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L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。

快讯正文高盛将理想汽车目标价定为215港元，并给出“买入”评级，预计今年交付16.1万辆L7、14万辆L8和12.6万辆L9车型。高盛发布的研究报告指出，理想汽车升级了L系车型的设备，L7和L8的新建议零售价较去年的版本降低1.8万、2万和3万元。尽管官方未明确降价，但高盛预计今年平均售价将逐季下降3%至4%，认为这次调整将提升理想L系车型的市场竞争力。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。

3月12日，$理想汽车$通过官方账号公布了2024款理想L系列产品公告，其中包含了新车型配置以及具体产品的改动。经了解，目前的2024款理想L7和L8的车型序列将进行调整，命名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra。也就是说，调整之后L7与L8各增加一个车型，L9则是将理想L9 Max调整为理想L9 Ultra。理想汽车官方表示，自2024款理想L系列上市以来，理想汽车收到部分用户明确反馈，希望理想L7和L8保留搭载CDC运动悬架的车型。

多省钱与多卖车，是李斌今年为蔚来所定下的基调。李斌信奉长期主义，但短期难题迫在眉睫。去年以来降本增效的努力尚未见成效，长期主义的胜果更是遥遥无期。在去年11月和今年1月的两封全员信中，李斌均提及“确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争”，以及确保销能尽快转化为销量。李斌本人也对长期主义这个看起来很美的词多了一些“戒心”。今年2月，李斌在直播中被问到“蔚来何时倒闭”。

2023 年 Q4，蔚来总共交付 50045 辆汽车，总营收 171.032 亿元，同比增长 6.5%，环比则下降 10.3%。在 2023 全年，蔚来总营收达 556.179 亿元，创历史新高。这是继 2019 年、2022 年后，蔚来第三次年度亏损超过百亿元，也是首次突破 200 亿。发布财报当日，蔚来股价有所上涨，最高涨幅 4.60%，最终收盘价 5.495 美元，上涨 3.10%。11 月 3 日，李斌发表全员信，宣布蔚来将在当月完成 10% 的裁员。在调整后，2024 年初，蔚来手机负责人尹水军宣布离职。

2月20日，$理想汽车(LI)$CEO李想官微发文称，2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改，2024年改进。

1月10日讯，$理想汽车(LI)$公布2023年销量成绩单。理想汽车2023年全年共计交付376,030辆，据悉，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆年交付大关。均价37万，月交付突破5万辆。从2019年至今，理想汽车累计交付突破60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。