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$小鹏集团(XPEV)$  朋友们，今天咱们来聊聊小鹏。最近小鹏GX卖得那叫一个火爆，订单直接爆了，听起来像是个天大的好消息对吧？但在我眼里，这非但不是喜事，反而可能是一个极其严重的事故！

据说现在去买小鹏GX，销售告诉你得等7到8个月才能提车。虽然我不保证这个消息百分之百真实，但如果真的是这样，那麻烦可就大了。大家想想，汽车这玩意儿迭代速度多快啊？等你七八个月后拿到手，这车早就成“旧款”了。到时候市场上又有新车、新配置出来，你这一万块钱的定金不就等于打水漂了吗？更可怕的是，如果消费者都不傻，发现要等这么久，他们转头就去买别家了。结果就是，小鹏手里攥着一堆大定，却交不出车，最后这批车全烂在库里。这个问题足以让它的股价跌掉30%，这还是保守估计！

你们还记得小米SU7吗？$小米集团-W(01810)$  当时不也是这个剧本？股价从60一路往下砸！并不是因为订单多是好事，拿到了大定就能笑到最后。资本市场看的是交付，是现金流，不是APP里那个好看的数字。我在这儿映射谁，大家心里都有数。有些企业跟车企是合作关系，车企死活跟他们关系不大，赚了钱大家分，赔了钱你自己担。这就是为什么有些车企销量看着挺好，股价却跌得像狗一样的原因——说白了，造车的还在苦哈哈地赚辛苦钱，甚至是在“臭要饭”。

所以我觉得，小鹏现在的规划如果真的这么干，绝对会出大问题，而且问题很大！大家一定要盯紧它的交付量。小鹏或许不会因为资本层面出现系统性危机，毕竟账上还有点钱；但它绝对会因为供应链和交付脱节，引发一场非常严重的系统性危机。真正的系统性危机，资本层早就被所有人摸透了，但在供应链这一层，说实话，目前还没几家有成熟的经验能扛住这种级别的脉冲式爆单。

当然，作为一个关注中国汽车的人，我还是那句话：我希望我所预计的所有灾难都是错的，包括那个排到8月份的说法，也希望只是销售在胡说八道。真的希望中国汽车能有一个非常好的未来，别再重蹈覆辙了。

我是马虎恶魔号

希望大家可以平安