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十三年风雨同行，一代元老，正式谢幕。 这句感慨，来源于美团刚刚发生的一则关键人事变动。 4月23日，据《科创板日报》消息，美团副总裁、首席科学家夏华夏已正式离职。 在此之前，夏华夏担任美团无人车业务部总经理，全面负责无人配送技术的研发与业务推进。 在美团内部，夏华夏不算一个高调的名字，但在技术体系里，他称得上是不可或缺的灵魂角色。 2018年11月，美团技术团队曾专门撰写过一篇关于夏华夏的人物志，记录他在美团的成长与坚守。 图源：美团技术团队公众号 公开资料显示，夏华夏1998年从清华大学毕业，随后远赴美国留学深造。毕业后，他先后在谷歌、百度担任架构师，积累了深厚的技术功底。 2013年，受美团创始人王兴和穆荣均的诚意邀请，夏华夏选择加入当时仍处于成长阶段的美团，成为这个快速发展团队中的一员。 可能有人就会问了，为什么夏华夏当初会选择美团呢？ 夏华夏在那篇人物志中曾坦言，是美团创始人王兴的一番话打动了他。 王兴当时说“其实很多做互联网创业的人，很少考虑怎么去帮助这些人，这些普罗大众，这么多的小商家。其实，他们都在努力改变自己的命运，我们美团就要帮助他们，帮助这些普普通通的老百姓。这也是属于我们的机会。” 加入美团后，夏华夏初期一直深耕基础架构领域，这与他在谷歌、百度时期的工作方向一脉相承，也为美团早期的技术搭建筑牢了根基。 2015年，O2O行业再起硝烟，外卖大战开始进入白热化阶段，夏华夏临危受命，第一次接手与业务直接相关的工作，为美团守住外卖阵地贡献了力量。 后来，夏华夏又接手了公司最前沿的无人配送项目。他从仅有3人的内部项目团队起步，一手搭建无人配送专项团队。 随着业务发展，美团无人车事业部独立运营，夏华夏担任负责人，后续晋升美团副总裁、首席科学家，直接向王兴汇报，全面负责无人车全链条研发、运营工作。 可以说，美团的无人配送业务，正是在他的带领下，从无到有、从雏形到成熟

不知道你有没有留意，最近穿梭在街头巷尾的外卖骑手，身上的工装早已告别了过去单调沉闷的模样，变得越来越“潮”了。 外卖骑手服，突然成了城市里一道移动的风景线。 就在近期，美团再次出手，但方式有些出人意料。它没有推出赛车风工装，而是发起了一场耗资120万元的骑手服焕新行动。 而美团这场骑手服焕新，更是直接刷屏微博、小红书等各大社交平台。 全网网友脑洞大开疯狂整活，机甲赛博、国潮国风、二次元IP、趣味梗图层出不穷，奶龙、热门虚拟形象纷纷乱入参赛，不仅让大赛热度暴涨，也让美团的“黄衣服”设计大赛狠狠拉高全民关注度与品牌话题度。 图源：微博 4月3日，美团宣布投入120万元奖金，正式启动“美团外卖第1届黄衣服设计大赛”，面向大众征集骑手服创意方案。而参赛入口，就是打开美团，搜索“黄衣服”即可进入比赛。 图源：美团App 值得一提的是，本次大赛对创作形式没有任何限制，还明确允许使用AI工具进行创作。 换句话说，即便没有专业的设计软件基础，普通人也能参与其中，发挥自己的创意。 显然，美团想要的不是专业设计师的炫技作品，而是普通人对“骑手服该长什么样”的真实想象和需求。 降低参赛门槛，也是为了扩大需求样本的覆盖面，让最终的设计方案能更贴合骑手的实际使用场景，更符合大众的审美期待。 另外，美团方面明确表示，新款骑手服将由普通用户、一线骑手共同投票选出最终方案，高额奖金加持之下，优质获奖作品还会直接量产落地，预计今年7月，就全面配发给在岗骑手，全方位提升骑手穿着舒适度与户外骑行安全性。 截至目前，这场设计大赛的热度持续攀升，其中人气最高的参赛作品，点赞量已经达到了10.3万。 图源：美团App 从目前曝光的参赛照片来看，暂居榜首的骑手服，依然沿用了美团经典的黄黑品牌配色，主体以大面积明黄色为主色调，辅以黑色面料进行结构分区拼接，既保留了品牌辨识度，又不失时尚感。 服饰肩部、手臂区域加入机甲金属

俗话说商场如战场，而战场的核心法则之一即“进攻就是最好的防守”。京东近期砸下了6.63亿在杭州拿地，直接杀到了阿里的大本营杭州。 作为电商之都，杭州以其全国最完善的电商产业生态、最密集的数字人才储备、最成熟的直播与供应链体系，成为大厂们争相抢滩的高地。 京东、阿里双雄此番齐聚杭州，未来或许会正面交锋，双方又将擦出怎样的火花？ 砸下6.63亿，京东在杭州拿地 浙江省自然资源网上交易中心近日公布了一则土地出让信息：杭州钱江世纪城核心区的一宗沿江商业用地挂牌出让，杭州京东霁纬信息技术有限公司以近6.63亿元起始价成功竞得杭政储出[2026]15号地块。 该地块位于杭州市萧山区世纪城核心单元，东至亚运村路，南至纬二路，西至观澜路，北至纬一路，该地属于商务金融用地，出让年限40年，出让面积26297平方米（39.446亩）。 图源：微博 企查查信息显示，杭州京东霁纬信息技术有限公司为北京京东世纪贸易有限公司全资控股子公司，专注于信息技术服务与产业园区运营，实际控制人为刘强东。 或许有很多人会问，京东总部在北京，为何偏偏要选阿里的大本营杭州？ 要知道，在二十几年前，马云在杭州湖畔花园的一间公寓里创立了阿里巴巴，并确立了“让天下没有难做的生意”这一企业使命，搭建起了万亿电商帝国。 经过多年的发展，杭州也已经形成了全国最完善的电商产业生态。数据显示，2023年，杭州卖家数量达6.3万家，规模达2000万元以上的跨境电商企业达1045家。如今，京东盯上了杭州这块肥沃的土地，可见其后续还有更大的动作。 而创始人刘强东，也十分看好杭州。在去年的一次公开演讲上，刘强东大赞杭州，称“杭州是世界美食之都，是我见过最美的城市，没有之一。”他笑称抵杭后就在京东上点了三份外卖，“所有同事一致评价每一道菜都非常鲜美。”还顺带夸了一下自家的京东外卖。 图源：抖音 事实上，早在2025年6月，萧山区政府与京东集团

长久以来，外卖凭借其便捷性深入人心，平台上光鲜的商家页面和动辄上千的销量，也让消费者形成了天然的信任。 然而，这份信任，却在看不见的角落被肆意践踏。在看似有序的流量世界背后，无证黑作坊与“幽灵外卖”一直游走在监管盲区中野蛮生长，成为行业难以根除的毒瘤。 面对这一愈演愈烈的行业顽疾，监管部门果断出手、重拳整治。 4月17日，市场监管总局的一纸罚单撕开了行业的遮羞布。因纵容“幽灵外卖”及违规转单，拼多多、美团、京东、饿了么（淘宝闪购）、抖音、淘宝、天猫七大电商平台被处以总计近36亿元的天价罚单。 图源：央视新闻 据悉，此次处罚并非“一罚了之”，而是严格遵循“一店一处罚”原则，针对7家电商平台未尽到审核查验义务的违规行为依法追责。 值得一提的是，这份总计35.97亿元的罚单，更是《食品安全法》实施以来，监管部门开出的史上最大一笔食品安全相关罚单，其力度之大、态度之坚决，足以彰显整治行业乱象的决心。 谁也没有想到，这场牵动整个电商行业的重磅整治，起因竟是一起看似普通的食品安全投诉。 据悉，有北京市民在外卖平台消费网红蛋糕，收货后发现蛋糕被搭配不可食用的装饰玫瑰，食品安全与商家合规性存疑。在与商家协商赔付未果后，市民选择向市场监管部门反映情况。 图源：市说新语 让人意外的是，监管人员依照平台公示经营地址上门核查，结果令人震惊。这家对外宣传连锁门店众多、资质齐全、平台评分亮眼的烘焙店铺，并无实际线下门店，也不存在食品加工场地与从业人员，属于典型的“幽灵外卖”。 没有实体店铺，那消费者收到的蛋糕从何而来？ 相关部门深入溯源排查后，一条横跨多平台的外卖黑色产业链被彻底曝光，中转订单平台“转单宝”，也随之进入监管视线，揭开了这场行业乱象的内幕。 图源：市说新语 那么，“转单宝”究竟是什么？它又在这场“幽灵外卖”乱象中扮演着怎样的关键角色？ 市说新语信息显示，这类转单平台，本质上是跨平台违规接

25 年前，当阿里巴巴还只是杭州一间民房里的18人小团队时，马云就对着所有人说：“我们的竞争对手不在中国，而在美国的硅谷。” 图源：纪录片《扬子江大鳄》 在那个国内互联网刚起步、绝大多数人连“电商”是什么都没搞懂的年代，这句话听起来像一句天方夜谭：一个连生存都成问题的初创公司，居然要对标全球最顶尖的科技巨头？ 但正是这份“跳出棋盘看棋局”的格局，让阿里早早具备了全球化的视野与格局。 当时，它的愿景还是帮助中小企业线上交易。而如今，阿里的出海合作对象已经变成了各个行业里的顶级品牌玩家。 经过二十余年的成长，阿里如愿坐上牌桌，开始和全球巨头掰手腕。 阿里秘密谋划高级出海计划 速卖通牵手多个国内顶级品牌 前几天，一台人形机器人在阿里巴巴西溪园区的风景位悄然"上岗"，引来员工们纷纷驻足拍照。 这台宇树科技的最新款R1机器人旁边，电脑屏幕上跳动的"邀请函"与"速卖通"字样，在社交平台上掀起了一波猜测——阿里跨境电商平台似乎在筹备一场大动作。 图源：小红书 如今，谜底终于揭晓。 据披露，在速卖通刚刚举办的Top品牌出海闭门会现场，宇树、追觅、李宁、特步四大顶级品牌正式签约加入"Brand+"超级品牌出海计划，加上此前已率先签约的小米，中国品牌出海的"梦之队"阵容已经初现端倪。 继去年从亚马逊手中抢走大批品牌客户后，阿里速卖通再次提高了品牌出海计划的规格。 据了解，这场仅对99家头部品牌高管定向邀请的闭门峰会，半数演讲嘉宾来自海外，不接受任何公开报名，足见其规格之高与战略意义之重。 签约台上的品牌，个个都是各自领域的领军者，可谓是共同撑起了中国品牌出海的半壁江山。 就拿这几个已经提前曝光的名字来说。 追觅科技早已在国际舞台崭露头角。其先后亮相美国北美年度顶级体育赛事超级碗与国内春晚，获得一波顶级流量曝光。据最新数据披露，其国际市场营收占比已逼近80%。 追觅全场景智能科技生态亮相“超级碗

这些年来，刘强东在商业上的每一次进退攻守，都有一个几乎从不失灵的手段——成立新公司。 从早年京东股权架构的层层嵌套，到后来零售、物流各板块的独立拆分，再到近些年“天强系”资本版图的扩大，刘强东一直在用新公司的落子，为自己的商业帝国添砖加瓦。 而作为刘强东家乡的江苏宿迁，同样成为其布局新公司的重要阵地。 近日，工商登记信息显示，一家名为“宿迁知周企业管理有限公司”的企业正式成立，注册资本1000万元，法定代表人李瑞玉，经营范围涵盖企业管理、信息技术咨询、计算机软硬件批发等。 图源：天眼查 单看这条消息，平平无奇。 但如果你把时间往回拨几天之前，就会发现事情没那么简单。 4月9日，宿迁天强企业管理有限公司、宿迁天智时代企业管理有限公司在同一天注册成立，注册资本均为1000万，法定代表人同样是李瑞玉。 一周之内，三家公司，同一个注册地，同一个法定代表人，同一套股权架构。 穿透股权后，这三家公司的全资股东指向同一家公司，即北京天强坤泰投资管理有限公司。 而这家公司的股东名单上，赫然列着刘强东、章泽天的名字。 这不是巧合，而是一场重要的资本落子。 从很早开始，“天强系”的棋局就已铺开。 2015年成立的宿迁天强股权投资合伙企业，注册资本1个亿，由刘强东、章泽天以及北京天强坤泰投资管理有限公司共同持股。 如今，“天强”二字一次次出现在新公司的命名中，已然深深印刻在京东的资本版图上。 有人说，观察一个企业家的真实意图，不要听他说什么，要看他注册什么公司。 从这个角度讲，刘强东夫妇密集成立新公司的动作，比任何公开声明都更有说服力。 下面，让我们详细来看看刘强东夫妇的“天强系”布局。 资本架构上，“天强系”说复杂也复杂，说简单也简单。顶层是北京天强坤泰投资管理有限公司，刘强东与章泽天共同持股，这是整个体系的“大脑”和“心脏”。 往下，是散布在全国各地的子公司，宿迁天强、宿迁天智、宿迁知周、三

王石，万科创始人，如今已经75岁了。谁也没想到，他会以一种猝不及防的方式霸占热搜，热度居高不下。 近日，“王石 秦枫”“王石否认被抓”“王石已第4次被传失联被抓”“田朴珺回应网传王石被抓”“田朴珺称已在去报案路上”等话题接连冲上热搜，引发全网关注。一时间，网友们议论纷纷。 图源：微博热搜 那么，到底发生啥事了？ 王石夫妇紧急辟谣，否认“被抓”传闻 了解过后，青云帮大家整理了一下。12日下午，一名千万粉丝大V发了条微博：“王石被抓……” 图源：微博 一石激起千层浪，这样一条轻飘飘、不完整的爆料迅速引爆全网。评论区，有网友表示：“有点不敢相信”。对此，该博主回复称：“他算啥，为啥不能抓，万科造成了那么巨大损失。”还有网友说“预料之中”，该博主也进行了回复，“被盯上那么久了，还出来嘚瑟没完。” 图源：微博 博主的语气信誓旦旦，但很快反转来了。截至目前，该博主已经删除了那条“王石被抓”的微博。 舆论发酵后，王石妻子田朴珺忍不住了，发文质疑：“这是法治社会，造谣是不需要付出代价的吗？” 图源：田朴珺微博 随后，王石本人站了出来，晒出自己在深圳的定位截图，并发文：“看来大家比我本人还关心我的动态。一切安好，造谣者交给法律。” 图源：王石微博 网络并非法外之地，面对谣言，王石夫妇也打算通过法律途径追究到底。田朴珺再次发文，“总有人为了流量毫无底线，厚颜**地造谣生事。有些事，必须以法律做个了解。人可以不聪明，但不能缺德。”后面，田朴珺回应媒体表示：“已在去报案路上。” 图源：田朴珺微博 到了深夜，田朴珺依旧气愤，同时坚定维护丈夫，为他说话，“老王一直是个有底线、守原则的人，多年来在商界与人品上积攒的口碑，本就是最坚实的底气。但这样一个人，平白遭受无端诋毁，只愿法律能给出公正的结果，还人清白。” 图源：田朴珺微博 值得一提的是，王石已经多次被传“失联”“被抓”，单就2026年来说，这已经是

电动汽车在八年前还未成为主流，刘强东彼时抛出一个大胆的猜想：未来5年，50%以上电动汽车的销售将来源网络。 “未来电动汽车根本不需要4S店，也没有4S店的概念，进入电动汽车时代，就像买一台电脑主板坏了换一个主板，显卡坏了换显卡，硬盘坏了换硬盘就好了，都是组件化、标准化、模块化。” “我们布局了京东汽车交易市场，所有的品牌都在一个交易市场，维修保养都在这里，这样能让消费者在一个地方能够买到全世界所有的汽车，和享受所有的服务。” 如今互联网流量红利见顶，刘强东押注当下最火热的汽车赛道，京东已经接连牵手几家汽车车企。未来在京东，消费者能像网购手机一样轻松买到一台车，可以跟换电脑配件一样随意更换汽车部件。 京东与深蓝汽车合作推出第二款车 互联网用户增长见顶，下一个增量场在哪里？京东选择另辟蹊径，瞄准汽车市场。 继联合广汽埃安、宁德时代共同打造埃安UT super之后，京东与深蓝汽车合作，推出深蓝L06增程版，成为京东的第二辆“国民好车”，京东将提供新车的独家销售以及数字化购车等服务。两款车接连落地，可见其切入汽车赛道的决心。 高飞观察到，深蓝汽车官方旗舰店和深蓝汽车京东自营旗舰店已经上线京东APP，搜索“国民好车”，即可预约试驾或预订新车，并享受专属小订权益。 图源：京东APP 那么为何京东成了广汽埃安、深蓝汽车眼中的香饽饽，纷纷与其合作？ 车企们需要新的销售渠道。中国汽车工业协会发布数据显示，2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一。其中，新能源汽车产销量再创历史新高。随着市场扩容，车企需要新的销售渠道和用户触达方式，而京东恰好拥有这些能力。 首先是用户规模。京东坐拥超过7亿活跃用户，这是一个现成的、海量的潜在消费池。对车企来说，是如何让更多人看到、了解、体验自己的车。京东只需在现有APP内开辟一个入口，就能以极低的成本帮助车企触达数

刘强东去年跨界杀入外卖行业，亲自下场送外卖、请骑手吃火锅，以品质外卖、给全职骑手缴纳五险一金、百亿补贴的组合拳，硬生生撕开了固化已久的外卖格局。 刘强东接地气、真诚的形象深入人心，积累了极高的口碑，这也让外界对其产生了新的期待。去年有众多网友呼吁刘强东入局网约车等行业，应了网友的诉求，京东今年真的要闯入出行服务赛道了。 京东“Open 出发服务”新业务近期被曝光，种种迹象表明，京东正在认真筹备入局网约车。曾经搅动外卖江湖的鲶鱼，这次又将在网约车领域掀起多大的浪花？ 外卖之后，刘强东瞄准网约车 刘强东，又又又出手了，这次看准了网约车赛道。有媒体透露京东新业务“Open 出发服务”将于近期开放。 图源：微博 目前该服务现已在济南启动内测，App端的页面设计将对标主流打车应用。目前该服务已在 App 中进行灰度测试，可见京东这次是有备而来。 知情人士表示，该服务由长安和京东联合推出，京东或摒弃传统聚合平台模式，不接入第三方网约车运力，转而深度牵手主机厂，运营“电商 + 车企”的出行新模式。 事实上，去年京东也曾在网约车领域试水过，用户在京东App中搜索“打车”会弹出“国内打车服务”入口，点击后将跳转至一个名为“易企出行”的第三方小程序。彼时，该程序已支持实时叫车、预约用车及接送机服务，车型覆盖普通、舒适、商务、豪华四档，背后接入了曹操出行、飞嘀打车、阳光出行等多家网约车平台。然而，这一入口上线不久后便悄然关闭，外界一度以为京东已经放弃了这一赛道。 在高飞看来，京东入局网约车可以说是顺势而为。京东坐拥7亿活跃用户，只需在现有App内开辟入口能以极低的成本打开市场。而且京东的电商生态还可以为出行服务叠加增量价值。比如乘客打车可以享受Plus会员权益、与购物场景联动，这些是纯出行平台没有的服务体验。 图源：京东APP 虽然说，当下网约车市场已经是一片红海，但在众多网友渴望高质量服务的当

23天前，阿里CEO吴泳铭宣布成立ATH事业部，一切组织目标围绕token展开。 23天后，四位技术高管被拉进一个全新的委员会，进行一场阿里内部的AI权力重组。 不到一个月，两次重大组织调整，阿里对AI战略的推进正在轰然提速。 “当下正处于AGI爆发前夜。”此前吴泳铭写在内部信的这句话，无疑透露着他对时代变化的深刻洞察，但同时也透露着一丝焦虑。 这种“前夜”状态是非常熬人的，既不能在黑夜里无所作为，又得确保前进的方向是正确的。 而这种紧迫感，具体体现在了阿里的战略推进上。毕竟，时代留给观望者的窗口期，正在以肉眼可见的速度收窄。此时此刻，精准且迅猛的卡位才是更真实的生存法则。 这一次，阿里把AI全权交给了4个人。 组织架构再迎重大调整 阿里走向“token大一统” 阿里对AI时代的自我革命还在继续。 近日，阿里巴巴集团CEO吴泳铭发布内部信，宣布了一系列AI相关的组织调整：新设立集团技术委员会，升级通义实验室为独立事业部，全面加速AI建设。 吴泳铭 众所周知，就在上个月，阿里刚刚成立"Alibaba Token Hub"（简称ATH）事业群，将通义实验室、千问事业部、百炼平台乃至"悟空"创新业务全面收编，几乎整合了AI战线上的所有主力。这一动作彻底颠覆了以往各AI业务团队独立作战的传统格局。 如果说上个月的ATH事业群是把散落的力量合起来，厘清了架构归属。那么这次技术委员会的设立，就是把最精锐的技术大脑拎出来，把权力和职责清清楚楚地交到他们手上。 根据内部信，新设立的集团技术委员会由吴泳铭亲自担任组长，成员包括周靖人、吴泽明、李飞飞三人。 其中，周靖人担任首席AI架构师，李飞飞负责阿里云技术及AI云基础设施建设，吴泽明则统筹集团业务技术平台与AI推理平台建设。 要理解这套“三权分立”的分工，我们得先弄明白这三个职位各自扛着什么担子。 先说周靖人。他原本是阿里云CTO，现在被摘