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    公司是中国内地电动两轮车供应商，专注于设计、研发、制造及销售电动两轮车。根据弗若斯特沙利文的资料，中国内地电动两轮车市场高度集中且竞争激烈，以2022年总收益计，公司是中国内地市场排名第五的电动两轮车制造商，市场占有率为4.2%。

   公司9月28日开始招股，招股价是6~8港元，每手股数500股，最低申购金额4040.35港元，市值25.6亿~34.13亿港元，发行数量1.07亿股，属于汽车行业，无绿鞋。

   保荐人是中信建投，保荐人整体业绩一般，最近两年保荐过的项目首日上涨率是40%。

    一共有5名基石，分别是金华金开国有资本投资、重庆大足怀远建设投资、金华产业基金、海南东方润泽私募基金、星恒电源股份，按中间价计算，基石合计共认购4.56亿港元，占总发行数的60.45%，基石占比较高。

    受减排政策以及电机及电池技术的进步所推动，过去五年，全球主要经济体的电动两轮车的销售量迅速增长。其中，中国内地为最有吸引力的电动两轮车市场，其总销量占2022年全球总销量的74.3%。电动两轮车的全球总销量由2018年的38.5百万辆增长至2022年的74.0百万辆，复合年增长率为20.7%。预期电动两轮车的全球总销量将于2027年达到131.1百万辆，2023年至2027年的复合年增长率为9.5%。

    中国内地电动两轮车的总销量由2018年的32.3百万辆增长至2022年的60.7百万辆，复合年增长率为17.1%。预计中国内地电动两轮车市场的总销量将于2027年达到77.2百万辆，惟2023年起的复合年增长率低至4.6%。

    中国内地电动两轮车市场高度集中。于全盛时期，中国内地有约2,000家电动两轮车制造商，截至2022年，有关数字跌至仅有约100家符合新国标的要求，并符合资格制造电动摩托车及电动轻型摩托车。截至2022年12月31日，九大制造商已占据约80.8%的市场份额。本集团于2022年的总收入排名第五，**国内地电动两轮车市场4.2%的市场份额。

    接下来看看公司经营情况，公司从2020~2022年的营业收入分别是23.78亿、34.18亿，47.83亿，2022年营收同比增长39.95%；2020~2022年的净利润分别是4028.1万、5926万，1.18亿，2022年的净利润同比增长99.17%

    而2023年前四个月的营收是16.51亿，同比增长42.12%，净利润是4104万，同比增长149.61%

    再来看看申购人气，目前申购倍数是1.17倍，招股期还有4天，从这个申购倍数来看申购人气还是可以的，不算差。

申购策略：

    公司是中国内地市场排名第五的电动两轮车制造商，市场占有率为4.2%。保荐人整体业绩一般，最近两年保荐过的项目首日上涨率是40%。5名基石合计共认购4.56亿港元，占总发行数的60.45%，基石占比较高。公司的业绩也是比较不错，每年都保持着增长，2022年的净利润同比增长99.17%。申购人气也还可以，唯一的缺少点就是没有绿鞋。其实最近港股打新的行情还是不大好，建议感兴趣的朋友可以参与下，谨慎的朋友就放弃吧，看在业绩不错的份上本人计划摸最多摸一手吧！

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