蔚来进军手机行业，原美图总裁尹水军加盟负责_老虎社区_美港股上老虎

蔚来进军手机行业，原美图总裁尹水军加盟负责

36氪2022-02-22

作者：李勤苹果、华为、小米等手机巨头下场造车，早已不是新鲜事，而车企造手机，也不再是吉利一个孤例。36氪从多个知情人士处获悉，国内新造车头部公司蔚来已经进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，牵头负责蔚来的手机业务。“项目已经成立有一阵子，目前团队设在深圳，在做人员招聘。”消息人士告诉36氪。36氪查阅招聘网站发现，蔚来确已发布大量手机业务关联岗位，其中包括BSP工程师、通信测试工程师、成像...

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A道法自然
·2022-02-23
又一个奸商玩过家家的圈钱把戏。
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IronChives
·2022-02-23
说明车子画饼画不下去，开始拿做手机圈钱
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马甲
·2022-02-22
是因为知道国资不能创新么？
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- Johnm:
  [笑哭]
  2022-02-23
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gisbnoob
·2022-02-22
**公司，不好好做车。做了百货，有想做手机。李斌就是想玩市值，不懂技术。
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- 如下:
  骂美GT去；不好好做车；玩星球去[笑哭]
  2022-02-22
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- 如下:
  你最懂！…(^^)[喷血]
  2022-02-22
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C计划
·2022-02-22
能不能往前稍微有走那么一步，做点更有技术含量的事儿？
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猛逃
·2022-02-22
又要碰瓷谁了[疑问]
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拿捏了
·2022-02-22
**玩意，拿着投资人的钱，瞎搞，车都没搞明白，搞手机？？
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- 发现大傻子:
  你替投资人操啥心？
  2022-02-22
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气球气球
·2022-02-22
傻子才信
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全仓蔚来
·2022-02-22
下一步会不会开发游戏
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万象虎
·2022-02-22
看到特斯拉要出手机，立马跟上蹭
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- 落日_9734:
  地球都没造好就想着去造火星
  2022-02-23
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- 变盘时刻:
  目测是[眼眼]，老虎美女真多
  2022-02-23
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- 曌迎甴:
  $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 马斯克辟谣过，手机、手表都是过时的技术，特斯拉不会做手机。
  
  按马斯克的个性，他名下的特斯拉自动驾驶、星琏星舰、脑机接口都是具有颠覆性的先进技术，怎么可能会做手机。
  2022-02-22
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Azure_張
·2022-02-22
车都造不好，还造手机？
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麦吉zhj
·2022-02-22
从看好到不看好了…
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href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>宣布进军手机领域，开启“车企做机”的先例，也引发行业热议，有评论认为，吉利此举是和手机公司做汽车的一场对攻。但36氪从知情人士了解到，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。</p><p>“一年多前，蔚来就物色过荣耀手机的一个负责人做这事，只是没谈成。”消息人士说。</p><p>针对上述信息，蔚来官方向36氪回应：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。</p><p>另有手机圈资深人士告诉36氪，身边同行已经有人以做“周边”业务为名加入蔚来。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车行业增量空间巨大，手机公司进军造车，寻找第二增长曲线，这是行业通识逻辑，而手机市场已经是一片红海，车企回头来做手机，则似乎违背行业共识。</p><p>但有汽车行业人士向36氪评论，如果底层技术齐全，有系统、芯片、制造能力，上层多长一个端并没有太大门槛。去年9月，吉利集团发布手机业务时，也有类似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验。</p><p>在吉利、蔚来做手机之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>也跨界进入了<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>领域。</p><p>从蔚来的产业布局看，底层技术，如芯片、OS等研发正在着手推进，工业设计、供应链管理和制造能力也已完备，渠道体系也在全国铺开。“以后手机和汽车的账户体系肯定会打通，很多产品体验都有衔接。”上述行业人士表示，“而且蔚来的品牌已经有了，做手机的门槛还会低一些。”</p><p><b>吉利、蔚来相继“反攻”进入手机领域，也引发手机巨头们的提防。36氪从一位消息人士处获悉，就在本月中旬，小米手机开始推行一项竞业协议，主要面向19级以上的核心人才，竞业公司中就包括蔚来、小鹏汽车、<a 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href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>宣布进军手机领域，开启“车企做机”的先例，也引发行业热议，有评论认为，吉利此举是和手机公司做汽车的一场对攻。但36氪从知情人士了解到，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。</p><p>“一年多前，蔚来就物色过荣耀手机的一个负责人做这事，只是没谈成。”消息人士说。</p><p>针对上述信息，蔚来官方向36氪回应：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。</p><p>另有手机圈资深人士告诉36氪，身边同行已经有人以做“周边”业务为名加入蔚来。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车行业增量空间巨大，手机公司进军造车，寻找第二增长曲线，这是行业通识逻辑，而手机市场已经是一片红海，车企回头来做手机，则似乎违背行业共识。</p><p>但有汽车行业人士向36氪评论，如果底层技术齐全，有系统、芯片、制造能力，上层多长一个端并没有太大门槛。去年9月，吉利集团发布手机业务时，也有类似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验。</p><p>在吉利、蔚来做手机之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>也跨界进入了<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>领域。</p><p>从蔚来的产业布局看，底层技术，如芯片、OS等研发正在着手推进，工业设计、供应链管理和制造能力也已完备，渠道体系也在全国铺开。“以后手机和汽车的账户体系肯定会打通，很多产品体验都有衔接。”上述行业人士表示，“而且蔚来的品牌已经有了，做手机的门槛还会低一些。”</p><p><b>吉利、蔚来相继“反攻”进入手机领域，也引发手机巨头们的提防。36氪从一位消息人士处获悉，就在本月中旬，小米手机开始推行一项竞业协议，主要面向19级以上的核心人才，竞业公司中就包括蔚来、小鹏汽车、<a 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18:29","market":"us","language":"zh","title":"蔚来进军手机行业，原美图总裁尹水军加盟负责","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1160426995","media":"36氪","summary":"车企造手机，不再是吉利一个孤例。","content":"<html><head></head><body><p>作者：李勤</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为、小米等手机巨头下场造车，早已不是新鲜事，而车企造手机，也不再是吉利一个孤例。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>从多个知情人士处获悉，国内新造车头部公司<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>已经进军手机行业，原美图手机总裁尹水军已经加盟，牵头负责蔚来的手机业务。</b></p><p>“项目已经成立有一阵子，目前团队设在深圳，在做人员招聘。”消息人士告诉36氪。36氪查阅招聘网站发现，蔚来确已发布大量手机业务关联岗位，其中包括BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7aad113528ddd4dcc35237374c9685e0\" tg-width=\"1824\" tg-height=\"1292\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>蔚来在招聘网站发布的手机业务相关岗位</p><p>手机行业和汽车行业的交汇越来越多，小米、华为都在2021年加大了造车进度。随后<a 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href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>宣布进军手机领域，开启“车企做机”的先例，也引发行业热议，有评论认为，吉利此举是和手机公司做汽车的一场对攻。但36氪从知情人士了解到，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。</p><p>“一年多前，蔚来就物色过荣耀手机的一个负责人做这事，只是没谈成。”消息人士说。</p><p>针对上述信息，蔚来官方向36氪回应：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。</p><p>另有手机圈资深人士告诉36氪，身边同行已经有人以做“周边”业务为名加入蔚来。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车行业增量空间巨大，手机公司进军造车，寻找第二增长曲线，这是行业通识逻辑，而手机市场已经是一片红海，车企回头来做手机，则似乎违背行业共识。</p><p>但有汽车行业人士向36氪评论，如果底层技术齐全，有系统、芯片、制造能力，上层多长一个端并没有太大门槛。去年9月，吉利集团发布手机业务时，也有类似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验。</p><p>在吉利、蔚来做手机之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>也跨界进入了<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>领域。</p><p>从蔚来的产业布局看，底层技术，如芯片、OS等研发正在着手推进，工业设计、供应链管理和制造能力也已完备，渠道体系也在全国铺开。“以后手机和汽车的账户体系肯定会打通，很多产品体验都有衔接。”上述行业人士表示，“而且蔚来的品牌已经有了，做手机的门槛还会低一些。”</p><p><b>吉利、蔚来相继“反攻”进入手机领域，也引发手机巨头们的提防。36氪从一位消息人士处获悉，就在本月中旬，小米手机开始推行一项竞业协议，主要面向19级以上的核心人才，竞业公司中就包括蔚来、小鹏汽车、<a 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href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>宣布进军手机领域，开启“车企做机”的先例，也引发行业热议，有评论认为，吉利此举是和手机公司做汽车的一场对攻。但36氪从知情人士了解到，蔚来做手机的规划则早在小米宣布造车之前。</p><p>“一年多前，蔚来就物色过荣耀手机的一个负责人做这事，只是没谈成。”消息人士说。</p><p>针对上述信息，蔚来官方向36氪回应：目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。</p><p>另有手机圈资深人士告诉36氪，身边同行已经有人以做“周边”业务为名加入蔚来。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车行业增量空间巨大，手机公司进军造车，寻找第二增长曲线，这是行业通识逻辑，而手机市场已经是一片红海，车企回头来做手机，则似乎违背行业共识。</p><p>但有汽车行业人士向36氪评论，如果底层技术齐全，有系统、芯片、制造能力，上层多长一个端并没有太大门槛。去年9月，吉利集团发布手机业务时，也有类似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验。</p><p>在吉利、蔚来做手机之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>也跨界进入了<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>领域。</p><p>从蔚来的产业布局看，底层技术，如芯片、OS等研发正在着手推进，工业设计、供应链管理和制造能力也已完备，渠道体系也在全国铺开。“以后手机和汽车的账户体系肯定会打通，很多产品体验都有衔接。”上述行业人士表示，“而且蔚来的品牌已经有了，做手机的门槛还会低一些。”</p><p><b>吉利、蔚来相继“反攻”进入手机领域，也引发手机巨头们的提防。36氪从一位消息人士处获悉，就在本月中旬，小米手机开始推行一项竞业协议，主要面向19级以上的核心人才，竞业公司中就包括蔚来、小鹏汽车、<a 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