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好韭不贱贱

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- 好韭不贱贱好韭不贱贱
  ·01-31
  东风何时来[开心]
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- 好韭不贱贱好韭不贱贱
  ·2023-12-28
  最终还要看市场
  小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相
  12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称对整个行业心怀敬畏之心，做车之后就逐家登门拜访。小米集团董事长雷军表示，我们的目标是打造一辆能与保时捷和$特斯拉(TSLA)$相媲美的汽车，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动$智能(5RE.SI)$空，在未来15-20年内，我们希望成为全球五大汽车制造商之一。
  小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相
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- 好韭不贱贱好韭不贱贱
  ·2022-02-08
  没有正面回答问题。
  特斯拉部分车辆被曝减配，客服回应：出厂车辆都符合规定
  CNBC称已有数以万计调整过的汽车发往中国、澳大利亚和欧洲的客户手中。
  特斯拉部分车辆被曝减配，客服回应：出厂车辆都符合规定
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- 好韭不贱贱好韭不贱贱
  ·2021-08-25
  你这话在哪都适用，永远是少部分人赚钱。
  为什么只有少数投资者，能在股市中赚到钱？
  截至2021年6月30日，我国资本市场个人投资者总数已达1.88亿，占投资者总数的比例达99.77%，占全国总人口的比例12.8%。在这么多投资者当中，真正在股市投资中赚到钱的可能是少数，所以有“七
  为什么只有少数投资者，能在股市中赚到钱？
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合一”三段式后地板；</p></li><li><p>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布；</p></li><li><p>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标2024年行业第一阵营，城区领航辅助NOA明年底落地100城；</p></li><li><p>小米智能座舱亮相：澎湃OS生态无缝上车、16.1英寸中控等五屏联动、骁龙8295、支持苹果AirPlay及CarPlay；</p></li><li><p>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”；</p></li><li><p>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色；</p></li><li><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo；</p></li><li><p>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的；</p></li></ul><p>12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称为何没向上汽、一汽、吉利等厂商致敬，原因是在小米决定造车时，雷军便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。同时，雷军表示：“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。</p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军分享了小米汽车未来的目标和愿景。</p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c801be872327eff4bf79288927ee71\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>长期目标方面，雷军重申将从底层核心技术出发和“十倍投入”的决心，最终目标是通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/434c8e4c5ba41e3a6d135bcb61ef5d73\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8225234c03763057c2d212126ad8d50\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/648877113861e8ca29a740042afd3b05\" title=\"\" tg-width=\"562\" tg-height=\"312\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fc2ab3c3864f3575958e8084f0d8c9a\" title=\"\" tg-width=\"1038\" tg-height=\"450\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f58117e55f03c2a6ede55491a2e6382a\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"400\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/776a06559155568950fcd239cc5d32ca\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19d3484eb07493719dfb5b4a263104b\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"496\"/></p><p><strong>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两款电机的参数信息如下：</p><ul style=\"\"><li><p>小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压</p></li><li><p>小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2203278564d6a3027bfc8b6ff463ba3\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"386\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8cb25160e6ba65829c24d1d2b5671ed\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"272\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。</p><p><strong>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/577ad9f10c224ddefa670463a0bd7faa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d2568ecc0ca584f14bef9b31ad47cfa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。</p><p><strong>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km</strong></p><p>小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22587450934510f460e71c0ce3a1cef1\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18bdf89ed8b426d3027363ea53632873\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5a0da1adc9a995f6789e7e83a93a694\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0a1f532c7da30851ac4fbe8ead4105f\" title=\"\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"454\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af11b6a79d89dd95ccd526eb7e0392f2\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ac740ab6ed6c8671b518b25b6a0074\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cd4b55063ea2d6daca45e2ee54fa0a5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/67ae21980fcc74be9c80d38cf960b157\" title=\"\" tg-width=\"646\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68df722410c35fb3aed253475c38cc77\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"686\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a20a34f801c6ffc756a2dca86134591\" title=\"\" tg-width=\"1076\" tg-height=\"366\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d867fd90a9f1c76dc52b616566a2f29\" title=\"\" tg-width=\"990\" tg-height=\"604\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f9ffbacca4aea88d45c1316acf46f17\" title=\"\" tg-width=\"910\" tg-height=\"594\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b69f0bbbb1547f6d987c1bcbb2811f7\" title=\"\" tg-width=\"794\" tg-height=\"348\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e387ecc73290c87644a69124ba4a6ecd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e917070369d273be1ec51753c26bbd16\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"738\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d67806657df4eafd5586f5329adf2571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"778\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/528e380712c399831f5da18df4383f84\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/781f9437995c825576b6898fc9634362\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"808\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa22d6294496590242b7f718bb6e2a5c\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/442e4f493764d80c494d11a0c4229196\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22dc9ddda1d7aa46382ae16357599c00\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84e385a11015b37fb4585a13ef8e0b6e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"714\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41140c40215d4fd591019e78e271f269\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"656\"/></p><p><strong>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城</strong></p><p>在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。</p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc22b56e969c5792ac07a1df50a93ca7\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e548a202ee14c35c6f9acfe69589baa3\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/267ec6e0a3c1969464fa83d45a72e58c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"494\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6499fe236875f596eb49b30d45bbe3c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4355a24c1cd7845e5baab3cfc2e3d338\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/296373e7895f02c2622c05c17dc7116e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f9f2a826693f32d2f58ca2200468f9c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。</p><p style=\"text-align: justify;\">硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3d5e30e10ca110d746f2ad130238583\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c2ed24c9513a34b316c2174a4869c32\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e85d7d468d355a5d6cd6c8eff702ab13\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c69a67a8bc2b2f72b3596e0d4fdc1097\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fed67758eaf647667b518dc1dd8b63cf\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"770\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a5c70fc13a3699bc7b0265b631e9bc21\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c434bbfcc4405fd60478345b7f95f1f5\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"772\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7d4a51a0e1dd8995d177402442acdef\" title=\"\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"740\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b67703e9378a3c7aa0a099c7b380abd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"566\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/142b94c1201b6fdeadd899889a78b97c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"756\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ad9df261e4133d7ad46baed15cd0571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"898\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62739c733f2b8c2b1b885e38fc6558a0\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"674\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68cba5c3a4052d2862d199eb862097fd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"886\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40ae8e7154642435a1fe693eb697479f\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"780\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d243e24b6810082656d3245980b7b04\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c0139a79657fd3b7a26e5c007ac464c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/227f260312e4ede568ae2f77c79878d8\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"716\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4aec91aefd1f254ac31b9111213ef54\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"524\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00a274f8a635b42b0a38aed335d25bbd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90bd4a6609d551bf00dfca458f216bd1\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p><strong>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”</strong></p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：<strong>设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发</strong>，以“十倍投入”认真做一辆好车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e17d7b77a2a6f4a3f290b2e197c6701\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c356faf72c5d485239d2395727059f5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a172fe9eade20a3fe1eca1e9d21f519\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4481409d2506401618ffbd7fcb292b27\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p><strong>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，<strong>具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195</strong>，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。</p><p style=\"text-align: justify;\">该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f8195175da1a095d210008fcc79ba98\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751089decfd5fed28f069aebd858e2c8\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19417cc91ad65d9f6538a0322621dbb7\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/474ebbbb5ea606f42610848917e13f5a\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e467818213ab79524e4d54d4af140b4e\" title=\"\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"854\"/></p><p><strong>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的</strong></p><p>在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小米汽车技术发布会 | 对标保时捷特斯拉，争做全球前五；SU7正式亮相\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-12-28 14:09</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><strong>发布会要点：</strong></p><ul style=\"\"><li><p>小米要造媲美保时捷、特斯拉的新时代梦想之车，20年内跻身全球前五；</p></li><li><p>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车；</p></li><li><p>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V；</p></li><li><p>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了35000rpm；</p></li><li><p>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压871V，电池续航可超1000km；</p></li><li><p>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”；</p></li><li><p>小米超级大压铸技术亮相：9100吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于SU7“72 合一”三段式后地板；</p></li><li><p>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布；</p></li><li><p>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标2024年行业第一阵营，城区领航辅助NOA明年底落地100城；</p></li><li><p>小米智能座舱亮相：澎湃OS生态无缝上车、16.1英寸中控等五屏联动、骁龙8295、支持苹果AirPlay及CarPlay；</p></li><li><p>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”；</p></li><li><p>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色；</p></li><li><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo；</p></li><li><p>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的；</p></li></ul><p>12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称为何没向上汽、一汽、吉利等厂商致敬，原因是在小米决定造车时，雷军便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。同时，雷军表示：“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。</p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军分享了小米汽车未来的目标和愿景。</p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c801be872327eff4bf79288927ee71\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>长期目标方面，雷军重申将从底层核心技术出发和“十倍投入”的决心，最终目标是通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/434c8e4c5ba41e3a6d135bcb61ef5d73\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8225234c03763057c2d212126ad8d50\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/648877113861e8ca29a740042afd3b05\" title=\"\" tg-width=\"562\" tg-height=\"312\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fc2ab3c3864f3575958e8084f0d8c9a\" title=\"\" tg-width=\"1038\" tg-height=\"450\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f58117e55f03c2a6ede55491a2e6382a\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"400\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/776a06559155568950fcd239cc5d32ca\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19d3484eb07493719dfb5b4a263104b\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"496\"/></p><p><strong>小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两款电机的参数信息如下：</p><ul style=\"\"><li><p>小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压</p></li><li><p>小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2203278564d6a3027bfc8b6ff463ba3\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"386\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8cb25160e6ba65829c24d1d2b5671ed\" title=\"\" tg-width=\"720\" tg-height=\"272\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。</p><p><strong>小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/577ad9f10c224ddefa670463a0bd7faa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d2568ecc0ca584f14bef9b31ad47cfa\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: left;\">小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。</p><p><strong>小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km</strong></p><p>小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22587450934510f460e71c0ce3a1cef1\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18bdf89ed8b426d3027363ea53632873\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d5a0da1adc9a995f6789e7e83a93a694\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0a1f532c7da30851ac4fbe8ead4105f\" title=\"\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"454\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af11b6a79d89dd95ccd526eb7e0392f2\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ac740ab6ed6c8671b518b25b6a0074\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4cd4b55063ea2d6daca45e2ee54fa0a5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”</strong></p><p>在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/67ae21980fcc74be9c80d38cf960b157\" title=\"\" tg-width=\"646\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68df722410c35fb3aed253475c38cc77\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"686\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a20a34f801c6ffc756a2dca86134591\" title=\"\" tg-width=\"1076\" tg-height=\"366\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d867fd90a9f1c76dc52b616566a2f29\" title=\"\" tg-width=\"990\" tg-height=\"604\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f9ffbacca4aea88d45c1316acf46f17\" title=\"\" tg-width=\"910\" tg-height=\"594\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b69f0bbbb1547f6d987c1bcbb2811f7\" title=\"\" tg-width=\"794\" tg-height=\"348\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e387ecc73290c87644a69124ba4a6ecd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e917070369d273be1ec51753c26bbd16\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"738\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d67806657df4eafd5586f5329adf2571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"778\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/528e380712c399831f5da18df4383f84\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/781f9437995c825576b6898fc9634362\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"808\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa22d6294496590242b7f718bb6e2a5c\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p><strong>国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/442e4f493764d80c494d11a0c4229196\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22dc9ddda1d7aa46382ae16357599c00\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84e385a11015b37fb4585a13ef8e0b6e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"714\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41140c40215d4fd591019e78e271f269\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"656\"/></p><p><strong>小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城</strong></p><p>在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。</p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。</p><p style=\"text-align: justify;\">据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc22b56e969c5792ac07a1df50a93ca7\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e548a202ee14c35c6f9acfe69589baa3\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/267ec6e0a3c1969464fa83d45a72e58c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"494\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6499fe236875f596eb49b30d45bbe3c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4355a24c1cd7845e5baab3cfc2e3d338\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/296373e7895f02c2622c05c17dc7116e\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f9f2a826693f32d2f58ca2200468f9c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。</p><p style=\"text-align: justify;\">硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3d5e30e10ca110d746f2ad130238583\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c2ed24c9513a34b316c2174a4869c32\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e85d7d468d355a5d6cd6c8eff702ab13\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"1920\"/></p><p><strong>小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay</strong></p><p>在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c69a67a8bc2b2f72b3596e0d4fdc1097\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fed67758eaf647667b518dc1dd8b63cf\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"770\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a5c70fc13a3699bc7b0265b631e9bc21\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c434bbfcc4405fd60478345b7f95f1f5\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"772\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7d4a51a0e1dd8995d177402442acdef\" title=\"\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"740\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b67703e9378a3c7aa0a099c7b380abd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"566\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/142b94c1201b6fdeadd899889a78b97c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"756\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ad9df261e4133d7ad46baed15cd0571\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"898\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62739c733f2b8c2b1b885e38fc6558a0\" title=\"\" tg-width=\"1432\" tg-height=\"674\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68cba5c3a4052d2862d199eb862097fd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"886\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40ae8e7154642435a1fe693eb697479f\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"780\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d243e24b6810082656d3245980b7b04\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"796\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c0139a79657fd3b7a26e5c007ac464c\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/227f260312e4ede568ae2f77c79878d8\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"716\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4aec91aefd1f254ac31b9111213ef54\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"524\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00a274f8a635b42b0a38aed335d25bbd\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"766\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90bd4a6609d551bf00dfca458f216bd1\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"792\"/></p><p><strong>小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”</strong></p><p>小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：<strong>设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发</strong>，以“十倍投入”认真做一辆好车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e17d7b77a2a6f4a3f290b2e197c6701\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c356faf72c5d485239d2395727059f5\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a172fe9eade20a3fe1eca1e9d21f519\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4481409d2506401618ffbd7fcb292b27\" title=\"\" tg-width=\"1440\" tg-height=\"794\"/></p><p><strong>小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色</strong></p><p>正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。</p><p style=\"text-align: justify;\">据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，<strong>具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195</strong>，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。</p><p style=\"text-align: justify;\">该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f8195175da1a095d210008fcc79ba98\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751089decfd5fed28f069aebd858e2c8\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/19417cc91ad65d9f6538a0322621dbb7\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/474ebbbb5ea606f42610848917e13f5a\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/></p><p>雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e467818213ab79524e4d54d4af140b4e\" title=\"\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"854\"/></p><p><strong>雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的</strong></p><p>在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/19417cc91ad65d9f6538a0322621dbb7","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK1607":"新IT概念","BK1523":"武汉本地概念股","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","BK1506":"5G概念","XIACY":"小米集团ADR","BK1589":"北水核心资产","BK1502":"双十一","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","01810":"小米集团-W","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) 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Turbo；雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的；12月28日下午，小米汽车技术发布会召开。在发布会开始，雷军就提到“致敬引起轩然大波”，进行回应。雷军称为何没向上汽、一汽、吉利等厂商致敬，原因是在小米决定造车时，雷军便第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访。同时，雷军表示：“向所有中国新能源汽车先行者致敬”。小米汽车技术发布会正在进行中，雷军分享了小米汽车未来的目标和愿景。雷军表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。长期目标方面，雷军重申将从底层核心技术出发和“十倍投入”的决心，最终目标是通过 15-20 年的努力，成为全球前五的汽车厂商。小米超级电机V8s发布：全球第一27200rpm转速，2025年上车在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米超级电机 V8s 正式发布，号称转速达到 27200rpm 全球第一。该电机拥有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N・m 峰值扭矩、98.11% 最高效率，电机功率密度可达 10.14kW / kg，将于 2025 年上车。该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S 型立体油路设计，54 槽 6 极设计，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。小米还透露，该公司的实验室已预研 35000rpm 转速电机。小米超级电机V6、V6s发布：最大功率220kW/275kW，后者支持800V小米汽车技术发布会正在进行中，小米超级电机 V6、V6s 正式亮相。这两款电机的参数信息如下：小米超级电机 V6：最大功率 299PS / 220kW，最大扭矩 400N・m，支持 400V 电压小米超级电机 V6s：最大功率 374PS / 275kW，最大扭矩 500N・m，支持 800V 电压按照雷军的说法，这两款电机分别可以比作是“六缸”和“大六缸”。“因为这两个电机的功率很像 V6 发动机，所以这么叫。”同时，也少不了对标“标杆车型”的环节。数据显示，小米超级电机 V6s 最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo。小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军宣布小米超级电机预研激光缠绕转子技术，实现了 35000rpm 转速。据介绍，该技术采用碳纤维激光缠绕工艺，通过激光原位固化技术，实现碳纤维缠绕转子良率更高，预紧力更好。小米透露，小米超级电机 V6 / V6s 已量产上车，达到 21000rpm 转速；小米超级电机 V8s 已量产，2025 年上车，达到 27200rpm 转速；小米超级电机转子预研技术，实验室预研已实现 35000rpm 转速。小米发布 800V 碳化硅高压平台：最高电压 871V，电池续航可超 1000km小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研 CTB 电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为 120mm，体积效率达到 77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在“成熟体系”之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。安全方面，该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术，具备 17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热。此外，小米汽车还支持车云协同安全预警系统，号称 10 倍行业水平检测频率、2 倍国家标准数据量和 24 小时的云端守护。小米汽车搭载高效双模热泵空调技术，号称“挑战冬季电车之王”在今日下午的小米汽车技术发布会上，小米公布了旗下“高效双模热泵空调技术”，号称要“挑战冬季电车之王”，并且“立志做电动车冬季续航之王”。据介绍，小米汽车配备三热源逐级加热技术，最大电池加热功率可达 18kW，号称零下 20 度依然能从冷空气中吸取热量。小米超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已运用于 SU7 “72 合一”三段式后地板在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米超级大压铸技术，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺。雷军提到，特斯拉上海工厂是 6000 吨、最新落成工厂是 9000 吨，而小米采用“自主设计 9100 吨一体化大压铸设备集群系统”，为了确保“万无一失”，还定制了 3 套方案，包含“大压铸 A 组”、“大压铸 B 组“及”传统冲压方案”。国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，小米自研泰坦合金公布雷军同时介绍了小米自研高强高韧免热处理环保压铸材料“泰坦合金”，并声称小米如今是“国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商”。“泰坦合金”号称使用 30% 循环铝，该合金已经运用于小米 SU7 车型 “72 合一”一体化压铸后地板中，该车型配备三段式后地板，号称相比传统压铸技术“焊接点减少 840 处、车内降噪能力提升 2dB、重量减轻 17%”，寿命 200 万公里以上，并能够实现较强的防撞能力。小米汽车全栈自研智能驾驶技术：目标 2024 年行业第一阵营，城区领航辅助 NOA 明年底落地 100 城在今下午的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下智能驾驶技术的最新成果。他表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是小米的目标还是要在 2024 年做到行业第一。据称，相关投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，目前已经拥有 3000 名 AI 工程师。小米汽车拥有 AI 全面赋能，全面自研底层算法，对 AD 三件套（BEV、Transformer、OCC 占用网络）全面自研，并且全面融入大模型。小米汽车采用变焦 BEV 技术，能够根据车辆行驶场景切换识别模式；还拥有超分辨率占用网络技术，可以提高对障碍物的识别精确度，也支持雨雪天气的智能降噪。除此之外，小米汽车还自研了无图方案道路大模型，大模型实时生成道路拓扑，生成高精度的地图，果媲美高精地图，从而实现路口识别，障碍物自动绕行等功能。雷军表示，小米汽车的智能驾驶能力可以应对复杂路况，驾驶员全程 0 接管。小米城区领航辅助 NOA 将在明年年底实现 100 城覆盖支持。除此之外，雷军还展示了小米汽车的代客泊车能力，能够自动过闸、礼让行人、泊入车位及智能召唤等，甚至还可以应对非常窄的机械库位泊车场景，这背后是小米端到端的感知决策大模型，感知决策算法二合一，大模型实时观察，动态调整。他表示，小米汽车具备感知 + 决策二合一的模型，例如传统模型精度遇到 0.1m 的情况就会判断无法停泊，而小米的端到端模型可以感知和决策同步完成，从而将 200cm 的车停进 210cm 车位。硬件方面，小米汽车搭载了 2 颗 NVIDIA Orin 芯片，可实现 508TOPS 算力，还拥有 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达加持。小米智能座舱亮相：澎湃 OS 生态无缝上车、16.1 英寸中控等五屏联动、骁龙 8295、支持苹果 AirPlay 及 CarPlay在目前正在进行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了小米汽车智能座舱，该座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果 AirPlay 及 CarPlay。据悉，该车配备 16.1 英寸中控生态屏，拥有 3K 分辨率、16:10 比例、91.7% 屏占比、1024 级动态调光，并预留接口支持设备即插即用，应用号称 1.49 秒极速启动，3 分钟座舱系统整包升级，全车整包升级 30 分钟。雷军重点介绍了中控屏的 UI，该中控屏拥有 3D 数字化车模，号称“颜色配置与整车完全一致，背景支持与外部环境同步，车外切换到车内拥有过度动画”；此外该车还拥有“柔性多任务卡片布局”、“快捷菜单”，号称能够与手机平板获得一致的交互体验。该车机中控拥有手机车机互连的“妙享桌面”特性，允许手机与车机流转各项应用，号称小米生态“无缝上车”。HUD 方面，该车配备 56 英寸 HUD，拥有 10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。翻转式仪表屏方面，该车机配备 7.1 英寸，可以呈现驾驶必要信息，号称“每次启动都充满仪式感”。雷军同时强调了小米 SU7 后排兼容小米 Pad 平板等拓展设备，最大承受 20 公斤，安装平板后可以与车机展开联动。小米汽车发布摩德纳技术架构，号称要争取百项“第一”“唯一”“最”小米汽车技术发布会正在进行中，雷军介绍了小米汽车的“摩德纳”平台架构，并放下豪言：设计目标是从 100 项“第一”“唯一”“最”出发，以“十倍投入”认真做一辆好车。该架构包含有电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等模块，雷军还以“报菜名”的形式一口气列出了包含博世、Brembo、采埃孚、大陆集团在内的多家供应商。雷军表示，这个平台的目标是做到 100 项“第一”“唯一”“最”，现场的 PPT 上列出了包括电机转速、功率密度、电池体积功率密度、电控峰值效率、105L 前备箱储物空间、压铸设备等一系列号称已经取得一系列“极值”的参数。小米汽车外观细节公布：全球轿车最低风阻系数，海湾蓝、雅灰、橄榄绿配色正在举行的小米汽车技术发布会上，小米首款车型的 SU7 的外观细节正式公布。据介绍，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，具有全球轿车最低风阻系数 Cd 0.195，采用 4997mm 车长、3000mm 轴距、1963mm 车宽，1440mm 车高，号称“呈现黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比”。该车至少提供三款配色。「海湾蓝」绿到蓝的临界点，还原海水丰富层次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩层，平和而不失高级；「橄榄绿」表达大自然含蓄之美，沉稳中带有张力。雷军：小米SU7百公里加速为2.78s，超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。雷军回应小米汽车定价：9万9、14万9是不可能的在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说到。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":342,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633717129,"gmtCreate":1644323519414,"gmtModify":1644323519414,"author":{"id":"3558129441615288","authorId":"3558129441615288","name":"好韭不贱贱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf9062908d1bfdf99b3652671f2028d3","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"没有正面回答问题。","listText":"没有正面回答问题。","text":"没有正面回答问题。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633717129","repostId":"1152771162","repostType":4,"repost":{"id":"1152771162","pubTimestamp":1644316570,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152771162?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-08 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Amsrud 表示，大多数汽车制造商会花费1000 小时或更长时间对改动进行测试，这可能需要四个月以上的时间。在更改后，质量或安全问题也可能需要数年时间才能变得清晰。不过，特斯拉员工告诉CNBC，该公司花了不到几周时间就决定减配掉这个电控单元。这已不是特斯拉第一次因为芯片问题而减配。2021年5月，特斯拉悄悄取消了Model 3和Model Y车型上的前排乘客座椅腰部支撑。该功能也是在特斯拉没有提供任何折扣或提前告知的情况下被简单地删除。对此，马斯克在推特上表示，“从特斯拉日志记录显示可调节腰部支撑功能几乎没有被使用。当几乎从未使用过时，对于每个人来说都不值得为此增加购买的。”2021年11月，有外媒报道，部分特斯拉车主反映，新提的车辆内中控和后排没USB接口，只预留了孔位，并且手机无线充电功能也同样被减配，但此前，特斯拉并未告知消费者车辆减配的情况。特斯拉官方对此回应称，因为芯片、零部件缺货，计划从12月开始陆续补装USB接口。在2021年，还有不少车企和特斯拉一样因缺芯问题而砍掉部分功能。如通用汽车曾减配部分通用SUV和皮卡车型的座椅加热和通风功能，宝马曾取消部分车型屏幕触摸功能等，不过这些车企均对减配进行了告知，并提供了部分价格优惠以补偿消费者。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":832,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":837497990,"gmtCreate":1629903753210,"gmtModify":1629903753210,"author":{"id":"3558129441615288","authorId":"3558129441615288","name":"好韭不贱贱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf9062908d1bfdf99b3652671f2028d3","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"你这话在哪都适用，永远是少部分人赚钱。","listText":"你这话在哪都适用，永远是少部分人赚钱。","text":"你这话在哪都适用，永远是少部分人赚钱。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/837497990","repostId":"1154549598","repostType":4,"repost":{"id":"1154549598","pubTimestamp":1629860873,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154549598?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-25 11:07","market":"sh","language":"zh","title":"为什么只有少数投资者，能在股市中赚到钱？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154549598","media":"秦朔朋友圈","summary":"截至2021年6月30日，我国资本市场个人投资者总数已达1.88亿，占投资者总数的比例达99.77%，占全国总人口的比例12.8%。\n在这么多投资者当中，真正在股市投资中赚到钱的可能是少数，所以有“七","content":"<p>截至2021年6月30日，我国资本市场个人投资者总数已达1.88亿，占投资者总数的比例达99.77%，占全国总人口的比例12.8%。</p>\n<p><b>在这么多投资者当中，真正在股市投资中赚到钱的可能是少数，所以有“七亏两平一赚”的说法。</b>为什么这么多投资者投资亏损，原因都是违背了常识。如果我们投资中违背常识，虽有可能因为运气好而阶段性取得好业绩，但长期没有常识、不尊重常识，一定会输得一塌糊涂。</p>\n<p>什么是违背常识呢？这里，我给大家举几个常见的例子。</p>\n<p><b>第一，对商业模式的本质缺乏分析和认知。</b>很多人都听过WeWork，作为共享办公空间的龙头，WeWork曾经一度备受资本市场的青睐，大名鼎鼎的软银集团也投资了WeWork，估值最高曾到达470亿美元。但2019年，WeWork却上市失败，估值从高点回落至100亿到150亿。</p>\n<p>为什么连软银也折翼WeWork呢？<b>我认为，主要原因在于很多投资者对Wework商业模式的本质认知有偏差。</b>哪怕WeWork再把自己包装成一个互联网公司，但从本质上来说，它还是通过对固定资产的经营和提供增值服务来实现盈利，也就是“二房东”的商业模式，因为它既不符合双边平台效应，也不符合互联网赢家通吃的特征。</p>\n<p>因此，WeWork的商业模式既不是互联网经济，也不是高科技企业，而是属于房地产经济，这也决定了其运用互联网思维，通过“烧钱”来获取客户，在逻辑上是错误的。</p>\n<p>2018年，当时的WeWork如日中天，我们有机会投资入股。但当我们看到WeWork的惊人估值时，当时也充满疑惑，为什么一个“二房东”模式的公司估值这么贵？后来因为一些技术性原因，我们没有入股，事后来看还是运气很好。</p>\n<p><b>第二，只看需求侧逻辑（行业空间）不看供给侧逻辑（竞争格局）。</b>在股票投资中，很多人可能会优先选择成长性高、想象空间大的行业。选择成长性高、想象空间大的行业当然没有错，但不能把需求侧逻辑作为唯一的判断依据，如果忽略供给侧的分析，同样会违背常识。当一个行业高速成长，行业内的企业可以获得超额利润时，想要进入这个行业的人必然很多，竞争一定会变得激烈，最终使得超额利润消失。但是，如果这个行业具有良好的供给侧竞争格局，可以帮助里边的企业长时间内获得超额利润。</p>\n<p>美国汽车行业的发展始于19世纪80年代，由于汽油和内燃机的发明和应用，亨利·福特成功地研发出第一辆四轮车，从而开启了美国汽车的大门。随着美国经济的迅速发展，汽车行业迎来快速爆发期，1965年美国汽车销量就首次突破1000万辆，而我国是到了2009年才突破这个数据，回到100年前，汽车行业无疑是最具爆发潜力的行业。</p>\n<p>需求端的爆发带动美国的车企如雨后春笋般出现，美国先后出现了上千家汽车厂商。但到了现在，美国历史上曾经出现过的绝大部分汽车厂商已经不复存在，现在的三大汽车巨头中（通用汽车、福特、克莱斯勒），除了福特，全部破产过一遍。</p>\n<p>现在，市场对电动汽车的追逐可以类比于美国汽车行业的高速发展期，从需求端来看无疑是一个高速增长的行业，行业未来空间很大。但同时我们也需要注意到行业内的汽车品牌众多，资本不断涌入这个行业，最终究竟谁能真正脱颖而出是一个值得我们思考的问题。</p>\n<p>对于股票投资来说，行业高增长固然是好事，但同时我们不能不看行业的竞争格局，因为只有良好的竞争格局才能帮助企业持续稳定地获取超额利润。</p>\n<p><b>第三，忘记估值和安全边际。</b>安全边际是重要的投资原则之一，用巴菲特的话说，安全边际就是用4毛钱的价格去购买价值1元钱的股票。预测未来很难，而安全边际的存在可以帮助我们降低预测未来的难度，并且安全边际越大，决策的容错度越高，投资者的潜在投资回报率也越高。相反，高估值不仅会降低投资者未来的投资回报率，而且还会降低决策的容错能力，一旦判断错误，股价将会迎来戴维斯双杀。</p>\n<p>但是，许多投资者在投资中经常会忘记估值和安全边际，这也是违背常识的表现。在上世纪70年代初，美股的“漂亮50”得到投资者的青睐，估值得到大幅提升，很多公司的估值被推升到80多倍、90多倍。而估值泡沫破灭之后，很多公司的市盈率回落到9到18倍。如果投资者在高点买入“漂亮50”公司的股票，将会在很长一段时间内不赚钱甚至亏钱。</p>\n<p>在A股，这样的故事也在重演。2020年底到2021年初，以茅台为代表的基金抱团重仓的“核心资产”，估值普遍高达60、70倍甚至100倍以上；2021年春节后抱团瓦解，很多股票出现大幅度下跌。以贵州茅台为例，2021年2月10日贵州茅台的动态市盈率最高达70多倍，到2021年7月底贵州茅台的动态市盈率回落到40倍左右。</p>\n<p><b>第四，违反能力圈原则。</b>能力圈原则也是重要的投资原则之一，但却被很多人所忽视，大家经常在没有彻底搞懂一家公司的情况下就草率买入。巴菲特和芒格一直坚持能力圈这一原则，只买自己能看得懂的股票，对于自己能力圈之外的股票坚持不碰。</p>\n<p><b>他们把公司分为三类：可以投资的、不能投资的、太难理解的。</b>对他们来说，大部分公司被归到“不能投资”和“太难理解”之列，例如制药和高科技行业他们就归为“太难理解”的行业，这也导致他们错失了很多伟大的投资机会。但即便如此，巴菲特60多年来的年化投资收益率依然维持在20%以上。相反，大多数投资者投资失败的一个重要原因，是他们违反了能力圈原则，买了自己能力圈之外的股票。</p>\n<p>现实生活中，还有很多违背常识的案例，哪怕是机构投资者，有时候也会犯常识性错误，所以，如何强调“重视常识、回归常识”都不为过。那为什么很多投资者包括“专业投资者”经常做出违反常识的决策呢？</p>\n<p>我认为主要有以下三个方面的原因：</p>\n<p><b>第一，缺乏系统的决策框架。</b>投资的方法论有很多，有价值投资的、有趋势投资的、有量化投资的，都能赚到钱。但不管什么样的方法论，都需要形成一个逻辑自洽、回测合格、符合未来趋势的严密框架。</p>\n<p>逻辑自洽是有效投资策略的基本前提，投资决策的逻辑要能够形成一个闭环；个例的成功投资不属于有效的投资策略，只有能通过大样本检验的投资策略才是有效的；大样本回测合格也仅仅证明在过去有效，而在未来能否继续有效，还要看这个投资策略是否符合资本市场的发展趋势。</p>\n<p>如果没有符合上述标准的决策框架，决策就会很随意，也不可复制，但很多投资者没有一套属于自己的决策框架。</p>\n<p><b>第二，受短期业绩压力的影响。</b>很多基金经理虽然很清楚长期投资、价值投资的好处，但无奈他们面对的基民很看重短期业绩排名，或者受不了短期的业绩波动，当基金投资组合不适应当前的市场风格业绩表现不好时，可能会引发投资者的大量赎回。投资者的非理性行为会给基金经理施加压力，迫使他们为了争取更好的短期业绩而去适应市场、追逐市场热点，甚至被迫参与博弈交易，做出有违常识的决策。</p>\n<p><b>第三，受非理性决策行为的影响。</b>传统的经济和金融学理论认为，人是理性的，并在此基础上提出了有效市场假说。但在现实生活中，人并非理性，甚至大部分时间是非理性的。</p>\n<p>曾获得诺贝尔经济学奖的丹尼尔·卡尼曼在他的名著《思考，快与慢》中把人的决策系统分为系统1和系统2，系统1是一个快速的、自动的、潜意识的，以及通常受情绪驱动的认知系统，迅速做出决策但经常出错；而系统2则相反，它的运作是缓慢的、受控制的、耗费脑力资源的，用系统2决策相对缓慢但不容易出错。</p>\n<p>对很多人来说，用系统1决策是天性，他们没有培养出主动应用系统2来思考的习惯。因此，人们经常做出非理性决策而不自知。在股票投资中，即使投资理论和知识在不断完善，但由于人性上的弱点，人们经常不可避免地会做出一些非理性行为，即使是机构投资者也无法幸免。</p>\n<p>常识在价值投资中至关重要，为此我在2019年出版了《长期的力量》一书，提供了一个基本面投研的基本框架，由中信出版社出版，出版后深受好评，在豆瓣等平台上的评分也不低。这是一本入门级的价值投资书籍，深度还有欠缺。为了弥补这一不足，我写了《常识的力量》，很快也将由中信出版社出版。</p>\n<p>这本书根据我多年的从业经验，总结了价值投资所需要遵循的常识，包括关于行业竞争的常识、关于公司竞争力的常识、关于公司估值的常识、关于投资策略的常识等，不仅帮助普通投资者树立价值投资的理念，更帮助普通投资者回归投资的本质，构建完善的价值投资体系。</p>\n<p>另外还总结了投资者决策中常见的心理误区，应如何克服人性的恐惧和贪婪，并罗列了价值投资者的常识清单。</p>\n<p>本书中的“常识”，是我自己对价值投资的思考和理解，但未必是所有人的认知。比如对于“行业竞争格局和行业成长空间哪个更重要”这个话题，大家由于投资哲学和投资方法论的差异，结论是完全不一样的。但不管如何，我希望这些“常识”，能帮助大家提供一个深度思考的视角，帮助大家避免思维上的盲区。</p>","source":"lsy1571362674393","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>为什么只有少数投资者，能在股市中赚到钱？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODI5NDg0Mw==&mid=2654147000&idx=2&sn=b32c9f0f6825a3d6c733096cb4625f99&chksm=84834becb3f4c2fac91362ce750e26b5fc2df8f89167060afe44c195864fe9c992e0eff25279&mpshare=1&scene=1&srcid=08247zGBDFqNX4kVlixZBNi7&sharer_sharetime=1629764203649&sharer_shareid=5ec3942ede706772360a252a7c21f39b&version=3.1.2.6203&platform=mac#rd><strong>秦朔朋友圈</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>截至2021年6月30日，我国资本市场个人投资者总数已达1.88亿，占投资者总数的比例达99.77%，占全国总人口的比例12.8%。\n在这么多投资者当中，真正在股市投资中赚到钱的可能是少数，所以有“七亏两平一赚”的说法。为什么这么多投资者投资亏损，原因都是违背了常识。如果我们投资中违背常识，虽有可能因为运气好而阶段性取得好业绩，但长期没有常识、不尊重常识，一定会输得一塌糊涂。\n什么是违背常识呢？...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODI5NDg0Mw==&mid=2654147000&idx=2&sn=b32c9f0f6825a3d6c733096cb4625f99&chksm=84834becb3f4c2fac91362ce750e26b5fc2df8f89167060afe44c195864fe9c992e0eff25279&mpshare=1&scene=1&srcid=08247zGBDFqNX4kVlixZBNi7&sharer_sharetime=1629764203649&sharer_shareid=5ec3942ede706772360a252a7c21f39b&version=3.1.2.6203&platform=mac#rd\">Web 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