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$禾赛(HSAI)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间4月17日，禾赛举办了2026技术开放日，宣布从其战略从“空间感知”升级到“空间智能”。 而在邀请函上出现的一个此前从来没有见过的产品形态，成为了这个战略升级的最重要抓手。这个抓手也有可能可以将禾赛从目前的市值百亿级的水平，再上一个台阶做到千亿级的水平。 这个产品就是当天禾赛发布的四大领域新产品之一的面向空间智能的KOSMO。 图片 看这命名，摆明就是要干大疆嘛，要知道OSMO对大疆的重要性，前面加个K是啥子意思都懂吧。 切入点是目前大疆产品形态相对空白的3D相机市场！ 而且禾赛在PPT上明明白白写着“成为人手一台的消费品”。禾赛CTO向少卿在发布会也明确表示：KOSMO的终局，是一个能放进每个人口袋的相机！ 此外还有三个领域的新产品： 一枚名为“毕加索”的6D全彩芯片； 一款禾赛起家领域的高达4320线的激光雷达； 一个针对机器人动力的动力模组。 相比毕加索这块芯片和4320线的激光雷达是禾赛基石业务的升级，更让人兴奋的是绝对是新产品的KOSMO和机器人动力模组。尤其是KOSMO，圈住这个名字，这个后面要考，也会非常重点去讲。 这个产品，承载了禾赛未来5-10年营收再上一个数量级的重任！ 升级的基石芯片和激光雷达 现在所有的智能产品，芯片绝对是基石。“毕加索”这款芯片，就是禾赛的基石。 “毕加索”6D全彩芯片的6D是一个取巧的说辞，是表达空间的三个维度：XYZ，和RGB色彩的三个参数Red、Green和Blue，两者加起来就是6个参数，所以叫6D。 禾赛表示，“毕加

$宁德时代(03750)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间4月16日，宁德时代发布了2026年Q1财报，一份业绩极其炸裂且超预期的财报。 宁德时代这份营收和扣非规模净利润利润双双高速增长（同比均超52%）的财报，超过了市场的预期，堪称宁王史上最炸裂财报，让宁德时代A+H股双双大涨。 其中A股今天股价A股盘中大涨接近7%，股价盘中创下新高的460元，宁王A股市值站上了2万亿大关，收盘市值为2.07亿。H股盘中更是大涨超过11%，盘中股价同样创下历史新高的729港元，宁王H股收盘市值为3.26万亿港元。 图片 就市场排名，宁德时代市值在A股排名第五名，前面是工、建、农三大行以及中国石油，因此，宁德时代也成为A股首家市值突破2万亿的民企，更是A股首家市值突破2万亿的科技公司。而宁德时代在港股市值排名更是仅次于腾讯，高居第二名。 接下来， A股市值前列的民企和科技公司包括工业富联（1.18万亿）、比亚迪（9622.3亿）、中际旭创（8995.7亿）等等。而今晚发布Q1财报的中际旭创，营收194.96亿、同比增长192.12%；净利润57.35亿、同比增长262.28%，同样是远超预期的财报、有望很快达成1万亿市值，有可能就是下一个交易日！ 更值得注意的是，宁德时代在港股股价高于A股，溢价率高达37.8%，可见宁德时代深受港股中外资投资者的青睐。青睐的原因财报写得清清楚楚。 下面是这份炸裂财报的详细内容。 财报显示： 在营业收入方面：在2026年Q1，宁德时代的营业收入首次突破1000亿，达到了1291.31亿元，同比增长52

$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间4月13日，港股上市的小米集团（01810.HK），再次收跌，收盘价为30.66港元，相比2025年6月27日创下的历史最高的61.45港元，跌去了超过50%，市值也跌掉了将近8000亿港元。 自从2024年3月28日，第一代小米SU 7正式上市后，小米股价从当日收盘价的14.94港元，一路上涨，在YU7的助攻下，2025年6月到达了目前的历史最高价61.45港元，市值超过1.5万亿港元。 图片 彼时，多少投资人和米粉，喊出了小米要破2万亿、3万亿市值。 但是，市场给出了不一样的走势。这是为什么呢？这个晚点再讨论。 回到在SU7上市后那一波上涨，小米在2025年3月完成了“先旧后新”的配售，配售价为53.25港元/股（相比上一个交易日收盘价折让6.6%），所谓的“先旧后新”就是雷军先借出8亿旧股配售给机构，公司再向雷军发8亿新股补回。通过这次“先旧后新”的配售，小米募资总额达到了426亿港元。 为什么要提这次的“先旧后新”的配售呢？ 因为在2021年8月10日的“2021雷军年度演讲暨小米秋季新品发布会（北京）”的现场，雷军在台上表示，回顾2019年小米股价低谷，彼时小米股价在2019年9月跌至8.28港元，相比IPO发行价的17港元，同样是腰斩。 图片 下面是雷军的原话： “那段时间，我的情绪非常低落，特别不愿意见投资者。有位投资者，指名一定要见我。刚见面，她就毫不客气地说：‘你们小米让我亏了这么多钱，真的不知道你们是怎么干的？’接着，从战略到产品再到管

2026年4月8日晚上，新阿维塔12在重庆正式上市，运动轿车阿维塔06T开始预售，两款新车型与款阿维塔06共同构建成高端轿车产品矩阵，冲击中国高端智能电动轿车市场。 新阿维塔12推出纯电、增程两个动力版本、7个车型配置，售价区间为29.39万元-43.39万元；阿维塔06T预售价区间为22.99万元-27.99万元。从价格区间看，这两款车型覆盖25万级至50万级价格区间，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。  发布会现场，阿维塔科技董事长王辉表示：“阿维塔始终忠于原创，不断超越经典，致力于为用户提供高颜值、高智能、高价值的产品与体验”。 阿维塔依托长安、**、宁德时代三方资源联合打造，以技术赋能双车，打造出50万以内综合实力领先的轿车组合，实现同级轿车中智能、性能、安全的全面领先。 **为双车带来全栈智能科技： 1、辅助驾驶层面，两车均搭载**全球量产最高896线双光路图像级激光雷达、**乾昆ADS 4.1辅助驾驶系统与CAS 4.0全维防碰撞系统，实现全路况NCA领航辅助与全天候主动安全防护。其中，896线双光路图像级激光雷达，让车载激光雷达的成像能力从点云级向图像级跨越，可稳定识别120米外14cm高障碍物，即使在夜间光线不足的情况下也能清晰还原真实物理世界； 2、智舱层面，双车均搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，内置MoLA大模型多维智能体，支持自然连续对话、导航模糊纠错与场景化智能推荐，实现了从“听懂指令”到“读懂人心”的进阶，从辅助驾驶安全到座舱交互全面升级，带来更从容、更贴心的智能出行体验。 长安技术赋能体现在驾控方面：  双车均搭载了最新太行智控2.0技术，给车辆带来性能、安全、操控、舒适全方位跃升，为用户提供又快、又稳、又安全的驾乘体验，让用户轻松应对积水、冰雪等湿滑路面。 太行分布式电驱集4项全球首创黑科技，12项行业第一

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间4月7日，A+H股上市公司赛力斯，A股盘中创下了2014年11月以来的新低85.55元，虽然收盘为86.63元，但仍旧相比高点的174.35元已经是腰斩了。 至于在港股的表现更是令人，自从2025年11月在港股上市后，发行价131.5元迄今还是最高点，月线六连阴，最新的收盘价为78.80港元，跌幅为40%。 可以说，赛力斯去H股上市，除了为公司补充资金外，从投资者的角度来看，是坑了持仓的投资者。赛力斯一度被投资者称为赛王，但是，最近的表现，赛力斯只能被称为“赛狗”。 问题来了，赛力斯为何从赛王变成了赛狗呢？后面还能称王吗？如果能，凭什么呢？ 图片 一：为何从赛王沦为赛狗 1、港股上市 2025年11月，赛力斯港股上市，净募资额为140.98亿港元，将公司负债率从87.38%降至70.91%，归母所有者权益大涨至409.18亿。 但是，港股一直对汽车股的估值都是偏保守的。 按照最新的收盘价，港股上市的汽车股，如吉利汽车市盈率是13.76、长城汽车是10.47、比亚迪是26.27，而赛力斯是20.68. 新势力方面给的估值比较高，零跑汽车的市盈率是125.6、理想是123.97、蔚来和小鹏则还是亏损状态。 但，赛力斯并没有给予新势力的估值待遇，而是划归相对成熟的车企一列。 相对而言，此前，A股给赛力斯的估值就高一些，但赛力斯最新A股的市盈率也干到了25.33，又和港股走向一致的趋势。 毫无疑问，从结果论来看，上港股，对赛力斯A股的估值绝对是造成了负面影响。 2、

$赛力斯(601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 北京时间3月30日晚，赛力斯发布了2025年全年财报公告。 对于赛力斯而言，在财务上最大的动作是在2025年11月完成了H股上市，募资净额约为140.98亿港元，这直接导致公司年末归母所有者权益大涨至409.18亿元，同比增长233.64%。资产负债率从87.38%下降至70.91%，进而提升了财务稳健性。 不过，赛力斯对此付出的代价，或者说是，赛力斯投资人付出的代价就是，自从赛力斯在H股上市后，股价就一直跌跌不休。截至今日收盘，赛力斯港股发行价151.50港元依旧是最高点，今日盘中再次触及最低点84.05港元，赛力斯H股上市后累计跌幅为35.93%、同期A股跌幅则为39.05%。 图片 不过，偏利好的消息是，和2025年财报一起宣布的还有回购，赛力斯拟以10亿至20亿元回购股份，回购价格不超过150元/股。回购的股票会注销或者用于股权激励。 下面看看赛力斯2025年财报内容： 财报公告显示，在2025年，赛力斯的实现新能源汽车销售47.23万辆，同比增长10.63%。营业收入为1648.88亿元，同比增长13.63%。营业收入是符合市场预期的。 营业收入同比增长速度高于车辆销售同比增速，因为成交均价从37.7万元提升到了39.1万元，在高端新能源SUV市场份额超过20%。显示了问界三雄M7、M8、M9在市场的统治地位，而全新的M6也即将上市，有望带来新的增长。 图片 在盈利能力方面，赛力斯的除税前利润为74.70亿元，同比增长50.86%，年内利润61.47亿元，

$MINIMAX-WP(00100)$ $智谱(02513)$ $英伟达(NVDA)$ 北京时间1月9日，全球AGI（通用人工智能）第一股——MINIMAX，正式登录港股。 昨天上市的智谱是全球大模型第一股。嗯，只要定语多，就是第一。有时候会有一定的稀缺性，但更多的还是要看公司业务发展情况。 下面是MINIMAX的发行情况及首日股价表现： 代码：00100.HK，发行价165.00港元。 公开发售部分获得1837倍超额认购，国际发售部分最终获配37倍认购。参与MINIMAX IPO认购的机构超过460家，超额认购超过70倍。包括新加坡主权基金、南非及中东、加拿大等国家主权基金认购金额超过10亿美元。 MINIMAX开盘价为235.40港元，开盘下挫至220.00港元，随即直线拉升，最高价达到351.80港元，涨幅超过113%，收盘价为345.00港元，收盘涨幅为109.09%，收盘市值为1066.90亿港元。 MINIMAX昨天暗盘最高价是211.2港元、最低价为180.00港元，收盘价为205.6港元，涨幅为24.6%。 既然是前后脚上市，那自然会被拿来对比。 MINIMAX上市的首日的表现比昨天上市的智谱要活跃，涨幅也更大，意味着投资者更青睐于投资（或者说是交易）MINIMAX。为啥，因为预期！ 不过，今天智谱也全天上涨，最后收涨20.61%，盘中最高涨幅为25.48%，收盘市值达到了698.21港元。 在商业模式上，智谱以2B为主，而MINIMAX则以2C为主。 根据2025年H1的财报显示，智谱的收入主要是两大部分：私有化部署

$智谱(02513)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ 北京时间1月8日，智谱（02513.HK）正式在港股上市，这是全球大模型第一股。 下面是智谱上市的表现：发行价116.20港元、开盘价120.00港元、最低价116.10港元，最高价为135.00港元、收盘价131.50港元，最高市值594亿港元、收盘市值578.90港元、换手率8.12%、成交额22.29亿港元。 这给明天上市的MiniMax打了个样。富途暗盘显示，MIniMax涨幅超过20%。 智谱通过IPO，融资43.48亿港元；MIniMax则募资48.20亿港元。 这放在任何时候，这样的市值和募资金额，都是可以让人满意的。 但是，最怕的是有了对比。 图片 尤其是在大模型领域，美国的大模型三强：OpenAI、Anthropic和xAI。 在智谱上市前一天，也就是美国当地时间1月6日，xAI宣布完成200亿美元的融资，超过此前设定的150亿美元的金额，公司投后估值达到了2300亿美元。 而在今天，Anthropic被报道正在进行新一轮融资，目标是融资100亿美元，估值达到了3500亿美元。而在前一天，Anthropic宣布将要采购近100万颗TPU v7p芯片，用于自建数据中心，旨在摆脱对英伟达CUDA生态的依赖。 更惊人的是，OpenAI被报道正在以8300亿美元的估值，计划融资1000亿美元。而在刚过去的2025年10月，OpenAI刚以5000亿美元的估值完成了新一轮的融资，其中包括了软银承诺的400亿美元，在2025年最后一天，软银确认最后一笔资金已于

$英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 北京时间1月6日，一年一度的科技盛宴，位于拉斯维加斯的CES如期而来。 全球市值最高公司的英伟达，发布了多款新产品了，其中汽车领域宣布了两个重磅信息。 一个是发布了首个专注于推理型辅助驾驶和自动驾驶系统的AI大模型——Alpamayo； 另一个是宣布英伟达首款全栈自动驾驶汽车将在今年一季度在美国上路测试，2027年和合作伙伴测试Robotaxi！ Alpamayo是英伟达发布的首个汽车领域推理型大模型，提供包括AI模型、仿真工具和数据集在内的系列服务。 图片 但该大模型并不是直接部署在量产车上，而是用于训练、评估和验证辅助驾驶系统在复杂及罕见驾驶场景下的决策能力， Alpamayo引入基于思维链的VLA推理模型，车内的车载电脑会分析来自摄像头和其他传感器的输入信息，将其分解为一系列步骤，并得出解决方案。黄仁勋还特别提到了Alpamayo可以应对交通信号灯故障，这明显是在蛐蛐Waymo前不久因为大停电导致车辆停在路口加剧交通拥堵。当时，马斯克也蛐蛐了。（大佬蛐蛐竞争对手也是如此朴实无华） 为何要蛐蛐Waymo呢？ 因为黄仁勋也看上了Waymo耕耘了15年以上的Robotaxi赛道。 在发布会上，黄仁勋表示，Robotaxi将会是机器人产业发展史上规模最大的领域之一，未来，将会有超过10亿部无人驾驶汽车在路上行驶，个人可以打一辆无人驾驶出租车，也可以拥有一辆无人驾驶汽车。 黄仁勋宣布，英伟达首款全栈自动驾驶汽车将在2026年第一季度在美国上路测试，并计划在2027年与合

$特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$ $北京时间1月5日，A股迎来开门红，全天震荡上涨，最终上证指数收盘站稳4000点，收在了4023.42点，收盘涨幅为1.38%，深证指数收涨2.24%、创业板指数收涨2.85%。 在个股方面，上涨个股为4185只、其中107只个股涨停；下跌1168只、其中9只个股跌停，其中最高连板是优必选控股的锋龙股份收获七连板。 在成交额方面，全天成交2.57万亿，较上个交易日增加5015亿，增加了25%的交易额！这属于放量大涨！ 图片 今天A股题材全面活跃，其中脑机接口板块最为火爆，板块大涨13.70%，其次是高压舱板块大涨7.01%、保险板块大涨6.72%。 马斯克在当地时间去年12月31日表示，其脑机接口公司Neuralink将于2026年开始对脑机接口设备进行大规模生产，将在脑机植入方式上实现创新。 受到这个消息的影响，A股同花顺脑机接口板块全天大涨，板块涨幅高达13.70%！板块涨幅超过10%，是因为很多创业板和北交所的个股。 具体来看，脑机接口板块28只个股涨停，其中北交所涨停一个，是倍益康（920119），涨幅为29.98%。20cm的涨停个股有15只，涨幅超过10%的个股有12只，10cm的涨停个股有13只。 整个板块成交额为626.19亿。 图片 马斯克还是太权威了！ 从新能源汽车，到自动驾驶、再到Robotaxi，从人形机器人到商业航天，再到现在的脑机接口，马斯克是A股的明灯！ 毕竟，马斯克已经干出了一个市值超过1.5万亿美元的特斯拉，还有一个在一级市场融资估值就高达8000亿美元的SpaceX。 虽然Neuralink的最新估值仅为90亿美元，这是2025年年中