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蔚来对标豪华品牌早已不是新鲜事，不过，在销售能力上的公开对标，这应该是第一次。

昨天看到蔚来的创始人李斌和豪华品牌做了一个对比，说自己的销售队伍还有很大的发展空间。很显然，蔚来在陆续交付了多款第二代技术平台新车后，接下来在销能上也要跟上，最终目的是多卖车。

我也听到身边一些比较资深的汽车销售有去蔚来一线的打算，一是他们打听下来觉得业绩提成比较满意，二是看中了智能纯电这块市场。

李斌说扩销能这件事，是在第二季度的业绩电话会上。因为，蔚来去年和今年上了好几款第二代技术平台车型，今年下半年的在售新车会多达7到8款，现有的销售人员基数还需要进一步扩大，整体销售能力还需要提升，才会让蔚来产品顺利触达终端。

李斌直接提出，现阶段销售能力建设的目标是按照每月3万销能在建设。这样的结果是，到了九月底，蔚来会完成销售能力的初步建立，到了十月和十一月，大家就能慢慢看到变化。

现在距离九月底，还有一个月的时间，但蔚来的扩销能已经让人看到了些许成果，最主要的表现是八月试驾数量创历史新高，每个周末试驾也超过1万人次，当然，从试驾到订单的转化是需要时间的，大家还要等一等。

说实话，蔚来现在在高端纯电市场还是稳扎稳打的，七月在30万以上的高端纯电的市场份额占比59%，仍然是第一。不过，要想在规模上实现突破，再高端的牌子，也得搞下沉。

李斌直言，渠道下沉是一件对蔚来而言很紧迫的事。特别是在三四线城市以及地级市里，蔚来希望更有经验的销售人才加入，以帮助蔚来销量进一步地增长。

可以想象的是，依靠蔚来的知名度和产品力，销能搞上来的话，一旦产销量规模可以支撑，后续营收及毛利都将有所提升。李斌预计，蔚来下半年毛利稳步提升，有机会三季度回到两位数，四季度朝15%努力。

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