小鹏发布财报;大众 ID.2 正式亮相| E 周要闻

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一周要闻

小鹏发布 2022Q4 及全年财报,黎明前的黑暗?

盈利数据

  • 小鹏汽车全年实现营收 268.6 亿元,同比增长 28%,其中车辆销售营收 248.4 亿元,同比增长 23.9%;第四季度营收 51.4 亿元,同比下降 39.9%,环比下降 24.7%;其中车辆销售营收 46.6 亿元,同比下降 43.1%,环比下降 25.3%;

  • 全年总毛利 30.88 亿元人民币,同比增长 15.09%,第四季度总毛利 4.45 亿元人民币,同比下降 56.5%,环比下降 51.8%;

  • 全年整体毛利率达到 11.5%,同比下降了 1%;第四季度整体毛利率达到 8.7%,相比上一季度的 13.5%,同比下降了 3.3%,环比下降了 4.8%;

  • 全年单车毛利率达到 9.4%,同比下降了 2.1%;第四季度单车毛利率达到 5.7%,相比上一季度的 13.5%,同比下降了 5.2%,环比下降了 5.9%;

  • 全年净亏损为 91.4 亿元,相比去年的 48.6 亿元,同比增长了 88.06 %;第四季度净亏损为 23.6 亿元,同比增长了 83.4%,环比下降了 0.6 %。

现金数据

  • 截止 2022 年 12 月 31 日,公司现金储备 382.5 亿元,相比 2021 年底的 435.4 亿元,同比下降了 13.83%;其中现金及现金等价物为 146.07 亿元,相比去年的 278.5 亿元,同比增长了 38.2 %。

  • 全年自由现金流为 1.06 亿元,相比去年的 6.1 亿元,同比大幅下降了 473.97%。

其他数据

  • 小鹏全年的研发投入达到 52.1 亿元,同比增长了 21.1%;第四季度的研发投入达到 12.3 亿元,同比下降了 18%,环比下降了 21.8%。

  • 2022 全年总交付量为 120,757 辆,同比增长 23.0%。其中,P7 交付量为 63,396 辆,同比增长17.8%;G3i 交付量为 50,988 辆,同比增长 30.4%;G9 交付量为 6,373 辆。

  • 从 2022 年 9 月到 2023 年 1 月,小鹏汽车只有 12 月交付破万。另外几个月,销量普遍只达到了五六千左右。

快评:

2022 年对小鹏 $小鹏汽车(XPEV)$ 来说无疑是艰难的一年,无论是来自竞争对手的压力,还是长时间的疫情影响,都让小鹏这次的财报数据并不理想。G9 的发布失利,也对小鹏造成了极大的影响。

好在小鹏从第四季度开始进行了组织架构调整,并且随着 P7i 的发布,公司似乎开始往好的方向发展。

大众 ID.2 正式亮相

3 月 16 日,大众 $大众汽车(VLKAY)$ 发布了 ID.2 all 概念车,定位于 A0 级纯电车。同时这也是大众 MEB Entry 平台(基于 MEB 衍生的前驱平台)下的首款产品,官方定价不到 25,000 欧元(约合 18 万人民币)

大众 ID.2 all 的定位相较目前在售的 ID.3 更加入门,车辆的长宽高为 4,050 × 1,812 × 1,530 mm,轴距为 2,600 mm。整体尺寸与大众的小型车 Polo 非常相似,放在国内市场则会与海豚成为直接的竞争对手。

ID.2 all 的设计语言与目前的 ID.3/4/6 不太类似,反倒更接近现款 Golf 8 的样式。官方也表示,侧面的 C 柱设计则是来自更加经典的 Golf 的设计,外加 225/40 R20 的轮毂样式,让这小车的车身线条特别有力。

尾部的贯穿式尾灯、能够点亮的车标加上黑色的扩散器,装在这小车上就特别显运动感,甚至比现款的 ID.3 更具备运动感。

基于 MEB Entry 平台下,这是一款前轮驱动的纯电小车。但是比较稀奇的是,ID.2 all 搭载的电机功率比 ID.3/4 更大,为一台 166 千瓦 / 226 马力 的前电机,官方的百公里加速成绩小于 7 秒,WLTP 续航里程可达 450 公里。

由于定位的原因,ID.2 all 悬挂只能用上前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。但是小车 + 大功率前驱 + 后扭力梁,光这几个点看着就会觉得 ID.2 all 的驾驶会非常具有乐趣

中控屏幕的界面则与即将发布的 ID.7 一样,底下还留有一排类实体按键的设定,用于空调的调节和音量控制。

中控台上的旋钮会用来控制多媒体和中控,因为挂挡依旧是在方向盘后方的「怀挡式」。旋钮上方还有两个手机无线充电面板。

中控台下方留出了非常大的储物空间,各种零零散散的杂物都能往里堆,还挺实用的,也是目前纯电车比较偏向的内饰设计。值得一提的是,4 个升窗键终于补齐了

前驱设定给 ID.2 all 留出了非常大的后备箱空间,容量可从 490 L 拓展至 1,330 L,这一数值超过了 ID.3 了。

快评:

ID.2 all 在欧洲的预计价格不到 25,000 欧元(约合 18 万人民币),相比 4 万欧的 ID.3 着实便宜了不少,同时也将补齐欧洲纯电小车的市场空缺,以此来实现在欧洲市场获得 80% 电动车份额的目标。

来到国内后,最大的对手就是 11.68—13.68 万元的比亚迪海豚,大家觉得 ID.2 all 挂上大众标后的溢价是多少,才能与海豚一战?

飞凡 F7 将在 3 月 27 日上市,预售 28 万起

飞凡汽车表示,近期,飞凡 F7 到店车辆开始大规模发运,本周陆续抵达全国超 150 家销售终端。新车将于 3 月 27 日正式上市,届时将公布售价及对应配置。随着上市临近,飞凡 F7 即将开启排产计划。

其中 4 月 15 日 24:00 前锁单的用户,将按照小订顺序排产交付;4 月 15 日 24:00 后锁单用户,将按照锁单顺序交付;如锁单时间为同一天,将按照小订下订时间顺序交付。与此同时,飞凡 F7 小订权益将于 3 月 27 日 24 点截止。

新车定位为中大型纯电动轿车,综合续航有 600 km 和 666 km 两个版本,同时提供单电机、双电机及换电车型,预售 28—35 万元。

快评:

预售价 28 万如果再算上电池租赁,飞凡 F7 的起售价能落入 20 万左右。这样来看 F7 还是具有不错的性价比的。

在市场上,飞凡 F7 将面对最直接的竞争对手就是蔚来 ET5。那如果你们是持币玩家,你们会选哪款车呢?

领克 08 外观公布,3 月 25 日还有惊喜?

3 月 18 日,领克汽车在公众号上曝光了领克 08 的外观设计。领克 08 这次的造型你会打几分?分体式大灯的「眼睛」应该是日行灯,而大灯本体则为下面一条贯穿式灯组。

但在我们社区内,对领克 08 的尾灯的评价分歧比较大,08 的这个设计和 THE NEXT DAY 概念车几乎一致,整个这套设计语言也会沿用到之后的车型。

同时,3 月 25 日或许领克 08 会有更多消息露出,大家可以期待一下。

快评:

高级感十足的设计 + 首发的 Flyme Auto 车机系统,领克 08 可以称得上是领克今年的年度重磅车型了。

08 的整体设计一反之前的领克家族风格,更加具有科技感与高级感,车身线条也较为流畅。这也使得网友们纷纷称其为「国产 Macan」。

不过目前,关于领克 08 还是有很多信息暂时未知,相信不久后领克能给我们带来更多的惊喜。

奔驰 EQG 量产原型车谍照曝光,预计今年年底首发亮相

根据外媒报道,一组奔驰 EQG 量产原型车实车谍照曝光,新车有望在今年年底首发亮相。外观方面,新车保持了经典设计, 高度复原了奔驰 G 级的外观设计,中网似乎有所改变,预计可能采用 EQ 家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的「大 G 」,但为了保留原汁原味的 SUV 风格,前发动机舱还是保留了下来。

新车侧面与尾部的设计,也与奔驰 G 级高度吻合,不过从底盘可以看到明显差异,排气系统消失了,在车辆的前部和后部各有两个差速器,同时 EQG 将为每个车轮都提供一个电机,总共是四电机。

内饰方面,新车与目前现款奔驰 G 级的设计基本相同,采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘,中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色装饰板点缀,即便是纯电动车,也依旧展现出了越野和科技相融合的豪华质感。

细节方面,新车在整个内饰中基本取消了实体按键,保留了三联差速锁按钮,不过其功能不再是差速锁开关,而是 「坦克调头」 等功能的开关,该功能可使车辆原地 360 度转圈。

动力方面,目前已知的信息依旧是将采用四电机 + 四轮驱动;同时,新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,越野能力比较优秀。

续航方面,奔驰官方表示,新车将会搭载全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升 20%—40% 。

快评:

什么,连大 G 都要电动化了??不过好在,即使电动化,大 G 的豪华 + 越野双重结合的性格也并没有发生太大的变化。

甚至电机的扭矩输出特性,能够更利于在非铺装路面进行穿越,只不过补能的不便利,也着实会影响长距离越野的整体体验。但相信真的拿大 G 越野的人,应该是少之又少。

EQG 正式量产后,在中国将会面临的竞争对手就是比亚迪的仰望 U8。两者的参数配备和豪华程度都不相上下。那这两款车,你会更偏向哪一辆?

# 新能源汽车俱乐部

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评论4

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  • 哎呀呀小伙子
    ·2023-03-20
    看好这个赛道,也看好小鹏,只是股票不看好
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  • 理想竟然数据跑到了小鹏的前面,很不可思议
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  • 玉米地里吃亏
    ·2023-03-20
    肯锐意创新的企业还是很值得期待的
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  • 可乐咖啡
    ·2023-03-21
    666
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