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昨天上午，罗永浩在微博上宣布，他最喜爱的国产电动车品牌发布了2021年新款，续航达到了前所未有的1080公里。$理想汽车(LI)$ 1080公里，足够老罗从北京跑到武汉了。这也是没办法的办法，自从被限制坐飞机和高铁后，老罗就很热衷接车企的广告，在四个轮子上还债，可能会快一些。 老罗说的是理想汽车刚刚发布的2021款理想One。相比于2020款理想One，新款升级了永磁电机，增加了280公里巡航。芯片、辅助驾驶系统、雷达、摄像头、座椅、方向盘等等细节也都进行了升级。 这么多升级，只比老款贵了一万块，本来是件好事，但老车主们却成群结队骂李想垃圾。 理想老用户们愤怒的原因很简单。今年4月，2020款理想One卖出了5539辆，同比翻了一倍。5月份卖得也不错，不少人是在2021款理想One发布前刚刚提车。 有意思的是，不少用户在发布会前还反复跟销售确认过什么时候出新款。一位四川成都的用户告诉乃悟，之前全网都在疯传理想马上就要出新款了。大家咨询了销售，得到的答复都是最早明年，而且新出的也不是理想One，而是新的车型。 5月份刚提了车的王女士告诉乃悟，她的销售倒是没说明年出新车，而是告诉她，新车就是升级了座椅，加了俩雷达，要贵好几万，不划算。 销售还对王女士展开了心理攻势，5月份买2020款理想One不用等，两天就能提车，而且还能优惠8000块。 郭德纲讲过，有便宜不占王八蛋。然后，自以为是的车主们还相互打气——早买早享受。 现在，老车主们集体傻眼了，不仅错过了升级后的新款车，有的人甚至连8000块的优惠也没拿到。大家选择理想One的原因各不相同，有人为了混动能拿到新能源牌照，有人为了混动的续航里程，还有人说自己是因为爱国，希望国产品牌能弯道超车特斯拉，但大家在相关新闻和社交平台上骂街的姿势全都一样： 垃圾、

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 《创造营》大获全胜，腾讯在反垄断下“让利求生” 发布者：@捷克 很显然，25%的同比增速让几乎所有非垄断非资源型的公司汗颜。 但真正应该拿来分析其真实利润的，应该是它的调整后EBITDA，简而言之，就是更接近现金角度的真实运营利润。而这个值同比增长17%，其实是低于收入增速的。主要原因，是因为毛利率的下降。 腾讯的利润真的下降了吗？显然不是。 百度2021Q1财报分析：第二增长曲线是互联网的第一心电图线 发布者：@陈达美股投资 财报关键词：非广告核心业务增长！非广告核心业务增长！非广告核心业务增长！ 回到我百度价成股的逻辑，价值这一块主要还是看广告业务，当然我们看到第一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。这一块我之前估计2021的预期利润在35亿美元左右，2022年以20%增速，能有42亿，给13-15倍估值就是550-630亿，对应股

“芯片荒”席卷全球，汽车芯片、5G手机芯片存在巨大的需求缺口，2021年芯片短缺的“蝴蝶效应”还在不断蔓延，冲击到更多的行业。作为在产业链上游拥有绝对垄断地位的芯片设备供应商，$阿斯麦(ASML)$ 迎来业绩加速增长期。 即使在纳指和全球科技股深幅调整阶段，阿斯麦表现依然坚挺，年初以来涨幅接近30%，那么阿斯麦为何如此硬气？ 2020Q4财报回顾： 阿斯麦2020年全年营收达到140亿欧元，同比增长18.3%。其中有45亿欧元的收入来自EUV（极紫外光微影）设备的销售，而DUV（深紫外光微影）设备则是创下73亿欧元的纪录； 全年净利润279 亿元，较2019 年的203.5 亿元，同比增长37.1%； 受疫情影响，阿斯麦去年前两个季度的营收不甚理想，但得益于三、四两个季度的出色表现，2020年全年的业绩要好于2019年。2021年的EUV设备供应仍将因关键元件备货不足而持续吃紧。 2021Q1财报前瞻 由于全球芯片短缺，客户对EUV和DUV光刻机需求强劲，光刻机霸主阿斯麦预计在2021财年一季度保持强劲的营收增长，彭博预计2021Q1营收40.16亿美元，同比增长64.6%；调整后净利润10.75亿美元，同比大增173.2%。 2020年第四季度，极紫外线(EUV)光刻设备订单充足，2021年第一季度有望保持高两位数增长。2020年，阿斯麦公司共卖出了31台EUV光刻机，营收同比增长59%至44亿欧元。随着台积电和三星等代工客户积极的转向4nm和3nm技术，而极紫外(EUV)光刻设备是台积电和三星电子为新iphone和其他产品研发芯片的关键，阿斯麦是唯一一家生产这种极紫外(EUV)光刻设备的制造商，因此其业绩韧性十足。 ASML管理层可能会在一季度业绩会上更新EU

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