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理想汽车因“无人驾驶”又火了一把。

日前，有网友发布了一段视频，网传视频显示，拍摄者在一辆理想汽车的后座，车辆在高速公路上以120公里的时速行驶，驾驶室却空无一人，方向盘上还插着一瓶饮料，副驾驶位坐着一名男子，座位前方的屏幕上正播放电视剧《狂飙》。

“你看理想好牛，我们坐在后排，让它自己帮我们开，我们在追剧。”车内人员说。

该视频在网络引发了广泛热议，不少网友也为当事人捏了一把汗。

有网友称：“这个太危险了，涉嫌危险驾驶了吧。为啥座椅没检测到没人坐着呢？还是说理想这椅子压根就没这个安全保障功能？”

还有网友表示：“理想汽车这个是辅助驾驶，不是无人自动驾驶啊，这是把生命当儿戏。”

对于此事，7月19日晚，理想汽车客服工作人员表示，启动理想汽车辅助驾驶功能时，驾驶员是要坐在驾驶室，并且要手握方向盘。

例如使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等，这是我们坚决杜绝的。

现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶。驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。

值得一提的是，前段时间，也有一名理想汽车车主躺着开车的视频引发了热议。

从视频中可以看到，车主驾驶着一辆理想L系车型在高速上行驶。车辆开着雨刮器，可以推测当时是下雨天。令人诧异的是，车主双手脱离了方向盘并将座椅放平，直接实现“边看电视边开车”。

此前，还有理想车主跑高速时为了解放双手，甚至安装一个配重环来欺骗系统。

车主还为此感到自豪：“理想跑高速太爽了，140公里的路就有120高速领航，自动超车、变道，不需要任何操作，自己只需看看风景聊聊天就行了”。

随着智能化驾驶进入我们的生活，越来越多的新能源车企在对外宣传时带有“辅助驾驶”等字眼。

辅助驾驶设计的初衷是人机共驾，是为了给司机提供更好的驾乘体验，并不是按照无人驾驶思路设计的。但辅助驾驶不等同于无人驾驶。

无人驾驶，从软件系统到硬件配套，一开始就是针对全无人驾驶场景而设计，并且一直在针对极端场景问题在不断训练，完全自动驾驶的无人化专项考试是极其严苛的。

业内人士表示，此前，车企和媒体均对自动驾驶技术的未来发展前景及其可实现功能给予了高度肯定，这种做法并没有问题。但过度宣传和渲染，容易让消费者产生错误认知。

车企有责任在L2级别系统里去监测驾驶员的注意力，可以通过DMS（疲劳驾驶预警系统）随时监测驾驶员的状态，并第一时间阻止他们的不规范行为。

作者 | 张小磊