蔚来2023年Q3财报解读—静待市场底部!
@Partrick:
今天 $蔚来(NIO)$ 披露2023年三季度财报,总体来看,蔚来三季度营收190.67亿元,同比增长46.6%,但亏损达到了45.57 亿元,同比扩大10%, 整体毛利率提升至8%,整体来看财报数据还是低于市场预期,业绩勉强达到之前Q3指引下限,Q4指引也非常一般,Q4已经过去了2个月,指引显示12月的蔚来交付量也只有1.5~1.6万的水准。蔚来之前财报已经分析过很多次了,现在情况跟之前差别不大,有兴趣的可以看看之前的财报解读,本次还是看看具体数据,他财报外的信息可以重点关注下今晚的电话会议。 一、财报整体情况 1.营收方面—触底反弹,但Q4增长不太乐观 $蔚来-SW(09866)$ 三季度营收190.7亿元,同比增长46.6%,环比增长117.4%,算是终于触底反弹了。三季度共交付了55432辆汽车,为交付量历史最高的一个季度,不过可惜的是从指引来看,Q4将会低于这个交付量,车单价下滑到31.4万,不过比二季度有所发反弹,新款ES6占比提升了点功劳。 Q2财报里面我说过,Q3基本是业绩低了,单月6K的交付应该成为历史了,后面单月交付应该最少1万以上,Q3营收按最少会到189亿,目前看是实现了,不过目前蔚来单月交付量破不了2万,跟之前管理层吹的3万相差甚远,所以Q4蔚来的财报也不会好看到哪里去。 2.毛利方面 蔚来三季度毛利为15.23亿元,整体毛利率8%,较去年同期大幅下滑5.3%,汽车毛利率11%。纯电成本高,虽然电池原材料下降了不少,但销量低,补能系统烧钱,毛利还是比较一般。 3.亏损方面 三季度,蔚来净亏损为45.57亿元,较2022年第三季度