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从靠发动机技术立足，到在电动车时代优势被拉平，甚至被自主品牌超越，即便未来能与华为合作，但对于本田来说，想要重获中国消费者的青睐，真的要付出更多努力。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍本田的子品牌“烨”被网友玩坏了。 本田在发布会现场给出的解释是：“烨”意为“璀璨、闪耀”，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。” 疯狂“比烨”的网友，确实在尽情享受乐趣。 有网友将“烨”字拆解成了“火化十”。 甚至还有热心网友建议本田找刘烨代言。 烨，作为本田中国正式发布全新纯电品牌，拥有新一代电动汽车专属的“H”logo。 事实上，早在2021年前本田就发布了纯电子品牌e:n。只可惜e:n在纯电这条路上的发展并不顺利。e:n品牌下的首款纯电车名为e:NP1，中文名为极湃1，于2022年6月正式上市。上市首月，极湃1的销量仅有110辆，最高月销量也不过1347辆，最低销量为23辆，销量十分低迷。 有广汽本田的销售人员称，“买极湃的人也很少，大街上都看不到几辆，所以进货也比较少。上次订货就订了两辆，正好前两天又卖掉了一辆，所以现在店里只有同事的试驾车。店里没有现车，如果消费者真的想要极湃1也只能订车。” 烨是否会走上e:n的老路？ 诚意几何？ “烨”的名字发布后，不少消费者都把注意力放在“火化”的梗上，以至于大家都忽略了烨旗下三款新车型的配置。 “烨”品牌计划在今年推出烨P7和烨S7共两款车型作为第一弹车型，两款车型将分别由广汽本田和东风本田量产，将在今年年底上市。而第二弹车型烨GT CONCEPT将于2025年上市。 此前，纯电子品牌e:N旗下的e:NP1、e:NS1两款车型均是以全新智能高效纯电架构——e:N Architecture打造而来。但也有微博大V就车身、轴长等信息，怀疑本田是在油改电。 但，本田似乎拿出了诚

如果说一个人、一个团队的力量永远是有限的，那么从百度的AI布局中不难看出，帮助开发者们找到合适的平台和工具，从训练到部署，低门槛享受技术红利，才是凿开通往未来之路的关键。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍金庸老先生曾写过这样一段话，武侠故事需要非凡的主角，他们不一定是盖世英雄，也未必是侠中之侠，而是令狐冲这样有着高贵天性的人，为了人群而献出自己，即使在黑暗的时期之中，也照亮了人类历史的道路。 此话放在商业世界同样适用，每个时代自有每个时代的“担当”。 只不过，站在大模型时代的开端，尽管极客开发者依然是众多人心目之中的崇拜对象，但想要成为他们中的一员，已不再是一件遥不可及之事，AI技术驱动下各类开发工具的诞生和运用，让更多人拥有了在代码间挥斥方遒的底气。 Create 2024百度AI开发者大会上，李彦宏所带来的一系列最新的技术成果，不仅让市场看到了创新之光如何穿透同质化应用的包围，从而打开新的产业机遇；更重要的是，人人都是开发者的理念下，应用软件的革新，正在为大众生活带来更多便捷与美好。 AI狂飙后，百度仍是领路人 “未来，自然语言将成为新的通用编程语言，只要会说话，就可以成为一名开发者，用自己的创造力改变世界。这一天并不遥远，我们看到，因为有了强大的基础大模型，有了很多低门槛，甚至零门槛的开发工具，开发者的生产力大大提高了。” 活动现场，李彦宏发表了《人人都是开发者》的主题演讲，而在发布三款重磅工具“智能体开发工具AgentBuilder”、“AI原生应用开发工具AppBuilder”、“各种尺寸的模型定制工具ModelBuilder”之前，他首先介绍了文心一言和文心大模型的最新进展。 作为国内首家大语言模型的发布者，文心一言自去年3月16日上线以来，“用户数突破了2亿，API日均调用量也突破了2亿，服务的客户数达到了8.5万，利用千帆平台开发的AI原生应用数超

物流企业出海，带动的不只是物流增长，还有依托物流流转的商流、人流、信息流。在撬开自身第二曲线的同时，物流产业的强大将带动国内产业链发展，让来自中国的企业更加适应国际市场需求。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍拼多多带着Temu杀入海外市场，抖音推出独立的电商APP，“百亿补贴”和“仅退款”渐次成为平台标配，国内电商行业竞争激烈，与之配对的物流赛道自然更无法平静。社会生产力及消费力的发展能够让中国企业站上全球高位，可能否获得最终胜利，物流能力其实更为重要——这种感觉在以前从未如此强烈。 中国企业出海浪潮里，物流常常作为电商的“搭子”而存在。双方互为支撑，一边是速卖通、Temu、Shein 和 TikTok 几家主打“国货出海”的电商四小龙在海外攻城略地，一边是以菜鸟、极兔、货拉拉（Lalamove）为首的“物流出海三剑客”在海外投注更多资源和精力—— ◆ 菜鸟加速在海外自建网络，联合速卖通正式上线了“全球5日达”国际快递快线产品，如今拓展至11个国家。近期与B2B跨境贸易分销渠道商Spotter签署合作协议，菜鸟在海外市场再落一子； ◆ 极兔从海外市场起家，2023年东南亚及其他海外市场的营收占比为41%，业务横跨中东、北非、拉美等地。高管在前不久的业绩电话会中提到将择机进入新市场，合作本地领先的电商平台，上月10日，极兔与沙特当地最大的电商平台Salla在峰会现场签约合作； ◆ 货拉拉在海外的品牌Lalamove则利用科技改变传统物流生态，此前10年平均每年开拓一个新东南亚市场。2023年Lalamove业绩比2022年提升了30%左右，过去5年时间里，Lalamove海外市场规模增长接近5倍。 眼下出海成为必选项，这几家来自中国的物流企业展露出了国际化的野心，面对他们相似又不同的境遇，从中归纳、总结出实践方法论，才能帮助全球贸易翻开新的篇章。 物

今天的新能源汽车领域，似乎已在上演着与智能手机相似的成长故事——产业链的快速就位，硬件、性能“互碾”渐成常态，当行业进入到无序竞争阶段，就会出现一个类似于“超级产品经理”这样的角色。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍苏峻出现在iCAR媒体交流会现场时，身穿着一件休闲款的西服，相对轻松地与身边的高管们聊着产品推进节奏。不开口的时候，他就静静地坐在位置上，等待接下来的工作计划。 这份沉着与淡定，很难让人与他过去几年来“折腾”的经历联系到一起—— 在任职国内知名高校工业设计系主任数年后，毅然决然下海创业，创立了智米科技这家智能生活硬件企业；几年下来，智米已成功跻身至行业头部阵营；随后，在稳住主营基础盘的同时，组建团队开启二次创业“造车”。 与很多造车新势力由资本驱使不同，外表温和但内在力量巨大的苏峻，其创业之路始终都是梦想和热爱在驱动。 如今，这个团队已融入了奇瑞iCAR品牌，新晋iCAR品牌首席产品官身份的苏峻，开始了新的旅行。 很多时候，命运的河流变幻莫测，如何不断抬升职业轨道，进化自己以及所执掌的企业品牌，成为包括苏峻在内很多人的人生课题。 从智能家电到新能源车 如何打造爆品？对于这个问题，苏峻无疑拥有发言权。他带领的智米科技，曾打造了风靡全球的空气净化器、智能马桶盖等多个爆款产品，并总结出一套爆款经验—— 第一，对于用户需求的精准洞研，要做产品，就要直击最核心的使用痛点； 第二，不刻意追求大而全的冗余功能，一来不聚焦，反而会干扰用户的消费决策；二来则是会拉高成本，影响销量； 第三，借以小米生态链优势，着力打造“超级大单品”，用一款爆品持续性征服市场，在这个过程中，品牌也夯实了与用户之间的关系。 在这样的“方法论”下，智米推出的第一款产品，就做到了国内市场的销量第一；截至目前，仅空气净化器这款产品，累计销量已超2000万台；特别是，成立仅三年，公智米已跻身“独角兽企

基于高科技、高效能、高质量三重特征，生成式AI亦被称为新一代“新质生产力工具”，谁能够在知识、推理、执行三层能力上实现突破，谁将有机会引领整个社会生产力的跨越式发展。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍12个亿，第一波吃到生成式AI红利的公司已经赚到了。 近日，商汤集团（0020.HK，以下简称“商汤”）发布了截至2023年12月31日的经审核全年业绩。2023年，商汤实现营业收入34亿元人民币，EBITDA亏损收窄2.2%。 最值得关注的是，去年商汤生成式AI业务收入同比增长199.9%达到了约12亿元，对集团整体收入的贡献也从10.4%提升至35%。 经过一年的调整，商汤的业务板块从智慧商业、智慧生活、智能汽车和智能城市四大业务升级成生成式AI、传统AI和智能汽车，升级后商汤业务板块更加聚焦，也有助于加速之后生成式AI业务的进一步商业化。 作为中国第一批成长起来的AI企业，商汤是如何在生成式AI的新浪潮下吃到这“第一口蛋糕”的呢？ 站在风口的等风人 从2022年底上线之后，GPT狂飙的400多天里，硬科技产业的格局已经被彻底改变。 生成式AI成了每个人都要沾边的事情。 老牌互联网大厂领头，年薪百万以上扩招AI人才。华为“天才少年”每年年薪给200万元，腾讯、阿里甚至放话“技术大咖”“阿里星”的待遇都“上不封顶”，蚂蚁集团曾传出为确认offer的“蚂蚁星”一次性提供几万元到几十万元不等的“签约费”来锁住应届生人才... 与2016年就曾吹过一阵的AI热潮不一样的是，这次AI拼的不只是愿景和故事，更是务实的商业化。 IDC数据就估算2023年全球生成式AI市场规模约160亿美元，其中中国生成式AI市场规模约11.8亿美元。 这个被互联网大厂都盯上的蛋糕，已经在去年就被商汤切下了一块—— 2023年，商汤生成式AI收入达到了11.84亿元人民币，同比增速达到199.9%

在B站，以垂类赛道入局带货的UP主越来越多，他们的成交额也在击碎外界关于“B站用户只会白嫖内容，没有消费力”的刻板认知。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍我一直以为，在B站跟买，是专属于UP粉丝的保留项目，是小圈层、同喜好、强需求的小众消费空间。 直到我的朋友圈里，出现了我宝藏UP收藏夹里，@Coco叩叩_的直播战报。 我知道，直播带货是个看惯了“大钱”的赛道，但粉丝数只有50多万，货盘以“梨人”穿搭为主的小众直播，两场GMV超过3100万，谁都能感受到，B站这个非典型的直播带货平台，又出现了一个典型。 打开@Coco叩叩_的主页，你会看到“梨人”标签是整个内容创作的主轴。“梨人”简单来说指的是“梨型身材的人”，特点表现为：肩窄、腰细、胯宽。 @Coco叩叩_一般都会以自己的身材为例进行试穿，然后细致地讲解各种衣服版型、材质、穿搭，期间身材缺陷和困扰毫无保留，让“梨人”们惊呼“看她就像看自己”。 或许也正是因为粉丝人群的稳准狠，让她的直播有了越来越多的首发限定款，伴随而来的，也是越来越多次的“蹲直播也抢不到现货”的惆怅。 不过大多数粉丝依然会感到高兴，B站终于让自己的宝藏UP主发光了。 跟买一年，习惯了中毒式下单 身为一个腰细胯宽的“典梨”，在饱受“腰合适了腿过不去，腿过去了腰身又要往下掉”暴击之后，我已很多年不再轻易网购下装了。但女生骨子里的“又菜又爱试”，还是经常因穿搭视频破防。 去年夏天，无意间在B站刷Coco的视频，封面那件蓝色格子短袖太是自己的菜了，点进去之后发现，她对每件衣服的讲解也不仅是一句简单的“显瘦”，还会把面料、版型、质量、性价比、穿搭场景等全部涵盖。 能懂的都是家人，我看Coco就像看到失散姐妹一样亲切，当我把一条长达12分钟的视频从头到尾看完了，我承认 ，我中毒了。按照Coco的指引，我找到了链接合集，把看上的同款全部下单。 这几件收到

“我们不坐等未来，我们创造未来。”这一充满自信的宣言出自乔治·贝纳诺斯。折射到商业语境，是企业面对市场趋势、技术革命等时代背景的变化，革新自身经营战略找到增长路径的一种客观需要。 但并非所有人都能战胜未来。汹涌的AI浪潮、无法逆转的消费分层等宏观动态，为本就复杂的商业再增新变量。 而一些声音正在愈发清晰。近日， $快手-W(01024)$ 商业化举办了2024年的磁力大会，作为平台年度性的生态大会，快手商业化给出了一个更加明确的战略方向：经营为本，智能为用。 回溯来看，快手智能经营的主步调并不令人意外。而这一次大会上的宣告与展示，是其面向当下消费分级、新线崛起的应对，也是其历经无数行业在快手生根发芽全链路经营的观察与总结。而通过智能手段重塑经营解法，是快手在自身商业化价值维度的又进一步。 下沉摇身变“新线”，用户价值已被重估 下沉，正在变成“新线”。 如果说，下沉市场、下沉人群这些曾经的市场分级带有些俯视意味，那么如今涌现的“新线市场”概念，则是品牌、行业与平台厘清自身定位后达成共识的新定义。 重新定义是必然，以三线及以下城市为主体的新线市场，消费潜力毋庸置疑。此前，黑蚁资本调研曾披露，县城约四成家庭税前年收入在10万元以上，储蓄率约为38%，而这一批群体对于美好生活追求自然衍生的消费增量，越发受到关注。 尤其是消费回暖与理性回归情况并存的当下，新线市场作为为数不多的增量，还在上升。麦肯锡曾预测，到2030年中国个人消费规模将增长至65.3万亿元，超66%的增长来自于三线及以下城市。 这正中企业经营需要“新增量”的下怀。获客成本日益增加、一线城市流量趋于饱和的营销大环境下，当持续释放巨大消费潜力的“新线城市”与对应的“新线用户”跃入行业视野，自然被视为能够带来增长的新动能。以至于“把生意做到

大厂们纷纷通过“降本增效”交出了漂亮的成绩单，阿里集团层面的“瘦身”也仍在继续——在暂停了云和盒马的上市进程、被传出售银泰等非核心资产后，阿里的大动作还在继续。3月26日，阿里巴巴集团宣布撤回其物流子公司菜鸟网络的上市申请。同时，阿里计划向包括菜鸟员工在内的菜鸟少数股东发出要约，收购后者手中总额最高可达37.5亿美元的股份。 在阿里现金充沛的大前提下，大手笔的收购不仅可以给到合理价格，更重要的是，这也是以真金白银的形式，表达对菜鸟价值的认可——作为阿里体系内“基建级”的设施，阿里当然明白，菜鸟的战略价值远超其资产估值。 如今内部再整合，再创业，也符合阿里“聚焦主业”的大基调——挖掘其增量价值，增强电商生态的盈利能力。 当然，新一届管理层的魄力，除了阿里，也很难找出第二个。 01、IPO这件“小事” 在过去二十多年时间里，无数中概股公司，都将上市作为创业之路的重要里程碑，抑或是前中期创业的唯一目标。从搜狐张朝阳引入VIE架构开始，无数成长性极高的互联网公司，借此登陆港美股，开始走入国际资本的视线当中。 成功者如阿里和腾讯，二者的估值在极盛时期，甚至能占据整个港股的几分之一，即便如今，也是港股的金字招牌，甚至可以说没有之一。 但在特定时期，国际环境的变化，并不以公司意志为转移——一旦形势开始变幻，国际资本便开始对中概股另眼相待，破发不再是一个低概率事件，长期低于资产实际价值的市场估值，同样也成为常态。 在这样的资本市场环境下，如果阿里继续按去年“1+6+N”的既定目标行事，把阿里云、盒马与菜鸟按计划推向资本市场，在母公司估值并未处于高位的情况下，子公司的上市后的待遇，是没有破发的49%，还是那个51%，并不好说。 也因此，从去年8月开始，阿里撤回了将阿里云分拆、并将其股权发放给全体股东的计划，并分批减持了在快狗打车、小鹏汽车等参股公司的持股，退出非核心业务，聚焦核心业务的战略意

基业长青的企业都知道在奔赴百年的征程中，哪些应该坚持，哪些必须改变，企业的管理者最先知道。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍3月27日，维港畔迎来了近一个月以来难得的降温，一切都显得那么舒适宜人，而人头攒动的四季酒店二楼会议厅，则热闹异常。 站在这场“热闹”中间的两位主角，是蒙牛刚刚上任的新副董事长卢敏放，以及新的公司总裁高飞。当画面定格在两个男人“攥拳”的那一帧时，人们从他们的眼神里读到的，是从容与笃定，是惺惺相惜，还有携手同进、共赴未来的那份坚决。 现场内外，对于蒙牛此次管理层调整的关注度很高，而核心的讨论点，似乎一直围绕着卢敏放这位带领蒙牛逆风翻盘的最大“功臣”—— 自2016年9月15日上任以来，卢敏放推行哪些层面的改革？他的一系列大刀阔斧的改革，藏着哪些变与不变？在被无数人认识、认可和信赖之后，带着一身传奇，换了新身份的他，还能将蒙牛推到哪个高度？ 01 （ 2024年3月27日蒙牛业绩发布会现场 ）  上市公司在业绩发布会上同时宣布高管调整，这种操作，放在整个市场里，似乎也不多见。尽管或多或少有些出乎意料，但不少人也表示，卢敏放升任副董事长，也是早晚的事儿。 从雅士利到蒙牛，对于卢敏放来说，既是机遇又是挑战，盘子一下大了很多，内部体系与外部环境也变得更为复杂，但他从未想过放弃。熟悉他的人都知道，他太清楚自己为什么而活了，以及，想要观赏更大的世界，就要承受更大的压力。 这种埋在骨子里的内驱力，与蒙牛自创立以来就强调的“狼性”，不谋而合。 上任第一天，卢敏放从上海直接飞至呼和浩特。因为他知道，想要打赢这场“翻身仗”并不容易，在开战之前，信心和决心来得比黄金更为珍贵。这直接点燃了蒙牛的兴奋点。 执掌蒙牛后，卢敏放做的第一件事就是奔赴一线做调研，他的步履踏遍了蒙牛各个子公司、各大牧场、 所有工厂和核心销售大区。因为在他看来，想要真正解决问题，首先是要充

3月26日，上海迎来了折叠屏新旗舰vivo X Fold3 Pro的首发，但是在这场发布会背后，却远远不止一部手机这么简单。 发布会的开始，vivo一如既往的强调自己的“本分”价值观。 两页ppt直接阐述了vivo的本色。 创始人沈炜说：“只要踏实搞技术，用心做产品，用户就一定会喜欢我们，支持我们。” 蓝厂很务实，蓝厂很听劝。 到了2024年，一家手机厂商，还能坚持只做手机不动摇，很难得。 vivo是目前全球范围内，少数几家只专注于手机的大厂，它至今没有像友商一样，扩充到iot生态，扩充到汽车，它目前的sku基本还是围绕手机周边强关联产品，比如耳机、平板等扩展。 所以，纵观口水战四起的国产手机圈，vivo是少数能够明哲保身，从来不参与其中的公司，这一点甚至受人尊重的深圳某大厂，都做不到。 价值观之外，这场发布会更值得关注的是AI手机的押注，很显然，vivo看到了机会。 根据IDC的预测，在2024年起，新一代AI手机销量将会大幅度增长，并带动新一轮换机潮，2027年AI手机出货量将达到1.5亿台，市场份额超过50%。Counterpoint Research称，2024年AI手机出货量初估将超过1亿部、2027年预估达5.22亿部，期间的平均复合年增率达83%。 vivo是首个在手机端实现大模型载入的手机厂商，目前蓝心大模型中文能力各大榜单第一。 vivo“蓝科技”矩阵当中，包括蓝心大模型、蓝河操作系统、蓝晶芯片技术栈和蓝海续航系统，囊括了AI、芯片、续航、系统、影像等智能手机未来的核心命题。 未来vivo将构建“1+2+N”的智能布局。 “1”指的是vivo自研的蓝心大模型BlueLM，“2”代表的是系统全局智能辅助应用“蓝心小V”和自然语言对话机器人“蓝心千询”。 而“N”则代表开发者借助vivo蓝心大模型以及对应的微调框架和开发套件BlueKit打造的专属大