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$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉股价上涨3.5%，报413.925美元/股，总市值报1.64万亿美元，创7月中旬以来新高

$吉利汽车(00175)$吉利所说的全域AI，核心就几点： 依托这套1+2+N架构，底层靠WAM世界行为模型，把智驾、座舱、底盘打通 行业很多还在比拼单项参数，它走的是整套体系融合 跨域协同跑通之后，AI智能体上车才有基础。三季度智充、电驱、越野架构集中落地，多项技术同步推进

这笔约80亿美元的频谱交易一旦获得美国联邦通信委员会（FCC）的最终批准，将使得“星链移动”同时拥有2GHz中频段（高带宽）和800MHz低频段（超强穿墙与长距离传输能力），从而让马斯克具备了直接绕过传统基站、正面挑战美国三大传统移动运营商的底牌。

豹5越野硬件确实强，但补能这块是短板。战舰700直接上800V加浩瀚智充，不光拼车子硬件，还要拼整套体系，这一块对估值是加分的。$吉利汽车(00175)$

快充伤电池这老毛病终于有人管了，AI实时控温听着就靠谱，先赞一个[强]$吉利汽车(00175)$

当全球新能源汽车产业迈入800V高压平台时代，碳化硅功率器件凭借高频、耐高压、耐高温的特性，一举成为主驱逆变器、车载充电机等核心部件中不可替代的“黄金抓手”。 行业数据勾勒出清晰的增长曲线：根据TrendForce集邦咨询等机构的市场预测，第三代半导体SiC/GaN在数据中心供电系统中的市场渗透率预计将在2026年提升至约17%，并有望在2030年进一步突破30%，显示出非常明确的长期成长空间。 在中国，中汽研统计的2025年800V高压平台渗透率已达9.5%，国产供应链从衬底到模块封装的完整闭环基本成型。 风口已至，谁能卡住生态位？深耕汽车智能视觉多年的晶科电子股份，正试图给出自己的答案——以产业基金为支点，将战略触角从熟悉的LED+延伸至碳化硅功率半导体，开启一场由光入电的协同跃迁。   锚定生态位：从LED+到碳化硅的协同跃迁 晶科电子的根基在于将LED技术与集成电路、电子控制、软件、传感器及光学深度融合的LED+智能视觉体系。2025年，公司汽车智能视觉、新型显示与高端照明三大业务分别贡献约41%、32%与27%的营收，吉利等头部车企是其长期合作伙伴。 正是这种深度嵌入汽车产业链的客户基础，为碳化硅器件的导入提供了天然的协同接口——同一家车企既需要智能车灯系统，也需要主驱碳化硅模块，晶科电子得以从光的维度延伸至电的维度，构建起一体化的解决方案能力。2026年2月，公司联手万联天泽及广州市区两级国资平台，设立总规模6.68亿元的半导体产业基金，自身出资2.68亿元、占比40.12%，正式落子于第三代半导体。 重注芯聚能与芯粤能，卡住碳化硅“芯”咽喉 产业基金在2026年4月迅速落地，通过股权转让及增资方式锚定国内碳化硅领域两大核心标的。在芯聚能半导体一侧，基金旗下广州天泽以约1.88亿元受让股权，并以约4.5亿元增资，合计取得约9.58%股权，晶科电子对应享

$晶科电子股份(02551)$ 今天晶科涨的还不错，大概是受到6.68 亿第三代半导体基金正式成立的催化了，半导体涨的多好一目了然，跟跟着喝口汤也足够了，明天就要看年报了