再读《如何解决理想当下的问题》有感

文章是李厂长写的。他认为理想当下的问题本质是两个:一是错判了 MEGA 的市场阶段,导致上市节奏有问题;二是过分关注销量和竞争,导致经营效率下降。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

这分析得对吗?我认为是对的。

但是这本质吗?我觉得还差点意思。

我觉得分析还停留在“这些题不是我不会,只是粗心”这个层面。

分析是否本质,在我看来有一个判断标准:

是否找到了可以让问题下次不再发生的原因。

按这个标准来看,这个分析显然是没有达标的。

那我尝试分析分析,深挖一下背后的本质原因,如何让这些问题不再发生(或者减少发生)

先说第一个:错判 MEGA 市场阶段。

为什么会错判?

从厂长的分析中能明显看出他是理解产品 0-1 阶段和 1-10 阶段的不同的,他也知MEGA 是新产品。

这种明知而错判是为什么呢?

只有一个原因:他和决策团队“飘”了。

为什么这么说?

我们都知道决策是个“输入-判断-输出”的过程,我充分相信厂长的判断和决策能力,错判的原因一定来自错误的信息输入。

所谓“Garbage in,garbage out”

这些不真实、不贴近真实用户的声音,让厂长和其决策团队“飘”了,产生了错判。

因此,产生这个错判的核心原因是决策机制(或者说是信息输入机制)有问题。

周围全是“那年我双手插兜,不知什么是对手”式的赞歌,这种信息环境很危险。捧杀局!

当然这背后也许是人性的问题:厂长是个聪明、厉害且成功过的产品经理和企业管理者,强人难免会有 ego 放大本能,容易过分自信。

解决思路:
首先解决 mindset 的问题,当前需要:

Stay hungry,stay foolish

行动上,需要扎实做调研,真诚听声音。

可以多去一线走访走访,多听听“好的”批评声,它们更珍贵。

(这点李斌总可能做得更好,不仅“走访一线”过多,而且“指导他如何当 CEO”的内容也很多)

也可以类似欧莱雅等快消企业,组建消费者洞察部门(CMI),指派一个“敢说真话”的负责人,指引对市场需求的理解。他们会告诉你:

0-1 阶段,是不是拿到这个 “1”了

(关于市场研究和需求管理,华为 IPD 中也有涉及,厂长应该清楚的)

第二个问题,厂长自己也说了,是欲望问题。本质上跟第一个问题类似,是个人 ego 问题。

同样,Stay hungry,stay foolish

行动上,周榜可以少发或不发,这样会不自然地强化“竞争”和“作战”,弄得好像大家都是“巨婴”一样。

少一些同行的拉踩,对一些喜欢拉(做)踩(战)的 KOC 和 KOL 保持距离。拉踩只会给他们带来毒流量,对企业来说……

你看哪个乐于搞饭圈、粉圈拉踩运营的娱乐圈明星其自身艺术功底扎实的?

应该多关注是否提供价值,销量只是个滞后的指标。如何衡量价值也是个课题,但至少仅看销量显得过于“野蛮”,也许多关注 NPS 更好。

以上。

先解决mindset 问题,再解决流程、机制和考核指标问题,这些问题解决了,那些“本质问题”就会少发生或者不发生了。

写了点浅薄之见…欢迎交流

来源:微博 新渠道-李霸天

# 新能源汽车俱乐部

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评论9

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  • 韭菜盒子3.0
    ·03-22
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    有人说理想理性,那为什么这么理性呢?急功近利,极度的功利主义,他们自己不也承认了么,追求欲望的满足了,欲望是啥?是成为销量第一,碾压全场,是市值狂涨利润狂增,是打所有人的脸让大家承认理想NB,不就是这些么,这不就是功利主义吗?


    马斯克也极度渴望成功,也极度理性,但他想成功的目的是什么?是让人类摆脱化石能源,所以他各种开源,鼓励更多电动车企业,因为他要打败的是燃油车及其背后的庞大石油利益集团,而你理想呢?天天踩的是其他电动车企业!


    这种根儿上的不同导致理想必然是一家急功近利的公司,必然鸡贼,必然被所有人讨厌!


    包括这次的内部信,又是鸡贼的一种表现,李想不知道内部信会流出吗?他太知道了,所以信的内容是写给公众看的,自己MEGA销量目标达不到、总销量被华为超过,就说我们不在意销量了,我们要回归用户,鸡贼,极度鸡贼!销量和用户价值是互斥的吗?是只能二选一的吗?用户价值好不是应该销量高才对吗?你以前卖得好是因为你的车用户价值好吗?不是因为你营销做得好吗?你天天喷这个喷那个上串下跳的不就是为了营销吗?实事求是知错就改?呸,你啥时候能诚实一点、真诚面对大众,而不是认为自己智力超群,把所有人当傻子,大家才不会骂你鸡贼厂!
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    • 韦魏StarVC
      你活着也只是为了赚钱吃饭,从来没想过人类可以通过光合作用摆脱吃饭,你是不是也是鸡贼?
      03-22
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  • LIULIULIU
    ·03-23
    成功之后的自信其实是狂妄,人都不是很喜欢出头鸟,适当的谦逊,保持饥渴,不忘初心,是真的需要。加油,理想。
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  • 而且现在还有其他车企都把理想作为对标,寻找理想成功的这么巨大的内在必然原因,进行全方位的自我反省。反看理想扭亏后状态,人家开始996了!我是在传统车企,我这边没到下班时间,人走光了80%以上。理想这次这么快进行反省,且创始人自己反省自己,这就太让人佩服了!你看到哪个车企这么反省的?
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  • 作者你应该不是业内人士,就不要乱发文章了,另外能不能好好说话,汉语学不会吗?我来给你点评一下吧! 你说理想及管理层飘了,我说。飘了不正常吗?理想成立到现在,卧薪尝胆,坚定且艰难的一步一脚印的,按照李想对产品的执念,打通汽车产业链上下游,从0自研业务系统,搭建智能云平台,面对增程式的质疑,最后制造了爆款产品,而且还扭亏积累了百亿的现金流…. 不飘那是没人性的!
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  • 股价反应价值,更反应增长。今年80万肯定是没希望了。恐怕连60万都不一定保得住!赶紧撤,有空
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  • 期待理想汽车能够吸取这些经验教训,在未来的发展中更加稳健
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  • 马莲
    ·03-22
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