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昨晚到了以后大家聚聚餐，蔚来的活动一如既往气氛好，大家都很和气。我说话不多不少吧，主要是把近期想吐槽的吐了一遍。第二天参观工厂，分两拨，估计是按照离开合肥时间早晚划分的。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

先是十一点半左右蔚来总裁秦力宏开了个小型的媒体沟通会，内容比较多，有几个有趣的点。

1，合肥新桥电动汽车产业园区不光是蔚来，但蔚来起到了核心关键作用。李斌是合肥市政府发了证的高级招商专员，在蔚来的促进下，已经有四五十家公司围绕蔚来投产落户合肥。安徽合肥也是中国整个汽车产业链最适合投资和落户的地方之一。合肥市政府觉得挺不好意思，还给李斌发了一份正常的工资，比李斌在蔚来的工资还要高，这是李斌目前主要收入。

2，整个NeoPark11.3平方公里，目前建成区域1720亩，是整个新桥智能产业园区的十分之一，蔚来第二先进制造基地从打第一根桩到量产车的下线，一共历时17个月，速度非常罕见。

在工厂里，外总拼工位的误差可以做到0.05毫米以内，四门安装总的时间100秒不到。蔚来目前在售8款车型，个性化配置组合达到3592320个，蔚来从我们收到订单，到开始备料，到整车下线，一共14天（提车到手可以做到21天）。

3，工厂的神经系统，有90公里100G高速环网，90公里的100G高速光纤，确保领先的算力和传输速度。

4，工厂所有成规模的屋顶铺满了光伏，每年的光伏发电足以满足工厂25%的用电量。今年1到9月，工厂实际实现了4079万度的发电量，等于17000个城市家庭一年的总用电量。全程的无纸化，初步算估算，根据目前蔚来的产量一年可省三百万张A4打印纸。

5，未来第二先进制造基地是10月20号正式开放参观，未来也许每年参观人数会有几万人，同时还将举办大量面向用户的活动，例如面向孩子的工业夏令营，让全国各地的孩子们到合肥来参观。

……

再说说我的个人感受，各类工厂参观的不少了，总体觉得蔚来的工厂从整洁干净程度已经超出了人们传统对工厂的印象，噪音很小，规划的比较立体，几乎看不到什么灰尘和油渍。工人也不多，自动化程度比较高。

参观过程中跟蔚来制造物流运营副总裁纪华强聊了不少，主要讨论工厂运营的细节，例如良品率，新工厂的配套运转如何解约成本。有个细节，第二工厂设计时与配套厂商进行了较为周密的布局，每台车可以解约400块钱的交通成本。

工厂目前是一班倒，较为严格的10小时工作制，工人工资收入在合肥属于比较高的。整个工厂的设计产能可以达到最高每月五万辆。

我还挺好奇产业工人的招聘，介绍了一些基本要求之后，我问了问有没有年龄要求。他说基本是40岁以下的。

唉，想想突然觉得压力大了，应聘都没机会了。

个人觉得蔚来制造基地即使作为景点也是很值得一看，全球最大的牛屋和工厂融为了一体，可以体验智能驾驶体验跑道、 参观连廊等附属人文、 生活方式配套设施。

感受中国新能源汽车制造业蓬勃跳动的脉搏。

来源：微博 理记