散人逍遥游

IP属地:上海
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-13 14:36
      $山高控股(00412)$港股反弹刚拉开,山高这波回调缩量明显,洗盘概率大。基本面没变,绿电+基建双轮,躺好等风来
      263评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-13 10:56
      $赛力斯(09927)$成本高的兄弟别急,这位置向下空间有限,用时间换空间吧[笑哭]
      24评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-13 10:27
      $地平线机器人-W(09660)$半仓躺平中,不指望短期暴涨,就等个业绩兑现
      78评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-13 10:25
      今天微涨,成交额也不大,看来大部分人都在观望。这种票急不得,要么等业绩拐点,要么等bitcoin来一波大行情带一带$HASHKEY HLDGS(03887)$
      122评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-12 17:48
      $禾赛(HSAI)$等一季报出来,出货量预计增长不老少,到时候再看 $禾赛-W(02525)$ [得意]
      100评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-12 15:54
      $驭势科技(01511)$智驾赛道长期逻辑没问题,01511 值不值得打?
      82评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-12 14:37
      $金嗓子(06896)$估值看着还挺舒服的,属于那种跌了敢加仓的类型[得意]
      30评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-11 10:34
      $汽车街(02443)$国家最近大力推汽车以旧换新,大量旧车要流入二手市场。这可是实打实的业务增量
      235评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-09
      抱上航旅纵横的大腿,这渠道赋能太强了!$云迹(02670)$

      开创全国首家民航外卖智能配送新纪元!云迹UP机器人落地绵阳机场,打通候机服务“最后100米”

      @小林说财经
      近日,云迹科技携手四川绵阳机场、航旅纵横,正式推出全国首家民航版外卖智能配送服务。 这不仅是民航候机场景下的首创性突破,更是云迹科技继酒店、工厂、医疗、楼宇、零售之后,将机器人服务智能体深度赋能智慧出行的标杆级落地。 云迹复合多态机器人UP全面上岗,从机场餐饮商户到旅客登机口,实现餐**准送达,以无人化、智能化方式重构候机服务生态,为行业树立服务提质与业态创新的新范式。 01 场景再拓展!破解候机“人找饭”难题 随着民航出行客流持续回暖,旅客对候机便捷度与服务体验的要求显著提升:他们既不愿为线下排队购餐而耽误登机,也期待候机期间拥有更省心、多元的消费选择。与此同时,机场方面同样面临着服务提质、业态创新、人力增效的多重诉求,亟需引入智能化手段,在不增加人力负担的前提下丰富服务场景、提升运营品质。 此次云迹科技携手四川绵阳机场、航旅纵横推出的创新举措,精准切中行业痛点。依托三方资源优势,构建起“线上点单 + 智能配送 + 登机口取餐”的全链条服务体系,实现了机场餐饮服务从“人找饭”到“饭找人”的根本性转变。 该服务已全面覆盖绵阳机场T1、T2候机楼隔离候机厅。旅客无需额外下载其他APP,通过航旅纵横APP即可扫码下单,由UP机器人完成配送,餐食直达手边,全程0配送费。操作便捷高效,真正实现“足不出登机口,尽享美味餐食”。 02 价值何在?机器人打通最后100米 在整个配送过程中,云迹科技的复合多态机器人UP承接了配送“最后100米”的关键环节,核心价值体现在: UP机器人(四肢) UP机器人好比“四肢”,具备自主导航、智能避障、跨楼层自主乘梯等能力,从容应对航站楼人流密集、动线交错的复杂场景,无需对楼宇结构或电梯设施进行额外改造,即可快速部署、稳定上岗。 HDOS系统(大脑) HDOS(自研AI智能体应用系统,Hospitality Digital Operation Syst
      开创全国首家民航外卖智能配送新纪元!云迹UP机器人落地绵阳机场,打通候机服务“最后100米”
      103评论
      举报
    • 散人逍遥游散人逍遥游
      ·05-08

      当BBA还在守城,赛力斯已经在造"护城河"

      周末把赛力斯2025年年报和2026年一季度的经营数据重新拉了一遍。有几个数字值得拿出来和球友们讨论一下。 先说最让我关注的:经营性现金流净额289.1亿,净利润59.6亿,比值4.85倍。在整车制造这种重资产、长账期的行业,这个比值意味着什么?意味着公司在产业链里的议价能力已经非常强势——上游压账期,下游少欠款,赚到的每一分利润基本都是真金白银,而不是堆在应收和存货里。相比某些新势力还在靠融资续命,赛力斯已经开始靠自身经营产生大规模自由现金流了。 一、分红+回购:从“讲故事”到“分银子” 这次年报里有一个容易被忽略的信号:每股分红0.8元,总额约12.8亿,同时拿出10-20亿回购股份用于激励。合在一起,股东直接回报的下限在22.8亿左右。这在A股整车厂里不算最豪,但你要考虑到它刚刚完成港股IPO,资本开支压力还在,能同时分红+回购,说明管理层认为当前的股价存在低估,也说明现金流确实厚实。 个人看法:从“规模扩张”到“价值回报”的拐点已经确认。这也是我愿意把它从成长股观察池挪到价值+成长混合池的原因。 二、产品矩阵:M6/M8/M9的订单数据到底可不可靠? 一季度的交付数据:3月2.27万辆,同比+20.74%;一季度累计7.85万辆,同比+43.9%。增速在加快,而且是在没有大降价的情况下实现的。 订单方面,几个数字: M9(50万级):全年交付11万+,细分市场第一。这个段位能卖到这个量,品牌锚点算是立住了。 M8(40万级):预售首周大订5.8万。注意是大订,不是小订,含金量更高一些。 M6(26.98万起):预售24小时订单破6万。这个价格带是走量的关键,订单弹性超出我之前的预期。 阶梯式的价格带覆盖从25万到60万,而且每个区间都有能打的车型。这种产品矩阵的复制能力,是目前赛力斯最核心的护城河之一。国海证券预测月销2.5-3万,我觉得下半年M6爬坡完成后,达到这
      322评论
      举报
      当BBA还在守城,赛力斯已经在造"护城河"
       
       
       
       

      热议股票