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来源丨招股书、**大数据

招股书丨点击文末“阅读原文”

2026年5月26日，福瑞泰克第4次向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，联席保荐人为中信、中金、华泰和汇丰。公司曾于2024年11月22日、2025年5月23日、2025年11月24日向港交所递交招股书。

公司是高阶驾驶辅助解决方案供应商，2024年收入约为人民币12.83亿元，同比增长41.39%，净亏损5.28亿元，毛利率11.17%；2025年收入约为人民币22.80亿元，同比增长77.69%，净亏损3.58亿元，毛利率16.02%。

**获悉，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司Freetech(Zhejiang)IntelligentTechnologyCo.,Ltd.（简称“福瑞泰克”）于2026年5月26日在港交所递交上市申请，拟在香港主板上市。这是该公司第4次递表。

公司是高阶驾驶辅助解决方案供应商，公司向OEM客户提供全面的软硬一体驾驶辅助解决方案，涵盖ADAS及ADS技术。公司的解决方案包括FT Pro、FT Max及FT Ultra，旨在为终端用户带来安全、舒适 的辅助驾驶体验。

截至2025年12月31日，公司已与55家OEM建立业务合作伙伴关系，并拥有累计432个定点项目及累计超过330个量产项目，覆盖多样化且不断增长的车型。公司是2025年中国第二大L0级至L2级（包括L2+级）驾驶辅助解决方案的第三方自主供应商，市场份额为8.1%，而最大供应商市场份额为34.5%。

公司产品线按自动化等级分为三大系列：

•FTPro（基础版驾驶辅助解决方案）：支持L0级和L1级自动化，主要功能包括FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等，主要应用于商用车辆。

•FTMax（增强版驾驶辅助解决方案）：支持L2级自动化，在FTPro基础上增加ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、PA泊车辅助等功能，主要应用于乘用车辆。

•FTUltra（高阶版驾驶辅助解决方案）：支持L2+级自动化，可实现高速NOA、城市NOA、APA自动泊车、HPA记忆泊车等高阶功能，主要应用于乘用车辆。

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目前，公司的驾驶辅助解决方案包含FT Pro、FT Max和FT Ultra，具有加强汽车智能化程度和安全性的多种功能。公司的驾驶辅助解决方案与不同车型、「系统芯片」(SoC)平台及其他关键汽车部件亦表现出高度兼容性，适用于多种车型，可满足客户的多元化需求。

截至2025年12月31日，公司的解决方案被55家OEM采用，实现了累计超过330个项目的量产。截至同日，2025年汽车销量排名前十的国内OEM全部为其量产车型采购了公司的解决方案。

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财务业绩

截至2025年12月31日止3个年度：

收入分别约为人民币9.08亿、12.83亿、22.80亿，2025年同比+77.69%；

毛利分别约为人民币0.66亿、1.43亿、3.65亿，2025年同比+154.77%；

净利分别约为人民币-7.38亿、-5.28亿、-3.58亿，2025年同比-32.13%；

毛利率分别约为7.25%、11.17%、16.02%；

净利率分别约为-81.32%、-41.13%、-15.71%。

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可比公司

同行业IPO可比公司：

地平线机器人-W(9660.HK)、黑芝麻智能(2533.HK)、佑驾创新(2431.HK)。

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董事高管

公司董事会由七名董事组成，包括两名执行董事、两名非执行董事及三名独立非执行董事。

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主要股东

公司香港上市前的股东架构中：

张林博士通过杭州励同控制的宁波骏马（吉利汽车创始人李书福拥有大部分权益）以及5家股权激励平台嘉兴屹励芯、泛海弘鑫、杭州福励芯、嘉兴继励芯、杭州禄励芯分别持股11.73%、1.14%、2.50%、2.33%、1.71%、1.09%；

张林博士和杜敏女士共同控制的林同敏和持股1.49%；

国信高鹏、杭州犀冀分别持股2.41%、0.78%；

杭州朗马、兴业银行(601166.SH)控制的嘉兴熙创、中国互联网投资分别持股6.97%、6.81%、6.43%；

其他上市前股东合计持股54.62%，其中包括桐乡国资、金沙江创投、葛卫东旗下混沌投资、北京新动力、地平线机器人-W(9660.HK)、人保科创、中银资产、中交国调、湖南高创等众多机构。

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融资历程

公司上市前经历了多轮融资，在2024年12月的最新一轮融资中，公司的投后估值约为63.6亿人民币。

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中介团队

据**大数据统计，福瑞泰克中介团队共计10家，其中保荐人4家，近10家保荐项目数据表现良好；公司律师共计2家，综合项目数据表现可靠。整体而言中介团队历史数据表现值得肯定。

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（本文首发于活报告公众号，ID：**）