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保险业的竞争重心，正在从"卖什么产品"转向"提供什么服务"。这一变化，为手握健康管理资源与AI能力的公司，打开了一条新的落地路径。 近日，轻松健康集团（2661.HK）发布自愿性公告，公司于2026年5月25日中标英大泰和人寿保险股份有限公司健康管理服务系列项目，合作覆盖就医服务与慢病管理、健康促进与疾病预防、康复护理三大项目包。 值得关注的，不只是这单合作本身，而是它落在了一家国网系险企身上，且发生在保险行业服务化转型的关键节点上。 英大泰和人寿由国家电网有限公司及其所属公司发起设立，是国网金融板块的重要组成部分。公告披露，截至2025年6月，英大人寿已设立省级分公司21家、地市级中心支公司103家、县级营销服务部/支公司237家，渠道下沉程度与体量都不算小。 对轻松健康而言，这意味着其健康管理能力进入了一个具备国资背景、体系化、可规模化的保险服务场景。从落地价值看，这类机构客户带来的是相对稳定、可复制的B端服务需求；但另一面，进入这样的体系也对服务标准化、可追踪与可持续交付能力提出了更高要求。 随着健康险、寿险行业从"产品竞争"加速转向"服务竞争"，险企比拼的不再只是费率与条款，而是能否把医疗资源、健康管理能力、数字化工具与用户服务流程有效整合起来。数字化健康管理能力，正成为险企提升客户黏性与服务价值的重要抓手。 轻松健康在这单合作中的定位，也并非单一健康服务供应方，而是以"AI+平台+服务"的综合能力，参与保险健康管理服务链条的重构。依托"平台+服务"一站式健康服务生态，公司将丰富的第三方健康管理资源与自有智慧平台能力结合，协助保险机构做服务流程优化、用户健康方案设计与服务质量提升。 具体到三类场景：就医服务与慢病管理上，围绕就医协助、慢病随访与健康咨询，提升险企的服务响应效率与精细化管理；健康促进与疾病预防上，通过体检、筛查推动服务关口前移，让保险服务不止发生在风险

摘要：**回归、估值缩水、IPO延期，荣耀被困在“平替”困局里。 近日，Omdia数据显示，荣耀一季度在海外市场取得不错的成绩。 据悉，荣耀Q1在中东市场出货量同比大增73%，市场排名跃居第二；拉美市场出货量增长30%，排名第四；东南亚市场同比增长28%，其中高端市场新加坡份额首次进入前三。 荣耀在海外市场高歌猛进，但资本市场上市进程却陷入迟滞。 据界面新闻消息，因未在股改一年内完成IPO，荣耀召开内部员工持股会议，开放员工减持退出通道。与此同时，荣耀高层虽然明确表示“荣耀IPO并未终止”，但并未提及具体的上市时间。 荣耀自从**独立以来已经过去五年多，还未推开IPO的大门。曾经借**余晖走出的“微笑曲线”，如今已经变成出货量连跌三年的下滑线。 李健接棒后押注AI终端生态，Robot Phone、人形机器人概念满天飞，但Magic8系列销量惨淡、中低端占比超六成，手机基本盘正在塌方。 当替代红利彻底消失，AI故事又远水不解近渴，荣耀还能找到属于自己的新地图吗？ 一、手机业务下滑：此**之过，非战之罪也？ 2020年末，**被制裁后，荣耀被30多家渠道商和经销商收购独立。 在这场看似“断臂求生”的剥离中，荣耀带走了一份极为珍贵的遗产：**的基因。 CEO赵明是**系老将；核心研发团队承袭**体系；产品设计Magic系列对标Mate，数字系列对标nova。 对消费者而言，荣耀几乎就是“换了壳的**”。 凭借**暂别市场给荣耀带来的“替代红利”，荣耀避免了同小米、OPPO、vivo一样陷入“高端化困境”，几乎毫不费力的进入高端市场，且业绩突飞猛进。 官方数据显示，2021年Q1，中国手机市场荣耀市占率仅为3%；IDC数据显示，2021年至2022年，荣耀的市占率分别为11.7%和18.1%，实现了触底反弹。 不过，成也**，败也**。借来的东风，终究有还的那一天。 2023年8月

摘要：GoPro卖身、大疆影石死磕、荣耀带着机器人手机杀进来了 资本市场很久没有对一家公司的“死亡”如此欢呼了。 当GoPro宣布启动战略评估、寻求出售的消息传出，股价盘后一口气涨了27%。资本市场用真金白银投出了最残酷的一票：卖掉，是这个昔日的“运动相机之王”眼下最值钱的选择。 一个开创了整个品类的公司，最终在资本眼里只剩被收购的价值。 同一时间，深圳的大疆和影石正在互相捅刀子。 大疆用无人机上“溢出”的技术把运动相机打成了生态战的附庸，影石用全景算法在缝隙里撕出一片天。两家从产品打到专利，从供应链打到渠道，联手把赛道卷成价格绞肉机。 而更远处，OPPO、vivo早就把枪口对准了手持影像这个战场，荣耀更是掏出了一台会自己“动”的手机——摄像头弹出来、转起来、追着你拍，直接把运动相机存在的物理理由给拆了。 一个由GoPro亲手开创的赛道，正在经历竞争维度的跃迁。死掉的不是品类，而是“独立硬件公司就能守住一个赛道”的旧逻辑。 一、GoPro“卖身求存” GoPro的崛起，是“颠覆式创新”的满分案例。 创始人尼克·伍德曼2002年发现没有任何一款相机，能在冲浪时固定在手腕上，同时做到轻便、防水。 洞察到这一被忽视的需求后，2004年专为运动群体解决拍摄痛点的GoPro Hero就此诞生，并开创出运动相机这一全新品类。 2014年上市，首日涨30.58%，市值迅速冲向130亿美元。彼时，GoPro占据全球运动相机市场超过75%的份额，伍德曼被媒体誉为“硬件界的下一个乔布斯”，股价最高达到98.47美元。 （图源雪球） 然后，急转直下。 财报数据显示，2025年全年营收6.52亿美元，同比下滑19%，亏损9350万美元，这已是连续第四年业绩下滑。过去三年累计亏损高达5.78亿美元，约合人民币39亿元。 2026年第一季度，营收仅9900万美元，同比下滑26%，净亏损8082万美元，

摘要：百度的AI故事看起来越来越丰满，“起大早赶晚集”的历史惯性何时真正被打破。 百度正在经历一场撕裂式生长。 5月18日，百度发布2026年一季度财报。一半是火，一半是冰，两边的温差大到让人觉得这家公司在跟自己打架。 先看火的那面。 一季度百度总营收321亿元，超出市场预期的314.9亿元；一般性业务收入260亿元，同比增长2%。最亮眼的是AI业务，收入136亿元，占百度一般性业务收入的52%，首次突破半数大关。 百度创始人李彦宏表示，AI已成为百度的核心驱动力。这话没错，数据也撑得住。 但冰的那面更扎眼。 归属百度的净利润为34.45亿元，较上年同期的77.17亿元同比暴跌55.36%。非公认会计准则下，归属百度的净利润为43亿元，同比下降33.5%。 AI收入比例创历史新高，净利润却缩水过半。 这份“分裂感”之下，是百度正在进行的一场从传统搜索广告到AI新业务的接力。 一、百度换挡 财报数据显示，2026年Q1，百度在线营销服务收入126亿元，同比下降22%，占百度一般性业务收入的比例从去年同期的63%降至48%。 搜索广告首次跌破半壁江山，百度多年构建的搜索护城河正在加速瓦解。 压力主要来自两个方向： 一是移动互联网时代的持续虹吸。 抖音、小红书、知乎、B站等应用转移了用户的搜索需求，越来越多的搜索行为不在搜索引擎发生。QuestMobile数据显示，2025年一季度，抖音日均搜索量高达53亿次，微信超过10亿次，小红书6亿次，而百度App日均搜索量已跌至3亿次。 Statcounter统计显示，百度在中国搜索市场的份额从2021年的87%下滑至2025年中的50.92%。 用户的时间花在哪里，广告主的预算就流向哪里，抖音、快手、小红书等内容平台对广告主预算持续虹吸。 二是AI对搜索商业模式的釜底抽薪。 以前是人搜，人只能看前几条，所以“排名”能卖钱。现在是AI搜，

摘要：OPPO母亲节文案翻车，“本分”去哪了。 2026年母亲节，OPPO本想温情一把，结果翻车翻成了行业营销公开课。 “我妈有两个‘老公’，一个是我爸，另一个一年见两回。跟我爸约会基本不打扮，见另一个，她恨不得穿婚纱。”同组物料还涉及母亲写“同人小甜文”这类小众圈层表达。 文案发布后迅速登上热搜，在社交平台引发大量讨论。有网友认为表达方式不妥，也有声音指出这种“打破刻板印象”的尝试值得商榷。 5月9日，步步高集团创始人，OPPO重要奠基人段永平在雪球平台评论“确实不合适”。 5月10日，武汉大学文学院发布声明，对该院一名涉事校友所参与的广告文案内容及价值倾向表示不认同。同一天，中国广告协会公开表态，“坚决抵制扭曲亲情、调侃家庭、低俗玩梗、刻意出位的营销行为”。 5月11日，OPPO发布第二份致歉声明，并公布了内部处理结果：中国区负责人段要辉职级降两级、年度绩效评为C、冻结36个月调薪资格，公关部部长等多人同步受罚。 据天眼查APP显示，段要辉此前曾担任OPPO广东移动通信有限公司法定代表人、经理、董事，该职务已于2026年2月由李杰接任。这次母亲节翻车事件中再度被重罚，可见OPPO对此事追责力度之大。 一个标榜“本分”文化、强调“做正确的事”的企业，在一条文案上输得体无完肤。问题出在哪？ 一、一条翻车文案如何闯过所有关卡 这条文案的失误，并非始于发布的那一刻，而是始于创意原点。 第一重认知错位，把圈层黑话错当大众共鸣。 OPPO在致歉声明中解释，创作初衷是借用饭圈中“粉丝称呼偶像为老公”的说法，意在打破刻板印象。听起来似乎有点道理，但问题在于，“老公”这个词在主流认知中是婚姻关系的专属称谓。在饭圈语境里它是玩笑，在大众传播场里它就是冒犯。 这就是典型的“圈层幻觉”。文案创作者沉浸在小众文化的信息茧房里，以为“圈内人都懂的梗”可以通吃所有人。但品牌面向的是开放人群，不是封闭

摘要：存量啤酒战场，青岛啤酒困在何处？ 4月末，青岛啤酒发布2026年一季度财报。 财报显示，青岛啤酒一季度实现营收102.85亿元，同比下降1.54%；归母净利润18.00亿元，同比增长5.2%。 而2025年全年财报中，青岛啤酒尚实现营收、归母净利润双增长。据悉，2025年全年青岛啤酒取得营收324.73亿元，归母净利润达45.88亿元。 拿出这份财报的时候，行业大盘的数据却并不那么美好。 国家统计局数据显示，2025年中国规模以上企业啤酒产量3536万千升，同比下降1.1%。自2013年产量见顶以来，行业总产量已下降超过30%，彻底进入“存量市场”。 在啤酒行业“大盘微跌”的背景下，青啤这份“量稳利增”的成绩单颇为亮眼。 不过，当行业从增量竞争彻底转入存量厮杀，青岛啤酒究竟凭什么穿越周期？当高端化这张明牌人人都在打，当“性价比”消费悄悄回潮，青啤的隐忧又藏在哪？ 百年品牌青岛啤酒的“保鲜”密码究竟在哪里？ 一、百年青啤的“保鲜密码” 天眼查APP显示，青岛啤酒前身是国营青岛啤酒厂，品牌可追溯至1903年英、德两国商人合资开办，是我国最早的啤酒生产企业。 （图源天眼查） 已经创立100多年的青啤，凭什么穿越市场周期？ 1.品牌资产的“高耸护城河” 青岛啤酒的品牌高度，是其穿越周期最核心的“压舱石”。 据世界品牌实验室发布的2025年《中国500最具价值品牌》分析报告显示，青岛啤酒品牌价值达2803.55亿元，蝉联中国啤酒行业第一。旗下崂山啤酒等子品牌同步上榜，品牌价值总和超4633亿元。 这种品牌势能意味着更低的获客成本、更高的溢价能力和更强的渠道话语权。 在品牌矩阵上，青啤实施“青岛主品牌+崂山全国性第二品牌”的双品牌战略。 2025年，青岛主品牌实现产品销量449.4万千升，同比增长3.5%，实现销售收入223.82亿元，销售均价已超出重庆啤酒和华润啤酒整体销售均价

极越倒了、比亚迪跑了、大模型掉队了：李彦宏的底牌，还够输几次？ 摘要：极越倒了、比亚迪跑了、大模型掉队了，为何百度总是起个大早，赶个晚集 4月30日，两条与百度相关的消息在同一天进入公众视野。 一条是极越汽车部分关联企业获法院裁定，正式进入实质合并重整程序。这家曾由百度和吉利联手打造的高端智能汽车品牌，在经历暴雷、预重整、潜在接盘方浮现等一系列波折后，迈出了债务重组的关键一步。 另一条是比亚迪确认将天神之眼C智驾车型的默认地图从百度地图定制版切换为高德地图定制版，目前已开启员工内测，后续将分批推送。 极越是百度在整车制造领域投入最重的项目，比亚迪则是百度车机地图在B端最具分量的标杆客户。一个在C端走向重整出清，一个在B端被悄然换掉。 这两件事同时发生，不难看出百度在汽车产业的战线收缩。 而如果我们将目光从汽车业务移开，转向大模型、自动驾驶等百度在AI时代的其他关键赛道，一个更值得探讨的问题浮现出来：百度花了那么多钱，到底做成了什么？又做错了什么？ 一、极越倒了，比亚迪跑了：百度造车圆梦何处 百度涉足汽车领域的时间线，放在行业坐标系里看，几乎每一步都走在前面。 2013年，百度成立深度学习实验室（IDL），启动自动驾驶技术研发，这比国内任何互联网大厂都要早。 2017年，百度正式发布Apollo开放平台，向整车厂提供自动驾驶与智能网联解决方案，这比**2019年成立智能汽车解决方案BU早了整整两年。 2021年1月，百度更进一步，宣布以整车制造商身份进军汽车制造，与吉利控股集团合作组建集度汽车，也就是后来的极越。 步步先发，但从结果来看，这条路走得并不平坦。 1.极越：含着金钥匙落地，负重离场 极越的前身集度汽车，2021年由百度和吉利联合成立。百度出Apollo智驾技术和AI大模型，吉利提供整车制造能力和SEA浩瀚架构。“科技+制造”的组合，在当时的造车赛道堪称顶配。 但项

4月26日，追觅科技创始人兼CEO俞浩在微博上连发几条内容，矛头直指小红书。 说实话，第一眼看到这些措辞，我心里也咯噔了一下。 但缓了几秒，我又仔细读了一遍他说的那些话，突然就不觉得奇怪了。一个人被逼到什么份上，才会说出这种话？ 一、 先说一件事。 今年3月，追觅科技监察部发了一份声明，说近期多个网络平台频繁出现针对俞浩的不实谣言，公司第一时间固定证据并报警。 结果是袁某等多人冒充俞浩的网络身份，编造、散播虚假信息，现在已经被警方依法处理了。 再往前翻，更吓人。去年6月13日，追觅法务部连发两条声明，说自2024年6月以来，在小红书、微博、今日头条、微信等平台遭遇恶意造谣抹黑，内容“累计超万篇”。 事情看到这儿，画风就完全变了。 俞浩这次的开火，不是突发奇想，而是一个被持续攻击了几年的人，终于憋不住的那一声吼。 一个企业创始人，公开说某个平台上关于自己产品的评价都不要信，这背后得有多大的无奈，多深的失望？ 那问题来了：平台在这个过程中扮演了什么角色？ 我们先把话说清楚。 一家企业被人冒充身份、编造谣言、有组织地抹黑，这些内容的发布者当然该承担法律责任。 那些冒充俞浩身份编造假消息的人，已经被依法处理了，这是罪有应得。 但传播这些内容的平台呢？ 首先不能一竿子打死，你不能要求平台对每一条用户发言都负责，那会把所有平台都压死。 但作为平台方，推荐算法决定了什么内容被看到、什么内容被淹没。 一个谣言之所以能传播十万次、百万次，不是因为它自己长了翅膀，而是因为有部分平台的算法判定它“有争议”“有冲突”“能拉时长”，于是给了它更多的流量。 我们也需要冷静下来思考一下，当一个平台掌握了流量分配的生杀大权，却对自己推荐的内容不负任何责任，究竟合不合适？ 二、 说到这儿，我想把问题再拉大一点。 我们已经步入了AI时代。你用的每一个AI助手，它的知识从哪里来？ 从互联网上抓取训练的。如果互联

导语：飞鹤，迎来中年危机？ 最近，飞鹤发布了2025年全年的业绩报告。 报告显示，整个2025年，飞鹤的营业收入为181.12亿元，同比下滑12.7%，归母净利润为19.39亿元，同比下滑45.68%。 这份“双降”的数据和上一年的“双增”形成了鲜明对比。 2024年，飞鹤实现了营收同比增长6%，归母净利润增长5.3%的成绩。 彼时的飞鹤趁着业绩回暖的东风，慷慨地拿出了12亿发放生育补贴，不少媒体因此将之誉为“现金牛”。 而如今，用于形容飞鹤的词汇已经变成了“坠入谷底”，“压力山大”，“寒冬”等。 短短一年时间，飞鹤何以从“波峰”进入“波谷”？这是一时阵痛，还是漫长寒冬的前兆？ 一、小周期在变，大趋势未改 从收入结构上看，2025年，飞鹤婴配奶粉业务的营业收入为158.68亿元，同比下降16.8%。 除了婴配奶粉之外，包含成人奶粉、液态奶、米粉辅食在内的其他乳制品业务营收20.69亿元，同比增长36.1%。 营养补充品业务营收1.83亿元，同比增长6%。 一句话总结：飞鹤业绩下滑，主要是受婴配奶粉业务的拖累。 而从市场竞争格局上看，飞鹤在婴配奶粉赛道上的优势仍然很明显。 欧睿数据显示，飞鹤婴配粉连续7年位居中国销量第一。同时根据财报数据，2025年飞鹤婴配奶粉业务的毛利率高达73.5%，比2024年上升了2.2个百分点。 在2025年业绩发布会上，飞鹤管理层表示，业绩下滑主要是因为公司“主动优化了渠道库存”，正处于优化措施的“筑底”阶段。 这种说法有一定道理，“主动优化渠道库存”确实是业绩下滑的直接诱因之一，但其贡献度可能高估了。 财报显示，截至2025年末，飞鹤的存货余额为25.1亿元，同比增加了16.3%。存货周转率从2024年的3.17次，下降到了2025年的2.72次。 期末存货余额不降反升，且周转天数大幅拉长。这说明虽然飞鹤可能确实减少了向经销商的“压货”，但却并

导语：萝卜快跑趴窝了，但Robotaxi的春天可能才真正开始 在AI狂奔的2026年，AI眼镜、龙虾等各种AI应用热度空前，但国内Robotaxi的带头大哥萝卜快跑，却突然给这份热潮按下了暂停键。 最近武汉萝卜快跑突然遭遇突发状况，近百辆萝卜快跑无人车突然集体“趴窝”，像被施了定身术般横在高架和主干道上。 有乘客被困车内近两小时，SOS按钮按了无数次无人响应，也有乘客联系了官方将近30分钟，萝卜快跑官方没有及时回应，最后还是报警解决了问题。 这一场突如其来的“数字休克”，将无人驾驶这个被寄予厚望的未来交通图景再度拉回现实，但如果我们冷静下来看，这场“趴窝”更像是一场迟来的成人礼，它用最粗暴的方式，捅破了Robotaxi行业那层过于乐观的窗户纸，也给了所有人一次重新审视这个赛道的契机。 一、Robotaxi仍需要大量的安全资源支持 事情原因很明朗。 武汉交警的通报表示：“初步判断为系统故障所致，无人员受伤。” 无人伤亡是最大的好消息，毕竟Robotaxi目前尚在测试阶段，一旦牵扯到受伤甚至死亡，对于Robotaxi领域的后续推广可能会产生较大影响。 同济大学汽车学院教授朱西产在接受采访时表示，此次大面积停摆可能是因为通信系统故障引发了运营平台后台监管系统的瘫痪。 这也暴露出一个问题，那就是部分Robotaxi太依赖于云端，缺乏本地备份，后台一崩，全车直接“脑死亡”，不会靠边，不会挪动，只能直愣愣停在路中间。 尤其是百度后续的处理确实不够及时。 我们当然可以理解因为部分车辆断联时处在高架上，交通情况复杂，百度相关安全员很难第一时间抵达现场，但长时间电话无人响应就不应该了。 这次事件中，近百辆车同时告警，多名乘客反映SOS按钮无效，拨打400客服电话反映也迟缓，很多乘客甚至最终依靠报警解决问题。 百度这么大的企业、萝卜快跑这么重要的项目，连突发情况的接线员与安全员都人手不足？ 作