外媒：百度入局新能源汽车！电车三宝颤抖吧！

话题虎
2020-12-15

路透援引三位知情人士报道：

$百度(BIDU)$ 正在考虑生产自己的电动汽车，并已与 $吉利汽车(00175)$ 、 $广汽集团(02238)$ 和一汽集团就这种可能性进行了谈判。

目前，各方对此消息的回应，如下：

  • 百度：拒绝置评。
  • 广汽：公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中。
  • 吉利：不熟悉此事。
  • 一汽：没有置评。

受此影响，吉利汽车盘中快速拉升：值得注意的是，百度转型AI后，一直深耕无人驾驶领域，股价在今年3月见底后，也呈现节节攀高的迹象：... ...

最后，大家聊一聊：

  • 你如何看待百度造车？会成功吗？
  • 今晚可以抄底百度吗？

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​$小鹏汽车(XPEV)$​$蔚来(NIO)$​$理想汽车(LI)$

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# 如何看待百度正式入局造车？

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评论（281）

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  • 爱上趋势股
    ·2020-12-15
    这么一搞，是不是该跑了？​$百度(BIDU)$
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  • 再三婉拒刘亦菲
    ·2020-12-15
    不敢用啊。过收费站时，要点击安装百度卫士app才能使用刹车功能！
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    • 老洪带你飞: 
      哈哈哈哈哈哈，急刹车非SVIP先看80秒广告 [666]
      2020-12-16
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    • Elon_马斯克: 
      这层都是魔鬼👿。。。。 [眼眼]
      2021-01-08
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    • 啊啦啦8: 
      你要笑死我，😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
      2020-12-16
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  • UVXY
    ·2020-12-15
    有技术市场就会买单？产品力不行在牛的技术都是白瞎
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  • mmoneymaker
    ·2020-12-16
    看好！相比于收购YY，押注直播行业，百度造车无疑是更好的选择。首先，新能源车是大趋势，空间足够大，政策上有全球支撑，2019年汽车全球销量9130万辆，新能源车销量221万辆，渗透率还很低；其次，百度有自动驾驶的技术积累，进入硬件也相对容易；而且公司账上213亿美金，还有25亿净利，拿来造车很合理。至于现在进入造车晚不晚，我觉得还不晚，行业尚处于成长期，只要造出来的车质量够好，就不愁没有销量。
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  • 橘子又来抄底了
    ·2020-12-16
    短期看值得抄底，原因有几点:
    1.百度AI是国内最早一批公司，而AI技术本身需要积累、沉淀、不断打磨，AI技术属于国内领先地位。
    2.估值处于偏低状态，百度现有估值并未充分体现AI估值
    3.随着国内投资者以及国外基金关注的提升，后续还会有越来越多的热钱进来
    4.传统车企补齐科技短边，最有效的途经与百度合作，但也不排除百度未来造车的可能性。
    5.短期值得关注，及时止盈。
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  • 奥利奥小饼干
    ·2020-12-16
    百度造车，一方面是为了给Apollo达成较为可观的估值，尽快完成货币化。另一方面，百度的野心也不止于此，造车，只是实现车路智行目标的其中一步。但是车路协同这个目标要用多少年才能完成，还是个未知数。
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    • 冬冬_2021: 
      一直在模仿，从未超越过
      Google飘过
      2020-12-17
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  • FinMelon
    ·2020-12-16
    精彩
    暂且先把百度造车会不会成功这个问题放到一边，就我个人而言，百度进军新能源汽车领域，我是非常看好的。其一，百度凭借着在国内搜索引擎领域长达数十年独领风骚，单就从大数据的积累和技术沉淀来说，百度就具有天生的优势；其二，百度地图真的是我认为国内最好用的导航之一了，尤其是在城市道路，每天开车出行必用啊，使用频率几乎仅次于社交软件了。
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    • 陈友谅回复FinMelon: 
      你说的有道理，硬件电池类不是最重要的
      2020-12-19
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    • FinMelon回复FinMelon: 
      未来新能源汽车最核心的技术是车辆智慧管理系统（主要是电池的能耗管理）和智慧化汽车支持服务，结合前面说的，未来的汽车上车可能上车设置个目的地，车辆会将你带到目的地，什么变道，切换路线什么的，都不需要操心，你仅仅需要双眼注视着前方道路就可以了（交通法规要求）方向盘仅仅只是一个辅助配置而已。
      2020-12-16
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    • FinMelon回复FinMelon: 
      毕竟国内的道路每天都在Duang Duang Duang，千变万化）但是我相信六七成的准备应该是有了（当然这不能包含偏远和山区）。最后我想说，未来的汽车，尤其是新能源汽车，核心的技术并不是电池，别看现在大家对电池续航啊，损耗啊非常关注，但是我相信用不了多久，随着电池技术的普及，电池的价格一定会像当年的U盘和内存卡一样的，把整个新能源汽车的成本进一步拉低。
      2020-12-16
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  • ykm1000
    ·2020-12-16
    按照百度的企业文化，基本是做了一段时间又All in其他最热门的行业去了。追了好多热点没有一个是能坚持下来了。而且百度的企业文化我觉得也是我们大家最担心的。真的百度汽车或者百度无能驾驶会有隐私吗？会不会你在车上的一举一动都被监视都被记录然后被百度商业化变现？


    我个人是不看好百度的这次入局电动车的。和电动三宝专注造车，可能又是百度的一次追热点而已。
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  • 柒柒洛洛
    ·2020-12-17
    百度这次算是正儿八经抓了一下热点，电动汽车未来市场空间极大，也是中国弯道超车的契机。
    百度的天然优势在于技术过硬，公司以技术为主，程序员水平较高，之前luqi在的时候 大力发展ai，也给公司在这块技术上提供了很大的帮助。相信在无人驾驶技术上，百度再创突破，迎接下一个万亿美元市场的风口。
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    • 苏门答腊以北都是苏北: 
      电动汽车是中国汽车工业弯道超车的契机，能借此机会赶上日本的话，中国就多了一项国家支柱产业了。
      日本汽车工业是日本的支柱产业。
      2020-12-17
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  • 兄得莫冲动
    ·2020-12-16
    出这个消息之前就看好百度的自动驾驶技术了，毕竟百度都做了很长时间了，而且毫无疑问这是一个比直播行业更确定的方向和更大的市场，和吉利汽车的强强联合想必会带来更大的想象空间。
    百度在吃完第一波搜索引擎的红利之后止步不前，加上一系列的负面新闻，估值近两年已经掉了很多，选择在这个时候切入这个赛道并不晚，加之前期自身的技术积累，强大的资金实力，一旦发展起来绝对能够后来居上。
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  • 江瀚视野
    ·2020-12-16
    百度实际上要做车的话，他要做的事情应该是类似谷歌一样，造几辆亲儿子的这种车，作为一种旗舰样品来给各家企业来看，但是我一定不会主流来做我自己的汽车，因为自己来造车的话，无论是成本还是收益其实都是不对等的，没必要干这样的事情。
    特别的百度的阿波罗早就有了赋能各家车企的能力，干嘛再去和其他家企业争利呢？$百度(BIDU)$
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  • wat
    ·2020-12-16
    百度也会造车？这跟腾讯也能造车差不多，最多也就提供的ai自动驾驶导航，百度憋了那么久，已经没人提bat了，所以一定是指望这个项目可以咸鱼翻身，我个人观点5050，也就是不上很看好。
    李彦宏在过去这么多年，活活错过了各种机会，风口，这次赌博，我估计赢面也不大，不是谁都可以造汽车，有些学费一定要交的。
    最后加一句，搜索引擎还有很多空间可以做，百度要拨乱反正。
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    • 进阶型选手: 
      应该不是自己造车，大概率是和其他车企合作
      2020-12-16
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  • 股市汇闻
    ·2020-12-18
    今晚要跌吗？怎么还没有交易？听说和威马有互动，所以是要合作吗？其实和威马还挺合适的，威马在这些造车新势力里属于没有太多优势的，所以需要和巨头合作，百度也是，和理想蔚来这些合作，他们肯定不一样愿意都用百度的系统，但是威马不一样，肯定是想百度深度合作、弯道超车，双方各取所需，肯定有更多机会。
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  • 邪风
    ·2020-12-17
    个人觉得百度还是有比较大的价值的。
    首先是技术积累，百度在all in ai的上一次路线选择上，站在了对的方向上，在自动驾驶上的持续投入和进步，决定了百度现在手握的是金矿。
    其次是资源和品牌，三大电动车厂目前销量也海没有达到一桶江湖的地步，传统车厂也着急，百度可以提供一个更有吸引力，更高一个纬度的选择，那就是智能化和自动驾驶，这是汽车的未来和方向。我看好百度以合作甚至是更主动的形式进入这个赛道。
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  • 郁金
    ·2020-12-16
    百度我这边从九月底开始关注了，当时很多人不看好百度。我与小伙伴分析，百度的自动驾驶肯定会商用，就看是自己造车还是跟别人合作。后来百度走过一波上涨到145左右。再后来就是收购yy这些消息，最有力的是回购股份这个消息，当天上涨回落，不过整体是上涨，提示坚定看多，没想到最近传闻造车，股价大涨。之前百度的商业模式饱受诟病，但现在看未来公司的价值还会上升，现在就看管理层如何布局发展了，希望不负所望，加油💪
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  • 论语吧
    ·2020-12-16
    百度从小就接触，但随着垄断的温床不断消磨着公司的创新能力，导致从之前的BAT到后来的BAJ然后美团，拼多多的崛起更加让百度泯然众人。但百度现在找到一条可靠有基础有可能实现的新赛道，我也为它高兴，希望百度可以把互联网+新能源车做好，重新在一个领域上领先。我们作为消费者，也希望有互联网企业参与新能源汽车，鲶鱼效应，让新能源车真正地倒腾起来，腾飞起来。
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  • FlyingPig
    ·2020-12-16
    个人认为这是 $百度(BIDU)$ 上车的难得机会。 互联网公司几乎没有不碰电车的了。电车/物联网是互联网巨头下一个角逐的战场。就百度在电车领域里面最大的优势，我认为是地图导航，语音搜索，AI自动驾驶。地图导航不用说了，传统优势项目; 语音搜索这块百度只要集成好的语音识别系统就好; 最后就是比较有挑战的AI自动驾驶，这个领域水很深，还没有哪家敢称第一，基本上不仅仅靠技术，还需要不断的调整试错。
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  • MorrisChris
    ·2020-12-16
    新能源车叫新能车不如叫科技车，到最后拼的是技术是智能还有自动驾驶。百度在自动驾驶方面已经做成了很多成就，而且Apollo GO计划在未来3年拓展至30个城市，所以目前来看百度还是稳稳地站在自动驾驶的第一梯队之中。有了自动驾驶，造车的话就直接和车厂联合就好了啊，只要有技术，不怕没有人合作。所以短期来看，百度还是值得抄底的。
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  • Daffodils
    ·2020-12-17
    百度终于放弃跟这些人搞什么团购外卖啥的了吗？做人做事都是一个标准，专注自己擅长的，做深做专，就有优势了。百度在ai方面的优势可以想到的，然后还有百度地图，不用下场做硬件，配自动驾驶系统就很好了，优势巨大，和谷歌分庭抗礼没问题，这才是科技力量
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    • YoungYoungYo: 
      没错，这次不蹚社区买菜这个浑水的互联网巨头里面，有且仅有百度一个。
      2020-12-19
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  • 打新一定管住手
    ·2020-12-16
    精彩
    互联网企业造车，说了这么多年了。终于有行动了。希望百度能认认真真做好这件事。总感觉小鹏理想，互联网基因还是不够。百度作为互联网大佬，理应有优势。自动驾驶+新能源，肯定是未来的方向。百度自动驾驶也折腾了一段时间了，是时候看看效果咋样了。更多的大佬参与，也给国内造车添加新的希望。百度理想蔚来小鹏比亚迪都加油，干翻特斯拉！
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