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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 2021年上半年港股打新年化收益仅28%，还值得参与吗？ 发布者：@新股之火 这半年港股打新行情，恐怕是近三年最差的半年，如果运气不好，甚至可能亏损。现在让我们来看看数据统计的情况，毕竟数据不会骗人。 另外，也对于打新市场的变化说说个人的看法。 如何通过比较的方法进行投资？ 发布者：@cxj 如果你在看形态选股：主升浪＞抄底＞反弹 如果你在看概念选股：龙头＞龙二＞跟风 如果你在看基本面选股：增速快的＞体量大的＞什么也没有的 如果你在看行业选股：新兴行业＞稳定行业＞夕阳行业 浅谈美股六大军工股 发布者：@红心扎克 进入对抗时代，谁将成为美股最强板块？

对于投资者来说，最近有两个消息被视为利好AMC：1，《速度与激情9》上周末成功在全球上映；2，同时消息称公司前所有者万达接近清空所持股权，并退出董事会。 受此影响$AMC院线(AMC)$ 周一收涨13%。 AMC今年以来成为投资者关注焦点，如我们所知，在网络论坛WSB的作用下，公司成为散户交易人群的最爱，股价随之呈指数级上涨。但公司抓住机会筹集了急需的资金，自2月份以来，股价稳步回升。 如今，公司的前所有者和最大股东中国万达集团，已经宣布出售其几乎所有的股份。5月13日万达开始减持股份，截至5月21日，它已将所持A类股份减持至总流通性A类股份的0.002%，由此获得了4.26亿美元的收益。投资者似乎很高兴AMC脱离了中国控制，此外他们可能也在关注《速度与激情》系列的最新一部上周末成功在全球上映。 最后 2012年万达集团收购了AMC，成为其最大股东，并在一年后将公司上市。AMC首席执行官兼总裁亚当·阿隆在一份有关出售股份的声明中表示:“近十年来，万达一直是AMC的优秀股东。在他们的控股下，AMC成为了世界上最大的电影院运营商。” 许多投资者对可能与中国所有权或控制权有关的政治风险持谨慎态度，因此此次售股可能被视为一种消除风险的事件。此外，《速度与激情9》仅在8个国家上映，成为最卖座影片后，投资者也对影院基础业务的复苏持乐观态度。该片将于6月25日在美国上映。

$伯克希尔(BRK.A)$ $伯克希尔B(BRK.B)$ 职业基金经理正在加大对沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)的压力。 加州公共雇员退休系统(California Public Employees’Retirement System)和纽伯格•伯曼(Neuberger Berman)已要求这家位于内布拉斯加州奥马哈市(Omaha)的企业集团引进新董事，并就气候风险和高管薪酬披露更多信息。 在伯克希尔哈撒韦上周六召开的年度股东大会之前，代理顾问Glass Lewis & Co.和Institutional Shareholder Services Inc.建议投资者不要为董事会成员投票。 虽然很多抱怨都不是新鲜事，股东的提案也不太可能获得通过，但在投资者对企业可持续性问题越来越感兴趣之际，伯克希尔近年来的平淡回报使其更容易受到批评。 股东在气候变化、社会进步和治理方面向公司施压的运动在美国继续升温，成为基金经理留住客户资金的一个关键卖点。 在巴菲特的领导下，该公司从1965年到2020年的年复合增长率为20%，超过了同期标普500指数(S&P 500)包括股息在内10.2%的涨幅。伯克希尔过去三年期和五年期的总回报率分别为12%和14%，而该指数的回报率分别为19%和18%。 加州公务员退休基金公司治理主管西米索•恩齐玛(Simiso Nzima)表示:“伯克希尔之所以能过关，部分原因在于其历史上强劲的财务表现。” 伯克希尔继续强调其对长期投资的关注。巴菲特是这家公司的首席执行长兼董事长，他建立了一个以美国企业和投

万万没想到，有一天还能见证中美造车新势力的代表人物，马斯克与何小鹏，在社交媒体上隔空“互怼”！ 11月21日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博表示，“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。“$小鹏汽车(XPEV)$ 这条微博引起热议，疑似回应此前特斯拉CEO马斯克针对小鹏汽车的相关言论。 事件的起因是这样的: 在11月20日的广州车展开幕首日，何小鹏透露，小鹏汽车下一代自动驾驶的软硬件体系将进行大幅升级。同时，何小鹏透露，2021年小鹏汽车将推出首款搭载激光雷达的量产汽车。 这之后，有网友在Twiter上转发了小鹏汽车相关新闻，并评论道：“为什么小鹏会用激光雷达？我相信它会在很大程度上提高精度，但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法？” 对于这则疑问，马斯克转发并表示：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。” 在网友询问马斯克，小鹏汽车是否复制了特斯拉的源代码时，马斯克转发了一篇前苹果工程师被逮捕的新闻，回复网友道：“是的，他们（小鹏汽车）也偷了苹果的代码。”并连续对此做出补充评论，强调道：“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。” 何小鹏和马斯克不是第一次隔空互怼，双方的纠葛还要从一场涉及自动驾驶商业机密的纠纷开始说起$特斯拉(TSLA)$ 往日纠纷 2019年3月，特斯拉起诉其前员工曹光植，称该员工备份了公司的一些源代码信息，包括Autopilot和神经网络等存储库，将超过30万份文