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$特斯拉(TSLA)$ $小鹏集团(XPEV)$ $地平线机器人-W(09660)$ 北京时间8月6日，宇树科技（688836.SH）正式确认IPO发行详情，具体如下： 发行价：150.80元/股；发行股数：4044.6434股，占发行后总股本10%； 发行市盈率：219.23倍，高于行业平均市盈率的38.56倍。 募资总额：约60.99亿元，净额：约59.17亿元。 战略配售：808.9286万股；战略配售方：包括社保基金/深度求索/中国石油集团等。 网上申购日：8月10日；缴款日：8月12日。 图片 从发行价和发行股数计算，宇树科技本次发行市值来到了609.93亿（约610亿元），比此前招股书申报的计划募资金额42.02亿推算的发行市值420亿元高了45.22%，募资金额多了18.97亿元。 对于王兴兴来说，直接持股为23.82%，按照发行市值，直接持股市值达到了145.29亿元。此外，还间接持有员工持股平台9.32%的股票，间接持股市值为58.21亿，当然了，这包括了员工的期权。 对于投资者而言，打新中一签500股需要缴款7.54万元，但这可能也会是今年A股最大肉签，大肉签是肯定的了。 截止发稿时，A股今年前五的大肉签分别是联讯仪器的35.86元，长进光子的30.95万元，臻宝科技的27.02万元，恒运昌的13.96万元和新锐电子的12.74万元。（均按照收盘价计算） 值得一提的是，这都是科创板硬件科技的标的。 宇树科技也是科创板硬件科技，而且还头顶着A股人形机器人第一股的标签，到底市场会予以多少溢价呢？ 图片 有没有希望超越联讯

$MOMENTA-W(06880)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月29日，港股上市公司Momenta（06880.HK）宣布获得德国全境L4级自动驾驶测试许可，这是由德国L4级自动驾驶Robotaxi最高审批机构德国联邦机动车运输管理局（KBA）批准的，为Momenta和Uber在德国首都慕尼黑推进Robotaxi提供了最强有力的官方背书。 受到这个消息的影响，Momenta今天收涨10.84%，收盘价为当天最高价270.00港元。 图片 Robotaxi业务，是Momenta全力以赴打造的第二增长曲线业务——规模化无人业务Scalable Robo最先启动的业务。除了Robotaxi，Momenta规模化无人业务还包括了Robovan，Robovan的最新进展是在7月27日正式落地苏州相城提供无人配送服务。 为了快速推进Robotaxi业务在全球范围内的发展，Momenta选择和全球出行巨头Uber进行深度合作。 在业务层面，Uber作为全球出行平台巨头，为Momenta提供了丰富的用户资源、订单网络、城市运营经验和全球市场资源，而双方在德国慕尼黑的合作有望成为合作的样本，然后向全球推广，毕竟Momenta的量产业务已经遍布全球，这会为Robotaxi的全球拓展提供助力。 图片 在资本层面，根据交易所文件显示，Uber通过其全资子公司SMB Holding在一年内两度投资Momenta。这点在Momenta的招股书也有所体现，在IPO前夕，Uber透过SMB Holding参与了Momenta在2025年9月

$佑驾创新(02431)$ $地平线机器人-W(09660)$ 北京时间7月14日，港股上市公司佑驾创新（02431.HK），与佛山禅城区招商局，在主题为“智启禅城 驭见未来”的佛山禅城自动驾驶产业发展大会上，签署了智能网联巴士总部和自动驾驶物流车生产基地两个项目的落地合作协议。 图片 同时，佑驾创新和滴滴送货、禅城区城建集团达成了城市级一站式智能配送解决方案落地佛山禅城的战略合作。 这意味着在13日刚宣布签署《无人物流全域运营战略合作协议》的佑驾创新和滴滴送货，双方联合打造的“货运平台一站式服务+L4级送货车”的一站式智能配送整体解决方案，在禅城区城建集团的支持下，迎来首个城市级落地运营。 三方具体分工就是： 1、佑驾创新作为整车与技术供给方，提供小竹系列物流车、全套自动驾驶系统以及全周期技术运维服务；2、滴滴送货提供订单接入、运力调度、用户运营、数据分析等平台能力，将物流车运力全面接入滴滴货运生态；3、禅城城建则统筹协调路权开放、基础设施建设、政策支持、区域资源对接，持续为物流车常态化通行及运营提供配套支撑。 基于上述城市级一站式智能配送整体解决方案提供的无人物流服务，将会覆盖禅城区内的快递接驳、商超配送、即时零售、产业级物流园区运输等多元化的场景，三方希望将禅城区的城市级一站式智能配送整体方案打造成全国智能配送产业发展的样板间。 一旦这个样板间打造好了，佑驾创新和滴滴送货可能会将这个模式在全国各地进行推广。 值得一提的是，为了尽快完成上述城市级一站式智能配送服务的落地和运营，佑驾创新将在禅城区建设自动驾驶物流车生产基地，就近为无人物流车的生产、运维提供车辆生命周期的快速响应服务。 而此次落地的另一个项目

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月13日，昨晚发布2026年上半年亏损至少15亿的业绩预告的A+H股上市公司赛力斯，A股跌停、H股收跌13.56%。A股创下2024年3月以来的新低，H股则继续创下2025年11月上市后的新低。 赛力斯H股更是上市9个月每个月均收跌，发行价131.05港元，更是赛力斯H股上市后从未触碰过的高度，目前，赛力斯H股最高摸高到130.587港元，而今天更是盘中创下41.08港元的新低，今天收盘价为41.32港元，较发行价跌幅高达68.47%。 图片 赛力斯A股今日跌停板收盘，收盘价为53.91元，相较2025年9月的历史最高的173.55元跌幅达到了68.94%。 赛力斯今天大跌，一方面是由于昨晚发布的2026年上半年预亏至少15亿的业绩预告，另一方面和今天大盘下跌有关，毕竟上证今天收跌2.06%，跌回了3900点区间。 赛力斯今天的走势是可以预期的，毕竟，A股的投资者也越来越注重业绩了。 但，在昨天预告至少15亿的业绩预告出来后，舆论的焦点都放在了**身上。 舆论和投资者都认为，在赛力斯和**的合作中，**通过各种方式从赛力斯拿走了过高的收益。 下面是豆包根据官方招股书和财报口径回答“**从赛力斯拿走多少钱，分别是什么方式拿走的” 分为持续性的整车收费和一次性的大额交易。 持续性的整车收费包括了四种收费模式： 1、核心智能硬件采购： 付款对象是**子公司引望，包括了乾昆智驾域控制器、激光雷达、毫米波摄像头、鸿蒙座舱域、DriveONE电驱动电机 /&

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间7月12日，A+H上市公司公司赛力斯发布了2026年半年度业绩预告。 赛力斯公告显示，2026年上半年归属上市公司股东的净利润为-18亿到-15亿元。 公告解析称，是由于公司核心子公司问界汽车业务出现波动，由盈转亏，问界汽车业务在上半年实现归属上市公司股东的净利润为-13亿到-10.5亿，问界汽车业务上半年归属于上市公司股东的扣非净利润为-19.5亿到-17亿元。 图片 是的，作为**鸿蒙智行合作标杆的赛力斯，在Q1赛力斯的净利润还有7.54亿元。而到了2026年Q2预亏-18亿到-15亿，这也是赛力斯和**合作后自2024年Q1盈利以来，首次单季度录得业绩亏损。 公告进一步解释问界汽车业务由盈转亏的原因是：受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素影响，公司生产成本随之增加，基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整了账面价值。 对于赛力斯持仓投资人，或者潜在投资来说，更关心这个预告对于赛力斯股价的影响会是怎么样。毕竟，赛力斯A股最新收盘价59.90元，而这波调整的最低点是57.50元，而刚过去的6月份更是创下这一波下跌最大的单月跌幅24.06%。 图片 赛力斯是会因为这个业绩预亏公告进一步下跌呢，还是否极泰来呢？ 从公告来看，有可能是一次性计提了存货价值损失从而导致Q2亏损，如果是这样，这种亏损更像是一次性的。可能是和2026年3月问界M9、M7、M8相继升级896线激

$地平线机器人-W(09660)$ $比亚迪(002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间6月29日，港股上市的地平线机器人-W（09660.HK）今天收盘大涨14.68%，盘中涨幅一度高达16.90%。从走势来看，高开高走，全天表现非常强势。 从成交额来看，地平线全天成交额达到了22.01亿、换手率为3.67%，较上一交易日8.29亿的成交额大幅度放量。这可谓是标准的放量大涨。 图片 不过，今天的成交量较5月29日26.54亿的成交量还是略小了，换手率倒是高于5月29日的3.45%，因为股价下跌了。5月29日的收盘价是5.29港元，今天的收盘价是4.14港元。 为何会比较5月29日和6月29日的成交额，因为，5月28日晚上，比亚迪在“敢为”智能化战略发布会上发布了4nm智驾芯片“璇玑A3”，这被认为是对地平线股价形成了打击，因为比亚迪是地平线第一大客户。 地平线今天大涨，有媒体报道称是因为有多家媒体同步放出被认为是实拍于6月26日的照片，照片显示比亚迪王传福和地平线余凯一同试驾比亚迪海豹，被认为是体验了地平线HSD智驾方案，目前，地平线为比亚迪天神之眼C的供应商，2025年为地平线第一大客户。 图片 同在6月26日，微博ID“余凯-地平线民工”（微博认证是地平线创始人CEO）在17:40发了一条微博，内容是“不是软了，是在忙着搞客户，没工夫搞股价。客户是因，股价是果。所谓菩萨畏因，众生畏果。话说回来，刚刚搞了一票特别大的，～特～别～大”。 图片 这条微博的用词，且不去讨论擦边了。 用词提到的“搞股价”是否涉嫌操纵股价了，或者

$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ $智谱(02513)$ 北京时间6月23日，港股上市的小米集团（01810.HK）收跌4.64%，收盘价22.62港元，盘中再创年内新低22.5港元，收盘市值为5845.5亿港元。 这是小米集团连续5个交易日收跌，累计跌幅13.86%。 是日，小米耗资1.93亿港元回购844万股，这是小米5月26日公布Q1财报同时宣布的200亿回购的一部分。截至23日，累计回购了19.5亿港元，连续6个交易日回购超1亿港元。 同期，自5月26日（不含）后，小米股价累计跌幅为23.99%。 诚然，小米的下跌的同期，和整个恒生科技也在下跌，即便是恒生科技的锚——腾讯控股，目前也处在下跌通道，最新收盘价为414.80港元，从2025年10月2日的近期高点的677.70港元也下跌36.93%。 图片 但，小米从2025年6月27日的61.45港元的高点下跌了63.19%。 经此一役，多少米粉从此粉转黑？ 问题来了，小米的股价到底了吗？会再去摸2019年9月的8.28港元和2022年10月的8.31港元吗？ 这是所有还持仓，或者试图去抄底的投资者，都必须认真思考的问题。 从静态PE来看，小米的PE仅为14.6，看着是很低了。这基本不是一个科技公司的估值，或者，市场就不愿意给予小米科技公司的估值，因为，投资者认为小米本来就不是一个科技公司。 举个例子，雷军在2026年1月7日的直播上澄清：“有据可查，专门讨论这款杯子（小米金属马克杯）”的正式产品会一共16次。（嗯，比网传的15次，还要多一次） 做个杯子都如

$赛力斯(601127)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间6月15日，赛力斯集团董事、副总裁康波，在微博上发布了关于赛力斯多款机器人的视频。 首先，是人形机器人小赛01在门口接待了鸿蒙智行问界M9品牌大使黄渤和赛力斯董事、副总裁康波。可以看到小赛01具备行走、视觉识别、语音交互等功能。 随后，在视频中黄渤的参观过程中展示了多种形态的具身智能1、人形机器人——小赛；2、跟随机器人；3、物流机器人；4、协作机器人；5、具身智能AI检测机器人等。 图片 从产品形态来看，赛力斯的具身智能机器人是多种多样的。 其中，人形机器人是双足双手类型；跟随机器人、协作机器人、物流机器人等是轮子各不相同的轮式机器人。 图片 这也符合场景的实际需求，不仅仅是双足的人形机器人，而是形态多样的具身智能机器人，在不同的场景胜任不同的工作。 视频中展示的这些具身智能产品，可以看到赛力斯将其用于B端生产线上，以及C端接待上。 图片 在视频中，还特别介绍了赛力斯的人形机器人还进行了迭代，从小赛01版本迭代到了小赛02版本。 据了解，赛力斯还将推出四足产品，这些具身智能机器人产品，将在年内正式和大家见面。 这是赛力斯首次展示具身智能的产品，和问界和**合作不同，赛力斯的具身智能产品似乎更注重自研。 结合赛力斯在6月9日正式发布的AI出行品牌AIVA，赛力斯在和**合作创造现金流后，也在积极探索自己的发展道路。 值得一提的是，在2024年11月，**（深圳）全球具身智能产业创新中心签约的16家战略合作伙伴中，是没有赛力斯的。可能是彼时赛力斯的机器人

$Space Exploration Technologies(SPCX)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间6月12日晚上，全球资本市场将迎来人类金融历史上有史以来最大的IPO——SpaceX。 SpaceX的发行价锁定在135美元/股，发行5.555555555亿股（九个五，九五至尊，马斯克是懂东方大国文化的，毕竟SpaceX上市后，马斯克就会成为人类历史以来首位身家超1万亿美元的企业家，配得上九五至尊的称呼），募资750亿美元，对应市值为1.77万亿美元，成为全球资本市场有史以来融资规模最大、估值最高的IPO。 如果使用超额配授权（也就是绿鞋机制），最多再发行83333333股，绿鞋全额行使后，共发行6.38888888亿股，募资863.5亿美元。 图片 值得一提的是，SpaceX虽然以高达1.77万亿的市值进行IPO，但上市初期流通市值仅为750亿美元。发布第一份财报后才开始陆续解禁，那时候可能才会迎来抛压。 在首次公开募股（也就是IPO），SpaceX录得超4倍的认购，获得了超过2500亿美元的认购。这对SpaceX来说，是个好消息，也让上市后的股价走势有了一定的锚定物。 如果仅仅是从传统金融学的各种指标来看，无论是市销率，还是EBITDA倍率，都指向SpaceX太贵了，因为对应的2026年预期销售额的市销率达到了40倍、EBITDA达到了惊人的175倍。这也让华尔街的分析师认为不要指望SpaceX会出现大幅飙升。 但，SpaceX的稀缺性和所描述的未来，实在是过于伟大了。 换句话说，SpaceX的上市，

$图达通(02665)$ $蔚来(NIO)$ $禾赛(HSAI)$ 北京时间6月10日，港股上市公司图达通（02665.HK）今日迎来上市后的首次解禁，受到解禁的影响，图达通今日收跌30.07%，收盘价为4.14港元，收盘市值为53.80亿港元。 图片 同时，图达通今天也进行了上市后的首次回购，共回购78.49万HKD，回购价5.84-5.92港元。而今天，图达通的成交额为1.48亿港元。回购金额相比成交额，可谓是聊胜于无，表个姿态。 图达通在港股上市的方式是通过SPAC方式上市，于2025年12月10日正式上市。SPAC的发行价是10港元，上市首日开盘11港元，盘中最高16.5港元，收盘13.3港元，市值172.7亿港元。 彼时，通过SPAC的方式获得10.3亿港元的融资，其中SPAC的TechStar账上有现金约3.61亿港元，通过PIPE方式获得国资背景的黄山建投的3.875亿、富策集团的1.56亿和华盖资本的0.78亿以外，作为图达通大客户的蔚来集团通过全资子公司认购了2867万股，也就是投资2.87亿港元。 上市后，图达通在2025年12月17日达到了目前的历史最高价17.88港元，随后往下走，一直徘徊在发行价10港元的上下区间震荡。2026年3月13日后，直到解禁日，图达通的股价再也没上过10港元了。 按照最新的收盘价的4.14港元，较发行价的10.00港元跌去了接近60%。 这样的跌幅，图达通的投资人是比较难受的。 图片 图达通上市后股价如此走势的原因，可能是因为图达通的收入绝大部分来自蔚来汽车有关，也就是过于依赖单一客户。