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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 【拜登新政细节】利好哪个赛道？ 发布者：@美股投资网 拜登加税对美股意味着什么？美银美林测算，拜登加税方案意味着股市整体EPS下降7%，其中科技和医疗行业受打击最大。 基建利好的新能源车、太阳能、建筑等行业股多数上涨... 特斯拉Q1 18.5万辆交付意味着什么？细思极恐 发布者：@Alan聊特斯拉 特斯拉第一季度交付了18.48万辆，突破了历史记录。 这期视频给大家解读下18.5万辆车到底意味着什么，超出的这些预期是从哪里来的。 【干货】解禁股究竟给股票带来什么？附4月解禁名单 发布者：

不知不觉，我们已迈入2021年，回首过去的一年，我们见过晨曦，也肩负月色，经历过艰辛与失落，也曾拥抱感动与温暖，在过去的一年，我们也曾一起鉴证蔚来的崛起，蔚来的每一次起伏，都牵动着无数虎友们的心。适逢蔚来NIO DAY来临，老虎和蔚来联合推出活动，有很多虎友参与了征文活动，我们从中选出了10篇最具代表性的文章，下面就让我们一起来欣赏一下这些文章吧。 未来的BBA与大众、福特！ @蔚来未来车主 特斯拉的目标是做大众，福特这种公司。而蔚来是要做中国的高端品牌，中国的BBA，未来的BBA!目标不一样，使命不一样。价格路线略有不同，细分市场有所区别，目标客户不一，服务体验千差万别! 蔚来是一家用户企业，一直以汽车界的海底捞著称，服务吊打特斯拉等车企。2021年，我认为蔚来还有大的进步空间，成长空间。我相信蔚来在21年底，22年初可以成为全球第二大车企 特斯拉Model Y价格暴降，蔚来“药丸”？ @进击的阿甘 从投资和商业的角度去看Model Y价格爆降对蔚来的影响。首先我既是特斯拉粉丝也是蔚来粉丝，既是特斯拉小股东也是蔚来小股东。这篇文章不吹不黑，仅从商业和投资角度谈谈我对这次特斯拉大降价的看法。 我是蔚来的ES8

1月15日，广汽旗下电动车品牌【广汽埃安】公告：即将推出的“石墨烯基”动力电池车！ 8分钟充电80%，让充电像加油一样便捷；续航达1000公里！另外，该动力电池经过了严苛的安全测试。 首款搭载车型，初定今年9月可以批量生产。 话说，不久前，$蔚来(NIO)$ 因为“半固态电池”的概念，刚博得了全网眼球，大家还在讨论固态电池的事情，石墨烯电池就突然来了，科技发展的真是快啊！ 如果，电池充电速度能达到“8分钟80%”，无论是对于当下的电车、还是燃油车来说，都会是颠覆性的冲击。 关于燃油车和电动车选择上，最大的阻扰就是里程焦虑，如果充电速度能和加油一样，那么凭借低廉的成本（电费、保养费），电动车会迅速打趴燃油车。 由此可见，石墨烯电池技术，对电动车是具有跨时代意义的。 受此影响，$广汽集团(02238)$H股，周五盘中大涨27%：不过，事实真的如此吗？ 1月16日，中科院院士 欧阳明表示： 如果某一位说，他既能跑一千公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低，那大家不用相信，因为这是不可能的。 广汽新能源则回应： 今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。 …… 最后，大家聊一聊： 你认为广汽的石墨烯动力车是真的吗？ 精彩留言用户可获得300社区积分噢！ $蔚来(NIO)$

知情人士告诉路透社，苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展，并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。 自2014年首次开始从头开始设计自己的汽车以来，这家iPhone制造商的汽车工程称为Project Titan，进展不平衡。一方面，苹果撤回了专注于软件的工作，并重新评估了其目标。曾在特斯拉公司（Tesla Inc.）工作的苹果资深人士道格·菲尔德（Doug Field）于2018年回到项目负责人手中，并于2019年解雇了190名员工。 两位知情人士说，自那时以来，苹果取得了长足的进步，以至于现在旨在为消费者打造一款汽车。由于苹果的计划尚未公开，因此要求不透露姓名。苹果公司为大众市场制造私人车辆的目标与Alphabet公司的Waymo等竞争对手形成了鲜明对比，后者已经制造了出租车出租车，可以搭载乘客来提供无人驾驶的叫车服务。 据了解苹果电池设计的第三方人士称，苹果战略的核心是一种新的电池设计，这一电池技术正是苹果“造车”策略的核心，它有望“极大的”（radically）降低电池成本，同时增加车辆续航。 苹果拒绝评论其计划或未来产品。 即使对于苹果公司来说，制造汽车也面临着供应链方面的挑战。苹果公司财大气粗，每年生产数以亿计的电子产品，其零件来自世界各地，但从未制造过汽车。埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）花了17年的时间才终于实现了持续盈利的汽车。 “如果地球上有一家公司拥有这样做的资源，那可能就是苹果公司。但同时，它也不是手机。 目前尚不清楚谁会组装苹果品牌的汽车，但消息人士称他们希望该公司依靠制造合作伙伴来制造汽车。而且，苹果仍然有机会决定将其工作范围缩小到自动驾驶系统，该系统将与传统汽车制造商而不是销售苹果品牌汽车的iPhone制造商（其中一个人）生产的汽车集成在一起。添加。 知道苹果计划的两个人警告说，与大流行相关的延误可能