**公司，不好好做车_老虎社区_美港股上老虎

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":638769754,"tweetId":"638769754","gmtCreate":1645532397981,"gmtModify":1645532397981,"author":{"id":3499861345533587,"idStr":"3499861345533587","authorId":3499861345533587,"authorIdStr":"3499861345533587","name":"gisbnoob","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7e8f59c13383b34c89a4d5a482639951","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":6,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>**公司，不好好做车。做了百货，有想做手机。李斌就是想玩市值，不懂技术。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>**公司，不好好做车。做了百货，有想做手机。李斌就是想玩市值，不懂技术。</p></body></html>","text":"**公司，不好好做车。做了百货，有想做手机。李斌就是想玩市值，不懂技术。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/638769754","repostId":1160426995,"repostType":2,"repost":{"id":"1160426995","pubTimestamp":1645525762,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160426995?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-22 18:29","market":"us","language":"zh","title":"蔚来进军手机行业，原美图总裁尹水军加盟负责","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1160426995","media":"36氪","summary":"车企造手机，不再是吉利一个孤例。","content":"<html><head></head><body><p>作者：李勤</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为、小米等手机巨头下场造车，早已不是新鲜事，而车企造手机，也不再是吉利一个孤例。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>从多个知情人士处获悉，国内新造车头部公司<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，牵头负责蔚来的手机业务。</b></p><p>“项目已经成立有一阵子，目前团队设在深圳，在做人员招聘。”消息人士告诉36氪。36氪查阅招聘网站发现，蔚来确已发布大量手机业务关联岗位，其中包括BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7aad113528ddd4dcc35237374c9685e0\" tg-width=\"1824\" tg-height=\"1292\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>蔚来在招聘网站发布的手机业务相关岗位</p><p>手机行业和汽车行业的交汇越来越多，小米、华为都在2021年加大了造车进度。随后<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>宣布进军手机领域，开启“车企做机”的先例，也引发行业热议，有评论认为，吉利此举是和手机公司做汽车的一场对攻。但36氪从知情人士了解到，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。</p><p>“一年多前，蔚来就物色过荣耀手机的一个负责人做这事，只是没谈成。”消息人士说。</p><p>针对上述信息，蔚来官方向36氪回应：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。</p><p>另有手机圈资深人士告诉36氪，身边同行已经有人以做“周边”业务为名加入蔚来。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车行业增量空间巨大，手机公司进军造车，寻找第二增长曲线，这是行业通识逻辑，而手机市场已经是一片红海，车企回头来做手机，则似乎违背行业共识。</p><p>但有汽车行业人士向36氪评论，如果底层技术齐全，有系统、芯片、制造能力，上层多长一个端并没有太大门槛。去年9月，吉利集团发布手机业务时，也有类似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验。</p><p>在吉利、蔚来做手机之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>也跨界进入了<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>领域。</p><p>从蔚来的产业布局看，底层技术，如芯片、OS等研发正在着手推进，工业设计、供应链管理和制造能力也已完备，渠道体系也在全国铺开。“以后手机和汽车的账户体系肯定会打通，很多产品体验都有衔接。”上述行业人士表示，“而且蔚来的品牌已经有了，做手机的门槛还会低一些。”</p><p><b>吉利、蔚来相继“反攻”进入手机领域，也引发手机巨头们的提防。36氪从一位消息人士处获悉，就在本月中旬，小米手机开始推行一项竞业协议，主要面向19级以上的核心人才，竞业公司中就包括蔚来、小鹏汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>等新造车公司。</b></p><p>业务相互重叠，人才攻防在所难免。有小米人士告诉36氪，吉利做手机时已经从小米用几倍的薪水挖人。</p><p>市场对车企做手机，和对手机公司造车的担忧一样，都是掌舵人的精力和公司的资源如何分配。雷军宣布造车以后，已经将更多手机业务工作交给总裁卢伟冰负责，自身更多关注在造车业务。对于新造车行业来说，竞争正日趋激烈，摆在蔚来面前的问题同样是，如何在投入汽车研发、渠道、市场之外，继续投入一个竞争更为白热化的硬件制造业。</p><p>“能不能先把车机做好？”多位蔚来车主向36氪表达了对蔚来做手机的看法。</p><p>谈及蔚来等车企做手机的看法，一位前手机公司高管也向36氪直言，“我觉得很难。”</p><p>蔚来能再次扭转行业认知吗？</p></body></html>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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蔚来进军手机行业，原美图总裁尹水军加盟负责

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