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识礁Farsight 5月27日消息，据《晚点LatePost》独家报道，小红书已成为2026年美加墨世界杯的持权转播商。据悉，小红书此次拿下相关权益的价格并未高于往届。 这意味着，在中央广播电视总台、咪咕之外，小红书将成为中文互联网领域，唯一拥有2026世界杯直播、转播及短视频版权的平台。 《晚点LatePost》报道称，现阶段，小红书日活用户数已突破1.7亿，月活超4亿。此次世界杯直播将成为小红书冲击2亿日活的重要起点。小红书内部人士透露，世界杯将成为“系统性战役”，全面检验小红书的内容运营、直播产品、流量分发及商业化承接能力。 据了解，2022年世界杯，抖音拿到相关版权，借势博取了亮眼的业绩。官方资料显示，抖音世界杯累计直播观看人次达106亿，用户直播总互动13亿，决赛直播观看人数2.3亿。世界杯带动下，抖音在短视频赛道的头部地位愈发稳固。 2026年，随着小红书成为新的世界杯持权转播商，这场转播大战迎来了又一位擅长社区运营与内容互动的新玩家。不过需要注意的是，小红书过去的内容优势主要集中在图文与短视频领域，其能否真正消化世界杯期间海量的视频与直播内容，仍有待市场检验。

随着AI技术应用驶入深水区，曾一度被视为“夕阳终端”的PC，突然成为科技巨头关注的焦点。 2026年5月21日，腾讯推出操作系统层级AI助手Marvis，能把整台电脑变成可对话的对象，Windows、macOS、安卓三端同步上线。需要注意的是，Marvis虽然提供安卓版，但移动端更多只是Chatbot形态，连接电脑后，才能进化为“究极形态”。 2026年以来，腾讯不只推出Marvis一款立足于PC的AI助手，还打造了QClaw、WorkBuddy等PC端AI产品。与此同时，围绕PC布局AI产品，正成为科技行业的一大趋势。阿里、百度、字节跳动也分别推出了Qoder Work、DuMate、Trae等产品。 众所周知，随着智能手机成熟，科技行业早已迈入移动互联网时代，PC生态逐渐边缘化。如今，科技企业纷纷围绕PC打造AI产品，显得极为反常。 那么问题来了，智能手机仍是大众计算平台的背景下，为什么一众科技企业不约而同地加码PC端软件？随着AI应用逐渐成熟，PC与智能手机的关系会发生怎样的变化？ 移动互联网时代，PC被打入“冷宫” 与如今逐渐被固化为办公设备不同，十数年前，智能手机尚未成熟之时，PC可谓最重要的大众计算终端，承担着用户的上网、社交、娱乐等多元需求，因而是科技公司搭建产品体系、争夺生态入口的核心战场。 彼时，百度、阿里、腾讯分别围绕PC用户的搜索、购物、社交需求，打造了百度搜索、淘宝、QQ等业务，一跃成为三大互联网巨头。与此同时，诸多创业公司也贴合用户的碎片化需求，打造了WPS、迅雷、PPS等产品。 在这其中，由于掌握了PC互联网最核心的搜索入口，百度一度是中国互联网行业的霸主。2011年3月，百度市值达481亿美元，超越腾讯，成为当时市值最高的中国互联网企业。 不过2007年后，随着iPhone推开智能手机时代的大门，PC对于用户的吸引力开始走低。中国互联网信息中心

识礁Farsight 5月25日消息，据新浪科技旗下《次世代车研所》报道，多位奔驰车主反映称，自己的奔驰汽车在参与官方召回后，续航明显缩水，电量减少约20%，实际续航里程锐减约100公里。 王腾（化名）提供的充电记录显示，升级前其奔驰汽车从0%充至100%长期稳定在77.88度电左右，升级后则降至62.84度，降幅约19%。与之对应，该车辆的续航也从约340公里降至270公里左右，降幅约20%。 王腾的遭遇并非个例，《次世代车研所》报道称，广东、四川、江西等地的十余位车主均表示遭遇类似情况，电池电量和续航里程的下降比例高度重合。江西南昌奔驰车主石某表示，自己于2026年1月底将车子放在4S店进行维修，店方未经过本人同意，竟擅自升级车辆系统，升级前后电池容量相差20%，里程大约相差80-100公里。 据悉，此番诸多奔驰汽车的续航突然降低始于半年前奔驰发起的召回计划。彼时，奔驰召回约1.34万辆EQC汽车，原因是“电池管理系统软件设计问题，可能发生热失控”。 对此，车主们质疑，奔驰以安全之名进行的升级实为“锁电”——通过软件限制电池充电上限，牺牲续航以降低风险。奔驰官方则回应称，车辆的实际续航受电池使用年限、状况、温度等多因素影响，升级后电量及里程会有一定变化，但未对充电电量显著下降给出正面解释。 值得注意的是，2026年3月，工信部、市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确“四**令”，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管等内容。 目前，超400名受影响奔驰车主已组建维权群，声称必要时将联合起诉奔驰公司。山东岳盛律师事务所赵云龙律师认为，若事实成立，奔驰未告知且未经同意擅自削减车辆核心性能，可能侵犯消费者知情权与公平交易权，甚至构成消费欺诈，消费者有权主张“退一赔三”。

识礁Farsight 5月24日消息，特斯拉中国官网悄然更新，FSD、完全自动驾驶功能、智能辅助驾驶等字样被移除，辅助驾驶功能的官方中文名变为特斯拉辅助驾驶，售价不变，仍为6.4万元。 据悉，特斯拉“FSD”在中国市场已四次更名，从最初的“完全自动驾驶能力”变为“FSD智能辅助驾驶”，再到“智能辅助驾驶”，如今定名为“特斯拉辅助驾驶”。 特斯拉之所以频频调整“FSD”的命名，与中国市场的监管趋严有直接联系。2025年4月，工信部发布公告，收紧智驾功能的宣传，禁用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”等词汇。 据了解，2026年5月21日，特斯拉官宣，监督版FSD（FSD Supervised）在中国市场落地，支持城市道路、城区快速路以及高速场景的辅助驾驶。不过需要注意的是，与大部分中国车企免费提供辅助驾驶功能不同，特斯拉辅助驾驶的售价高达6.4万元。 考虑到特斯拉辅助驾驶功能价格高昂，该功能正式落地后，能否成为说服消费者为特斯拉汽车买单的核心卖点，仍有待市场验证。

中国“咖啡一哥”瑞幸不光致力于让人“清醒”，还盯上了“微醺”生意。 2026年5月18日，瑞幸推出两款含酒精特调饮品“绯色月光”和“可可维也纳”，容量均为355ml，每杯添加约15ml烈酒原液，售价15.9元。 其实早在2023年9月，瑞幸就曾与茅台携手打造现象级含酒精咖啡饮品“酱香拿铁”。不过需要注意的是，虽然“酱香拿铁”中会添加53度飞天茅台酒，但酒精度低于0.5%vol，并非酒精饮料，而是具有“茅台风味”的咖啡饮品。 此番瑞幸推出的含酒精特调饮品，酒精度明确标注高于0.5%vol，因而需要按酒类进行管理，仅支持线下到店自提，严禁向未成年人销售。 识礁Farsight认为，虽然“酱香拿铁”与“绯色月光”都属于含酒精类咖啡饮品，但由于酒精含量与消费场景存在明显差异，瑞幸推出这两类产品的战略诉求并不相同。 此前布局“酱香拿铁”时，瑞幸仅仅致力于挖掘咖啡饮品的“剩余价值”。如今布局含酒精特调饮品，则昭示出瑞幸希望切入全新市场的野望。 依托数万家线下门店，含酒精特调饮品确实可以快速触达消费者，但如何缝合主营现制咖啡与酒精饮品之间的裂痕，将成为瑞幸难以回避的问题。 现制咖啡红利消逝，瑞幸逼近成长天花板 作为一家创办不足十年的咖啡新势力，瑞幸取得的成绩无疑值得肯定，其不光早已回正现金流，更撼动了星巴克在华市场的根基，令后者陷入寻求资本整合的被动局面。 不过所谓花无百日红，透过最新财报来看，瑞幸咖啡的经营质量已出现恶化迹象。财报显示，2026年Q1，瑞幸营收119.95亿元，同比增长35.3%；净利润5.06亿元，同比下跌3.6%；GAAP营业利润率为6%，同比下降2.3个百分点，出现“增收不增利”问题。 究其原因，随着中国咖啡市场红利消逝，瑞幸正不可避免地触及增长天花板。艾媒咨询披露的研报显示，预计2025年-2029年，中国咖啡市场规模将从1万亿元增长至1.39万亿元，复合年均增

识礁Farsight 5月23日消息，据《财闻》报道，5月22日，荣耀召开内部员工持股会议，宣布因未在股改一年内完成IPO，将按约定开放员工减持退出通道，退股价格按原价执行。 会议公布的信息显示，荣耀公司上市需经历辅导验收、申报、审核注册及发行等核心环节，目前仍处于“上市辅导期”。 因考虑部分员工存在资金压力，荣耀管委会决定，开放一次员工退股机会，退股价格按照原价格。具体的退出实施方案将在完成审批后另行通知，并统一收集退出申请。对于未选择退出的在职员工，其股份将继续按原锁定期执行，并将定期获得专项激励。退股方案预计在三个月内完成。 值得注意的是，荣耀高层在内部会议上回应了IPO终止的传闻，强调“荣耀IPO没有终止”，但未透露新的上市时间表。 作为从**独立出来的品牌，荣耀的上市进程一直备受资本市场关注。此番未能及时IPO，或许是因为荣耀手机的市场表现不甚理想。IDC数据显示，2026年Q1，荣耀手机出货量为890万台，同比下跌2%，位列第五。 此次退股调整虽为阶段性安排，但也反映出科技公司冲刺资本市场过程中的变数。荣耀能否在后续推进中顺利实现IPO，仍有待观察。

近日，据《都市现场》报道，5月12日，南昌张女士家的智能马桶突然漏水，在网上下单啄木鸟维修，结果被收取了高昂的维修费。 据悉，张女士通过啄木鸟家庭维修预约上门服务。师傅上门检测后虽初步报价156元，却在拆卸后声称马桶上面的板子都要换掉，继而推荐高价新马桶。一番讨价还价，张女士最终选择购买一款售价1980元的“九牧”品牌新马桶，旧马桶折价200元，实付1780元。 然而，张女士的儿子在电商平台查询发现，同型号马桶售价仅550元。“这个价钱相差太大了，已经超过了一倍多！”张女士感慨道。 随后，张女士联系了啄木鸟的维修师傅。“他说这个价钱是对的，你还有安装费，他就挂掉了我的电话。” 张女士无奈地表示，“我再打他电话他就不接了。” 了解情况后，《都市现场》记者拨打啄木鸟官方客服电话。客服表示，正规流程中师傅需扫码生成检测报告单，明码标价经用户同意后方可施工。此次维修未出具报告，属“违规操作”，平台将跟进处理。 值得注意的是，啄木鸟不只存在上述争议。2015年“315”晚会，央视就曝光，啄木鸟乱象丛生，包括虚高收费、小病大修、虚构故障等问题。在消费者服务平台以“啄木鸟”为关键词检索，可以发现1.41万条投诉，诸多消费者控诉称，啄木鸟存在乱收费、维修质量差、欺诈客户等问题。 识礁Farsight认为，啄木鸟频频卷入争议的泥潭，折射出了家庭维修行业长期存在的价格迷雾。在O2O模式中，平台的价格透明度、售后响应机制，以及对线下服务的管控能力，是保障用户体验的关键。如果不提升用户体验，啄木鸟或将被消费者市场抛弃。

618购物节尚未开启，苹果却挑起了“价格战”。 2026年5月15日，iPhone 17系列全线大幅降价。其中iPhone 17标准版直降200元，叠加国补、以旧换新补贴，4499元起；iPhone 17 Pro直降1000元，以旧换新补贴可再减1000元，6999元起。此次活动截至6月21日，覆盖整个618周期。 因优惠力度较大，iPhone 17系列瞬间成为消费者关注的焦点。据界面新闻报道，iPhone 17系列降价3天，淘宝、天猫“iPhone”相关搜索量较平日暴增7倍。在小红书，诸多网友纷纷发帖，分享自己以优惠价购入iPhone 17系列的订单。 尽管过去几年，iPhone多次通过降价刺激销量，但此次降价却格外反常，因为苹果面对的市场环境愈发严峻。2025年以来，内存价格飞速飙升，给智能手机厂商带来了巨大的成本压力。 上游元器件成本陡然走高的背景下，iPhone并未像大部分安卓旗舰一样涨价，而是主动向消费者市场“让利”，很大程度上说明，苹果的“定价权”正逐渐松动。 iPhone 17降价，国产旗舰被迫跟进 如果给2026年上半年的手机行业找一个关键词，相较虚无缥缈的“AI”，或许很多人更倾向于选择“涨价”。 TrendForce集邦咨询披露的数据显示，2026年Q2，智能手机DRAM合约价继续大幅上涨，LPDDR4X季增70%–75%，LPDDR5X季增78%–83%，相较Q1的涨幅更上一层楼。 在此背景下，OPPO、vivo、荣耀等智能手机厂商不光推出了售价更高的新旗舰，甚至还纷纷提高老产品的价格。Counterpoint Research在研报中指出，2026年3月后，中国智能手机新品较2025年同档位机型将上涨15%-25%。 2026年5月中旬进行直播时，小米总裁卢伟冰无奈地表示，今天任何一款手机的定价都会受到内存成本大幅上涨的影响，“今年下半年，尤其是年底

近日，36氪汽车发文，曝光了全新理想L9上市72小时的订单数据，售价公布后订单转化速度超出预期，但整体订单量距离理想内部期待仍有一定差距。 据36氪报道，截至5月17日，全新理想L9全国锁单量超6500辆。不过据一位接近理想的人士透露，当前的锁单量“远没到开香槟的地步”，因为理想汽车内部对于全新理想L9的期待是，重回2023年月销破万的巅峰状态，“目前的锁单量不足以邀功”。 细节方面，36氪披露的数据显示，目前全新理想L9的订单中，理想L9 Livis版占比超70%；整体而言，老车主复购比例约为70%。可以发现，全新理想L9当前的订单量很大程度上是靠老车主撑起来的。 需要注意的是，全新理想L9搭载了诸多革命性的技术，承载着助力理想汽车扩大市场影响力的野望。如今，老车主复购率较高，固然说明理想汽车拥有较强的用户黏性，但也在一定程度上昭示出，其尚未真正摆脱“家庭旗舰SUV”这一单一标签。 因订单表现不及预期，理想汽车股价已连跌数日。截至发稿，理想汽车港股股价报61.55港元/股，相较全新理想L9发布前78.9港元/股的阶段性高点，下跌21.99%。

识礁Farsight 5月19日消息，据《重庆晚报》报道，随着“6·18”电商大促临近，一则京东采销与商家的群聊记录引发热议。 截图显示，京东采销人员在微信群中通知商家，5月20日后，被比价系统选中的商品将在跟价基础上再打八折，“大促期间所有被比价系统命中的，我不会通知直接跟价。” 当商家提出异议，希望先确认比价商品是否同款时，京东采销人员直接回应“你可以不做”，并表示，“一个月GMV10万元，咱们理念也不一样。建议京东自营就不要做了，可以去竞对平台寻找机会了，今天走一下终止流程你记得后台签署。” 京东如此傲慢的行径，迅速引发电商行业广泛关注。有业内人士对《重庆晚报》表示，京东自营模式下，最终售价由平台决定，小商家往往需要和京东签署“毛利保护”条款，降价成本多由商家承担。考虑到许多品类商品的总毛利低于20%，“跟价后再打八折”政策如果落地，商家可能面临亏损。 不过面对质疑，京东客服向《重庆晚报》回应称，未收到“跟价后再打八折”等通知，建议商家等待采销部门正式通知。 值得注意的是，2026年3月，北京市市场监管局等部门已约谈京东等平台，通报“内卷式”竞争问题，第一大问题就是“侵害商家自主经营权”：部分平台未经商家同意，通过修改商家后台设置，擅自为商家报名促销活动；通过技术手段监控价格，要求商家按照全网最低价销售，剥夺商家定价自主权。 约谈会上，市场监管部门向京东等平台送达《行政告诫书》，要求严格落实主体责任，限期整改相关问题；保护平台内经营者和消费者合法权益，禁止强制或变相强制平台内经营者按照其定价规则，以低于成本的价格销售商品，扰乱市场竞争秩序。 在“6·18”大促倒计时阶段，此事折射出平台算法定价权与商家自主权之间的深层矛盾。京东是否会执行该政策？如何平衡比价需求与商家权益？这些问题已成为电商行业关注的焦点。