3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 接驾嘴服务区地处青兰高速与连霍高速甘肃境内交汇处，作为连接我国中西部地区的重要交通节点，该站点的投入运营将进一步完善中西部高速充电网络布局，为跨区域出行用户提供便捷支持。同时，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，全面织密全国闪充网络。 自3月5日“闪充中国”战略发布以来，比亚迪高效推进闪充站建设，实现了充电网络从核心城市到交通干线的广泛覆盖。截至目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。 此前，比亚迪已宣布将于2026年年底在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷。值得关注的是，所有搭载比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主，在全国闪充站均可享受1年的免费闪充权益；结合比亚迪闪充技术“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的颠覆性充电速度，彻底打消车主充电顾虑。 此次第5000座闪充站暨全国首批闪充高速站投入运营，是比亚迪兑现“闪充中国”战略承诺的体现，也是其深耕新能源出行服务、践行社会责任的实践。未来，随着闪充网络的持续完善，比亚迪将进一步降低新能源出行的门槛，助力新能源汽车普及，为我国交通能源转型和绿色出行发展注入强劲动力。

比亚迪的销量连续两个月被吉利超越，是多个外部要素导致的偶然现象，还是中国汽车市场格局发生了根本性的改变？ 特约作者丨Evan 销量：吉利登上 “王座”，比亚迪走入下行通道了吗？ 进入 2026 年，比亚迪遇到了巨大的挑战，虽然海外持续保持在 10 万以上的销量，但总销量相较 2025 年 11 月、12 月腰斩。从去年 11 月的 48 万，降到了今年 1 月的 21 万和 2 月的 19 万，主要问题出在国内，销量跌掉了三分之二。 反观吉利，趁此机会，在 2026 年初连续两个月超越比亚迪，登上了自主品牌的王座。 背后的原因并不像数字显现的那么直接。首先，随着 2026 年新能源购置税优惠政策减半，新能源产品在 2025 年底有了一定的透支销售，进入新年会消化这些透支，作为全新能源产品线的比亚迪，受影响最大。而吉利还有燃油车的销售，具备对抗市场风险的纵深，从销量来看，燃油车在 1 月和 2 月发挥了巨大的作用，占到了吉利总量的一半上下。 其次，由于全年销量目标完成情况不同，比亚迪在 2025 年 12 月依然要冲击完成全年目标，而吉利明显是因为提早完成了目标而踩下了刹车，给新的一年留出了足够的释放余量，毕竟在汽车行业有着 “开门红” 的传统，即在新年首月追求销量好彩头。 吉利对这两个月的布局可以追溯到 2024 年 9 月，吉利控股集团董事长李书福在台州发布《台州宣言》，明确宣布将通过 “战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才” 五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。 吉利控股制定了 “到 2027 年，整车销量超 500 万台” 的战略目标，而这个目标当中的阶段性结果的呈现之一，就是超越比亚迪。 《台州宣言》并非口号，在发布后的两个月里，几何正式并入银河品牌，领克与极氪品牌也迎来整合，随着这一轮调整，原本归属在几何的 “星愿” 成为全品

      3月27日，比亚迪发布2025年可持续发展报告，全方位、体系化地披露了公司在环境、社会及治理（ESG）领域的战略规划、实践成果与长期承诺。2025年，比亚迪发布了“绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正、价值共享”六大支柱构成的DREAMS可持续发展理念。同时，比亚迪明晟(MSCI)ESG评级升至AA级，标普ESG评分(ESG Score)升至60分，位列中国企业第一梯队，还荣获了福布斯中国50榜单、上市公司可持续发展最佳实践案例等国内外ESG奖项。       绿色前行不负初心，锚定“2045年实现全价值链碳中和”的核心目标，比亚迪“三大绿色梦想”足迹遍布世界：2025年新能源汽车年销量达460万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军；储能系统累计出货量突破135GWh，2025年储能系统出货量位列全球第一；比亚迪太阳能成功入选彭博新能源财经BNEF Tier1 全球一级光伏组件制造商榜单。2025年度，可统计到的新能源汽车能源生产与使用环节相较传统燃油车实现碳减排量4,660万吨，相当于植树7.766亿棵，以实际行动为地球降温1℃。2025年，比亚迪通过购买绿电绿证，实现72.9亿千瓦时的清洁电力使用，入选中国绿电消费100强榜单，在中国车企中排名第一。比亚迪三大园区入选首批国家级零碳园区，系统性推动制造端低碳转型。       在社会责任践行方面，比亚迪国内纳税总额达到533亿元，2025年度捐赠支出共1.57亿元。比亚迪启动了30亿教育慈善基金，重点支持高校奖学金及新能源车技术科普，和全国127所高校达成捐赠协议，激励超6,000名学子。比亚迪构建多元共融的职场环境，关注员工发展，强化人才留存，员工保险覆盖率100%。2025年，比亚迪荣获“福布斯全球最佳雇主”“

中国上市公司网/文 当前，硬科技与高端制造已成为资本市场的核心赛道，专精特新企业更是二级市场重点布局的优质标的。在这一产业与资本同频共振的背景下，2026年4月7日，国家级专精特新“小巨人”企业——浙江恒道科技股份有限公司(股票简称：恒道科技;股票代码：920177)正式启动网上申购。本次发行价格为21.80元/股，拟发行1308万股，预计募集资金总额约4.03亿元，主要投向年产3万套热流道生产线项目、研发中心建设项目及补充流动资金，为技术升级与产能扩张筑牢资金基础。 立足热流道系统核心赛道，恒道科技始终以“用我们的优势，不断完善热流道系统，倾力打造中国热流道第一品牌，力争成为全球一流的热流道供应商”为发展目标。北交所的成功上市，让公司迎来资本与产业双向奔赴，一方面借助资本力量持续加码研发、扩大高端产能，另一方面依托深厚产业资源反哺资本价值提升，稳步实现从传统制造向高端智能制造的转型升级，在专精特新赛道上走出高质量发展之路。 扩产提速，锚定行业成长确定性 恒道科技本次IPO募资，精准聚焦公司发展中的核心需求，重点投向年产3万套热流道生产线项目。随着公司业务规模持续快速扩张，现有产能已难以匹配市场需求，报告期内公司产能利用率分别达到96.84%、94.37%和104.94%，长期处于高位饱和甚至超负荷运行状态，产能约束已成为制约公司营收增长与订单交付的关键因素。 本次募投项目实施后，公司将通过新建生产厂房、优化生产布局、购置高端加工装备、引进专业技术及生产人才，全面提升热流道产品规模化制造能力。此举不仅能有效突破现有产能瓶颈，更好满足持续增长的市场订单需求，也将进一步巩固公司市场竞争地位，为业务长期稳健发展提供坚实支撑。 从行业基本面来看，公司此次产能扩张正契合热流道市场加速扩容的重要窗口期。据QYResearch统计，全球热流道市场规模已由2019年的189.24亿元增长至