【回复有奖】小鹏G7开卖9分钟大定破万，能否接住小米YU7泼天流量？
⚡️小鹏G7正式上市，三款版本价格19.58万~22.58万元，开售仅9分钟就斩获超1万台大定。相比此前23.58万的预售价格，最高直降4万元。
⚡️不过，大家都看到了小米YU7的“神迹”——3分钟大定20万台，18小时锁单24万台。流量和话题度几乎碾压。
⚡️有观点认为小鹏G7错位竞争、主打“家用+智能”标签，能够从小米YU7的锋芒中分得一杯羹，但也有人担心在激烈的20万级纯电SUV市场，小鹏G7的销量能否稳住，还是一个未知数。
👉本次讨论话题：
1️⃣ 你觉得小鹏G7能否接住小米泼天的流量，撑起高端化的大旗？
2️⃣ 如果是你，会选择小鹏G7还是小米YU7？为什么？
3️⃣ 小鹏G7定价下调+强配置，能否带来销量爆发，还是会陷入与G6、G9的“自相残杀”？
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如果是你，会选择小鹏G7还是小米YU7？(单选)91 人参与· 已结束
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之前电车里这是不多的选择。
啥时候，国产车可以让骂，让说话了，再考虑
小米SU7的横空出世，为新能源车市泼下一盆“流量金汤”，而小鹏G7的降价增配，则像一柄精准刺向中高端市场的利剑。两者看似错位竞争，实则暗流涌动——这场较量背后，是技术沉淀与流量狂欢的博弈，更是小鹏高端化野心的压力测试。
1. 接流量易，接高端化难
小鹏G7的激光雷达+全域800V+XNGP智能驾驶，技术参数足以对标SU7 Max版，但品牌认知却是硬伤。小米用“手机思维”造车，天生自带千万级粉丝基本盘；而小鹏的工程师文化虽打磨出硬核技术，却缺乏情感共鸣。G7若想借势，需跳出参数内卷，用“场景化智能”（如城市通勤自动避障、跨楼层记忆泊车）制造记忆点，否则只会沦为流量盛宴的旁观者。
2. 选择逻辑：要“科技玩具”还是“全能伙伴”？
若预算30万内，SU7的生态互联（米家设备无缝衔接）和设计美学更具诱惑；但若追求实用主义，G7的更大空间、更成熟智驾（小鹏已开放243城高速NGP）和终身免费充电权益显然更香。有趣的是，两者用户画像可能高度重合：年轻科技控。最终选择或取决于“更想用CarPlay刷抖音（小米），还是让车自己开去公司（小鹏）”。
3. 定价策略的双刃剑
G7现价22.99万起，比预售直降4万，看似诚意十足，但风险暗藏：
向上杀：702 Max版（26.99万）与G9 570 Pro（26.39万）价差仅6千，消费者会为“小G9”买单，还是直接加钱上真G9？
向下卷：入门版与G6 755 Pro（23.99万）价格重叠，但G6续航更长，容易引发家族内耗。
小鹏的破局关键，在于用“精准刀法”区分定位——比如将G7的激光雷达下放至全系，或为G9新增后轮转向等独家配置。否则，这场“自己打自己”的消耗战，只会让小米坐收渔利。
结语
新能源车的竞争已进入“长跑阶段”，小鹏需要证明的是：当小米的流量退潮后，G7能否用“智能普惠”的差异化价值，在高端市场站稳脚跟。而消费者的选择，终将回归一个朴素问题：谁更能让科技真正服务于生活？
同时，搭载三颗自研芯片的Ultra车型，车加比MAX高出2万，同时补贴价值5000元的积分，约等于溢价1.5元，也复核整体的预期。
作为发布会的惊喜，之前申报的600KM续航车型也同步发售，售价19.虽然没有实现把中配直接做到19.万起售，但是也是一个相当有诚意的价格。
放眼中国新能源市场，很难想象19万元的车型能做到标配双Orin-X的智驾、电吸门、DCD电磁可变减震、5C充电、Nappa座椅+超纤溶顶棚这样夸张的配置。作为一款P7+车主，有羡慕的同时也不得不感慨，短短半年时间，性价比又有值的飞跃。
根据小鹏汽车官方公布，在9分钟的时间内，锁单达到了1万台。我理解作为一个20万左右的家庭SUV，和小米SU7、YU7、甚至P7+这种外观帅气主打情绪价值的车型有所不同。更多是周末的时候带着家人一起去试驾体验后再进行锁单。预计G7会细水长流，保持一个稳健的姿态持续贡献销量。而在小鹏发布G7的第二天，港股小鹏汽车遭到重创，由长期稳定的75元港币区间，一路跌破支撑，当日最高跌幅超过8%，收盘在70元港币以下。个人也是在今天分两批加仓了小鹏汽车。在春节前后，曾经提示过小鹏P7+订单不足的风险并做空小鹏，然而小鹏用连续三个月交付超3万的傲人成绩打脸。
这次即是复盘，也是展望。在传统车辆销售淡季，小鹏的存量订单数对于投资者来说是存疑的，随时会有枯竭的可能。截止7月，小鹏的所有新款车型累计订单已经彻底枯竭，但是通过跟踪每周的交付数据可以发现，目前的销售渠道可以实现较为稳定的流动新增订单，虽然整体交付量没有跨过4万的台阶，已经可以证明目前的销售渠道战斗力与稳定性。
一周前，小米YU7的横空出世，创造了中国汽车圈前无古人，后恐难有来者的记录。复盘大家最关注的蔚小理，蔚来和理想由于价格段完全重叠，难免会收到不菲的影响。反观均价很有没有站上20万的小鹏汽车，其实反而是没有收到太多影响。有的时候做好红米汽车，不盲从，不冒进，未尝不是一个实现伟大发展的路径。68元的小鹏，值得加仓。