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7月21日｜Momenta(6880.HK)盘中股价大涨超10%报289.6港元。消息面上，公司近日宣布正式获得深圳市智能网联汽车道路测试许可，将在当地开展L4级Robotaxi实地测试。 7月，修订后的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行，细则在降低申请门槛、支持全无人测试等方面作出调整，将有序探索全域开放道路测试、示范应用。 Momenta此次获得深圳路测许可，为其后续在深开展测试提供了更便利的条件。 据了解，Momenta Robotaxi业务已相继于上海、苏州、无锡、深圳及德国慕尼黑、阿联酋阿布扎比等城市落地测试，合作方包括上汽享道、Uber、Grab、Lumo、梅赛德斯-奔驰等出行平台与车企。 从全球范围看，Robotaxi赛道正进入加速期。特斯拉Robotaxi业务已在得克萨斯州奥斯汀、达拉斯、休斯顿及加利福尼亚州湾区、佛罗里达州迈阿密等城市落地。随着深圳等更多城市有序开放路测资质，及自动驾驶技术方案持续迭代，Robotaxi的落地正在从试点走向规模化应用。 $MOMENTA-W(06880)$ @爱发红包的虎妞

生成式AI的全球风暴，正将决策式AI推向资本市场的聚光灯下。 继百融云-W(06608) $百融云-W(06608)$ 于2021年率先叩开港交所大门后，港股决策AI板块在2026年迎来明显加速，海致科技(02706) $海致科技集团(02706)$ 、深演智能(02723) $深演智能(02723)$ 、中科闻歌(01956) $中科闻歌(01956)$ 年内相继完成上市。 与此同时，华院计算、融信数联也已递交招股书，蓄势待发抢滩登陆港股。从“单兵突进”到“集群登陆”，港股正逐步构建起完整的决策智能板块估值体系。 智通财经APP观察到，6月17日，融信数联递表港交所主板，浤博资本为独家保荐人。据弗若斯特沙利文数据显示，按2025年的收入计算，融信数联在中国决策智能应用行业排名第九位，市场份额约为1.3%。 值得注意的是，融信数联已实现了盈利。2023至2025年，融信数联的收入分别约为2.80亿(人民币，下同)、2.81亿、3.81亿元，营收稳中有增;同期的经调整净利润分别为2203.5万、2992.3万元、4278.7万元，年复合增速39.28%。 相较于同行普遍亏损上市的常态，融信数联已实现盈利无疑是其一大亮点。但也正因如此，融信数联面临的潜在隐忧也随之浮出水面。 “降本增效”加速利润释放，委外研发透露技术“空心化” 成立于2015年的融信数联，持续深耕于决策智能解决方案领域。截至目前，公司的决策智能解决方案整合了四项核心模块，分别是「岱」-数据

当一家刚上市的成长股遇到解禁，被砸出“估值洼地”，左侧布局能否带来较高的溢价空间？ 这个问题在投资界已有答案，投资界的鼻祖，格雷厄姆的投资理念是“投资便宜货”，而芒格的投资理念是买入价格公道的成长股，投资方式是大量且长期持有，芒格称之为“坐等投资法”。其实好公司又配上好价格，这类标的极难寻得，市场充满诱惑性，低估值陷阱无处不在。 智通财经APP了解到，港股是成长价值股的投资洼地，复盘所有的上市新股，基本所有的标的在解禁前1-2个月都会面临大幅的估值回撤，这和基本面已没有关系，核心原因在于市场担忧基石或原始股东的抛售，及短线客获利退出。但实际上，这给价值投资者带来成长股捡漏的机会。 解禁潮下，机器人板块显现最强“抗跌属性” 而从上市一年解禁日表现案例看，以不同板块举例，比如热门的AI大模型及应用板块，代表如云知声及智普，解禁当日跌幅平均超过20%，部分个股超过40%；医药板块亦是如此，代表如药捷安康，解禁日跌幅高达59.7%；机器人板块，代表如越疆及微创机器人等跌幅均超过10%。 显然，机器人板块更抗跌，更受资金青睐，部分个股即便大跌也迅速收复失地，比如越疆，解禁后两个交易日便重回解禁前价位，优必选缩量两周后持续大涨，一个月内收复跌幅。极智嘉-W(02590) $极智嘉-W(02590)$ 作为AI+机器人细分赛道龙头，上市一年解禁日跌幅仅为4.9%，表现更加平稳，说明原始股东并未减持或抛售，并且还有价值投资资金在做有力承接。 解禁带来的估值洼地，恰是捡漏窗口 之所以极智嘉能在解禁期维持相对平稳的走势，而非像其他个股般剧烈震荡，主要有三大原因：一是解禁前估值跌进“黄金坑”，一定程度上消化了利空风险；二是相比于其他标的，基石投资者及老股东承诺不减持，无实际抛压；三是基于左侧布局的价值投资者积极涌入