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上市 $70+，4 个月后跌了近 4/5 到 $16，现在修复到半路... 萤火虫（ $Firefly Aerospace Inc.(FLY)$ ）这家公司太倒霉了，刚上市一个月就出了事故：火箭助推器在测试台上爆炸。不过好在上个月已经完成成功发射，将客户卫星成功送入轨道，所以估值开始修复。

我想说的是，大家不要把事故想得影响这么大。对于航天类公司来说，大家的心需要再大一点，发生一两次事故天不会塌。毕竟这本身就是一个高风险高失败率的行业，SpaceX 火箭前三次发射不也全爆炸了么，没什么大不了的。正因为失败率高，一旦成功，护城河也宽不是。

机动灵活，快速响应

如果沿用上一篇文章的比喻，那么萤火虫也可以归入“卫星出租车”的行列，所以它跟 SpaceX 竞争不大，反而跟 $Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$ 竞争更激烈一些。同样走的也是机动，灵活，专车路线。

它目前同样也是主打小火箭（名字叫 alpha），在研一款中型火箭 eclipse（作为程序员，对这个名字是很熟了。看来工程师们起名字都没什么创意，起来起去就这么几个词）。它的封神之作是在 2023 年 9 月的 VICTUS NOX 任务中，只花了 27 小时就完成了从接令到入轨，也是打破了此前 21 天的最快发射记录，把计时单位从“天”提高到了惊人的“小时”。

VICTUS NOX 是拉丁语，意思是“征服黑夜”，是美太空军推进战术响应空间能力的一项试验，测的就是从需求提出到卫星在轨的全链路完成响应时长，为未来太空冲突提供即时应变能力提供数据支撑。

有关这一差异化竞争的特点，我就不多说了，大家可以出门左转去看我上一篇文章《火箭篇之 Rocket Lab》。因为他俩在这点上“撞衫”了，所以内容都差不多。

商业月球探索

萤火虫另一个差异化业务是月球探索。它的 Blue Ghost 着陆器（跟 BlueBird, BlueOrigin 一样又都姓 Blue，工程师没啥创意）去年在月球成功降落。那是全球首次商业月球软着陆，为 NASA 送 17 台科研设备，在月球表面持续运行了 14 天，回传 120GB 数据。

那次的成功是萤火虫承接的 NASA 多项 CLPS 月球任务中的第一项 Mission 1，接下来的几年还有以下任务：

Mission 2: 2026 年底在月球背面（薛定谔盆地），搭载 NASA 射电望远镜，并由 Elytra Dark（这是萤火虫的太空载具，下文会详细介绍） 提供地月通信中继。

Mission 3: 2028 年在月球格鲁伊图伊森穹顶，布置 6 台 NASA 仪器 + 月球车，研究火山地质。

Mission 4: 2029 年在月球南极，布置双月球车（含加拿大航天局）+ 3 台仪器。寻找水冰与资源，评估辐射环境。

这些任务给萤火虫带来了价值超 5 亿美元的合同，所以它是 NASA CLPS 核心承包商之一。

CLPS 是 NASA 在 2018 年启动的商业月球送货服务，核心是向美国商业公司（如 Firefly、Intuitive Machines、Astrobotic 等）购买服务，让他们提供从地球发射 -> 月球软着陆 -> 月面运行的全流程载荷托管，送 NASA / 科研机构的小型仪器、技术验证设备到月球。而这些任务也是阿尔忒弥斯项目（Artemis Program，重返月球，建立月球基地）非常重要的一环前置任务。

月球探索方面另一个值得一提的项目叫 Ocula，这是萤火虫和英伟达合作的月球成像及计算服务。通过在轨道载具 Elytra 上集成 Jetson 人工智能模块，Ocula 能够以超高分辨率对月球表面进行地图绘制和资源探测。不需要将画面数据传回地球分析，直接在太空就完成了数据提取，画面分析和信息计算。相当于太空中的“边缘计算”，既节约了天地之间的传输时间，也节约了带宽。

太空拖船

萤火虫的另一特色服务：拖着卫星跑。它的 Elytra 是一款具有高度机动性能的太空载具，赋予了卫星轨道转移，交会对接等能力。如果前几天 ASTS 有它的支持，入轨失败就不算什么事了，用 Elytra 把卫星拖到合适轨道就行。

它有三个型号：

• Elytra Dawn（最轻）：近地轨道/环月，小载荷、短时间任务。

• Elytra Dusk（中等）：地月转移、中载荷、长续航。

• Elytra Dark（最强）：Blue Ghost M2 专用，双组元推进、5 年在轨、可拉大型着陆器到月球背面，带 Ocula 设备。

它可以拖动 300 kg 的太空物体，能用于太空垃圾清理，能让卫星在不同轨道间频繁切换，能为 Blue Ghost 进行转运服务，上文提到还能为月球背面设备提供通信中继服务。

它可以专为深空任务设计，是 Blue Ghost 月球任务的标配转运平台，具备在月球轨道驻留 5 年以上的长寿命，能为 Artemis 提供月球轨道服务。

在它上面可以部署 AI 计算资源，成为具有太空移动能力的数据中心。在未来太空防御，太空 AI，太空计算等方面有想象空间。

萤火虫靠 Elytra 承接了美国防部的一个价值 1.2 亿美元的项目：2027 年实现地月空间态势感知能力，包括感知光学 / 红外侦察、卫星抵近、在轨机动等情况。

收购 SciTec

SciTec 是美国国家安全技术领导者，它的核心专长在于导弹预警，红外目标追踪，大数据分析以及人工智能。它是美太空军“未来作战韧性地面演进”（FORGE）项目（价值 3.72 亿美元）的主要承包商。

对 SciTec 的收购说明萤火虫在美国防军工领域的野心。收购 SciTec 为 Firefly 带来了：

• 超过 475 名具备高度安全许可的顶级技术人才。

• 六个分布在主要防务客户附近的战略数据中心。

• 在轨人工智能处理能力，可以直接部署在自己的 Elytra 上。

SciTec 的加入是为了使公司具备竞争“金色穹顶”导弹防御项目的完整能力（该项目旨在建立一个类似于以色列“铁穹”但覆盖美国全境的防御网，能够拦截洲际弹道导弹、高超音速导弹和巡航导弹）。萤火虫现在的逻辑是：用自己的火箭发射拦截器，用自己的载具承载传感器，再用 SciTec 的软件进行火控计算和威胁识别。这种“全栈”能力使得萤火虫在这一预计价值 1750 亿美元的超级项目中占据了极为有利的位置。

在国防军工方面，又跟 Rocket Lab 撞衫。但 SciTec 为萤火虫增色不少。

一句话总结：萤火虫（Firefly Aerospace）不仅仅是一家火箭公司，它通过将低成本的运载火箭（Alpha）与高壁垒的月球物流（Blue Ghost），高机动的轨道载具（Elytra）以及高智能的防务分析（SciTec）四神合体，组成了一只具有充分想象空间的小神兽。

我再加一个完全没有依据的个人期待：如果它在能跟 $AST SpaceMobile, Inc.(ASTS)$ 合作，加入卫星通信能力，那就更完美了。

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