我对于电动三宝的一些看法

预测一波:2021年Q1产能提升后,理想和小鹏的月交付量会逐渐超过蔚来。

预测理由:

1、理想ONE和小鹏P7比蔚来ES6新半代,且价格更亲民

2、ES6、EC6会直面国产ModelY的竞争

3、在当前补能环境下,增程才是中大型SUV的最优解(高速风阻过大)

蔚来销量起飞的时期应该是等EE7/EE5+150度电池实现规模化交付之际。凭借强大的产品力(网传EE7拥有主动降噪、电动尾翼、后轮转向)及换电的护城河,蔚来能在bev-sedan市场拥有极强的竞争力。

至于小鹏,我觉得P7在产品力上是可以吊打Model3的,特别是其妖刀一般锋利的外形设计。但是过于通俗的品牌名对于品牌锚定会有极大的负面影响。

三宝里面我个人最喜欢的应该还是理想吧。可能李想更符合我心里“偏执严苛的产品经理”-严格地控制成本、花三年时间打磨单一产品。

这个赛道越来越热闹了,前有特斯拉,后有岚图/沙龙/智己,李一男的增程、外有苹果、Rivian,还有生死未卜的FF。

$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$

# 如何看待苹果入局新能源造车?

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评论85

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  • 破风者LL
    ·2020-12-29
    你是真不了解
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    • 转炒新能源回复媛媛08
      每一位理想车主都要去川藏走一趟的,不然这车有什么用啊?
      2020-12-31
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    • 五号_0846回复贝氪曼
      买一台三十万的车就是为了去一趟西藏?
      搞一台房车更适合自驾游!
      2020-12-31
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    • PandaPong回复贝氪曼
      还有骑自行车去西藏的。你也可以买自行车的其实 不烧油也不烧电 蹬腿就行。
      2020-12-31
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  • 相信未来已来
    ·2020-12-30
    大佬用发展的眼光看,5年内淘汰增程,市区纯电电耗高而且跑不远,高速油耗高,据统计绝大部分理想车主天天充电,却不买纯电,成本控制就是看不见的地方偷工减料。
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    • 卖牛牛的虎宝宝
      你说的是哪种看不见的地方偷工减料。说清楚点。
      2020-12-31
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    • 饿虎咆哮啊呜
      买个五年后注定要淘汰的车,当消费者算不过来帐?
      2020-12-31
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    • 贝氪曼回复Kevin_LIN
      你买蔚来,五年后别的车有激光雷达,你没有,还不是一样落后
      2020-12-31
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  • 转炒新能源
    ·2020-12-30
    一开始听说增程式,第一反应就是脱裤子放屁,徒增烦恼
    逐步了解后,觉得这东西也不错,的确可以解决一些问题(你现在应该属于这个时期)
    再详细了解其结构工作原理以及当前和未来形势之后,再次否定了这款产品。比如,纯电跑不远,纯油也跑不远,高速续航只有400,底盘结构极其复杂。
    随着今年新能源大热,各大企业会迅速布局充换电设施,增程式很快就不行了,根本不会有3年时间给他发展
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    • lmlotw回复阳光峰
      增程需要发电,再用电驱动汽车前进。好好想想
      2020-12-30
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    • 阳光峰回复转炒新能源

      建议直接购买核动力汽车

      2020-12-30
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    • 转炒新能源回复贝氪曼
      当然要考虑,休息一次加一次油,挺麻烦的。
      2020-12-30
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  • 史蒂芬尹
    ·2020-12-30
    本人蔚来创始版车主。理想这车真的是临时产物,不出三年电动车续航要过1000km,混动车意义不大了。小鹏P7确实挺漂亮的,在蔚来之后再次颠覆了国产车缺乏设计感的认知。但小鹏这个品牌注定了其主要消费群体只能接受20万以下的售价,p7的售价和品牌不匹配严重限制了销量。要是到20万以内或者贴个特斯拉/蔚来的牌子,绝对可以爆款,可惜了。
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    • 史蒂芬尹
      嗯,希望小鹏越做越好。P7定价相对品牌还是高了些,P5也许真的能爆款
      2020-12-31
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    • 贝氪曼回复史蒂芬尹
      小鹏的品牌名字确实难听,一点科技感也没有。不过人家重心就是中低端市场。P7走量车型22w左右,接下来马上要退出P5
      2020-12-31
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    • 史蒂芬尹
      确实,我也觉得P7挺香的,但是我身边不止一个朋友(非蔚来车主)说起过,要是P7贴个特斯拉的牌子一定毫不犹豫入手。其实不止在中国,其他国家也都一样,买豪华品牌(姑且以30万为分界点)的用户,一定不是仅仅看重功能,社交属性(面子)也是很大一部分原因。真要说实用性的话,凯美瑞的顶配不到30万,比大部分50万的车的配置可全多了,但你让凯美瑞卖50万你看还有多少人买。
      2020-12-31
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  • 漠神
    ·2020-12-30
    现在理想为什么卖的还可以?除了快速增长的电动汽车市场意外,最主要的是选对了车型,6 / 7座30w出头就能买到,确实有吸引力,基本上和增不增程关系没那么大,销量上来了并不是说明了大家觉得增程多么牛叉,而是价格优势,说白了,理想one你对标es8的价格试试? 但是后面理想再出新的车型就难喽,suv有 es6, 轿车有model3,都是难啃的市场。
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    • 贝氪曼
      理想的思路和蔚来其实不一样。蔚来更侧重于造车这个活动本身,而理想是从用户需求痛点的角度在做产品
      2020-12-31
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  • 团南郭大侠
    ·2020-12-30
    理想发展增程,纯电赛道就慢了半拍,40度电160 nedc
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    • 我不是串串回复贝氪曼
      到时候也只能有个架构思路了…跟现在的手机一样 都知道怎么架构厉害 可光想有什么用
      2020-12-30
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    • 团南郭大侠回复贝氪曼
      话都让你说完了,咋不说是没有积累没有思路呢。
      2020-12-30
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    • 贝氪曼
      换个角度思考,纯电晚点研发,架构思路就可以更先进
      2020-12-30
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  • Peter822100
    ·2020-12-30
    按照你这个说法,直接投传统汽车股啊,投资理想干嘛?1000公里续航得油车多的是。
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    • 资以待乏回复Peter822100
      是呀,他就是电动车啊,发电机拿掉,就是电动车
      2020-12-31
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    • Peter822100回复贝氪曼
      所以资本给了比传统汽车行业高几十倍得估值就是为了一个电机的用户体验对吧?
      2020-12-30
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    • 贝氪曼
      既能解决补能痛点,又能有电机的用户体验
      2020-12-30
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  • CN658888
    ·2020-12-30
    理想one和p7新半代的假设是怎么支撑?
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    • 薛定猫的谔回复贝氪曼
      上市时间不能用来衡量产品的新旧,特斯拉和蔚来都在启动敏捷开发,快则6-8个月推出一款新车,其他主机厂需要三年,谁新谁旧很难直接下结论。
      2020-12-31
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    • 贝氪曼
      不是假设。。。你看下产品上市时间
      2020-12-31
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  • 其实你这个问题我半年前就想过 为啥卖的便宜还没有蔚来卖的多 我个人感觉还是产品力不够过硬
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  • livemore
    ·2020-12-31
    小鹏和理想的总销量现在落后于蔚来,明年大家都扩大产能。蔚来明年1月可以月产7000,小鹏和理想的计划是怎样?
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    • livemore回复贝氪曼
      看来你不太了解实际情况
      2020-12-31
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    • 贝氪曼
      小鹏和理想都是自建工厂,产能提升会比江淮更快
      2020-12-31
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  • PandaPong
    ·2020-12-31
    光看量没用。华为小米卖得都比苹果多,谁赚钱?销量和利润 肯定要利润
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    • PandaPong
      毛利高是因为用了混动技术偷鸡。来个全电电你看看他还能不能维持目前毛利。
      2020-12-31
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    • 贝氪曼
      理想目前毛利率是三家里面最高的,接近特斯拉
      2020-12-31
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  • 风雨无阻2019
    ·2020-12-30
    这个正常,就像穷人永远比富人多的道理,低端不走量就完犊子了,高端没口碑也完犊子
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    • 贝氪曼
      我是觉得蔚来过度重视高端市场是,他的产品未必能支撑大幅高于理想小鹏的溢价
      2020-12-31
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  • 尼古拉斯王
    ·2020-12-31
    三款车全都进店看过,最近的是上周末路过小鹏,进去看了一下,销售一绝,自己有的老子天下第一,自己没有的全程诋毁友商,且不说技术到底如何,这种销售方式就让人极其反感,反观其他二宝,相对理性客观,窥一斑而见全豹,这也有可能是其他二宝满街跑,小鹏屈指可数的原因吧。
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  • purify
    ·2020-12-30
    坐标北方二线城市,理想,蔚来满街跑。小鹏一台没见过(真的是完全没见过)
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    • AdamCHOU
      在上海感觉遍地nio 小鹏很少,就跟销量数据是假的一样
      2020-12-30
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    • 唯见酷寒
      真的吗?我大北方人这么敢为人先嘛? [流泪]感动
      2020-12-30
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  • 小印_3829
    ·2020-12-30
    理想强在花三年时间打磨一台刚交付不到一年就全面落后的产品?然后还死都不肯砸钱快速迭代产品,观望市场和政策风向再决定下款产品的研发?
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  • 屮屮
    ·2020-12-30
    兄弟告诉你,你的看法全是错的,看了前两条就知道了
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  • livemore
    ·2020-12-31
    而且小鹏理想售价低于蔚来10万,销量如果都超过不了蔚来,就真的一般般了
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  • 修炼吧
    ·2020-12-30
    慢慢来,大家都有机会 - 市场这么大,谁都有自己生存的空间
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  • 你们知道,市区可以上绿牌的油车,摇号有多难吗? 一万多块一个号
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  • 小印_3829
    ·2020-12-30
    你是真不了解…理想比蔚来新的,除了座舱芯片用了高通820A,其他哪里新了?
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