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作者：海右 声明：图片来源于互联网，如有侵权请通知删除；网界原创文章，如需转载请留言申请开白。 2026年6月1日，上交所上市委会议室的审议结果落地，宇树科技科创板IPO顺利过会。宇树科技仅用73天就完成了从受理到过会的“闪电速度”，即将成为A股“具身智能第一股”。 消息传来，很多人第一时间想到的是那个在春晚上跳舞的机器人，或者那个85后创始人王兴兴。但真正让投资圈兴奋的，是另一个名字——美团。 宇树科技的王兴兴，美团的王兴，名字只差一字，却不谋而合地站在了同一条战壕里。这场看似巧合的缘分背后，藏着一段长达8年的战略押注。 你没看错，就是那个你每天用来点外卖的App。美团系资本合计持有宇树科技9.6488%的股份，是仅次于创始人王兴兴的第二大股东。按照420亿元的发行市值计算，这笔投资的账面价值已经超过40亿元。 一个送外卖的公司，怎么就成了一家机器人明星企业背后的最大赢家？这背后藏着王兴一场长达8年的“阳谋”。 73天的“闪电过会”，美团在背后赚麻了 先来捋一下宇树科技IPO的时间线。3月20日，上交所受理申请。4月1日，被抽中接受现场检查。6月1日，正式过会。从受理到上会只用了73天，比之前摩尔线程的88天还要快。这个速度放在科创板历史上，绝对算得上“火箭级”。 为什么这么快？一个关键原因是宇树科技赶上了科创板预先审阅机制这班车。这个机制专门针对那些搞关键核心技术攻关的硬科技企业，可以在正式申报前就把大量审核工作前置，避免核心技术过早曝光的风险。说白了，就是给“国之重器”开了绿色通道。 但真正让美团开心的，是这背后的收益账本。 根据招股书披露的信息，美团是在2024年2月宇树科技B2轮融资时作为领投方进入的，当时宇树科技的估值只有约31亿元。两年不到，按发行估值420亿元算，翻了将近12倍。12倍是什么概念？你买任何理财产品都不可能达到这个收益。 更关键的是，这还只是发

出品 / 网界 作者 / 泓澈 2026年5月27日，深圳。全新一代问界M9正式上市，一小时大定突破11000台，预售订单更是早早冲破7万台。 从两年前初代M9上市后全行业跟风模仿，到如今新款M9携140项升级、40项行业首创技术强势回归，**常务董事余承东那句“让友商永远追不上”，从来不是空口狂言。 很多人只盯着订单数字狂欢，只看到加长版尺寸超库里南、豪华配置拉满的表面光鲜。但真正的行业颠覆，永远藏在看不见的硬核实力里。 当竞品还在比拼悬架、底盘参数，当多数品牌还在把高端智驾配置留给顶配车型时，**用全新一代问界M9给出了答案——真正的壁垒，是把顶级智驾硬件全系标配，是用全栈技术构建起两年内无人能及的代差。 这不是一次普通的车型改款，而是**赛力斯深度合作，在智能汽车赛道上的又一次降维打击。今天我们就透过喧嚣的订单数据，拆解问界M9让友商望尘莫及的核心密码，看懂这场属于中国汽车工业的巅峰突围。 01. 智驾硬件杀疯了 6颗固态激光雷达全系标配，不可逾越的感知壁垒 很多人觉得激光雷达早已不是稀罕物，不少高端车型都有搭载。但全新一代问界M9的硬核之处，在于50万级量产车里独一份的全系标配6颗高精度固态激光雷达，没有高低配差异，只要是全新问界M9，智驾感知能力直接拉满。 这6颗雷达的布局并非堆砌参数，而是实打实的应用。车顶前向搭载896线自清洗激光雷达，探测距离超250米，能精准捕捉远处小体积、低反射率障碍物；舱内、格栅、车身两侧及车尾各部署一颗固态激光雷达，实现360度无死角全场景覆盖。 再搭配3颗分布式4D毫米波雷达、11颗视觉摄像头，全车40个传感器组成超强感知矩阵，哪怕是雨雾、夜间等恶劣场景，也能精准识别周围环境，反应速度远超人类驾驶员。 反观竞品，激光雷达要么数量少，要么仅顶配车型才有。这种差异直接导致，几年后M9还能通过OTA升级最新智驾功能时，竞品的高配车型才勉强

2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，董事长王传福表示：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”由此，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。 此外，继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代，让好技术人人可享、人人放心享！ 从人的真实需求出发 比亚迪设立智能化下半场三大目标 过去几年，全球迎来新一轮人工智能发展浪潮，感知硬件、芯片的发展速度超乎想象，这些推动着汽车从单纯的出行工具进化为能主动思考的智能生命体。从人的真实需求出发，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大目标：实现“零交通事故”，让辅助驾驶成为“超级司机”，让AI成为“超级秘书”。比亚迪将持续投入超1000亿的研发资金，解决交通安全问题，提升人类福祉。 二十四年厚积薄发 比亚迪自研中国首款4nm制程智驾芯片 本次发布会上，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率。作为中国首款自研4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级4nm，不仅制程最先进，行业第一；而且单位算力功耗最低，较同级产品低20%。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高，实现辅助驾驶全链路可控。 早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体的前身。24年来，比亚迪布局芯片、久久为功，先后做到车规级IGBT和SiC功率芯片技术国内最早量产装车，并两度荣获国家科学技术进步奖。至今，比亚迪已推

出品 / 网界 作者 / 海右 真正的强者，从不会被岁月磨平锋芒，只会在时代浪潮中愈战愈勇。62岁的杨元庆，用一份史上最强财报，给所有质疑者最有力的回击。 2025/26财年，联想营收突破800亿美元大关，净利润同比大增42%，AI业务一骑绝尘，三大业务板块全面开花。 这不是偶然的爆发，而是杨元庆带领联想穿越数十年风雨，在质疑中坚守，在变革中突围，用血汗与坚持拼出来的胜利。 从被唱衰的民族企业，到如今站上AI时代潮头的科技巨头，联想的每一步都走得艰难却坚定。 而杨元庆，这位陪伴联想走过37载的领路人，依旧是那个敢闯敢拼、永不言弃的战士，带着联想在新的时代，再次杀出重围。 01. 三十七年热血坚守 把联想刻进生命里 1989年，25岁的杨元庆加入联想，没人能想到，这个年轻人会与这家企业绑定一生，成为联想最坚实的脊梁。彼时的联想，还是国内PC行业的追随者，面对IBM、康柏等国际巨头的碾压，生存空间被极度挤压。 内部管理混乱、产品积压、士气低落，年轻的杨元庆临危受命，接过微机事业部的烂摊子。 没有退路，就背水一战。杨元庆一头扎进市场，亲自跑供应链、盯销售、抓生产，甚至为了盯订单睡在仓库。 他用军事化的管理压缩成本、提升效率，用“小步快跑”的模式快速迭代产品，硬生生从国际巨头口中抢下市场份额。1997年，联想PC在中国市场占有率首次超越IBM，登顶国内第一，这一坐就是十多年。 2004年，40岁的杨元庆做出震惊业界的决定，力排众议收购IBM全球PC业务。当时联想年营收仅30亿美元，而IBM PC业务年营收高达130亿美元，这场“蛇吞象”的收购，被外界普遍看衰。 但杨元庆顶住所有压力，用极强的整合能力，让联想一跃成为全球第三大PC厂商，彻底改写全球PC格局。 三十七年光阴，从青涩青年到花甲之年，杨元庆把人生最美好的时光都献给了联想。他经历过收购后的整合阵痛，遭遇过全球市场的激烈竞争，

出品 / 明湖财经 山东最大京东MALL落子中垠广场，与高新万达隔路对峙。 2026年5月21日，济南商业地产圈落下重磅一子——京东MALL与中垠地产正式签约，山东体量最大的京东MALL落户济南高新区中垠广场，而其正对面，正是开业9年、成熟运营的济南高新万达广场。 这不是京东与万达的首次交集，却是两大商业巨头首次在济南核心商圈隔路对垒、正面交锋，济南，正式成为京东MALL与万达广场线下竞争的核心主战场。 01. 6.1万m²山东最大！京东MALL落子万达“家门口” 此次签约的济南高新京东MALL，位于工业南路42号中垠广场，体量达6.1万平方米，超越青岛京东MALL，成为山东省规模最大的京东MALL。 作为京东在济南布局的第二家京东MALL(首店落子洪楼城市更新项目，预计2026年底开业)，高新店选址极具“针对性”——与济南高新万达广场直线距离不足500米，隔路相望。 中垠广场总建筑面积约32万平方米，京东MALL占据核心商业区域，将打造全龄友好的数智化购物中心。 业态涵盖京东核心优势的家电、家居、家装、手机数码，更融入电竞游戏、AI智学、咖啡烘焙、特色餐饮、亲子娱乐等多元场景，实现“一站式”家庭休闲与科技体验。 依托京东线上线下一体化能力，门店将实现千万级自营商品同款、同价、同服务，解锁“线下沉浸式体验+双线便捷选购”新模式。 02. 济南成必争之地：万达6店布局，京东双MALL合围 济南历来是商业巨头的必争之城，万达广场早已完成深度布局——截至2026年5月，万达在济南已布局6座广场，其中经四路万达、高新万达已成熟运营，雪山(世纪大道)万达2025年底开业，槐荫、章丘、莱芜万达稳步推进，覆盖历下、历城、高新、槐荫等核心片区。 高新万达作为东部商圈标杆，地上6层商业面积达8.8万平方米，入驻200余家品牌，是济南东部客流核心枢纽。 而京东线下布局步步紧逼，形成“双MALL

出品 / 网界 5月20日，阿里巴巴集团主席蔡崇信和首席执行官吴泳铭联合发布致股东信。这封信不长，但每句话都戳中了当前科技行业的核心。 现在全球AI发展到了关键节点，智能体开始接管更多数字化工作，行业竞争早就不是小打小闹。阿里这次直接把底牌亮了出来，核心就两件事，一是AI+云，二是即时零售。 阿里不是在试探，是明确说自己要当AI时代的主角。 很多人觉得阿里电商根基稳，转型AI是锦上添花。但这封信能看出来，阿里是把自己当成重新创业的公司，用长期主义砸核心赛道。 01. AI商业化落地，阿里跑在最前面 股东信里最关键的一句话，是“阿里AI业务已跨越初期投入阶段，正式迈入商业化回报周期”。 这句话不是空话，有实打实的数据撑着。2026第四财季，阿里云外部收入增速到了40%，AI相关收入占比30%。更关键的是，AI收入连续十一个季度三位数增长，这种增速在行业里很少见。 现在行业里很多公司还在纠结AI怎么变现，阿里已经把路径走通了。并且阿里的AI不是单一产品，是从芯片到模型再到应用的完整链条。 底层有平头哥AI芯片，已经大规模量产，给云计算和模型推理提供算力。中间是千问大模型，三个月迭代三个版本，最新的Qwen3.7-Max专门针对智能体设计，编程和推理能力都有突破。 除了基础模型，阿里还做了专用模型。比如HappyOyster支持互动创作，HappyHorse专注多模态理解。 应用层更清晰，C端有千问App，打通淘宝、支付宝、高德这些生态应用，当个人AI助理用。B端有悟空平台，帮企业处理复杂工作流，和千问App形成两端发力的格局。 资本市场早就注意到了阿里的优势。摩根士丹利发布研报称，阿里是中国唯一真正实现“四层垂直整合”的公司： 自研芯片(平头哥)、云基础设施(阿里云)、领先的开源模型(千问)以及丰富的消费场景应用，并上调阿里巴巴列为中国互联网AI行业首选(TopPick)。 这

出品 / 网界 5 月 18 日，百度发布 2026 年第一季度财报。 数据显示，百度一季度总营收 321 亿元，其中 AI 业务收入 136 亿元，占一般性业务收入的 52%。 简单说，百度已经从一家互联网公司，彻底变成了以 AI 为核心的科技企业。 百度创始人李彦宏更是表示，“一季度，百度AI业务收入占比首次超过百度一般性业务收入的一半，这表明AI已成为百度的核心驱动力。” 这个结论不是口号，是实打实的收入结构变化带来的。过去几个季度，AI 收入占比一路走高，从 39% 到 43%，再到现在的 52%。每一步增长，都在验证百度 AI 商业化的能力。 行业里很多公司还在纠结模型参数、Token 消耗的时候，百度已经用真金白银的收入，证明 AI 能赚钱，而且能成为公司的核心支柱。 01. AI 收入占比过半，成百度核心增长引擎 百度这次财报，最亮眼的就是 AI 收入占比突破 52%。这个数字不是偶然，是长期投入后的结果。 一季度，百度一般性业务收入 260 亿元，AI 业务就占了 136 亿元。这意味着百度的收入结构已经彻底重构。以前百度靠搜索广告支撑基本盘，现在 AI 成了拉动增长的主引擎。 AI 业务里，AI 云是最大功臣。一季度 AI 云收入 88 亿元，同比增长 79%。其中 GPU 云收入同比增长 184%。这个增速很猛。背后原因很简单，企业对 AI 基础设施的需求在爆发。 不管是互联网、自动驾驶，还是零售、高端制造，都在抢着用 AI。很多传统行业，以前不怎么碰云计算，现在也开始采购百度的 AI 云服务。 百度能接住这些需求，靠的是全栈 AI 能力。从底层的昆仑芯，到文心大模型，再到上层应用，百度都自己做。这些自研硬件，让百度智能云在性价比上有优势。同样的算力，百度能服务更多客户。 除了 AI 云，百度AI 应用和 AI 营销也在发力。一季度，AI 应用收入 25

5月18日，百度发布2026年第一季度财报，显示季度总营收321亿元，百度一般性业务收入260亿元，同比增长2%，超出市场预期。其中，AI业务收入136亿元，占百度一般性业务收入的52%，已连续多个季度增长。 “一季度，百度AI业务收入占比首次超过百度一般性业务收入的一半，这表明AI已成为百度的核心驱动力。”百度创始人李彦宏表示，“在企业需求激增和我们多年来建立的差异化全栈AI能力的推动下，AI云收入增长势头强劲。百度AI应用持续在企业和个人中扩大影响力，进一步验证了百度AI创新的商业潜力。与此同时，萝卜快跑在全无人驾驶出行单量上保持三位数增长，并持续推进国际化扩张。我们认为AI将在未来几个季度为百度带来更大价值。” 全栈AI能力优势凸显 AI云高速增长79% 季度内，百度AI云收入88亿元，同比高速增长79%；GPU云收入同比增长184%。百度智能云全面升级为面向大规模智能体应用的新全栈AI云，Agent Infra与AI Infra能力全面进化，进一步加强从底层算力到智能体应用的全链路协同能力，为智能体开发提供坚实底座。 在算力硬件方面，昆仑芯P800完成规模化验证，交付多个万卡集群，满足前沿大模型大规模训练对计算精度、算子稳定性、框架适配和长周期运行的要求。目前，昆仑芯全国产集群已完成对文心大模型5.1重要版本的训练。 此外，基于昆仑芯的天池256卡超节点已成功点亮，将于6月上市。吞吐性能较上一代提升25%，并完成包含文心、DeepSeek、GLM、MiniMax等主流模型的适配，推理效率提升50%。 近期，文心大模型5.1正式上线。文心5.1采用“多维弹性预训练”技术，仅以业界同规模模型约6%的预训练成本，达到基础效果领先水平，登上LMArena搜索榜国内第一。 智能体生态迎来爆发 多款AI应用全面进化 财报显示，百度AI应用收入达25亿元。自3月发布以来，通用智能

出品/网界 作者/泓澈 5月12日，京东交出的一季度财报，没有虚头巴脑的噱头，只有扎扎实实的增长，和穿透行业周期的硬实力。 连续10个季度活跃用户双位数增长，年度活跃用户突破7.4亿，研发投入暴涨59%，AI全栈布局落地生根。 每一个数字背后，都是刘强东带领京东，咬着牙熬过低谷、沉下心打磨供应链、拼全力押注AI的倔强与坚守。 这不是偶然的胜利，而是长期主义的胜利，是实体经济与数字技术深度融合的胜利，是京东穿越周期、重回巅峰的硬核证明。 今天，我们不谈虚的，只看京东用数据、用技术、用责任，书写的这场属于中国企业的逆袭传奇。 01. 用户连续10个季度双位数增长 7.4万用户用选择投票 在电商行业流量见顶、用户争夺白热化的今天，能保持一两个季度用户高增长已属不易，京东却做到了连续10个季度活跃用户双位数增长，这在整个互联网行业，都是绝无仅有的奇迹。 截至2026年一季度，京东年度活跃用户数突破7.4亿，对比10个季度前，净增了整整2亿用户。 这2亿用户不是靠低价补贴薅来的短期流量，而是用真实体验、靠谱品质、极致服务沉淀下来的忠实用户。 很多人好奇，京东到底靠什么，在行业内卷最激烈的时候，持续吸引用户、留住用户? 答案从来不是单一的爆款，而是全生态的协同发力。 这几年，京东不再只盯着带电品类，而是全力补齐日百短板，让用户买家电、买手机想到京东，买柴米油盐、日用百货也想到京东。 一季度，日百品类继续保持双位数增长，占商品收入比重创下新高，越来越多用户把京东当成日常消费的首选平台。 更关键的是，京东外卖、团购等生活服务业务的崛起，打开了用户增长的新空间。以前用户可能一周只打开几次京东App，现在因为点外卖、团美食，每天都要打开好几次。 高频的生活服务，带动低频的零售消费，用户粘性越来越强，购物频次也跟着双位数增长。 从2023年至今，京东一步一个脚印，从丰富商品、优化价格，到升级服务

5月9日，2026世界品牌莫干山大会“搜索·点赞·传播品牌好故事”正式发布《“人工智能+”生态创新实践范本》。星河问途（苏州）智能科技有限公司总裁孙晓龙凭借在“人工智能+自动驾驶”领域的持续创新实践与产业化成果，荣获2026“人工智能+”创新人物称号。 本次“人工智能+”生态创新实践范本活动聚焦国家人工智能发展战略，面向智能制造、智慧交通等重点领域，遴选一批在技术创新、场景落地、产业赋能和社会价值方面具有示范意义的优秀实践。其中，“人工智能+”创新人物重点面向深耕人工智能与各行业融合实践、能够精准破解行业痛点并具备行业引领价值的优秀个人。孙晓龙的获评，体现了行业对其在高阶智能辅助驾驶、L4级道路移动机器人和无人物流车产业化落地等方面创新成果的认可。 深耕AI与自动驾驶，构建新一代技术范式 孙晓龙长期专注于深度学习、机器人视觉、自动驾驶感知及多模态大模型的研发与产业化落地，曾在工业机器人、AI大模型、乘用车智能驾驶量产等领域积累了丰富经验。基于多年技术积累和产业实践，孙晓龙进一步提出并构建了 SEWE Advanced Autonomous Brain 新一代技术范式。该方案以智驾系统为核心，创新性打通智能座舱与智能底盘，形成由任务理解、智能决策、车辆控制三大系统协同组成的整体架构，为汽车向未来出行机器人演进提供了系统性的技术支撑。 在技术层面，SEWE Advanced Autonomous Brain 融合VLM/VLA大模型、端侧世界模型、多模态扩散轨迹与控制输出、MPC模型预测控制等能力，并引入云端世界模型、强化学习和多智能体数据闭环，将人工智能深度融合进高价值数据自动挖掘、自动化数据标注、融合检索增强生成等数据闭环领域，加速提升整体系统的自我进化效率。 聚焦无人物流车，破解规模化落地痛点 作为星河问途总裁，孙晓龙带领团队聚焦L4级道路移动机器人产品创新，围绕Robo