚好处于低谷，如果环比看，蔚来4月销量下滑35.8%：

作为最早上市的造车新势力，蔚来也曾顺风顺水过，但自2022年后，蔚来的销量就经常扑街。

去年有疫情干扰，蔚来可以把销量不及预期让新冠背锅，没想到今年，蔚来又把销量萎靡归咎于车型升级换代。

好吧，理由虽然过得去，但相比理想，蔚来的数据就没好过。

比如理想L7，交付第一个完整月就达到了1万辆，而蔚来，不断的推出新车型，但很难说哪一款有L7一样出色的表现。

总销量上，理想4月份销量达到25681辆，创历史记录：

造车新势力之一的小鹏，销量上是最早掉队的，但没想到，4月份交付7079辆，超过了蔚来：

目前，小鹏的销量虽然有触底的意思，但很明显，新车型G9的上市依然没有火爆，目前，小鹏把赌注压给了刚刚发布的新车型G6，该车型将于二季度末交付，如果还扑街，对投资者的打击恐怕是致命的。

聊完造车新势力，再看比亚迪，4月份销售210295辆，同比增长98.3%：

虽然一个比亚迪吊打所有其他玩家，但是，环比看，比亚迪月销量停留在20万左右，已经连续4个月未能创出新高，到下半年，如果还不能突破，比亚迪的增速也将大幅放缓。

有华为加持的塞力斯，4月份一反往常，并未公布月度销量，但从此前几个月的销售数据来看，4月恐不乐观。

在港股上市的零跑，4月销量8726辆，同比下滑4%，下滑幅度较之前大幅收窄，但距离上市前的销量仍有较大差距：

极氪4月销量8101辆，环比势头较好：

没有上市的哪吒，4月销量11080辆，同比增长25.7%，主要是去年同期有疫情影响，销量较低，对比去年底，哪吒的销量依然低迷，凸显新能源补贴退坡之后，对于大众新能源车企的影响依然较大：

广汽埃安4月销量41012辆，续创历史新高！

广汽埃安和理想给新能源车企做了最佳示范，有前途的公司就应该月月新高，而不是车型不断推，销量不见涨！ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车-W(02015)$ $蔚来-SW(09866)$