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这两天的消息是特斯拉在北美也开始降价了。 大家看这个表。 降价幅度相当大。 而且有三款车还可以拿到美国政府的补助。 这样整体算下来最高的是降了31%。 第一： 降价促销的效果是立竿见影。 中国这个降价后三天就有3万订单。 每家店的进店人数也明显激增。 美国这边也是同样的情况， 降价第一天Model3的存货就大降， modelY也是一样的。 这样看下来估计不及特斯拉又可以实现供不应求的情况了。 第二： 这种降价很影响他的毛利吗？会有一定的影响。 但是我判断可能并不大。 原因是大家知道目前是在商品通缩的情况的下降。 他的部件比方说电池这些也在降。同时他量起来了成本自然也会跟着降。 大家看其实特斯拉定价的规律也是跟着美国平均车的售价来走的。 马斯克也说过就是保持毛利在20%左右来定价。 我们可以等财报出来再看看是不是这样。这种降价很影响他的品牌吗？我也不觉得。 因为特斯拉 自己预测未来是要每年销售上千万辆。 所以人家本身走的就是大众车的定位和路线对吧？ 最后。 这次主动这么大幅度的降价也说明特斯拉在新能源车内卷中处于攻势。 对他竞争是有利的。 毕竟他的毛利有20%以上。 没有车企可以比的上。 所以他降价就算毛利降低也可以挣的很舒服。 其他车企尤其是现在现在毛利比较低不挣钱的车企就难受了。 比方说蔚来的董事长就骂特斯拉是在割韭菜。并且多次说价格稳定是保护用户利益。 这话能理解。不过听起来感觉怪怪的。 大家同意李斌说的吗？ 欢迎留言或者评论