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2026美加墨世界杯开赛在即。今日，千问举办首个足球预测AI助手上线沙龙。邀请用户预测比分赢积分，参与用户不仅能与千问一起为乡村学校捐出足球场，还有机会赢下万元现金大奖。 图说：千问上线足球预测AI助手 上线首个足球预测AI助手 融合天气、地貌等大数据 这是AI全面参与竞猜的首届足球世界杯。此次千问上线足球预测 AI 助手，向所有用户开放。千问AI预测产品负责人程飞介绍，该足球预测AI助手基于海量大数据训练，不仅包括历史数据、各国足球运动员数据、受伤情况等，甚至还包括美加墨地貌数据及比赛期间天气数据。 程飞以6月22日小组赛挪威对阵塞内加尔为例，拥有世界级前锋哈兰德的挪威，取胜似乎显而易见。但千问却给出了“1:1平局”的预测结果。 “给出这个预测的原因是天气，”程飞介绍道：“因为今年世界杯由三个国家承办，不同比赛可能面临的天气情况完全不同。千问会去关注比赛举办地的气温、湿度、开球时间，以及两支球队长期习惯的比赛环境。”同样受天气和海拔影响的还有此次揭幕战墨西哥对阵南非，千问给出的预测是，墨西哥获胜，不仅仅是基于东道主优势，还有比赛地墨西哥城超过2200米海拔的特殊因素。 图说：千问AI预测产品负责人程飞介绍千问足球预测 AI 助手 千问的准确性如何？面对这个问题，程飞认为，已经做了最大程度的优化，但足球最大的魅力就在于不可预测。“如果有人告诉你，他能100%预测比赛结果，那他大概率不是AI，而是骗子。” 大模型预测能否战胜人类？2026年美加墨比赛期间，千问将与用户展开持续互动，并送出大奖。 在全部104场比赛中，只要用户在千问参与竞猜，预测超80场且准确率超过千问，就有机会参与抽取1万元大奖，共设100个名额。千问方面称：鼓励中奖者全国观赛，支持苏超、浙超、粤超、村超等。 此外，参与预测超32场，用户即可获得“参与奖”抽奖机会，奖品为1000副千问AI眼镜G1。同时，从揭

近日，多家媒体报道，针对美宜佳多个门店销售过期食品等食品安全问题，市场监管总局近日依法对美宜佳控股有限公司负责人进行了责任约谈，要求其严格遵守相关法律法规，建立健全覆盖总部、分支机构、门店等经营管理各层级、经营活动全链条的风险管控制度机制和食品安全追溯体系，全面落实食品安全主体责任，切实保障公众饮食安全，保护消费者合法权益。 此次官方约谈，是监管部门对美宜佳长期频发门店违规问题的正式问责，也将该品牌屡改屡犯的经营乱象再次推向公众视野。实际上，美宜佳在三个月之前还出现在广东3·15晚会，在整改期间再次出现问题，可见其对合规的漠视。 一、乱象迭出：整改流于形式，违规反复上演 美宜佳是国内门店数量规模领先的连锁便利店品牌，全国布局超4万家门店，覆盖城乡各类消费场景。但近年各级监管部门执法检查、媒体暗访及消费者投诉记录显示，该品牌旗下门店长期频繁出现合规违规问题，多次整改后仍持续复发，相关违法违规行为具备常态化、规模化特征。 2026年3月，广东3·15晚会暗访曝光美宜佳涉烟违规问题，执法人员随机抽查广州、佛山、东莞三地10家美宜佳门店，全部查获非正规渠道卷烟，部分卷烟致癌物、成瘾相关指标超标，存在严重安全隐患。广东省烟草专卖局随即开展全省全覆盖专项排查，截至3月15日，累计出动执法人员2328人次，检查门店6325户，查处涉烟违法案件306宗，查获非法卷烟近140万支。其中惠州市专项排查单独查实30户涉案门店，全部立案查处。 事件曝光后，美宜佳总部于3月15日发布致歉声明，连夜成立专项工作组，关停涉事门店。4月9日，品牌发布阶段性处置通报，称已完成全国41061家门店首轮烟草专项排查，与606家存在经营异常的门店解除合作。但后续属地执法部门回访核查发现，此次3·15曝光的首批问题门店中，过半门店重启私下售卖非法卷烟行为，涉烟违规问题反弹明显。此后广东省持续深化排查，累计对美宜佳门

2026年生猪行业深陷超级周期底部，供给过剩、消费疲软导致猪价持续暴跌，全行业普遍陷入深度亏损。作为全球生猪养殖龙头的牧原股份，在艰难守住2025年微利后，2026年业绩彻底承压，迎来开局“天崩”行情。 数据显示，牧原股份2026年一季度总营收298.94亿元，同比下滑17.10%；归母净利润-12.15亿元，同比下滑127.05%；5月销售数据呈现典型的“出栏稳增、售价续跌”态势，当月出栏688.3万头，同比增长7.43%，但猪价仅9.80元/公斤，同比大跌32.51%，营收同比缩水超三成。 牧原坚持逆势保产能、稳出栏，试图以量补价，开始失效，陷入规模化扩张与持续亏损并存的困局。恰逢行业低谷，牧原完成重大管理层更迭，90后双核新生代团队正式接棒，周期压力叠加治理变革，牧原股份正式进入全新的经营考验期。 2026年开局业绩大跌，卖一头亏一头，行业深度亏损持续蔓延 回溯行业上行周期的高光时刻，2020年生猪市场行情火热，牧原股份借着强劲的猪周期红利实现跨越式发展，全年营业收入达到562.77亿元，同比大幅增长178.31%，年度盈利更是逼近280亿元，凭借亮眼的业绩斩获 “猪茅” 的称号，一度成为资本市场农牧板块的核心标的。 市场的风向在数年后彻底逆转，2025年的牧原股份已然显现出盛极而衰的迹象。这一年，牧原股份生猪出栏量达到7798万头，创下历史新高，营收规模也稳步增长至1441.45亿元，行业龙头的规模优势依旧突出。 但光鲜的出栏数据背后，周期下行的压力已然悄然袭来，2025年归母净利润同比下滑13.39%，到了第四季度，盈利水平遭遇断崖式下跌，单季度净利润环比暴跌超80%，这一系列数据直观地证明，在深度下行的猪周期之中，即便是行业龙头也难以独善其身，全行业盈利承压的格局彻底形成。 2026年，牧原股份的经营状况进一步恶化，营收与利润双双大幅下滑，盈利状况急转直下。第一

6月6日，2026搜狐极限探索者大会于北京成功举办。作为中国首个聚焦极限户外与探险精神的现象级行业盛会，本届大会汇聚国内外百余位顶尖极限探索者，涵盖高山攀登、水域探索、荒野远征、翼装飞行、极地科考等户外探险领域。户外大咖们一同分享了真实的挑战历程，传承探索精神，并向勇于挑战人类极限的极限探索者们致敬。 大会通过搜狐视频“关注流”@极限探索账号全程直播，并以视频、图文形式与网友一起“转发评论”。同时，大会展现了搜狐视频“关注流”作为社交平台的独特价值——它不仅让小众的户外文化被更多人看见，更通过大会的聚合效应，推动了不同赛道之间的经验共享与行业协同。 勇敢者的舞台 用亲身经历诠释探索者力量 雨林、荒漠、雪山、孤岛、绝壁、深海——这是属于勇敢者的舞台。在广袤而艰险的户外世界里，总有一些探索者，用脚步和意志不断改写人类的边界。今日的搜狐极限探索者大会现场，多位极限户外运动领域的行业翘楚倾情讲述：在那些极限挑战背后，究竟是怎样的人生故事。 （著名登山家、中国登山协会副主席、中国登山队队长王勇峰） 著名登山家、中国登山协会副主席、中国登山队队长、搜狐视频“关注流”播主（王勇峰队长）王勇峰在现场致辞时表示，搜狐极限探索者大会将散落在高山、岩壁、深海、荒野的探索者们汇聚一堂，“让这些经历被听见，让精神被看见，我觉得搜狐做了一件很好的事情”。他还回顾了与搜狐的深厚渊源，提及2013 年人类登顶珠峰50周年时搜狐支持中国登山队珠峰活动，这一节点也标志着中国民间登山户外运动进入全新发展阶段。 王勇峰强调了敬畏自然与安全第一的原则，他直言，登顶不是全部，安全回来才是完成攀登，真正的探索精神不仅包含勇往直前的勇气，也包括懂得适时慢下来、果断撤退的智慧。同时，他希望大会能成为长期交流平台，推动老一代经验传承与新一代故事传播，期待更多中国探索者走向山海、成就更好的自己。 （享攀金牌教练、国内攀冰难度纪

2025年9月30日，博泰车联正式登陆港交所，成为国内智能座舱域控赛道港股上市标杆，加速了智能座舱域控制器企业扎堆冲刺资本市场的行业热潮。 在汽车智能化转型、域控行业高速扩容的产业大背景下，头部厂商纷纷奔赴IPO：全球智能座舱域控龙头德赛西威于2026年4月启动A+H上市筹备，无锡车联天下继首轮递表失效后在2026年5月二次向港交所递交招股材料，而国内域控代表镁佳科技，同样在2026年5月底再度向港交所主板递交上市申请，正式开启第二次IPO冲刺之路。 从经营数据来看，镁佳科技2025年实现营业收入14.92亿元，同比增长5%，但全年亏损13.68亿元，在以自研全栈域控方案助力车企推进软件定义汽车、重塑未来出行模式的产业进程中，这家成立仅8年的行业新锐，始终没能摆脱持续大额亏损的经营难题。 一、资本加持赛道突围，高起点难掩持续亏损困境 在“2025中国智能电动汽车产业链100强论坛暨第十二届电车人大会”评选中，成立时间不足十年的镁佳科技成功入选百强榜单，作为智能座舱系统赛道代表企业，印证了其在国内车载域控领域的行业地位。 天眼查数据显示，镁佳（北京）科技于2018年8月北京注册落地，由庄莉博士牵头创立，创始人拥有清华大学本硕、美国加州大学伯克利分校计算机博士学历，曾任职微软亚洲研究院、雅虎、猎豹移动，后续出任蔚来汽车软件副总裁，深耕车载软件研发多年。 依托创始人整车软件开发履历，镁佳科技锚定软件定义汽车赛道，聚焦整车分布式车载操作系统自研，确立智能座舱+X全域域控制器全栈软硬件解决方案的核心发展方向。 在资本层面，2018年8月28日至2024年12月26日，完成了种子轮到D+轮融资，在2025年11月18日完成E轮融资后，镁佳科技的投后估值已经来到12亿美元，跻身汽车智能化赛道独角兽企业行列。成功吸引了南山资本、山行资本、红点中国、慕华基金、中移产业基金为主要机构投资方。

6月2日，Stellantis集团执行副总裁、中国及亚太区负责人奥立维到访岚图汽车，参观了岚图智能工厂及全功能用户中心，双方就下一步战略合作进行了深入交流。 【Stellantis集团奥立维与岚图汽车卢放在全功能用户中心】 参访期间，奥立维体验了岚图旗下多款产品，对“五座新王”岚图泰山X8大力赞赏，并对车辆整体表现留下深刻印象。岚图泰山X8在智能体验、底盘质感、驾乘舒适性、整车高级感等方面的表现，也收获了Stellantis高层的充分认可。奥立维表示，非常看好岚图品牌和产品，岚图产品非常有竞争力，期待更多的岚图产品尽快进入整个欧洲市场。 【Stellantis集团奥立维体验岚图泰山X8】 【Stellantis集团一行体验岚图泰山X8】 作为30万级四激光全地形SUV，岚图泰山X8拥有6.1㎡中国五座SUV最大座舱面积，配备行业唯一全自动一键成床、世界前五中国第一三腔空悬+EDC魔毯、8系第一**乾昆智驾四激光雷达方案、896线激光雷达、800V超充等领先配置，以越级价值树立起“五座SUV第一标尺”，上市以来迅速走热，Ultra+顶配版本占比超60%，成为高端SUV市场的“爆款”。

2026年，具身智能迎来了前所未有的热度。宇树、魔法原子、荣耀等企业接连出圈，国内估值超过百亿的具身智能公司已越来越多，行业正从概念验证走向规模化部署。 在这股热潮下，影像赛道也开始躁动。近期，消费电子与智能硬件领域悄然掀起了一轮全新的概念热潮。2026年4月底，影石创新创始人刘靖康在《致投资人信》中首次提出“摄影机器人”这一概念，将其定义为融合“眼睛（影像算法）、四肢（无人机/云台）、大脑（AI自动剪辑）”三大模块的终极产品形态。此后，部分消费影像厂商陆续跟进发声，让这个新词汇迅速刷屏科技圈与行业舆论场。一时间，智能影像、具身智能、自主拍摄等相关话题持续发酵，仿佛一个颠覆传统影像行业的新赛道已经到来。 但透过热闹的行业造势不难发现，影石虽然率先喊出了“摄影机器人”这个概念，但大疆、浩瀚等厂商在相关技术方向上早有布局。目前各家对外释放的产品信息高度趋同，无论是核心功能、产品形态还是底层架构逻辑，各大厂商的方案都大同小异，并未出现具备颠覆性或差异化的创新突破。舆论热度持续走高的背后，是产品落地进度模糊、技术边界宽泛、用户场景空洞的现实反差。 这也让行业不得不冷静思考：全民热议的“摄影机器人”，究竟是AI与机器人技术迭代催生的全新技术物种，还是传统影像硬件增长见顶后，行业为突破瓶颈而刻意包装出来的营销新概念？在整个行业集体奔赴新故事的当下，我们反而需要跳出概念噱头，回归技术本质、商业逻辑与用户的真实需求，重新审视摄影机器人的真实价值，分清行业的真创新与伪炒作。 一、“摄影机器人”：影石讲给资本市场的新故事 当前，消费级影像与家用智能硬件赛道早已进入存量博弈、增长见顶的成熟阶段。智能手机的影像系统持续迭代，运动相机的功能趋于极致，智能云台的普及率也已饱和。主流的产品形态、核心功能与技术体系已完全定型，行业同质化竞争白热化，传统硬件的销量与利润增长空间持续收窄。 纵观近几年消费电子

2026年5月20日，深圳一场AI峰会成为企业服务圈焦点。金蝶正式发布企业AI原生操作系统灵基，以“赠人玫瑰”寓意被AI环绕的新世界。集团董事会主席兼CEO徐少春抛出重磅论断：未来最具竞争力的人，一定不是单独的碳基人，也不是单独的硅基智能，而是善用硅基能力的碳基人，并将其定义为“灵基人”。 这场声势浩大的发布会，是金蝶全面押注AI的宣言。徐少春更再次强调雄心，未来五年，用AI转型再造一个金蝶，目标2030年营收规模翻倍至140亿元，AI+SaaS与AI原生收入各占半壁江山。 但喧嚣背后，金蝶的核心命题从未改变：不是要不要AI，而是如何把AI从“外挂”变成“内核”，彻底重构技术底座、深耕核心业务场景、补齐人才与组织短板。对这家刚走出亏损泥潭的老牌厂商而言，AI既是穿越周期的救赎，也是生死攸关的大考，更是一柄高悬头顶的双刃剑。 一、开始盈利的金蝶，迎来最好时机？ “南金蝶，北用友”，是中国企业管理软件双雄。IDC数据统计，金蝶国际聚焦“云原生+AI原生”双技术路线，以纯云原生架构为核心竞争力，2025年下半年客户增速达42%，新增超6万家中小企业客户，珠三角电子制造行业渗透率达23%。 然而，常年与用友齐名且业绩增速明显的金蝶，却长期被亏损困扰。2021年到2024年，金蝶的归母净利润分别为-0.302亿元、-3.89亿元、-2.10亿元和-1.42亿元；同期用友的归母净利润分别为7.08亿元、2.19亿元、-9.67亿元和-20.61亿元。伴随着用友的巨额亏损，金蝶的亏损似乎也并非不可接受。 转折出现在2025年。金蝶全年总营收70.06亿元，同比增长11.99%；归母净利润9291.4万元，历经五年亏损后首次扭亏为盈；经调整净利润2.32亿元，经营活动现金流达10.97亿元，同比增长17.83%，核心业务现金流健康度显著提升。 那么问题来了，开始盈利的金蝶真的走上正轨了吗？

特斯拉FSD入华之际，小鹏汽车副总裁“@托马斯电火车”在微博发文表示：“小鹏可能是唯一一个欢迎特斯拉FSD入华的车企，背后的道理，大家或许都懂。”这番表态背后，折射出这家曾经以智能驾驶为核心标签、对标特斯拉的新势力车企，对自己的智驾技术信心十足。 然而小鹏如今发展境遇已然大不如前。曾经稳居第一梯队的小鹏，逐步从“蔚小理”阵营中掉队，品牌核心竞争力持续缩水，在销量业绩、技术转化、产品布局以及运营服务层面接连暴露出诸多问题。 从市场交付数据来看，2026年前4个月，小鹏累计交付9.37万辆，理想12.9万辆、蔚来11.3万辆，甚至“学习理想”的零跑的累计交付量都已经超过了18万辆。 2025年，小鹏全年营收767.20亿元，同比大增87.7%；净亏损11.40亿元，同比收窄80.3%，在2025第四季度净利润3.8亿元，首次实现了单季度盈利。反观理想全年营收1123.13亿元，净利润11.24亿元，连续三年实现年度盈利。蔚来营收874.88亿元，净亏损149.43亿元，不过同样在第四季度经营利润达12.5亿元人民币，首次实现单季度盈利。 昔日并肩前行的三家车企，发展轨迹已然渐行渐远。如今，小鹏不仅坐稳“蔚小理”末尾位置，更是被二线新势力拉开差距。FSD入华，打开大众对智驾的高关注，对于小鹏来说，无疑是个巨大的利好。 一、智驾研发投入体量庞大，技术难以落地转化为实际产品力 2019年3月，特斯拉正式起诉旗下前Autopilot视觉科学家曹光植涉嫌窃取自动驾驶源代码与核心技术文件，而该员工后续入职小鹏汽车，此事让两家企业的技术竞争彻底摆上台面。也让小鹏成为少数被马斯克死死盯住的新能源企业。 2020年广州车展小鹏官宣新一代自动驾驶架构、搭载激光雷达进阶智驾方案后，马斯克多次在社交平台公开点名小鹏，直言小鹏仅掌握特斯拉旧版软件体系，不具备最新神经网络算力，并调侃小鹏存在抄袭旧代码的问

以前提到打折，多少有点“捡便宜”的不好意思。但现在，精打细算反而成了一种值得炫耀的能力。这种心态最直接的体现，就是折扣零售的全面爆发——它正从经济波动期的“避风港”进化为长期的主流消费渠道。 放眼全球，折扣渠道已成为增长最快的实体零售业态。IGD预测，到2030年折扣店的复合年增长率将达到4.8%，远超整体杂货市场的4.0%。而在中国，这场折扣革命来得更加猛烈。2023年市场规模约1.79万亿元，预计2025年将增长至2.28万亿元，年复合增长率11%。 但即便如此，中国硬折扣渗透率仅有8%，远低于德国的42%和日本的31%。这意味着，这是一条足够宽、足够长、远未到天花板的新赛道。 硬折扣的核心不是“清仓甩卖”，而是通过供应链重构实现可持续的低价。它把综合毛利率压到15%-16%，不到传统商超的一半，靠的是精简SKU、源头直采和高比例自有品牌。 从盒马“超盒算NB”每月新开二三十家店，到奥乐齐在中国门店突破100家并加速下沉长三角，再到华润万家、万辰集团等新玩家争相入局，这场“结构性取代”正在重写中国零售的基本面。 并且不光是线下打的激烈，线上同样不遑多让。就比如被称为“线上奥莱”的唯品会，刚刚交出了一份扎实的一季度数据。显示，2026年Q1唯品会实现净营收266亿元，GMV同比增长8.6%至569亿元。 更值得关注的是，其超级VIP活跃用户数继续保持快速增长，贡献了超过50%的线上销售额。对于这群高价值用户而言，唯品会并非是“偶尔捡漏”之地，而是日常购物的“主战场”。 原因也很简单，平台通过全球买手团队直接与品牌方对接，砍掉中间层层加价，把大牌正品的价格压到常年3-5折。比如一季度，平台与萨洛蒙、安踏、伯希和等品牌深化合作，萨洛蒙的ACS PRO价格直接被打到734，吸引了不少消费者的抢购。 如今来看，折扣零售正在完成一次从“备选”到“主流”的切换。它不是消费降级，而是消