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      ·04-02

      零跑CEO朱江明:根据“摩尔定律”,中高端电动车售价将仅为5万元

      @经济观察报
      经济观察网 记者 周菊 “十年以后的电动车会是多少钱?我觉得5万元是完全有可能实现的,当然这不是指那种微型车,而是类似现在零跑C11这样的中大型SUV,十年以后的售价应该在5万元。”4月1日,在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时表示。 资料显示,零跑C11是零跑汽车旗下的一款中型SUV,该车型纯电动版售价为15.58万-23.98万元。也就是说,朱江明认为在10年后,该车售价将还不足当前售价的1/3。现在,5万元的预算在市场上仅能买到五菱宏光MINIEV、长安Lumin、雷丁芒果等微型电动车。 朱江明的以上判断基于其认为智能电动车成本的60%-70%是电子零部件,包括电池、电驱、电控以及智能座舱,而电子产品普遍遵循“摩尔定律”,降价的空间很大,并且速度会很快,并列举了家电和电子行业的产品价格变化作为例证。 “2013年TCL 55英寸彩电的价格是7000元,而今天去淘宝上查的话,同样的彩电价格1300元,它是同样的性能、规格,甚至可能功能更多,价格却降了5倍。诺基亚手机N9十年前的价格是2499元,今天只要216元,这是十倍价格的下降。十年前三匹的格力空调是13000元,而今天是6000元,有两倍价格的下降。因为它们都有电子的成分,都跟随“摩尔定律”,长期价格下降趋势非常明显。”朱江明表示。 对于智能电动车,朱江明也算了一笔账,分别从电动车中价值最高的电池,以及电驱、座舱、智能驾驶及传统的零部件进行了分析。“从电池包这个角度来看,2013年时电池包每度电的价格是3200元,也就是每瓦时3.2元。今天磷酸铁锂电池包每瓦时pack价格是0.6元-0.7元。我们可以大胆预测,十年以后电池包的价格能不能减半呢?我觉得这个是很轻松就能实现的。” 同时朱江明认为,电驱系统现在200千瓦电驱动目前的价值是80
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    • 水清浅77水清浅77
      ·03-11

      造车新势力高管要求员工规避法律风险,想办法加班

      @新行情
      “以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日。” 近日,一封奇瑞汽车高管要求周六加班的内部邮件被曝光,此消息引起了网友的激烈争论。 这封邮件发自2月6日,是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华回复研发出勤统计的邮件。 邮件截图:通知所有的员工,以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日,对于行政领导们必须是正常工作日,请想办法(规避法律风险);学习华为精神,让奋斗者努力,也不能让奋斗者吃亏!从机制上想办法。 不过,对于"规避法律风险"一说,高新华未作出回应。相关人力资源专家左祥琦称,强迫加班或者月加班超36小时涉违法。 我国劳动法规定,用人单位休息日、法定休假日安排劳动者工作又不能安排补休的,需支付2倍或3倍工资报酬,强制要求周末加班属于违法行为,若强制要求加班又拒不支付相应劳动报酬的,员工有权向劳动保障行政部门举报。 有网友表示,“让员工‘自行规避法律风险’,公然挑战劳动法。” 对此,有媒体于3月7日做了一个调查,截至3月8日9时,共有86600人参与。 针对奇瑞公司提出的“周六是奋斗者的正常工作日。”网友对此观点的看法较为一致,超80%的网友对此持反对意见,认为这是属于道德绑架式的自我感动,14%的网友则表示赞同,认为应该努力跟上公司的发展方向。 值得一提的是,日前,奇瑞发布了二月份的销量月报。 奇瑞月报显示,集团累计销售了103877台汽车,同比增长了71.9%,这已经是奇瑞连续九个月单月销量突破10万辆了。其中奇瑞瑞虎8单车销量14495辆,瑞虎7销量14617辆,捷途X70销量10913辆,都是月销过万的车型。 奇瑞旗下的品牌并不多,主要分为奇瑞、星途和捷途三个,均价都在10万-30万元之间。
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    • 水清浅77水清浅77
      ·02-22
      $老虎证券(TIGR)$ 左耳听  右耳冒
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-15
      好了
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-14
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-13
      冲啊
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-12
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-11
      冲啊
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-10
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    • 水清浅77水清浅77
      ·01-09
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