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近日，极智嘉正式发布全新一代货箱到人方案——RoboShuttleHyper（攀爬形态解决方案，下文简称RSHyper），面向高流量、追求极限吞吐场景，以6000箱/h吞吐（每1000㎡）和800箱/h工作站效率（Max工作站）的卓越性能实现行业领跑。

极智嘉为何选择此时发布攀爬方案？该方案又是如何刷新小面积仓的吞吐天花板的？本文从研发逻辑、技术创新与全场景生态出发，全方位拆解这位“AMR货箱到人专家”的技术内核与战略逻辑。

01 为何现在发布攀爬方案？

对场景成熟度的精准研判

极智嘉早年推出的RoboShuttleFlex大小车方案，其综合性能与高柔性足以覆盖彼时主流市场需求；后续的RoboShuttleAir飞箱方案则通过高稳定性设计补充了地面条件苛刻的刚需场景。然而，近年来随着零售业态的巨变，市场需求开始转向“极致效率”：微型履约中心（MFC）场景正成为新战场。这类位于城市核心区的微集货节点，面积被压缩至几百平米，却需承载日均数千单的吞吐量，对周转效率与系统稳定性提出了近乎苛刻的要求。

面对“超小面积、超大流量”的场景，传统方案往往陷入效率与密度的两难，几乎无法兼顾吞吐上限与长期运维的稳定性。极智嘉作为AMR货箱到人解决方案专家，选择在此时发布RSHyper攀爬方案，正是基于多年技术储备与对市场趋势的洞察：RSHyper旨在精准匹配这一新场景，在系统稳定易维护的前提下实现极致效率，成为如今AMR货箱到人方案生态的关键一环。

02 技术深潜：从“单机速度”到“空间并发”的效率范式转移

拒绝只卷单机性能，依靠空间并发提升整体效率

攀爬类方案始终在“单机速度”上进行的军备竞赛，但在MFC的小面积场景中，速度提升的边际效益断崖式递减，机器人高性能参数根本无法转化为吞吐。极智嘉认为，仓储效率提升的核心除了“让一台机器人跑更快”，也要“让更多机器人在同一空间内互不干扰地作业”，这背后牵扯到两个核心维度的突破：空间复用率与并发能力——前者解决物理空间的资源利用上限，后者将释放的资源转化为真实并行的作业能力。

RS Hyper的技术创新，正是围绕“先释放空间资源，再放大并发效能”的逻辑链展开。RS Hyper的核心技术指标极为亮眼：每1000平方米每小时吞吐量可达6000箱，工作站效率高达800箱每小时，方案整体并发效率与行业平均相比跃升将近50%。

锁列突破：重构空间复用率的底层逻辑

现有攀爬方案通常锁定相邻4~6列货架，周边数列货架对其它机器人“不可见、不可达”，空间复用率被人为压低。RS Hyper通过横纵并列攀爬结构与高精度动态碰撞检测算法，将锁列范围极致压缩至仅2列，从而突破性实现了相邻列多车并行。2列货架可同时开展攀爬作业，货架层面机器人并发数量较行业常规方案至少提升50%，让更多库存实时可见、可达。

并发革命：从“互相等待”到“立体并行”

空间资源的释放，最终要落地为真实的并发能力。RS Hyper以同列双车零等待突破并发瓶颈：通过高精度的位姿控制与实时避障算法，两台机器人可在同一立柱的竖直空间内上下错开运行，互不干涉，解决了订单热点集中于单列时的拥堵问题。配合超行业30%的地面路网密度，仓库路网升级为“立体高架桥”，机器人不再需要互等待。

双向双通：每一次爬升都“物有所值”

RS Hyper的双深位货架设计，提高了仓储空间的利用率，实现库存扩容。机器人采取双通双向的作业模式，货架双侧均可接入，支持单次爬升完成“放箱+取箱”的复合出入库动作，无需落地换杆爬。这一设计既提升了货架空间复用率，又从机制上避免了高密度储存场景下的效率折损。

智能调度：承接并发的系统级保障

当空间复用率与并发能力都达到极致，软件算法成为决定效能的关键——相同的硬件配置，不同的调度能力，最终效率可能天差地别。RS Hyper通过统一RMS调度系统，具备支持5000台机器人、5万㎡、300万货位的超大规模集群调度能力。不仅能实时感知全局机器人的位置与任务状态，更能通过AI算法预判拥堵、动态规划路径，从系统层面避免死锁，确保效率的最大释放。

RS Hyper的本质不仅对现有攀爬方案的性能优化，更是对效率增长逻辑的重构：锁列突破释放空间资源，并发设计放大作业效能，双深双通消除效率损耗，智能调度承接全局能力，四个创新环环相扣，形成效率断层领先的技术闭环。

03 效率之上的底线：多维稳定性及安全设计

极致效率必须构筑在极致稳定与安全之上

针对攀爬场景“高空、高速、高动载”特性，RS Hyper构建全链路安全防线，确保极限运行下的绝对可控。方案整体结构上采用轨道与立柱一体化设计，将带载机器人近100公斤载荷及加减速动载荷直接传导至地面，从物理层面杜绝长期高频运行下的轨道变形，为高速作业筑牢底座。防坠落设置双重保险：电机搭载安全编码器实时监控，同时独创纯物理触发防坠装置，一旦检测到加速度超1m/s²的异常下落趋势，即刻与轨道卡死，断电也可生效，守住高空作业最后防线。

感知层面，机器人搭载3D下视觉相机，精准识别地面掉落货箱、人员闯入，毫秒级触发急停或避让。针对货箱震动滑落风险，配备上行探测传感器，监测到货箱位移超限即自动调度空载机器人归位。

运维环节适配极智嘉安全方案和安全工衣，人员进入安全区域时仅局部减速，无需全场急停，在保障人员安全的同时，最大程度维持系统高吞吐效率。

全链路无人化：人形机器人、具身智能机械臂工作站组合作业

在确保物理安全的基础上，RS Hyper进一步解锁了全链路无人化的新可能。RS Hyper可全面适配通用人形机器人Gino 1及具身智能机械臂拣选工作站，实现存取与分拣环节的真无人化。依托同一系统的全品类调度能力，这一机器人组合方案实现了全品类7×24小时端到端无人拣选，在大幅提升履约确定性的同时，有效对冲了全球供应链中的人力短缺风险与成本压力，为仓储物流迈向“黑灯工厂”树立了新标杆。

04 AMR货箱到人方案专家：全场景覆盖与一站式调度的双轮驱动

RS Hyper的发布标志着极智嘉在AMR货箱到人领域完成了又一重点布局，是深入思考后的生态补全，而非技术路线的替代。目前，极智嘉货箱到人家族已形成三大主力，针对不同维度的核心诉求，提供了定制化的技术路径：

RS Hyper是针对面积小、高流量、快周转场景的精准手术刀。方案从垂直空间上进行突破，在储存密度与吞吐效率上表现优异。通过并发能力与空间复用，解决吞吐瓶颈，尤其适配于MFC和生鲜零售等对坪效和时效要求高的极端场景。

RS Air是更具稳定性、轻便优先的选择。方案针对存量仓库地面不平整、难以进行大规模土建改造的痛点，通过将机器人集成于轨道，大幅降低了对地面的依赖，主要应用于连续作业、稳定性要求极高的存量改造场景。

RS大小车则是家族的基石，在场景柔性上表现最为出色。方案实现了高密度存储与高效率吞吐的兼顾。经过多年市场验证，大小车方案凭借其高柔性，已成为行业应对复杂业务场景的成熟标杆。

更为关键的是，极智嘉凭借强大的软件中台能力，实现了三大硬件方案的“一站式”调度。方案中不同功能的机器人都可接入同一套RMS调度系统，这意味着仅需一套系统即可实现对全库区机器人集群的AI赋能与资源协同。这种“硬件矩阵+软件统一”的双轮驱动模式，印证了极智嘉作为AMR货箱到人方案专家，凭借全产品组合覆盖全场景，一站式满足客户多仓、多业态需求，成为服务全球客户最优解。

结语

未来物流机器人的竞争焦点，将从硬件参数转向AI调度算法与集群稳定性。随着市场需求的分野，货箱到人赛道进入“分层竞争”时代。未来的竞争不再是单一产品的比拼，而是全场景解决方案生态的对抗。

行业内不存在万能的“六边形战士”解决方案，极智嘉RS Hyper的推出是对“小空间、高吞吐”这一命题的系统级回答。方案的设计超越了单机速度的军备竞赛，通过“锁列突破、双车并发、双深双通”的方案创新，在稳定易维护的同时，将仓储自动化的效率天花板推向新量级。这不仅是一次产品迭代，更标志着极智嘉作为AMR货箱到人解决方案专家提供全栈解决方案的行业领导力。

$极智嘉-W(02590)$